国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      聯(lián)軸器注油壓裝裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3204731閱讀:365來源:國(guó)知局
      專利名稱:聯(lián)軸器注油壓裝裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種聯(lián)軸器注油壓裝裝置。
      背景技術(shù)
      目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車組檢修很多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)倏瞻?,尤其在傳?dòng)技術(shù)方面的技術(shù)能力很薄弱,關(guān)鍵技術(shù)依賴進(jìn)口。對(duì)動(dòng)車裝備的需求日漸強(qiáng)烈,國(guó)內(nèi)的檢修能力不足,關(guān)鍵技術(shù)國(guó)內(nèi)不具備,關(guān)鍵工裝依賴進(jìn)口,成本高昂。目前聯(lián)軸器壓裝裝置采用進(jìn)口,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)高,不利于維護(hù)。發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,提供一種聯(lián)軸器注油壓裝裝置,其結(jié)構(gòu)合理,成本低,適合國(guó)產(chǎn)化。
      為了解決以上技術(shù)問題,本發(fā)明提供的聯(lián)軸器注油壓裝裝置,其特征在于包括柱狀牽引拉桿、定位壓頭、壓裝機(jī)構(gòu),所述牽引拉桿具有貫通的注油通道,牽引拉桿的前端具有與電機(jī)軸中心孔內(nèi)螺紋配合的外螺紋,牽引拉桿的后端具有用于與第一供油裝置連接的第一注油接口,所述壓裝機(jī)構(gòu)、定位壓頭套裝在牽引拉桿上,所述壓裝機(jī)構(gòu)定位于牽引拉桿的后部,所述定位壓頭位于壓裝機(jī)構(gòu)的前端,且與牽引拉桿滑動(dòng)連接,所述定位壓頭前端與聯(lián)軸器對(duì)應(yīng),所述壓裝機(jī)構(gòu)為注油壓裝機(jī)構(gòu),其具有用于與第二供油裝置連接的第二注油接口。
      本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于I、所述牽引拉桿后端螺紋連接有止擋螺母,所述止擋螺母的前端設(shè)有套在牽引拉桿上的止擋圈。
      2、所述第一注油接口為高壓接頭。
      3、所述定位壓頭前端與聯(lián)軸器之間設(shè)置有墊圈。
      4、所述第一供油裝置為高壓供油泵,所述第二供油裝置為低壓供油泵。
      本發(fā)明有益效果如下本聯(lián)軸器注油壓裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,系完全的自主設(shè)計(jì),并按照國(guó)產(chǎn)化的研究方案,大幅降低了制造成本,并且自主設(shè)計(jì)了關(guān)鍵接口,符合國(guó)內(nèi)的使用要求,簡(jiǎn)單易用。本發(fā)明壓裝工藝操作簡(jiǎn)單,壓裝效率高。向牽引拉桿通孔注入的高壓油充滿電機(jī)軸與聯(lián)軸器裝配面的間隙,使聯(lián)軸器向外擴(kuò)張,然后再通過壓裝機(jī)構(gòu)壓裝聯(lián)軸器,因此有效的保護(hù)了電機(jī)軸和聯(lián)軸器的裝配面。整個(gè)壓裝過程中,機(jī)械化程度高,壓裝效果好。本發(fā)明有助于提高自身的檢修制造能力;滿足了生產(chǎn)檢修運(yùn)用要求,保證了檢修運(yùn)用產(chǎn)品的質(zhì)量。


      圖I為本發(fā)明實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例一如圖I所示,本實(shí)施例聯(lián)軸器注油壓裝裝置,組成包括柱狀牽引拉桿I、定位壓頭2、壓裝機(jī)構(gòu)3,牽引拉桿I具有貫通的注油通道,牽引拉桿I的前端具有與電機(jī)軸4中心孔內(nèi)螺紋配合的外螺紋,牽引拉桿I的后端具有用于與第一供油裝置連接的第一注油接口 5,壓裝機(jī)構(gòu)3、定位壓頭2套裝在牽引拉桿I上,壓裝機(jī)構(gòu)3定位于牽引拉桿I的后部,定位壓頭 2位于壓裝機(jī)構(gòu)3的前端,且與牽引拉桿I滑動(dòng)連接,定位壓頭2前端與聯(lián)軸器6對(duì)應(yīng),壓裝機(jī)構(gòu)3為注油壓裝機(jī)構(gòu),其具有用于與第二供油裝置連接的第二注油接口 7。牽引拉桿I 后端螺紋連接有止擋螺母8,所述止擋螺母8的前端設(shè)有套在牽引拉桿I上的止擋圈9。第一注油接口 5為高壓接頭。第一供油裝置為高壓供油泵,所述第二供油裝置為低壓供油泵。 圖I中,10為放置在聯(lián)軸器上的脫脂吸油棉,用于吸收壓裝過程中溢出的高壓油。
      為了使壓裝的時(shí)候聯(lián)軸器受力更均勻,如圖I所示的本實(shí)施例中,定位壓頭2前端與聯(lián)軸器6之間設(shè)置有墊圈。
