專利名稱：既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軋制線改造方法，尤其是一種既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法。
背景技術(shù)：
目前，對于已經(jīng)生產(chǎn)多年的軋制生產(chǎn)線，進(jìn)行增加軋機(jī)機(jī)組的改造，通常會(huì)要求盡量縮短停產(chǎn)時(shí)間，以減少生產(chǎn)廠的產(chǎn)量損失。常規(guī)的增加軋機(jī)機(jī)組的軋制生產(chǎn)線改造方式是全面停產(chǎn)改造，盡量縮短改造所需要的工時(shí)以縮短停產(chǎn)時(shí)間。其工藝流程是停產(chǎn)一部分層流輥道拆除一輥道基礎(chǔ)破除至 地下室底板頂面一軋機(jī)及配套裝置基礎(chǔ)施工一軋機(jī)及配套裝置安裝一軋機(jī)機(jī)體配管一機(jī)組調(diào)試一恢復(fù)生產(chǎn)。以上常規(guī)改造方式的缺陷在于，停產(chǎn)時(shí)間長，通常為幾個(gè)月。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有增加軋機(jī)機(jī)組的常規(guī)改造方式停產(chǎn)時(shí)間長的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可縮短停產(chǎn)時(shí)間的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，拆除新增軋機(jī)區(qū)域的舊有輥道后，在該處設(shè)置臨時(shí)輥道；在臨時(shí)輥道下方施工軋機(jī)基礎(chǔ)；在軋制線外的施工區(qū)域設(shè)置推移基礎(chǔ)和位于推移基礎(chǔ)上的推移軌道，推移軌道延伸至軋機(jī)基礎(chǔ)，在推移軌道上組裝軋機(jī)，然后利用推移裝置將軋機(jī)推移至軋機(jī)基礎(chǔ)上就位，就位后施工固定軋機(jī)機(jī)架的補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)。進(jìn)一步的是，按正式安裝的技術(shù)要求將軋機(jī)軌座在推移軌道上定位后，再在軋機(jī)軌座上連接軋機(jī)機(jī)架和上部橫梁，并按照規(guī)范檢查、調(diào)整軋機(jī)機(jī)架和上部橫梁的安裝尺寸。進(jìn)一步的是，軋機(jī)軌座、軋機(jī)機(jī)架和上部橫梁安裝完畢后，在軋機(jī)軌座上安裝并調(diào)試推移裝置后，再進(jìn)行軋機(jī)機(jī)體其它設(shè)備的安裝和本體配管的安裝。進(jìn)一步的是，推移裝置調(diào)試完成后，進(jìn)行軋機(jī)機(jī)體其它設(shè)備的安裝和本體配管的安裝之前，在軋機(jī)軌座與推移基礎(chǔ)之間設(shè)置調(diào)整墊板。進(jìn)一步的是，在推移軌道上設(shè)置有滑軌，在軋機(jī)軌座上設(shè)置與滑軌匹配的滑靴。進(jìn)一步的是，在推移軋機(jī)前完成軋機(jī)機(jī)體配管和該部分配管的沖洗。進(jìn)一步的是，安裝覆蓋軋機(jī)組裝區(qū)域的臨時(shí)吊車用于軋機(jī)組裝。進(jìn)一步的是，軋機(jī)推移就位后，以所述推移基礎(chǔ)為基礎(chǔ)施工換輥裝置基礎(chǔ)，然后完成換輥裝置安裝及配管。進(jìn)一步的是，所述補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)通過預(yù)留插筋或植筋與軋機(jī)基礎(chǔ)連接。本發(fā)明的有益效果是停產(chǎn)時(shí)間大幅縮短，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。


圖I是現(xiàn)有的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)常規(guī)改造方法的流程圖。
