專利名稱：外球籠內(nèi)腔冷擠壓成型工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及外球籠內(nèi)腔加工領(lǐng)域，具體是一種外球籠內(nèi)腔冷擠壓成型工藝。
背景技術(shù)：
內(nèi)球籠和外球籠統(tǒng)稱為球籠，是稱作“等速萬(wàn)向節(jié)”，是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車輪，驅(qū)動(dòng)轎車高速行駛，傳統(tǒng)工藝是鍛造后的毛坯、粗、精車內(nèi)腔、粗銑內(nèi)腔、精銑內(nèi)腔，傳統(tǒng)工藝需要多道冷加工工序，造成產(chǎn)品制造周期長(zhǎng)，成本高，產(chǎn)品精度難以保證，報(bào)廢率高。內(nèi)腔金屬流線被切斷，內(nèi)腔易磨損，影響產(chǎn)品的使用壽命
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種外球籠內(nèi)腔冷擠壓成型工藝，來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量，簡(jiǎn)化工藝流程，節(jié)約成本。本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種外球籠內(nèi)腔冷擠壓成型工藝，包括以下步驟
(1)、將經(jīng)過(guò)溫鍛初步成型的毛坯放入鍛壓機(jī)的冷擠壓凹模內(nèi)，鍛壓機(jī)帶有一號(hào)液壓缸、二號(hào)液壓缸、三號(hào)液壓缸、四號(hào)液壓缸，首先鍛壓機(jī)的一號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)處于收縮狀態(tài)的冷擠壓沖頭下行，使得冷擠壓沖頭進(jìn)入毛坯的內(nèi)腔；
(2)、鍛壓機(jī)的二號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)冷擠壓沖頭內(nèi)部的錐桿下行，使得錐桿壓入冷擠壓沖頭頭部的錐孔內(nèi)，錐桿向下伸入錐孔內(nèi)使得擠壓沖頭逐漸漲開；
(3)、鍛壓機(jī)的三號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)冷擠壓沖頭和毛坯一起壓入冷擠壓凹模內(nèi)，使冷擠壓沖頭與冷擠壓凹槽相互配合將毛坯成型；
(4)、毛坯成型后，鍛壓機(jī)的二號(hào)液壓缸回程，使得冷擠壓沖頭收縮，冷擠壓沖頭與冷擠壓凹槽相脫離，接著鍛壓機(jī)的一號(hào)液壓缸回程，使得冷擠壓沖頭與成型后的毛坯脫離，然后鍛壓機(jī)的三號(hào)液壓缸回程，從冷擠壓凹模內(nèi)取出成型后的毛坯，完成冷擠壓成型作業(yè)。所述的鍛壓機(jī)采用冷擠壓壓力機(jī)。本發(fā)明的有益效果
(I)、本發(fā)明有效提高了產(chǎn)品內(nèi)腔的光潔度和金相組織，提高了產(chǎn)品工作面的耐磨性。(2)、采用本發(fā)明的冷擠壓工藝后無(wú)需再進(jìn)行冷加工，使產(chǎn)品內(nèi)腔金屬流線完好，有效提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度及韌性。(3)、本發(fā)明優(yōu)化了加工工藝，減少了多道機(jī)械加工工序，有效的節(jié)約了制造成本。(4)、本發(fā)明提升了作業(yè)效率，明顯縮短了產(chǎn)品的制造周期。


圖I本發(fā)明的工藝流程圖。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖1，一種外球籠內(nèi)腔冷擠壓成型工藝，包括以下步驟
(1)、將經(jīng)過(guò)溫鍛初步成型的毛坯放入鍛壓機(jī)的冷擠壓凹模內(nèi)，鍛壓機(jī)采用冷擠壓壓力機(jī)，鍛壓機(jī)帶有一號(hào)液壓缸、二號(hào)液壓缸、三號(hào)液壓缸、四號(hào)液壓缸，首先鍛壓機(jī)的一號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)處于收縮狀態(tài)的冷擠壓沖頭下行，使得冷擠壓沖頭進(jìn)入毛坯的內(nèi)腔；
