專利名稱：一種中斷鋸上的滑車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種中斷鋸，尤其是中斷鋸上的滑車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中斷鋸，是金屬型材生產(chǎn)中用于切斷型材的專用設(shè)備，它位于擠壓設(shè)備出口處，將從擠壓設(shè)備中向外不斷輸出的型材切割成等長(zhǎng)的規(guī)格商品。由于所要切斷的型材的輸出狀態(tài)是不可停頓的，就要求中斷鋸在找準(zhǔn)切割點(diǎn)后，與型材的前進(jìn)方向做一段同步運(yùn)行，在與型材相對(duì)靜止的運(yùn)行狀態(tài)下切斷型材，因此，該中斷鋸需架在一個(gè)具有軌道的滑輪車上。如圖2所示，傳統(tǒng)設(shè)備上安裝在中斷鋸上的滑輪共有四組，每?jī)蓚€(gè)滑輪501為一 組，呈“八”字形斜架在“A”字形軌道401的兩個(gè)較寬、具有較坡傾斜角的軌道道面上。這種結(jié)構(gòu)直接造成切刀在切割型材時(shí)產(chǎn)生的大量碎屑在道面上的大量堆積，增加了滑輪的滑行阻力，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也需不斷清掃道面，增加了工位的勞動(dòng)程序，切割精度自然受到影響，次品率高。此外，由于四組共八個(gè)滑輪的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，也增加了設(shè)備的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用在中斷鋸上的滑車結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可明顯減少切割碎屑在軌道上的堆積，使滑輪滑行順暢，同時(shí)降低設(shè)備的生產(chǎn)成本。為實(shí)現(xiàn)所述目的，本發(fā)明包括工位上的軌道、架在軌道上的滑輪形成的滑車結(jié)構(gòu)；所述滑車由輪面上帶有一圈凹溝的滑輪，獨(dú)立垂直地架在“一”字形軌道上。由于“一”字形軌道相對(duì)于傳統(tǒng)“八”字形軌道401的兩個(gè)較寬的道面窄了許多倍，并且是垂直結(jié)構(gòu)，因此可大量減少落屑的堆積，保障了滑輪的滑行順暢。此外，由于所述輪面上帶有一圈凹溝的滑輪是單獨(dú)架在所述軌道上的，所以整個(gè)滑車只需要四個(gè)所述滑輪，因此，相對(duì)于傳統(tǒng)的每?jī)蓚€(gè)滑輪為一組結(jié)構(gòu)減少了滑輪數(shù)量一倍，節(jié)省了設(shè)備的制造成本。為了更加節(jié)省設(shè)備的制造成本，所述滑車還可以只設(shè)置三個(gè)所述滑輪，三個(gè)滑輪呈等腰三角形分布并架在所述滑車的兩根所述軌道上。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明


圖I是本發(fā)明所述結(jié)構(gòu)圖。圖2是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)對(duì)比示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示在工位3上，由四個(gè)圓周帶有一圈凹槽的滑輪5構(gòu)成的滑車，垂直架在兩個(gè)“一”字形軌道4上，形成了本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)。當(dāng)型材I從擠壓設(shè)備里不間斷地輸出時(shí)(如箭頭所示)，滑車根據(jù)型材的輸出速度在軌道4上作同步運(yùn)行，繼而找準(zhǔn)需要切斷的位置，由人力使切鋸向下(如箭頭所示)運(yùn)動(dòng)，切斷型材。與現(xiàn)有技術(shù)(如圖2所示)相t匕，由于“一”字形軌道相對(duì)于傳統(tǒng)“八”字形軌道401的兩個(gè)較寬的道面窄了許多倍，并且是垂直結(jié)構(gòu)，因此，可大量減少落屑的堆積，保障了滑輪的滑行順暢。此外，由于本發(fā)明所述 輪面上帶有一圈凹溝的滑輪5是單獨(dú)架在“一”字形軌道上的，所以，整個(gè)滑車只需要四個(gè)滑輪5，因此，相對(duì)于傳統(tǒng)的每?jī)蓚€(gè)滑輪501為一組結(jié)構(gòu)減少了滑輪數(shù)量一倍，節(jié)省了設(shè)備的制造成本。
權(quán)利要求
1.一種中斷鋸上的滑車結(jié)構(gòu)，包括工位(3)上的軌道和架在軌道上的滑輪，其特征在于所述滑車結(jié)構(gòu)由輪面上帶有一圈凹溝的滑輪(5)獨(dú)立垂直地架在“一”字形軌道(4)上。
2.如權(quán)利要求I所述的中斷鋸上的滑車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑車上共有滑輪(5)四個(gè)，呈平行四邊形分布并架在兩根“一”字形軌道(4)上。
3.如權(quán)利要求I所述的中斷鋸上的滑車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑車上共有滑輪(5)三個(gè)，呈等腰三角形分布并架在兩根“一”字形軌道(4)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種中斷鋸上的滑車結(jié)構(gòu)，是由三個(gè)或四個(gè)輪面上帶有一圈凹溝的滑輪(5)呈平行四邊形或等腰三角形分布并獨(dú)立垂直地架在“一”字形軌道(4)上。由于“一”字形軌道相對(duì)于傳統(tǒng)“∧”字形軌道401的兩個(gè)較寬的道面窄了許多倍，并且是垂直結(jié)構(gòu)，因此可大量減少落屑的堆積，保障了滑輪的滑行順暢。此外，由于所述滑輪是單獨(dú)架在所述軌道上的，所以整個(gè)滑車只需要四個(gè)所述滑輪，因此，相對(duì)于傳統(tǒng)的每?jī)蓚€(gè)滑輪為一組結(jié)構(gòu)減少了滑輪數(shù)量一倍，節(jié)省了設(shè)備的制造成本。
文檔編號(hào)B23D47/02GK102699427SQ201210138860
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月21日
發(fā)明者王勝 申請(qǐng)人:安徽中世鋁業(yè)有限公司