圖2是本發(fā)明的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法的流程圖。圖3是臨時(shí)輥道的示意圖。圖4是常規(guī)軋機(jī)基礎(chǔ)的示意圖(圖中虛線箭頭表示虛擬的推移方向)。圖5是采用本發(fā)明的改造方法時(shí)軋機(jī)基礎(chǔ)的示意圖。 圖6是圖5的A-A剖視圖。圖7是采用本發(fā)明的改造方法時(shí)軋機(jī)及推移裝置基礎(chǔ)平面布置圖(推移裝置及軌道未示出)。 圖8是采用本發(fā)明的改造方法時(shí)軋機(jī)基礎(chǔ)二次施工補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)的示意圖。圖9是推移軌道及調(diào)整墊板的示意圖。圖I、圖2的實(shí)線框中為需要停產(chǎn)的施工項(xiàng)目，虛線框中均為不需要停產(chǎn)的施工項(xiàng)目。圖中標(biāo)記為，I-下承式鋼桁架，2-臨時(shí)輥道，3-保留輥道，4-保留基礎(chǔ)，5-需破除基礎(chǔ)，6-軋機(jī)機(jī)架底部與常規(guī)基礎(chǔ)相干涉區(qū)域，7-軋機(jī)基礎(chǔ)，8-推移基礎(chǔ)，9-臨時(shí)吊車鋼架基礎(chǔ)，10-臨時(shí)吊車鋼架，11-臨時(shí)吊車，12-軋機(jī)機(jī)架，13-—次澆筑基礎(chǔ)配筋，14-預(yù)留插筋或植筋，15-推移軌道，16-軋機(jī)軌座，17-補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)，18-調(diào)整墊板，19-地腳螺栓，20-滑軌，21-滑靴，22-軋制中心線，23-臨時(shí)中心線，31-第一架軋機(jī)的中心線，32-第二架軋機(jī)的中心線，33-第三架軋機(jī)的中心線。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。如圖I所示，常規(guī)的在既有軋制線上增加軋機(jī)的施工工藝是停產(chǎn)一部分層流輥道拆除一輥道基礎(chǔ)破除至地下室底板頂面一軋機(jī)及配套裝置基礎(chǔ)施工一軋機(jī)機(jī)架安裝一軋機(jī)本體其它設(shè)備安裝一軋機(jī)機(jī)體配管一無負(fù)荷單體調(diào)試一無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)調(diào)試一執(zhí)負(fù)荷調(diào)試一恢復(fù)生產(chǎn)，其中，在進(jìn)行軋機(jī)及配套裝置基礎(chǔ)施工的同時(shí)進(jìn)行分動(dòng)齒輪箱及主電機(jī)基礎(chǔ)施工和換輥基礎(chǔ)施工，在進(jìn)行軋機(jī)本體及本體其它設(shè)備安裝時(shí)完成分動(dòng)齒輪箱及主電機(jī)安裝和換輥裝置、換輥裝置液壓管道的安裝。至于分動(dòng)齒輪箱與主電機(jī)之間的連接、分動(dòng)齒輪箱與軋輥的連接，通常是在軋機(jī)單體調(diào)試的過程中連接，即主電機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)完成后，在與分動(dòng)齒輪箱連接并試運(yùn)轉(zhuǎn)；軋機(jī)機(jī)架內(nèi)的各液壓裝置及液壓換輥裝置單體調(diào)試完成后，才能將軋輥組放在換輥裝置上，利用液壓缸將軋輥組推入軋機(jī)機(jī)架，這時(shí)，主電機(jī)、分動(dòng)齒輪箱、萬向接軸、軋輥工作輥才連在了一起，松開接軸抱緊裝置，利用主電機(jī)帶動(dòng)軋輥試運(yùn)轉(zhuǎn)。常規(guī)方法的優(yōu)點(diǎn)在于，無多余的外圍設(shè)備配置和安裝，但常規(guī)方法的缺點(diǎn)在于改造期間軋制線一直處于停工狀態(tài)，改造工期有多長，停工時(shí)間就有多長，影響生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。