專利名稱：一種連接管拔取工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機械生產(chǎn)中的輔助工具，特別涉及利用楔塊鎖緊頂推原理拔出過盈配合壓入的連接管拔取工具。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)裝配過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)動機缸蓋連接管壓裂、壓淺的現(xiàn)象，由于其不符合工藝要求需要將連接管拔出。因連接管的外圓光滑，使用通常的工具不容易拔出，還可能導(dǎo)致工件損傷，現(xiàn)有的拔出方法是用液壓機拔容易拔斷，造成工件報廢。故需要制作一個省力又安全的工具拔出連接管。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是，提供一種取出過盈配合的連接管拔取工具，當(dāng)連接管壓入深度超差時，取出連接管，而不損壞連接管以及其它工件設(shè)備不受損傷。針對上述問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是，一種連接管的拔取工具，包括一個牽引筒體和一個與牽引筒體一端連接的螺桿手柄，牽引筒體另一端外側(cè)設(shè)有卡槽，且設(shè)有二對稱的夾緊孔和定位孔，牽引筒體的夾緊孔內(nèi)裝有二對應(yīng)面與連接管外形相配的夾緊塊，夾緊塊另一側(cè)為弧面，鎖緊環(huán)套裝于牽引筒體外，鎖緊環(huán)內(nèi)對稱設(shè)有凸環(huán)，二凸環(huán)間的缺口寬度與夾緊塊寬度相等，且在凸環(huán)端口處相對設(shè)有環(huán)端弧面，其中一凸環(huán)連接凸塊，凸塊卡裝于牽引筒體卡槽內(nèi)，牽引筒體內(nèi)套裝有支撐筒體，支撐筒體底端封閉，另一端為通孔，螺桿手柄的螺桿頂端頂于支撐筒體底端，支撐筒體的筒周對應(yīng)設(shè)置有大導(dǎo)槽和小導(dǎo)槽，大導(dǎo)槽和小導(dǎo)槽的中心線連線均穿過支撐筒體的軸線并相互徑向垂直交叉，支撐筒體內(nèi)自底端依次裝有彈簧和限位頂塊，限位頂塊一端為錐頭，另一端面設(shè)有凹窩，限位頂塊的柱體上橫穿有導(dǎo)銷并卡裝于支撐筒體小導(dǎo)槽內(nèi)，彈簧的一端置于限位頂塊的凹窩內(nèi)；螺栓從內(nèi)到外依次固定連接擋塊、牽引筒體、卡環(huán)和墊片，并通過牽引筒體端部的定位孔固定，擋塊同時還嵌入于支撐筒體的大導(dǎo)槽內(nèi)。所述卡環(huán)為圓環(huán)狀,并設(shè)置有一缺口。本發(fā)明的優(yōu)點是，通過利用楔塊鎖緊頂推原理拔出連接管，解決了發(fā)動機缸蓋連接管裝配中拆卸損壞以及對其它工件設(shè)備受損傷的的問題，是一種省力可靠，不破壞工件安裝面的實用工具，并且拔出連接管可再重新裝配使用。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A向局部剖視圖。圖3是圖I的B-B向剖視圖。圖4是圖I中支撐筒體I的局部剖視圖。圖5是圖I中限位頂塊6的結(jié)構(gòu)圖。
圖6是圖I中夾緊塊4的正視圖。圖7是圖6夾緊塊4的側(cè)視圖。圖8是圖6夾緊塊4的俯視9是圖I中支撐筒體I的示意圖。圖10是圖9支撐筒體I的C-C向剖視圖。圖11是圖I中鎖緊環(huán)5的俯視圖。圖12是圖11中鎖緊環(huán)5的D-D向旋轉(zhuǎn)90°的剖視圖。圖13是圖3中卡環(huán)11的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、支撐筒體，101、小導(dǎo)槽，102、大導(dǎo)槽，2、擋塊，3、螺栓，4、夾緊塊，5、鎖緊環(huán)，501、凸塊，502、凸環(huán)，503、環(huán)端弧面，6、限位頂塊，601、導(dǎo)銷，7、彈簧，8、牽引筒體，801、 卡槽，802、夾緊孔，803、定位孔，9、螺桿手柄，10、連接管，11、卡環(huán)，12、墊片。
