專利名稱：汽車玻璃導軌分總成電阻焊機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及的是一種電阻焊機，具體涉及的一種汽車玻璃導軌分總成電阻焊機。
背景技術：
現(xiàn)有汽車玻璃導軌分總包括前門左件、前門右件、后門左件和前門后件通過該前門左件、前門右件、后門左件和前門后件的端部均設置有電阻焊點，通過電阻焊點使前門左件與前門右件焊接，后門左件與前門后件相焊接。而傳統(tǒng)焊接汽車玻璃導軌分總是通過手動的，每個焊點的都要由工人手工托起移動到焊點的位置后再踩下腳踏開關進行焊接；其要求操作人員有良好的協(xié)調(diào)性和熟練程度，安全性比較差；該夾具的重量有十幾公斤勞動強度非常大，生產(chǎn)效率很低并且生產(chǎn)過程中工人操作時容易使漏焊點質(zhì)量很不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種焊接穩(wěn)定、快速，機械焊接代替人工焊接的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其自動化程度高，實現(xiàn)了減輕勞動強度、提高了生產(chǎn)效率。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現(xiàn)
汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其包括機體、設置在機體上的工作臺以及設置在工作臺上的沖壓件支撐座；其特征在于，所述工作臺上設置有移動板和帶動移動板運行的動力裝置，在所述移動板上設有浮升焊胎板，所述沖壓件支撐座設置在浮升焊胎板上，在所述機體上還設有光電感應器、控制浮升焊胎板升起和動力裝置運行的可編程控制器以及與沖壓件支撐座對應設置的焊接上電極，便于沖壓件的焊接；所述焊接上電極、動力裝置和光電感應器通過信號線與可編程控制器線連接。上述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其中，所述浮升焊胎板與移動板之間設置有復數(shù)個用于托起浮升焊胎板的浮升彈簧，所述浮升焊胎板通過導向?qū)еB接移動板。上述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其中，所述浮升焊胎板設置有用于連接浮升彈簧的更換螺母，通過更換螺母便于浮升焊胎板更換，方便其浮升焊胎板拆卸。上述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其中，所述工作臺上設置有直線導軌，所述移動板通過直線導軌安裝在工作臺上。上述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其中，所述動力裝置采用的是伺服電機，所述伺服電機通過滾珠絲桿與移動板相連接。上述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其中，所述浮升焊胎板上還設有壓料氣缸，用于夾緊沖壓件，所述壓料氣缸通過電子線與可編程控制器相連接。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明以自動浮升的浮升焊胎板代替人力托起夾具；以機械移動移動板代替人力移動夾具；以可編程控制器代替人工數(shù)焊點；實現(xiàn)了減輕勞動強度、提高生產(chǎn)效率、提高質(zhì)量等，工人操作十分輕松，使其產(chǎn)能提升了 5倍，質(zhì)量很穩(wěn)定，避免了漏焊點等質(zhì)量問題的出現(xiàn)，其自動化程度高、結構合理、易于實現(xiàn)。


下面結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本發(fā)明；
圖I為本發(fā)明的結構示意 圖2為本發(fā)明的工作原理示意 圖中主要附圖標記含義為1、機體；2、焊接上電極；3、壓料氣缸；4、更換螺母；5、沖壓件支撐座；6、浮升焊胎板；7、導向?qū)е?、浮升彈簧；9、直線導軌；10、伺服電機；11、滾珠絲桿、12、工作臺；13、移動板；14、工件。
具體實施例方式為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式
，進一步闡述本發(fā)明。如圖I至圖4所示，本發(fā)明是用于對汽車玻璃導軌分總成焊接的電阻焊機，其包括機體I、安裝在機體I上的工作臺12以及設置在工作臺12上的移動板13、浮升焊胎板6、壓料氣缸3、更換螺母4、導向?qū)е?、浮升彈簧8、直線導軌9、伺服電機10和滾珠絲桿11。在工作臺12上安裝移動板13和帶動移動板13運行的動力裝置，在移動板13上安裝有直線導軌9，通過直線導軌9安裝移動板13，便于移動板13導向移動。本實施例的動力裝置采用的伺服電機10，該伺服電機10通過滾珠絲桿11連接移動板13。在移動板13的上面安裝有浮升焊胎板6，在浮升焊胎板6與移動板13之間通過導向?qū)е?連接，其之間還安裝多個浮升彈簧8，該浮升彈簧8和導向?qū)е?構成機體的浮升機構，以便托起浮升焊胎板6 ;在浮升焊胎板6上安裝有連接在浮升彈簧8上端的更換螺母4，通過更換螺母4便于浮升焊胎板6更換，方便其浮升焊胎板6拆卸，使其達到快速更換的目的。