(2)、鍛壓機(jī)的二號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)冷擠壓沖頭內(nèi)部的錐桿下行，使得錐桿壓入冷擠壓沖頭頭部的錐孔內(nèi)，錐桿向下伸入錐孔內(nèi)使得擠壓沖頭逐漸漲開；
(3)、鍛壓機(jī)的三號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)冷擠壓沖頭和毛坯一起壓入冷擠壓凹模內(nèi)，使冷擠壓沖頭與冷擠壓凹槽相互配合將毛坯成型；
(4)、毛坯成型后，鍛壓機(jī)的二號(hào)液壓缸回程，使得冷擠壓沖頭收縮，冷擠壓沖頭與冷擠壓凹槽相脫離，接著鍛壓機(jī)的一號(hào)液壓缸回程，使得冷擠壓沖頭與成型后的毛坯脫離，然后 鍛壓機(jī)的三號(hào)液壓缸回程，從冷擠壓凹模內(nèi)取出成型后的毛坯，完成冷擠壓成型作業(yè)。
權(quán)利要求
1.一種外球籠內(nèi)腔冷擠壓成型工藝，其特征在于包括以下步驟 (1)、將經(jīng)過(guò)溫鍛初步成型的毛坯放入鍛壓機(jī)的冷擠壓凹模內(nèi)，鍛壓機(jī)帶有一號(hào)液壓缸、二號(hào)液壓缸、三號(hào)液壓缸、四號(hào)液壓缸，首先鍛壓機(jī)的一號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)處于收縮狀態(tài)的冷擠壓沖頭下行，使得冷擠壓沖頭進(jìn)入毛坯的內(nèi)腔； (2)、鍛壓機(jī)的二號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)冷擠壓沖頭內(nèi)部的錐桿下行，使得錐桿壓入冷擠壓沖頭頭部的錐孔內(nèi)，錐桿向下伸入錐孔內(nèi)使得 擠壓沖頭逐漸漲開； (3)、鍛壓機(jī)的三號(hào)液壓缸下行，帶動(dòng)冷擠壓沖頭和毛坯一起壓入冷擠壓凹模內(nèi)，使冷擠壓沖頭與冷擠壓凹槽相互配合將毛坯成型； (4)、毛坯成型后，鍛壓機(jī)的二號(hào)液壓缸回程，使得冷擠壓沖頭收縮，冷擠壓沖頭與冷擠壓凹槽相脫離，接著鍛壓機(jī)的一號(hào)液壓缸回程，使得冷擠壓沖頭與成型后的毛坯脫離，然后鍛壓機(jī)的三號(hào)液壓缸回程，從冷擠壓凹模內(nèi)取出成型后的毛坯，完成冷擠壓成型作業(yè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的外球籠內(nèi)腔冷擠壓成型工藝，其特征在于所述的鍛壓機(jī)采用冷擠壓壓力機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種外球籠內(nèi)腔冷擠壓成型工藝，首先將毛坯放入鍛壓機(jī)的冷擠壓凹模內(nèi)，鍛壓機(jī)的一號(hào)液壓缸下行，使得冷擠壓沖頭進(jìn)入毛坯的內(nèi)腔；鍛壓機(jī)的二號(hào)液壓缸下行，使得冷擠壓沖頭漲開；鍛壓機(jī)的三號(hào)液壓缸下行，將冷擠壓沖頭和毛坯一起壓入冷擠壓凹模內(nèi)，使毛坯成型；毛坯成型后，鍛壓機(jī)的二、一、三號(hào)液壓缸依次回程，從冷擠壓凹模內(nèi)取出成型后的毛坯，完成冷擠壓成型作業(yè)。本發(fā)明有效提高了產(chǎn)品內(nèi)腔的光潔度和金相組織，提高了產(chǎn)品工作面的耐磨性和強(qiáng)度及韌性，本發(fā)明優(yōu)化了加工工藝，減少了多道機(jī)械加工工序，有效的節(jié)約了制造成本；另外，本發(fā)明提升了作業(yè)效率，明顯縮短了產(chǎn)品的制造周期。
文檔編號(hào)B21K7/12GK102744359SQ20121018671
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者倪明光, 邵益剛 申請(qǐng)人:安徽鋮友汽車零部件制造有限公司