具體實施例方式現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明，參見圖I至圖13至于1，一種連接管的拔取工具，包括一個牽引筒體8和一個與牽引筒體8—端連接的螺桿手柄9，牽引筒體 8另一端外側(cè)設(shè)有卡槽801，且設(shè)有二對稱的夾緊孔802和定位孔803，牽引筒體8的夾緊孔802內(nèi)裝有二對應(yīng)面與連接管10外形相配的夾緊塊4，夾緊塊4另一側(cè)為弧面，鎖緊環(huán)5 套裝于牽引筒體8外，鎖緊環(huán)5內(nèi)對稱設(shè)有凸環(huán)502，二凸環(huán)502間的缺口寬度與夾緊塊4 寬度相等，且在凸環(huán)502端口處相對設(shè)有環(huán)端弧面503，其中一凸環(huán)502連接凸塊501，凸塊 501卡裝于牽引筒體8卡槽801內(nèi)，牽引筒體8內(nèi)套裝有支撐筒體I，支撐筒體I底端封閉， 另一端為通孔，螺桿手柄9的螺桿頂端頂于支撐筒體I底端，支撐筒體I的筒周對應(yīng)設(shè)置有大導(dǎo)槽102和小導(dǎo)槽101，大導(dǎo)槽102和小導(dǎo)槽101的中心線連線均穿過支撐筒體I的軸線并相互徑向垂直交叉，支撐筒體I內(nèi)自底端依次裝有彈簧7和限位頂塊6，限位頂塊6 —端為錐頭，另一端面設(shè)有凹窩，限位頂塊6的柱體上橫穿有導(dǎo)銷601并卡裝于支撐筒體I小導(dǎo)槽101內(nèi)，彈簧7的一端置于限位頂塊6的凹窩內(nèi)；螺栓3從內(nèi)到外依次固定連接擋塊2、 牽引筒體8、卡環(huán)11和墊片12,并通過牽引筒體8端部的定位孔803固定,擋塊2同時還嵌入于支撐筒體I的大導(dǎo)槽102內(nèi)?？ōh(huán)11為圓環(huán)狀，并設(shè)置有一缺口。實施例本發(fā)明一種連接管的拔取工具，其支撐筒體I、夾緊塊4、鎖緊環(huán)5、卡環(huán)
11、限位頂塊6和牽引筒體8的材料均為45號鋼，其中支撐筒體I、夾緊塊4需要熱處理使其耐磨損。其牽引筒體8的螺紋孔與螺桿手柄9的螺桿連接，螺桿手柄9的螺桿頂于支撐筒體I，支撐筒體I內(nèi)有限位頂塊6靠頂塊彈簧7連接在支撐筒體I上，夾緊塊4是可活動部件，由擋塊2加強夾緊塊4在牽引筒體8中定位。在使用時，將待拔的連接管11插入支撐筒體I內(nèi)，一直到限位頂塊6的錐頭部位，當(dāng)要夾緊連接管11時，將鎖緊環(huán)5內(nèi)二凸環(huán) 502間的缺口對準夾緊塊4，并使夾緊塊4進入缺口內(nèi)，同時使凸塊501進入牽引筒體8卡槽801內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)鎖緊環(huán)5，使鎖緊環(huán)5內(nèi)的環(huán)端弧面503與夾緊塊4 一側(cè)的弧面壓緊，并推動夾緊塊4向內(nèi)推，從而使夾緊塊4夾緊連接管10。用手把住螺桿手柄9的手柄旋轉(zhuǎn)，使螺桿手柄9的螺桿向內(nèi)頂推，在支撐筒體I向外運動的同時，牽引筒體8連同連接管10 — 起被支撐并向反方向拉動，從而將連接管10從設(shè)備中順利地拔出。當(dāng)反向旋動鎖緊環(huán)5使夾緊塊4與二凸環(huán)502間的缺口對應(yīng)，同時限位頂塊6會在彈簧7彈力作用下頂開夾緊塊4，使夾緊塊4落到二凸環(huán)502間的缺口內(nèi)，此時拔出連接管從夾緊塊4中松開。
