專利名稱:壓軸承、打碼一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及壓軸承、打碼一體機(jī)。
背景技術(shù):
過去,將軸承壓入到工件上不能連續(xù)的作業(yè),并且,對(duì)于需要打碼的工件,壓完軸承后還需要在其他的設(shè)備上打碼,因此,不僅效率低,而且耗費(fèi)的人力也多,也影響了壓軸承的精度和打碼的精度。
發(fā)明內(nèi)容、[0003]為克服上述缺陷,本實(shí)用新型提供了一種壓軸承、打碼一體機(jī)。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是壓軸承、打碼一體機(jī)包括下座板、上座板,將上座板和下座板連接在一起的立柱;在下座板上固定有下承載板、在下承載板的上方設(shè)有上承載板,下承載板和上承載板之間設(shè)有徑向推力軸承;在上承載板上設(shè)有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有一轉(zhuǎn)盤中心為圓心呈圓周排列的二個(gè)以上的安裝位;下座板、下承載板、徑向推力球軸承、上承載板和轉(zhuǎn)盤穿過有定位軸,轉(zhuǎn)盤通過軸承與定位軸連接;在上座板上安裝有氣缸,氣缸的輸出軸上安裝有壓頭,壓頭的位置和其中一安裝位的位置相對(duì)應(yīng),位于壓頭的外圍設(shè)有打碼頭。作為改進(jìn),在定位軸的上端安裝有限位環(huán),限位環(huán)的下端面與軸承的內(nèi)圈上端面接觸。作為改進(jìn),在下底板上安裝有定位氣缸,定位氣缸的活塞桿上連接有固定套,固定套的上端部?jī)?nèi)壁向內(nèi)形成有止擋部,固定套上套有定位浮芯,定位浮芯的中部具有限位部,定位浮芯的上端面為球面,限位部位于止擋部的下方;固定套和定位浮芯之間設(shè)有復(fù)位彈簧;在轉(zhuǎn)盤上設(shè)有導(dǎo)向孔,定位浮芯的上端伸入到導(dǎo)向孔中。本實(shí)用新型的有益效果是由于設(shè)置了轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有二個(gè)以上的安裝位,且壓頭與其中一安裝位位置對(duì)應(yīng),這樣,通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,可以一邊在安裝位上放置工件和軸承,一邊通過壓頭壓軸承,從而提高了壓軸承的效率;由于設(shè)置了打碼頭,因此,在壓軸承的過程中則可進(jìn)行打碼,即壓軸承和打碼一同進(jìn)行,這樣,在打碼時(shí)就不需要進(jìn)行再一次定位,提高了打碼的精度,也縮短了壓軸承和打碼的工期。由于設(shè)置了限位環(huán),這樣,能防止軸承掉離定位軸。由于設(shè)置了定位浮芯和導(dǎo)向孔,因此,能對(duì)轉(zhuǎn)盤上的每一個(gè)安裝位的位置進(jìn)行定位,使得安裝位和壓頭的相對(duì)位置精確,提高壓軸承的精度。
圖I為壓軸承、打碼一體機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。圖2為下承載板的剖視圖。圖3為下承載板的俯視圖。圖4為上承載板的剖視圖。[0012]圖5為上承載板的仰視圖。圖6為轉(zhuǎn)盤的剖視圖。圖7為轉(zhuǎn)盤的俯視圖。圖8為限位環(huán)的結(jié)構(gòu)圖。圖9為導(dǎo)向柱的結(jié)構(gòu)圖。圖10為工件、軸承的分解圖。圖11為工件、軸承的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖10和圖11所示,通過本實(shí)用新型的壓軸承、打碼一體機(jī)將軸承100壓入到工件101內(nèi),并在工件上端面打碼區(qū)102內(nèi)打碼。如圖I所示,壓軸承、打碼一體機(jī)包括下座板I、上座板2、立柱3、下承載板4、上承載板5、徑向推力軸承6、轉(zhuǎn)盤7、定位軸8、氣缸9、壓頭10、打碼頭11、座體12、定位浮芯13。立柱3將下座板I和上座板2連接在一起,下座板I和上座板2之間形成有空間。如圖I、2和圖3所示,下承載板4上開有孔41,在下承載板4的上表面開有用于容置徑向推力軸承6的環(huán)形槽42,下承載板4通過螺釘固定到下座板I上。如圖I、4和圖5所示,上承載板5上開有孔51,在上承載板5的下表面開有用于容置徑向推力軸承6的環(huán)形槽52,上承載板5位于下承載板4的上方。徑向推力軸承6安裝在下承載板4和上承載板5之間。如圖1、6和圖7所示,轉(zhuǎn)盤的中心位置開有孔71,轉(zhuǎn)盤7設(shè)有一轉(zhuǎn)盤中心為圓心呈圓周排列的二個(gè)以上的安裝位72,在轉(zhuǎn)盤上設(shè)有導(dǎo)向孔73。定位軸8穿過孔41、徑向推力軸承6、孔51和孔71,轉(zhuǎn)盤通過軸承與定位軸連接。在定位軸8的上端連接有限位環(huán)14。如圖8所示,限位環(huán)14的下端面具有一突起部141,突起部能保證與軸承的內(nèi)圈接觸,而不與轉(zhuǎn)盤接觸,防止軸承掉落。如圖I所示,在下底板I上安裝有定位氣缸12,定位氣缸12的活塞桿上連接有固定套13,固定套13的上端部?jī)?nèi)壁向內(nèi)形成有止擋部131,固定套13上套有定位浮芯15,如圖9所示,定位浮芯15的中部具有限位部151,定位浮芯的上端面152為球面,限位部151位于止擋部131的下方;固定套和定位浮芯之間設(shè)有復(fù)位彈簧16,定位浮芯的上端伸入到導(dǎo)向孔73中。在上座板2上安裝有氣缸9,氣缸9的輸出軸上安裝有壓頭10,壓頭10的位置和其中一安裝位的位置相對(duì)應(yīng),在壓頭10上安裝有固定架,固定架上通過螺釘固定有打碼頭11。