專利名稱：輕軌中間軸加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種齒輪軸加工工藝，尤其涉及一種輕軌中間軸加工工藝。
背景技術(shù)：
輕軌中間軸是輕軌傳動(dòng)系的重要部件，用于動(dòng)力系統(tǒng)輸出動(dòng)力的傳遞，軸上設(shè)有用于定位傳動(dòng)齒的鍵槽，但輕軌不同于普通軌道列車，通常設(shè)計(jì)時(shí)速較高，動(dòng)力系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以中間軸所受轉(zhuǎn)矩也較大，對(duì)中間軸質(zhì)量要求較高，尤其中間軸的用于定位傳動(dòng)齒的鍵槽，一般要求鍵槽寬度達(dá)到18mm、公差O. 027、對(duì)稱度O. 2以及粗糙度達(dá)到Ra3. 2，傳統(tǒng)的銑削加工達(dá)不到要求。因此，需要一種輕軌中間軸加工工藝，以制造符合質(zhì)量要求的輕軌中間軸，滿足輕 軌高動(dòng)力輸出的需要。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種輕軌中間軸加工工藝，用以制造符合質(zhì)量要求的輕軌中間軸，滿足輕軌高動(dòng)力輸出的需要。本發(fā)明的輕軌中間軸加工工藝，包括制坯、正火、半精加工、淬火、精加工和終檢，其特征在于所述制坯包括毛坯制作和軸坯粗加工；所述半精加工包括半精車、銑中段鍵槽和齒形成型；所述精加工包括精車、銑扁方、鉆攻螺孔、車螺紋、研磨中心孔、磨外圓、磨齒、粗銑和電火花軸端鍵槽；具體包括以下步驟a.制坯al.毛坯制作，采用鍛造或鑄造的方式加工毛坯；a2.軸坯粗加工，車削加工軸端面、軸外圓、軸臺(tái)階面、齒頂圓和齒端面,軸端面預(yù)留8 12mm加工余量，其余預(yù)留3 5mm加工余量，整體表面粗糙度達(dá)到Ra6. 3 ；b.正火將齒坯加熱溫度為920 950°C之間保持2 3小時(shí)，然后迅速冷卻；c.半精加工Cl.半精車，車削軸端面、軸外圓、齒外圓和軸臺(tái)階面，各臺(tái)階面處加工退刀槽，軸端面預(yù)留5 8mm加工余量,軸外圓預(yù)留O. 5 O. 8加工余量,其余預(yù)留O. 3 O. 5加工余量，整體表面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ；c2.銑中段鍵槽，位于軸中部外圓銑削加工中段鍵槽；c3.齒形成型，上滾齒機(jī)滾齒加工齒部，齒面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ；d.淬火整體淬火再回火處理；e.精加工el.精車，先車削去除軸端面加工余量并打中心孔，然后車削去除各臺(tái)階面處加工余量，然后車削加工軸外圓預(yù)留O. 2 O. 4加工余量，再車削軸第一端錐面；e2.銑扁方，位于軸第一端部臺(tái)階面處銑扁方，扁方銑至臺(tái)階面處但不得傷及臺(tái)階面；e3.鉆攻螺孔，位于軸第二端面鉆孔并攻絲；e4.車螺紋，位于軸第一端部車削螺紋；e5.研磨中心孔,研磨軸兩端面中心孔至粗糙度達(dá)到RaO. 4 ;e6.磨外圓，磨削去除軸外圓加工余量至表面粗糙度達(dá)到RaO. 8，磨削去除齒頂圓 加工余量至表面粗糙度達(dá)到Ral. 6，磨削軸第一端錐面至表面粗糙度達(dá)到RaO. 4，磨削軸臺(tái)階面至表面粗糙度達(dá)到Ral. 6 ；e7.磨齒，磨削齒面至表面粗糙度達(dá)到RaO. 8 ；e8.粗銑，位于軸第一端錐面銑削加工軸端鍵槽，軸端鍵槽兩側(cè)預(yù)留O. 3 O. 5mm加工余量，表面粗糙度達(dá)到Ra6. 3 ；e9.電火花軸端鍵槽，上電火花成型機(jī)床加工軸端鍵槽去除其兩側(cè)加工余量，表面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ；f.終檢，檢測全部尺寸并填寫尺寸檢測報(bào)告，檢測完后產(chǎn)品入庫。進(jìn)一步，所述步驟a中毛坯制作采用鍛造的方式加工毛坯；軸坯粗加工后對(duì)軸坯進(jìn)行超聲波探傷檢測，檢測方法為在軸坯表面涂機(jī)油，然后用超聲波檢測儀對(duì)軸坯進(jìn)行掃查，掃查速度小于150mm/s。進(jìn)一步，所述步驟c中，齒形成型后對(duì)齒側(cè)進(jìn)行倒角加工。進(jìn)一步，所述步驟e中，磨齒后進(jìn)行應(yīng)力噴丸和磁粉探傷檢測，應(yīng)力噴丸時(shí)對(duì)齒部進(jìn)行強(qiáng)應(yīng)力噴丸，其他部位保護(hù)處理；磁粉探傷檢測包括預(yù)清洗、施加滲透劑、去除多余滲透劑、零件的干燥、顯像、觀察和復(fù)檢后處理。