權(quán)利要求
1.一種連接管的拔取工具，其特征在于，包括一個牽引筒體(8)和一個與牽引筒體(8) 一端連接的螺桿手柄(9)，牽引筒體(8)另一端外側(cè)設(shè)有卡槽(801)，且設(shè)有二對稱的夾緊孔(802 )和定位孔(803 )，牽引筒體(8 )的夾緊孔(802 )內(nèi)裝有二對應(yīng)面與連接管(10 )外形相配的夾緊塊(4)，夾緊塊(4)另一側(cè)為弧面，鎖緊環(huán)(5)套裝于牽引筒體(8)外，鎖緊環(huán)(5) 內(nèi)對稱設(shè)有凸環(huán)(502)，二凸環(huán)(502)間的缺口寬度與夾緊塊(4)寬度相等，且在凸環(huán)(502) 端口處相對設(shè)有環(huán)端弧面(503)，其中一凸環(huán)(502)連接凸塊(501)，凸塊(501)卡裝于牽引筒體(8 )卡槽(801)內(nèi)，牽引筒體(8 )內(nèi)套裝有支撐筒體(I)，支撐筒體(I)底端封閉，另一端為通孔，螺桿手柄(9)的螺桿頂端頂于支撐筒體(I)底端，支撐筒體(I)的筒周對應(yīng)設(shè)置有大導(dǎo)槽(102)和小導(dǎo)槽(101)，大導(dǎo)槽(102)和小導(dǎo)槽(101)的中心線連線均穿過支撐筒體(I)的軸線并相互徑向垂直交叉，支撐筒體(I)內(nèi)自底端依次裝有彈簧(7)和限位頂塊(6)， 限位頂塊(6)—端為錐頭，另一端面設(shè)有凹窩，限位頂塊(6)的柱體上橫穿有導(dǎo)銷(601)并卡裝于支撐筒體(I)小導(dǎo)槽(101)內(nèi)，彈簧(7)的一端置于限位頂塊(6)的凹窩內(nèi)；螺栓(3) 從內(nèi)到外依次固定連接擋塊(2)、牽引筒體(8)、卡環(huán)(11)和墊片(12)，并通過牽引筒體(8) 端部的定位孔(803)固定，擋塊(2)同時還嵌入于支撐筒體(I)的大導(dǎo)槽(102)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的連接管的拔取工具，其特征在于，所述卡環(huán)(11)為圓環(huán)狀，并設(shè)置有一缺口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種連接管拔取工具，包括一個牽引筒體和一個與牽引筒體一端連接的螺桿手柄，牽引筒體內(nèi)套裝有支撐筒體，支撐筒體內(nèi)自底端依次裝有彈簧和限位頂塊，彈簧的一端置于限位頂塊凹窩內(nèi)，牽引筒體的另一端裝有二對稱的夾緊塊，且套裝于鎖緊環(huán)內(nèi)。使用時，將待拔的連接管插入支撐筒體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)鎖緊環(huán)，使夾緊塊鎖住連接管，用手把住螺桿手柄的手柄旋轉(zhuǎn)向內(nèi)頂推，支撐筒體向外運動，而牽引筒體連同連接管一起被支撐并向反方向拉動，從而將連接管從設(shè)備中拔出。本發(fā)明解決了發(fā)動機缸蓋連接管裝配中拆卸損壞以及對其它工件設(shè)備受損傷的問題，是一種省力可靠，不破壞工件安裝面的實用工具，并且拔出連接管可再重新裝配使用。
文檔編號B23P19/02GK102581598SQ20121007029
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者丁兆剛, 金志平 申請人:江西昌河汽車有限責(zé)任公司