本實(shí)用新型的壓軸承、打碼一體機(jī)的工作原理是轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤7,轉(zhuǎn)盤7的每一位置通過定位浮芯15和導(dǎo)向孔73定位,其過程為當(dāng)轉(zhuǎn)盤7需要旋轉(zhuǎn)時(shí),探測(cè)器給予定位氣缸12信號(hào),定位氣缸的活塞桿帶動(dòng)固定套13向下運(yùn)動(dòng),在止擋部131和限位部151的作用下,定位浮芯15向下運(yùn)動(dòng)并離開導(dǎo)向孔73,此時(shí)轉(zhuǎn)盤7開始旋轉(zhuǎn),同時(shí),定位氣缸的活塞桿復(fù)位,當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)一角度且定位浮芯和導(dǎo)向孔73對(duì)正后,定位浮芯15在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位并使定位浮芯插入到導(dǎo)向孔73中,轉(zhuǎn)盤完成一次旋轉(zhuǎn)過程,并通過定位浮芯對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行精確定位;轉(zhuǎn)盤7每轉(zhuǎn)一個(gè)安裝位,則放置一工件101和軸承100到空的安裝位72內(nèi),當(dāng)放置有工件和軸承的安裝位轉(zhuǎn)到了壓頭的下方時(shí),通過氣缸帶動(dòng)壓頭和打碼頭工作,將軸承100壓入到工件101中,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了打碼,依次類推直到完成所有的壓軸承和打碼。在本實(shí)用新型中,由于設(shè)置了轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有二個(gè)以上的安裝位,且壓頭與其中一安裝位位置對(duì)應(yīng),這樣,通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,可以一邊在安裝位上放置工件和軸承,一邊通過壓頭壓軸承,從而提高了壓軸承的效率;由于設(shè)置了打碼頭,因此,在壓軸承的過程中則可進(jìn)行打碼,即壓軸承和打碼一同進(jìn)行,這樣,在打碼時(shí)就不需要進(jìn)行再一次定位,提高了打 碼的精度,也縮短了壓軸承和打碼的工期。由于設(shè)置了限位環(huán),這樣,能防止軸承掉離定位軸。由于設(shè)置了定位浮芯和導(dǎo)向孔,因此,能對(duì)轉(zhuǎn)盤上的每一個(gè)安裝位的位置進(jìn)行定位,使得安裝位和壓頭的相對(duì)位置精確,提高壓軸承的精度。
權(quán)利要求1.壓軸承、打碼一體機(jī),其特征在于包括下座板、上座板,將上座板和下座板連接在一起的立柱;在下座板上固定有下承載板、在下承載板的上方設(shè)有上承載板,下承載板和上承載板之間設(shè)有徑向推力軸承;在上承載板上設(shè)有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有一轉(zhuǎn)盤中心為圓心呈圓周排列的二個(gè)以上的安裝位;下座板、下承載板、徑向推力球軸承、上承載板和轉(zhuǎn)盤穿過有定位軸,轉(zhuǎn)盤通過軸承與定位軸連接;在上座板上安裝有氣缸,氣缸的輸出軸上安裝有壓頭,壓頭的位置和其中一安裝位的位置相對(duì)應(yīng),位于壓頭的外圍設(shè)有打碼頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓軸承、打碼一體機(jī),其特征在于在定位軸的上端安裝有限位環(huán),限位環(huán)的下端面與軸承的內(nèi)圈上端面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓軸承、打碼一體機(jī),其特征在于在下底板上安裝有定位氣缸,定位氣缸的活塞桿上連接有固定套,固定套的上端部?jī)?nèi)壁向內(nèi)形成有止擋部,固定套上套有定位浮芯,定位浮芯的中部具有限位部,定位浮芯的上端面為球面,限位部位于止擋部的下方;固定套和定位浮芯之間設(shè)有復(fù)位彈簧;在轉(zhuǎn)盤上設(shè)有導(dǎo)向孔,定位浮芯的上端伸入到導(dǎo)向孔中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓軸承、打碼一體機(jī),包括下座板、上座板,將上座板和下座板連接在一起的立柱;在下座板上固定有下承載板、在下承載板的上方設(shè)有上承載板,下承載板和上承載板之間設(shè)有徑向推力軸承;在上承載板上設(shè)有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上設(shè)有一轉(zhuǎn)盤中心為圓心呈圓周排列的二個(gè)以上的安裝位;下座板、下承載板、徑向推力球軸承、上承載板和轉(zhuǎn)盤穿過有定位軸,轉(zhuǎn)盤通過軸承與定位軸連接;在上座板上安裝有氣缸,氣缸的輸出軸上安裝有壓頭,壓頭的位置和其中一安裝位的位置相對(duì)應(yīng),位于壓頭的外圍設(shè)有打碼頭。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu),壓軸承和打碼能同時(shí)完成,減短了工期,且壓軸承和打碼的精度高。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202461932SQ20112056470
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者李益, 李積云, 湯偉標(biāo) 申請(qǐng)人:廣州花都通用集團(tuán)有限公司