在浮升焊胎板6上設置沖壓件支撐座5，用于放置待焊接的沖壓件，在機體12的上段部分安裝有與沖壓件支撐座5對應設置的焊接上電極2，其與焊接的位置相對應，便于汽車玻璃導軌分總成焊接。本實施例是通過可編程控制器控制整個機器的運行和操作即制浮升焊胎板升起和動力裝置運行，該可編程控制器采用的是PLC可編程控制器，可設置在機體上；在機體上還安裝有光電感應器，焊接上電極、動力裝置和光電感應器通過信號線與可編程控制器線連接。此外，在浮升焊胎板6上還設有壓料氣缸3，用于夾緊沖壓件；該壓料氣缸通過電子線與可編程控制器相連接，通過可編程控制器使其沖壓件支撐座放置穩(wěn)固，避免沖壓件的晃動而因引起漏焊點質(zhì)量的不穩(wěn)定。本實施例在使用時，工人將工件14即沖壓件擺放在浮升焊胎板6上的沖壓件支撐座5的后，按下啟動按鈕，壓料氣缸3夾緊工件14后伺服電機10帶動移動板13移動到第一個焊點的位置，PLC可編程控制器給焊接上電極啟動信號進行焊接，當焊接上電極回程時，浮升彈簧工作托起焊胎。浮升焊胎板在導向?qū)е?的保護下平穩(wěn)的浮起，光電感應器得到信號傳送到PLC可編程控制器。然后、PLC可編程控制器控制伺服電機帶動移動辦移動到下一個焊點位置進行下一焊點的焊接。按此原理依此完成全部焊點后專機復位，為下一件工件14作準備。另外，該夾具上部的浮升焊胎板6可通過松開更換螺母4快速跟換，其非常方便地實現(xiàn)了同類型工件的焊接。本發(fā)明以自動浮升系統(tǒng)代替人力托起夾具，以自動移動系統(tǒng)代替人力移動夾具，以PLC可編程控制器代替人工數(shù)焊點的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，實現(xiàn)了減輕勞動強度、提高生產(chǎn)效率，其通用性強，費效比高，工人操作方便，安全性高、減輕勞動強度、提高生產(chǎn)效率，其產(chǎn)能提升了原來手工操作的5倍，質(zhì)量很穩(wěn)定沒有出現(xiàn)漏焊點的質(zhì)量問題。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術 人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其包括機體、設置在機體上的工作臺以及設置在工作臺上的沖壓件支撐座；其特征在于，所述工作臺上設置有移動板和帶動移動板運行的動力裝置，在所述移動板上設有浮升焊胎板，所述沖壓件支撐座設置在浮升焊胎板上，在所述機體上還設有光電感應器、控制浮升焊胎板升起和動力裝置運行的可編程控制器以及與沖壓件支撐座對應設置的焊接上電極；所述焊接上電極、動力裝置和光電感應器通過信號線與可編程控制器線連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其特征在于，所述浮升焊胎板與移動板之間設置有復數(shù)個用于托起浮升焊胎板的浮升彈簧，所述浮升焊胎板通過導向?qū)еB接移動板。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其特征在于，所述浮升焊胎板設置有用于連接浮升彈簧的更換螺母。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其特征在于，所述工 作臺上設置有直線導軌，所述移動板通過直線導軌安裝在工作臺上。
5.根據(jù)權利要求I所述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其特征在于，所述動力裝置采用的是伺服電機，所述伺服電機通過滾珠絲桿與移動板相連接。
6.根據(jù)權利要求1、2或3所述的汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，其特征在于，所述浮升焊胎板上還設有壓料氣缸，所述壓料氣缸通過電子線與可編程控制器相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及的一種汽車玻璃導軌分總成電阻焊機，包括機體、設置在機體上的工作臺以及沖壓件支撐座；工作臺上設置有移動板和帶動移動板運行的動力裝置，在移動板上設有浮升焊胎板，沖壓件支撐座設置在浮升焊胎板上，在機體上還設有光電感應器、控制浮升焊胎板升起和動力裝置運行的可編程控制器以及與焊接上電極；焊接上電極、動力裝置和光電感應器通過信號線與可編程控制器線連接。本發(fā)明以自動浮升的浮升焊胎板代替人力托起夾具；以機械移動移動板代替人力移動夾具；以可編程控制器代替人工數(shù)焊點；實現(xiàn)了減輕勞動強度、提高生產(chǎn)效率、提高質(zhì)量等，工人操作十分輕松，使其產(chǎn)能提升了5倍，質(zhì)量很穩(wěn)定，避免了漏焊點等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。
文檔編號B23K11/11GK102653028SQ20121018059
公開日2012年9月5日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權日2012年6月4日
發(fā)明者曹勇, 裴昊 申請人:昆山市三眾模具制造有限公司