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的輕軌中間軸加工工藝，在磨齒后先粗銑加工軸端鍵槽，然后用電火花機(jī)加工至成品，軸端鍵槽尺寸和形位精度可達(dá)到要求，滿足輕軌高動(dòng)力輸出的需要。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖I為輕軌中間軸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式圖I為輕軌中間軸結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例的輕軌中間軸加工工藝，包括制坯、正火、半精加工、淬火、精加工和終檢，其特征在于所述制坯包括毛坯制作和軸坯粗加工；所述半精加工包括半精車、銑中段鍵槽和齒形成型；所述精加工包括精車、銑扁方、鉆攻螺孔、車螺紋、研磨中心孔、磨外圓、磨齒、粗銑和電火花軸端鍵槽；具體包括以下步驟a.制坯al.毛坯制作，采用鍛造或鑄造的方式加工毛坯；a2.軸坯粗加工，車削加工軸端面、軸外圓、軸臺(tái)階面、齒頂圓和齒端面,軸端面預(yù)留8 12mm加工余量，其余預(yù)留3 5mm加工余量，整體表面粗糙度達(dá)到Ra6. 3 ；b.正火將齒坯加熱溫度為920 950°C之間保持2 3小時(shí)，然后迅速冷卻；
c.半精加工Cl.半精車，車削軸端面、軸外圓、齒外圓和軸臺(tái)階面，各臺(tái)階面處加工退刀槽，軸端面預(yù)留5 8mm加工余量,軸外圓預(yù)留O. 5 O. 8加工余量,其余預(yù)留O. 3 O. 5加工余量，整體表面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ；
c2.銑中段鍵槽3，位于軸中部外圓銑削加工中段鍵槽3 ;c3.齒形成型，上滾齒機(jī)滾齒加工齒部5，齒面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ；d.淬火整體淬火再回火處理；e.精加工el.精車，先車削去除軸端面加工余量并打中心孔，然后車削去除各臺(tái)階面處加工余量，然后車削加工軸外圓預(yù)留O. 2 O. 4加工余量，再車削軸第一端部錐面6 ；e2.銑扁方，位于軸第一端部I臺(tái)階面處銑扁方7，扁方7銑至臺(tái)階面處但不得傷及臺(tái)階面；e3.鉆攻螺孔，位于軸第二端部2面鉆孔并攻絲；e4.車螺紋，位于軸第一端部I車削螺紋；e5.研磨中心孔,研磨軸兩端面中心孔至粗糙度達(dá)到RaO. 4 ;e6.磨外圓，磨削去除軸外圓加工余量至表面粗糙度達(dá)到RaO. 8,磨削去除齒頂圓加工余量至表面粗糙度達(dá)到Ral. 6，磨削軸第一端部錐面6至表面粗糙度達(dá)到RaO. 4，磨削軸臺(tái)階面至表面粗糙度達(dá)到Ral. 6 ；e7.磨齒，磨削齒面至表面粗糙度達(dá)到RaO. 8 ；e8.粗銑，位于軸第一端部錐面6銑削加工軸端鍵槽4，軸端鍵槽4兩側(cè)預(yù)留O. 3
O.5mm加工余量，表面粗糙度達(dá)到Ra6. 3 ；e9.電火花軸端鍵槽4，上電火花成型機(jī)床加工軸端鍵槽4去除其兩側(cè)加工余量，表面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ；f.終檢，檢測全部尺寸并填寫尺寸檢測報(bào)告，檢測完后產(chǎn)品入庫；本實(shí)施例中，所述步驟a中毛坯制作采用鍛造的方式加工毛坯與鑄造相比，鍛造件具有更好的機(jī)械性能；軸坯粗加工后對(duì)軸坯進(jìn)行超聲波探傷檢測，檢測方法為在軸坯表面涂機(jī)油，然后用超聲波檢測儀對(duì)軸坯進(jìn)行掃查，掃查速度小于150mm/s，可保證坯件質(zhì)量，避免內(nèi)部組織缺陷。本實(shí)施例中，所述步驟c中，齒形成型后對(duì)齒側(cè)進(jìn)行倒角加工，以去除滾齒加工所產(chǎn)生的毛刺，保證齒形結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，所述步驟e中，磨齒后進(jìn)行應(yīng)力噴丸和磁粉探傷檢測，應(yīng)力噴丸時(shí)對(duì)齒部5進(jìn)行強(qiáng)應(yīng)力噴丸，其他部位保護(hù)處理；磁粉探傷檢測包括預(yù)清洗、施加滲透劑、去除多余滲透劑、零件的干燥、顯像、觀察和復(fù)檢后處理。