如圖2、圖3、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9所示，本發(fā)明的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法在拆除新增軋機(jī)區(qū)域或者說改造區(qū)域的舊有輥道后，在該處設(shè)置臨時(shí)輥道2，臨時(shí)輥道2連接在保留輥道3的斷點(diǎn)之間，臨時(shí)輥道2的主要作用是用該輥道替換新增軋機(jī)區(qū)域的舊有輥道，為新增軋機(jī)區(qū)域的舊基礎(chǔ)破除、新基礎(chǔ)施工提供作業(yè)條件，保證在維持正常生產(chǎn)的情況下，改造施工能夠安全順利的進(jìn)行，將舊有輥道基礎(chǔ)破除后，在臨時(shí)輥道2下方施工軋機(jī)基礎(chǔ)7 ;在維持生產(chǎn)期間，在軋制線外的施工區(qū)域設(shè)置推移基礎(chǔ)8和位于推移基礎(chǔ)8上的推移軌道15，推移軌道15延伸至軋機(jī)基礎(chǔ)7，推移軌道15為水平軌道，在推移軌道15上組裝軋機(jī)，也即將軋機(jī)的組裝位置外移，例如由軋制中心線22外移至臨時(shí)中心線23，避免了在軋機(jī)組裝期間的停產(chǎn)，然后利用推移裝置將軋機(jī)推移至軋機(jī)基礎(chǔ)7上就位；按本發(fā)明方法施工時(shí)，只是進(jìn)行輥道施工和軋機(jī)推移就位、換輥裝置基礎(chǔ)施工和換輥裝置安裝、軋機(jī)調(diào)試時(shí)需要停產(chǎn)，雖然本發(fā)明會(huì)產(chǎn)生臨時(shí)設(shè)備采購和安裝、拆卸所帯來的特殊費(fèi)用增加，但停產(chǎn)時(shí)間大幅縮短，由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益增加大大超過特殊費(fèi)用增加所帯來的利益損失。板帶軋機(jī)本體區(qū)域基礎(chǔ)通常為如圖4所示結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)一般是按照正常安裝方法設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，軋機(jī)機(jī)架12可從基礎(chǔ)和軋機(jī)軌座所留的缺口上方放入。但應(yīng)用本發(fā)明的改造方法時(shí)則必須注意軋機(jī)基礎(chǔ)的一次澆筑區(qū)域應(yīng)避免與軋機(jī)機(jī)架的底部發(fā)生干渉，即應(yīng) 避開如圖5所示的軋機(jī)機(jī)架底部與常規(guī)基礎(chǔ)相干渉區(qū)域6，待軋機(jī)推移就位后，再施工固定軋機(jī)機(jī)架2的補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)17。臨時(shí)輥道2的設(shè)計(jì)可根據(jù)新增軋機(jī)區(qū)域的結(jié)構(gòu)尺寸、原有基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸、并考慮恢復(fù)生產(chǎn)后需破除基礎(chǔ)5的作業(yè)空間，確定其基本尺寸后設(shè)計(jì)、制造和安裝。如圖3所示，臨時(shí)輥道2可采用下承式鋼桁架I支撐，下承式鋼桁架I的兩端固連在保留基礎(chǔ)4上。在施工準(zhǔn)備就緒后，可利用生產(chǎn)線約48小時(shí)的短時(shí)停產(chǎn)將改造區(qū)域內(nèi)的舊有輥道拆除，并鑿除部分舊基礎(chǔ)，安裝臨時(shí)輥道2，舊基礎(chǔ)鑿除的原則是要保證臨時(shí)輥道2的安裝，及恢復(fù)生產(chǎn)后的臨時(shí)輥道2下方有足夠的作業(yè)空間保證下ー階段的繼續(xù)施工。臨時(shí)輥道2安裝完畢恢復(fù)生產(chǎn)后，即可開始將下部基礎(chǔ)繼續(xù)破除至地下室底板上表面高度。舊基礎(chǔ)破除可采用靜態(tài)爆破與風(fēng)鎬破除相結(jié)合的方式進(jìn)行。