專利名稱：動(dòng)力轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種機(jī)械裝配工具，具體涉及ー種動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置。
背景技木傳統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器閥體側(cè)蓋壓軸承采用手持式壓頭，當(dāng)手持壓頭偏斜時(shí)會(huì)發(fā)軸承壓偏或壓壞エ件和軸承，同吋，因手持式壓頭無安全保護(hù)措施可能會(huì)造成安全事故或壓傷手。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供ー種具有改良結(jié)構(gòu)的動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋 壓裝軸承裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)向和自定位性能好的動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置，其包括裝置體、導(dǎo)向軸、彈簧、定位螺塞以及擋圈；其中，所述裝置體內(nèi)設(shè)有ー收容腔，所述彈簧和定位螺塞位于該收容腔內(nèi)；所述導(dǎo)向軸和裝置體相配合，并延伸出裝置體外；所述彈簧一端抵接在導(dǎo)向軸的底部，另一端抵接在定位螺塞上；所述擋圈設(shè)置在裝置體的底部，其支承所述定位螺塞。本實(shí)用新型的動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置進(jìn)ー步設(shè)置為所述彈簧具體為ー壓簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置在壓裝過程能自動(dòng)導(dǎo)向和自動(dòng)限位，從而保證了壓裝質(zhì)量；且壓裝時(shí)不用手持エ件和壓裝壓頭，避免了壓裝時(shí)出現(xiàn)安全事故。

圖I是本實(shí)用新型的動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置的剖視圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱說明書附圖I所示，本實(shí)用新型為ー種動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置，其由裝置體I、導(dǎo)向軸2、彈簧3、定位螺塞4以及擋圈5等幾部分組成。其中，所述裝置體I內(nèi)設(shè)有ー收容腔11，所述彈簧3和定位螺塞4位于該收容腔11內(nèi)。所述導(dǎo)向軸2和裝置體I采用小間隙ニ圓柱面相配合，其延伸出裝置體I外。所述彈簧3 —端抵接在導(dǎo)向軸2的底部，另一端抵接在定位螺塞4上，該彈簧3具體為ー壓簧。導(dǎo)向軸2受到軸向壓カ時(shí)會(huì)壓縮彈簧3，彈簧3收縮，導(dǎo)向軸2會(huì)隨著裝置體I的導(dǎo)向面回縮，エ件(未圖示)就會(huì)隨著導(dǎo)向軸2與軸承(未圖示)壓裝到位；當(dāng)壓裝到位后エ件會(huì)起到自動(dòng)定位作用，避免了軸承受到過大壓力而出現(xiàn)壓損了軸承現(xiàn)象。所述擋圈5設(shè)置在裝置體I的底部，其支承所述定位螺塞4。本實(shí)用新型的動(dòng)カ轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置的工作原理如下當(dāng)軸承套在導(dǎo)向軸2內(nèi)再上裝エ件進(jìn)行壓裝時(shí)，エ件隨著壓機(jī)壓頭下壓，導(dǎo)向軸2受壓收縮，エ件與軸承接觸，隨著壓機(jī)下壓，將軸承壓入側(cè)蓋軸承位；當(dāng)軸承壓裝到位后，エ件起到時(shí)限位作用，當(dāng)壓機(jī)復(fù)位后，彈簧3會(huì)將導(dǎo)向軸2壓出裝置體1，エ件與裝置體分離；軸承壓裝結(jié)束。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置，其特征在于包括裝置體、導(dǎo)向軸、彈簧、定位螺塞以及擋圈；其中，所述裝置體內(nèi)設(shè)有一收容腔，所述彈簧和定位螺塞位于該收容腔內(nèi)；所述導(dǎo)向軸和裝置體相配合，并延伸出裝置體外；所述彈簧一端抵接在導(dǎo)向軸的底部，另一端抵接在定位螺塞上；所述擋圈設(shè)置在裝置體的底部，其支承所述定位螺塞。
2.如權(quán)利要求I所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置，其特征在于所述彈簧具體為一壓簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置，其包括裝置體、導(dǎo)向軸、彈簧、定位螺塞以及擋圈；其中，所述裝置體內(nèi)設(shè)有一收容腔，所述彈簧和定位螺塞位于該收容腔內(nèi)；所述導(dǎo)向軸和裝置體相配合，并延伸出裝置體外；所述彈簧一端抵接在導(dǎo)向軸的底部，另一端抵接在定位螺塞上；所述擋圈設(shè)置在裝置體的底部，其支承所述定位螺塞。本實(shí)用新型的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋壓裝軸承裝置在壓裝過程能自動(dòng)導(dǎo)向和自動(dòng)限位，從而保證了壓裝質(zhì)量；且壓裝時(shí)不用手持工件和壓裝壓頭，避免了壓裝時(shí)出現(xiàn)安全事故。
文檔編號(hào)B23P19/02GK202388201SQ20112056216
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者佘宏程, 胡立靖, 鐘波 申請(qǐng)人:湖北北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司