專利名稱：汽車散熱器的散熱管擴(kuò)充裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工裝，具體地說(shuō)是一種汽車散熱器的散熱管擴(kuò)充裝置。
背景技術(shù)：
汽車散熱器由散熱芯體、側(cè)板和上下水室組成，其中散熱芯體包括主板、散熱管和散熱帶，散熱管沿主板設(shè)置成多排，散熱帶設(shè)置在散熱管之間，散熱管插接在主板的插孔中，通過(guò)在插孔周圍釬焊使散熱管與主板之間形成密封連接，但是在散熱管加工和裝配過(guò)程中，由于擠壓會(huì)造成散熱管的管口變形成為癟管，這樣散熱管和主板的插孔之間的縫隙就會(huì)變大，在焊接過(guò)程中很難使散熱管與主板之間形成密封連接，由于癟管不僅增加了水循環(huán)的阻力，降低了水流量，影響了散熱效果，而且由于散熱管與主板之間密封不良，從而導(dǎo)致漏水。為避免出現(xiàn)上述現(xiàn)象，通常在焊接前采用人工檢查散熱管的管口并將癟管逐個(gè) 進(jìn)行擴(kuò)充的辦法，但是這樣的擴(kuò)充方式的效率很低，而且需要大量的人力。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車散熱器的散熱管擴(kuò)充裝置，該裝置操作方便，大大提高了散熱管管口擴(kuò)充的效率。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種汽車散熱器的散熱管擴(kuò)充裝置，其特征是，包括支架和齒輪，所述支架一個(gè)端部設(shè)有U型架，所述U型架上設(shè)有容納銷軸的一對(duì)通孔，所述的齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地套置于銷軸上；所述的齒輪周向具有多個(gè)均勻分布的輪齒，相鄰輪齒之間的周向間距與主板上的散熱管相鄰管口之間的間距相同，所述的輪齒在擴(kuò)充時(shí)插接于散熱管的管口內(nèi)。在所述的支架另一端部設(shè)有把手。本發(fā)明的有益效果是I、該裝置操作簡(jiǎn)單，大大提高了散熱管管口擴(kuò)充的效率，節(jié)省了人力，降低了成本。2、由于擴(kuò)口，使散熱管管口與主板插孔之間縫隙變小，便于焊接，提高了焊合率，同時(shí)增大了水流量，提高了散熱效果。3、采用本發(fā)明，避免了人工單個(gè)擴(kuò)孔出現(xiàn)的差錯(cuò)，使產(chǎn)品質(zhì)量更為穩(wěn)定。


圖I是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是散熱器的主板俯視圖。圖3是圖2中的A處局部放大圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1齒輪，2輪齒，3支架，4把手，5主板，6管口，7U型架。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種汽車散熱器的散熱管擴(kuò)充裝置，包括支架3和齒輪1，，所述支架一個(gè)端部設(shè)有U型架7，所述U型架7上設(shè)有容納銷軸的一對(duì)通孔，所述的齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地套置于銷軸上；所述的齒輪周向具有多個(gè)均勻分布的輪齒2，相鄰輪齒之間的周向間距與主板5上的散熱管相鄰管口 6之間的間距相同，所述的輪齒在擴(kuò)充時(shí)插接于散熱管的管口 6內(nèi)。在所述的支架另一端部設(shè)有把手4。圖2是散熱器的主板俯視圖，圖3是圖2中的A處局部放大圖。主板的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)。使用前首先對(duì)管口變形較大的進(jìn)行人工擴(kuò)口，然后握住把手4，將其中一個(gè)輪齒2 插入散熱管一側(cè)最外邊的管口 6內(nèi)，然后滾動(dòng)齒輪I,輪齒2便能依次插入每一個(gè)散熱管的管口 6中，在把手4上施加相應(yīng)的壓力，散熱管的管口 6便可依次被擴(kuò)充開(kāi)，操作完成后可進(jìn)行進(jìn)一步檢查。
權(quán)利要求
1.一種汽車散熱器的散熱管擴(kuò)充裝置，其特征是，包括支架和齒輪，所述支架一個(gè)端部設(shè)有U型架，所述U型架上設(shè)有容納銷軸的一對(duì)通孔，所述的齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地套置于銷軸上；所述的齒輪周向具有多個(gè)均勻分布的輪齒，相鄰輪齒之間的周向間距與主板上的散熱管相鄰管口之間的間距相同，所述的輪齒在擴(kuò)充時(shí)插接于散熱管的管口內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車散熱器的散熱管擴(kuò)充裝置，其特征是，在所述的支架另一端部設(shè)有把手。
全文摘要
一種汽車散熱器的散熱管擴(kuò)充裝置，屬于散熱管生產(chǎn)用的一種工裝，它包括支架和齒輪，所述支架一個(gè)端部設(shè)有U型架，所述U型架上設(shè)有容納銷軸的一對(duì)通孔，所述的齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地套置于銷軸上；所述的齒輪周向具有多個(gè)均勻分布的輪齒，相鄰輪齒之間的周向間距與主板上的散熱管相鄰管口之間的間距相同，所述的輪齒在擴(kuò)充時(shí)插接于散熱管的管口內(nèi)。該裝置操作簡(jiǎn)單，大大提高了散熱管管口擴(kuò)充的效率，提高了焊合率，同時(shí)增大了水流量，提高了散熱效果。
文檔編號(hào)B21D41/02GK102773370SQ201210233999
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者史永軍, 蘇子龍, 趙華亭 申請(qǐng)人:山東海達(dá)通汽車零部件有限公司