破除完畢后對新設(shè)軋機(jī)基礎(chǔ)區(qū)域和推移基礎(chǔ)區(qū)域進(jìn)行必要的清理，即可開始軋機(jī)基礎(chǔ)7和推移基礎(chǔ)8的施工。為了避免在軋機(jī)推移就位后還對軋機(jī)安裝尺寸進(jìn)行調(diào)整而延長停產(chǎn)時(shí)間，優(yōu)選按正式安裝的技術(shù)要求將軋機(jī)軌座16在推移軌道15上定位后，再在軋機(jī)軌座16上連接軋機(jī)機(jī)架12和上部橫梁，并按照規(guī)范檢查、調(diào)整軋機(jī)機(jī)架12和上部橫梁的相關(guān)安裝尺寸。在軋機(jī)軌座16、軋機(jī)機(jī)架12和上部橫梁安裝完畢后，為了避免推移過程中，因推移裝置的不同步等原因造成軋機(jī)安裝尺寸偏移，優(yōu)選對安裝在軋機(jī)軌座16上的推移裝置進(jìn)行調(diào)試后，再進(jìn)行軋機(jī)機(jī)體其它設(shè)備的安裝和本體配管的安裝。在所述推移裝置調(diào)試完成后，進(jìn)行軋機(jī)機(jī)體其它設(shè)備的安裝和本體配管的安裝之前，優(yōu)選在軋機(jī)軌座16與推移基礎(chǔ)8之間設(shè)置調(diào)整墊板18，以避免推移軌道15在軋機(jī)機(jī)體其它設(shè)備的安裝過程和本體配管的安裝中受カ受損，從而導(dǎo)致推移過程中，受損的推移軌道15影響軋機(jī)的安裝尺寸。為了減少推移阻力，優(yōu)選在推移軌道15上設(shè)置有滑軌20，在軋機(jī)軌座16上設(shè)置與滑軌20匹配的滑靴21，同時(shí)也降低了推移軌道15的加工成本。為減少推移阻力，可在滑軌20與滑靴21之間涂抹適量的潤滑油脂。軋機(jī)本體配管數(shù)量眾多，管道走向復(fù)雜，配制時(shí)間一般在30 70天。為了進(jìn)一歩減少新增軋機(jī)在軋制線上就位后的停產(chǎn)時(shí)間，優(yōu)選在推移軋機(jī)前完成軋機(jī)機(jī)體配管和該部分配管的沖洗。即在軋機(jī)本體設(shè)備安裝完成之后，即開始軋機(jī)本體配管工作，在完成本體配管后，可以先將軋機(jī)本體配管進(jìn)行循環(huán)沖洗完畢，以縮短下一歩的管路沖洗時(shí)間。為了減少軋機(jī)安裝期間對車間內(nèi)原有起重設(shè)備的占用，使生產(chǎn)與改造施工基本上互不干渉，最好是安裝覆蓋軋機(jī)組裝區(qū)域的臨時(shí)吊車11用于軋機(jī)組裝，則相應(yīng)的，在施工軋機(jī)基礎(chǔ)7和推移基礎(chǔ)8時(shí)，可進(jìn)行臨時(shí)吊車鋼架基礎(chǔ)9的施工和臨時(shí)吊車鋼架10的安裝，臨時(shí)吊車11安裝在臨時(shí)吊車鋼架10上，臨時(shí)吊車的安裝可采用車間內(nèi)的原有起重設(shè)備吊裝，在期安裝調(diào)試完畢之后即可開始軋機(jī)的安裝，臨時(shí)吊車11的起重量根據(jù)軋機(jī)本體除機(jī)架之外的最重單件設(shè)備重量確定，較重的軋機(jī)機(jī)架12和起吊高度較高的上部橫梁等可以用車間內(nèi)原有起重設(shè)備吊裝。推移基礎(chǔ)7施工完畢之后即可開始安裝推移軌道15，推移軌道15及推移裝置的設(shè)計(jì)和安裝以維持推移過程中軋機(jī)不變形移位為準(zhǔn)。推移軌道15的安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可參考GB50271《金屬切削機(jī)床安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中導(dǎo)軌磨床的導(dǎo)軌安裝要求執(zhí)行。推移裝置優(yōu)選采用屬現(xiàn)有技術(shù)的自鎖式液壓爬行器。推移就位后，應(yīng)復(fù)查和調(diào)整軋機(jī)機(jī)架窗ロ面的位置尺寸。復(fù)查合格后再進(jìn)行軋機(jī)本體配管與車間管道的連接，并拆除推移軌道15，完成補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)17的施工。 