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種輕軌中間軸加工工藝，其特征在于包括制坯、正火、半精加工、淬火、精加工和終檢，所述制坯包括毛坯制作和軸坯粗加工；所述半精加工包括半精車、銑中段鍵槽和齒形成型；所述精加工包括精車、銑扁方、鉆攻螺孔、車螺紋、研磨中心孔、磨外圓、磨齒、粗銑和電火花軸端鍵槽； 具體包括以下步驟 a.制還 al.毛坯制作，采用鍛造或鑄造的方式加工毛坯； a2.軸坯粗加工，車削加工軸端面、軸外圓、軸臺(tái)階面、齒頂圓和齒端面，軸端面預(yù)留8 12mm加工余量，其余預(yù)留3 5mm加工余量，整體表面粗糙度達(dá)到Ra6. 3 ； b.正火將齒坯加熱溫度為920 950°C之間保持2 3小時(shí)，然后迅速冷卻； c.半精加工 Cl.半精車，車削軸端面、軸外圓、齒外圓和軸臺(tái)階面，各臺(tái)階面處加工退刀槽，軸端面預(yù)留5 8mm加工余量，軸外圓預(yù)留O. 5 O. 8加工余量，其余預(yù)留O. 3 O. 5加工余量，整體表面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ； c2.銑中段鍵槽，位于軸中部外圓銑削加工中段鍵槽； c3.齒形成型，上滾齒機(jī)滾齒加工齒部，齒面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ； d.淬火整體淬火再回火處理； e.精加工 el.精車,先車削去除軸端面加工余量并打中心孔,然后車削去除各臺(tái)階面處加工余量，然后車削加工軸外圓預(yù)留O. 2 O. 4加工余量，再車削軸第一端錐面； e2.銑扁方，位于軸第一端部臺(tái)階面處銑扁方，扁方銑至臺(tái)階面處但不得傷及臺(tái)階面； e3.鉆攻螺孔，位于軸第二端面鉆孔并攻絲； e4.車螺紋，位于軸第一端部車削螺紋； e5.研磨中心孔,研磨軸兩端面中心孔至粗糙度達(dá)到RaO. 4 ； e6.磨外圓，磨削去除軸外圓加工余量至表面粗糙度達(dá)到RaO. 8，磨削去除齒頂圓加工余量至表面粗糙度達(dá)到Ral. 6，磨削軸第一端錐面至表面粗糙度達(dá)到RaO. 4，磨削軸臺(tái)階面至表面粗糙度達(dá)到Ral. 6 ； e7.磨齒，磨削齒面至表面粗糙度達(dá)到RaO. 8; e8.粗銑，位于軸第一端錐面銑削加工軸端鍵槽，軸端鍵槽兩側(cè)預(yù)留O. 3 O. 5mm加工余量，表面粗糙度達(dá)到Ra6. 3 ； e9.電火花軸端鍵槽，上電火花成型機(jī)床加工軸端鍵槽去除其兩側(cè)加工余量，表面粗糙度達(dá)到Ra3. 2 ； f.終檢，檢測全部尺寸并填寫尺寸檢測報(bào)告，檢測完后產(chǎn)品入庫。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輕軌中間軸加工工藝，其特征在于所述步驟a中毛坯制作采用鍛造的方式加工毛坯；軸坯粗加工后對(duì)軸坯進(jìn)行超聲波探傷檢測，檢測方法為在軸坯表面涂機(jī)油，然后用超聲波檢測儀對(duì)軸坯進(jìn)行掃查，掃查速度小于150mm/s。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輕軌中間軸加工工藝，其特征在于所述步驟c中，齒形成型后對(duì)齒側(cè)進(jìn)行倒角加工。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輕軌中間軸加工工藝，其特征在于所述步驟e中，磨齒后進(jìn)行應(yīng)力噴丸和磁粉探傷檢測，應(yīng)力噴丸時(shí)對(duì)齒部進(jìn)行強(qiáng)應(yīng)力噴丸，其他部位保護(hù)處理；磁粉探傷檢測包括預(yù)清洗、施加滲透劑、去除多余滲透劑、零件的干燥、顯像、觀察和復(fù)檢后處理。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輕軌中間軸加工工藝，包括制坯、正火、半精加工、淬火、精加工和終檢，所述制坯包括毛坯制作和軸坯粗加工；所述半精加工包括半精車、銑中段鍵槽和齒形成型；所述精加工包括精車、銑扁方、鉆攻螺孔、車螺紋、研磨中心孔、磨外圓、磨齒、粗銑和電火花軸端鍵槽，本發(fā)明的輕軌中間軸加工工藝，在磨齒后先粗銑加工鍵槽，然后用電火花機(jī)加工至成品，鍵槽尺寸和形位精度可達(dá)到要求，滿足輕軌高動(dòng)力輸出的需要。
文檔編號(hào)B23P15/14GK102672441SQ201210132930
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者何沛均 申請(qǐng)人:重慶市江津區(qū)宏盛機(jī)械制造有限公司