      使用本發(fā)明裝置壓裝聯(lián)軸器工藝流程如下第一步、用高壓風(fēng)清理電機(jī)軸4中心孔;第二步、聯(lián)軸器與電機(jī)軸裝配面噴涂清洗劑(Loctite 7063),并按要求進(jìn)行清潔; 第三步、將電機(jī)平穩(wěn)的吊放在工裝平臺(tái)上,將聯(lián)軸器6套在電機(jī)軸4上,直至聯(lián)軸器6 與電機(jī)軸4貼合;第四步、在聯(lián)軸器6上墊放脫脂吸油棉10 ;第五步、將本發(fā)明聯(lián)軸器注油壓裝裝置的牽引拉桿I前端與電機(jī)軸4中孔螺紋連接,牽引拉桿I后端套上止擋圈9,并擰緊止擋螺母8,使壓裝機(jī)構(gòu)3限位;第六步、將第一供油裝置與第一注油接口 5連接,第二供油裝置與第二注油接口 7連接;第七步、啟動(dòng)第一供油裝置注油,直至聯(lián)軸器6與電機(jī)軸4接觸面兩端均有油溢出; 第八步、啟動(dòng)第二供油裝置注油,壓裝機(jī)構(gòu)3通過定位壓頭2壓聯(lián)軸器4直至電機(jī)軸6 與壓裝機(jī)構(gòu)2接觸;第九步、停止注油,并保持第二供油裝置壓力5-15min ;第十步、卸去第二供油裝置的壓力,用干凈的棉布將聯(lián)軸器6上的滲油擦拭干凈,取出墊放的吸油棉;第十一步、卸去第一供油裝置的壓力,并拆下本裝置,對(duì)壓裝完畢的聯(lián)軸器6做好防塵保護(hù)。
      使用本發(fā)明裝置退卸聯(lián)軸器工藝如下將本發(fā)明聯(lián)軸器注油壓裝裝置的牽引拉桿I前端與電機(jī)軸4中孔螺紋連接,將第一供油裝置與第一注油接口 5連接;啟動(dòng)第一供油裝置注油,緩慢操作第一供油裝置的注油壓力達(dá)到2000Bar,直至聯(lián)軸器自動(dòng)退卸下來。
      除上述實(shí)施例外,本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求
      1.聯(lián)軸器注油壓裝裝置,其特征在于包括柱狀牽引拉桿、定位壓頭、壓裝機(jī)構(gòu),所述牽引拉桿具有貫通的注油通道,牽引拉桿的前端具有與電機(jī)軸中心孔內(nèi)螺紋配合的外螺紋,牽引拉桿的后端具有用于與第一供油裝置連接的第一注油接口,所述壓裝機(jī)構(gòu)、定位壓頭套裝在牽引拉桿上,所述壓裝機(jī)構(gòu)定位于牽引拉桿的后部,所述定位壓頭位于壓裝機(jī)構(gòu)的前端,且與牽引拉桿滑動(dòng)連接,所述定位壓頭前端與聯(lián)軸器對(duì)應(yīng),所述壓裝機(jī)構(gòu)為注油壓裝機(jī)構(gòu),其具有用于與第二供油裝置連接的第二注油接口。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器注油壓裝裝置,其特征在于所述牽引拉桿后端螺紋連接有止擋螺母,所述止擋螺母的前端設(shè)有套在牽引拉桿上的止擋圈。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器注油壓裝裝置,其特征在于所述第一注油接口為高壓接頭。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器注油壓裝裝置,其特征在于所述定位壓頭前端與聯(lián)軸器之間設(shè)置有墊圈。
      5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器注油壓裝裝置,其特征在于所述第一供油裝置為高壓供油泵,所述第二供油裝置為低壓供油泵。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種聯(lián)軸器注油壓裝裝置,包括柱狀牽引拉桿、定位壓頭、壓裝機(jī)構(gòu),牽引拉桿具有貫通的注油通道,牽引拉桿的前端具有與電機(jī)軸中心孔內(nèi)螺紋配合的外螺紋,牽引拉桿的后端具有用于與第一供油裝置連接的第一注油接口,壓裝機(jī)構(gòu)、定位壓頭套裝在牽引拉桿上,壓裝機(jī)構(gòu)定位于牽引拉桿的后部,定位壓頭位于壓裝機(jī)構(gòu)的前端,且與牽引拉桿滑動(dòng)連接,定位壓頭前端與聯(lián)軸器對(duì)應(yīng),壓裝機(jī)構(gòu)為注油壓裝機(jī)構(gòu),其具有用于與第二供油裝置連接的第二注油接口。本聯(lián)軸器注油壓裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,系完全的自主設(shè)計(jì),并按照國(guó)產(chǎn)化的研究方案,大幅降低了制造成本,并且自主設(shè)計(jì)了關(guān)鍵接口,符合國(guó)內(nèi)的使用要求,簡(jiǎn)單易用。
      文檔編號(hào)B23P19/027GK102975000SQ20121028432
      公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
      發(fā)明者張茂兵, 王興元, 李東博, 劉镕江 申請(qǐng)人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1