由于推移基礎(chǔ)8將占用與軋機(jī)配套的換輥裝置的位置，在軋機(jī)推移就位后，優(yōu)選以所述推移基礎(chǔ)8為基礎(chǔ)施工換輥裝置基礎(chǔ)，即利用推移裝置基礎(chǔ)作為底板，在其上直接施工換輥裝置基礎(chǔ)，然后完成換輥裝置安裝及配管?，F(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)改造方法中，換輥裝置基礎(chǔ)及換輥裝置安裝是與軋機(jī)基礎(chǔ)和軋機(jī)組裝同步進(jìn)行的，但由于換輥裝置基礎(chǔ)及換輥裝置安裝實(shí)際所要花費(fèi)的時(shí)間與軋機(jī)基礎(chǔ)和軋機(jī)組裝所要花費(fèi)的時(shí)間相比短很多，所以采用本發(fā)明的方法仍然能夠縮短停產(chǎn)時(shí)間。如圖6和圖8所示，所述補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)17可通過預(yù)留插筋或植筋14與軋機(jī)基礎(chǔ)7連接，因此雖然補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)17為二次澆筑，但仍然能夠與一次澆筑的軋機(jī)基礎(chǔ)7連接成對軋機(jī)形成穩(wěn)固支撐的基礎(chǔ)。實(shí)施例某鋼鐵廠2008年建成一條1800mm優(yōu)特鋼軋鋼生產(chǎn)線，其主要エ藝設(shè)備配置為I臺(tái)步進(jìn)式加熱爐、I臺(tái)立棍軋機(jī)、I臺(tái)四棍可逆式粗軋機(jī)組、I臺(tái)爐卷軋機(jī)機(jī)組、I臺(tái)卷取機(jī)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)80萬噸。隨著該公司煉鐵技術(shù)升級(jí)改造及不銹鋼煉鋼技術(shù)改造的完成，熱軋板坯總產(chǎn)能達(dá)到180萬噸。為與上游エ序產(chǎn)能相匹配，對爐卷軋線擴(kuò)能改造，新增I座加熱爐，卷取爐出ロ増加3架精軋機(jī)，卷取區(qū)増加I臺(tái)卷取機(jī)，運(yùn)輸區(qū)増加3段步進(jìn)梁。技改后軋線改為1+1+3模式，主要設(shè)備有2座步進(jìn)梁式加熱爐、I架立輥軋機(jī)、I架粗軋機(jī)、I臺(tái)轉(zhuǎn)鼓式飛剪、I架爐卷精軋機(jī)、3架精軋機(jī)、I套加強(qiáng)型層流冷卻裝置、2臺(tái)卷取機(jī)、I套鋼卷運(yùn)輸線。本次改造工程制約エ期的關(guān)鍵部位為卷取爐后新增3架精軋機(jī)的安裝。應(yīng)用本發(fā)明的改造方法來完成所述3架精軋機(jī)的安裝。對以常規(guī)改造方案和本發(fā)明方法改造的方案的總エ期、停產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行比較，在此基礎(chǔ)上，按不提前組織增產(chǎn)的情況，對軋鋼生產(chǎn)線停產(chǎn)產(chǎn)量損失、利潤損失和政府方面的稅收損失方面進(jìn)行初步計(jì)算和比較見下表I。表I純停產(chǎn)損失計(jì)算和比較
權(quán)利要求
1.既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是拆除新增軋機(jī)區(qū)域的舊有輥道后，在該處設(shè)置臨時(shí)輥道(2);在臨時(shí)輥道(2)下方施工軋機(jī)基礎(chǔ)(7);在軋制線外的施工區(qū)域設(shè)置推移基礎(chǔ)(8 )和位于推移基礎(chǔ)(8 )上的推移軌道(15 )，推移軌道(15 )延伸至軋機(jī)基礎(chǔ)(7 )，在推移軌道(15)上組裝軋機(jī)，然后利用推移裝置將軋機(jī)推移至軋機(jī)基礎(chǔ)(7)上就位，就位后施工固定軋機(jī)機(jī)架(2)的補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)(17)。
2.如權(quán)利要求I所述的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是按正式安裝的技術(shù)要求將軋機(jī)軌座(16)在推移軌道(15)上定位后，再在軋機(jī)軌座(16)上連接軋機(jī)機(jī)架(12)和上部橫梁，并按照規(guī)范檢查、調(diào)整軋機(jī)機(jī)架(12)和上部橫梁的安裝尺寸。
3.如權(quán)利要求2所述的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是軋機(jī)軌座(16)、軋機(jī)機(jī)架(12)和上部橫梁安裝完畢后，在軋機(jī)軌座(16)上安裝并調(diào)試推移裝置后，再進(jìn)行軋機(jī)機(jī)體其它設(shè)備的安裝和本體配管的安裝。
4.如權(quán)利要求3所述的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是推移裝置調(diào)試完成后，進(jìn)行軋機(jī)機(jī)體其它設(shè)備的安裝和本體配管的安裝之前，在軋機(jī)軌座(16)與推移基礎(chǔ)(8)之間設(shè)置調(diào)整墊板(18)。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是在推移軌道(15)上設(shè)置有滑軌(20)，在軋機(jī)軌座(16)上設(shè)置與滑軌(20)匹配的滑靴(21)。
6.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是在推移軋機(jī)前完成軋機(jī)機(jī)體配管和該部分配管的沖洗。
7.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是安裝覆蓋軋機(jī)組裝區(qū)域的臨時(shí)吊車(11)用于軋機(jī)組裝。
8.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是軋機(jī)推移就位后，以所述推移基礎(chǔ)(8)為基礎(chǔ)施工換棍裝置基礎(chǔ),然后完成換棍裝置安裝及配管。
9.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，其特征是所述補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)(17)通過預(yù)留插筋或植筋(14)與軋機(jī)基礎(chǔ)(7)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可縮短停產(chǎn)時(shí)間的既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造方法，所述改造方法是在拆除新增軋機(jī)區(qū)域的舊有輥道后，在該處設(shè)置臨時(shí)輥道；在臨時(shí)輥道下方施工軋機(jī)基礎(chǔ)；在軋制線外的施工區(qū)域設(shè)置推移基礎(chǔ)和位于推移基礎(chǔ)上的推移軌道，推移軌道延伸至軋機(jī)基礎(chǔ)，在推移軌道上組裝軋機(jī)，然后利用推移裝置將軋機(jī)推移至軋機(jī)基礎(chǔ)上就位，就位后施工固定軋機(jī)機(jī)架的補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)，軋機(jī)推移就位后，以所述推移基礎(chǔ)為基礎(chǔ)施工換輥裝置基礎(chǔ)，然后完成換輥裝置安裝及配管。應(yīng)用本發(fā)明可大幅縮短改造導(dǎo)致的停產(chǎn)時(shí)間，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，主要用于既有軋制線增設(shè)軋機(jī)的改造。
文檔編號(hào)B21B31/00GK102764766SQ201210269349
公開日2012年11月7日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者唐洪志, 陳煒 申請人:中國十九冶集團(tuán)有限公司