專利名稱：聯(lián)軸器壓裝工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種聯(lián)軸器壓裝工藝，屬于軌道車輛聯(lián)軸器裝配工藝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)動(dòng)車組檢修很多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)倏瞻?，尤其在傳?dòng)技術(shù)方面的技術(shù)能力很薄弱，關(guān)鍵技術(shù)依賴進(jìn)口。對動(dòng)車裝備的需求日漸強(qiáng)烈，國內(nèi)的檢修能力不足，關(guān)鍵技術(shù)國內(nèi)不具備，關(guān)鍵工裝依賴進(jìn)口，成本高昂。目前聯(lián)軸器壓裝均使用進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備價(jià)格昂貴，且操作復(fù)雜，要求高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種聯(lián)軸器壓裝 工藝，操作簡單，壓裝效率高，且不損傷聯(lián)軸器表面。為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的聯(lián)軸器壓裝工藝，其特征在于使用一種聯(lián)軸器注油壓裝裝置實(shí)現(xiàn)，所述聯(lián)軸器注油壓裝裝置組成包括柱狀牽引拉桿、定位壓頭、壓裝機(jī)構(gòu)，所述牽引拉桿具有貫通的注油通道，牽引拉桿的前端具有與電機(jī)軸中心孔內(nèi)螺紋配合的外螺紋，牽引拉桿的后端具有用于與第一供油裝置連接的第一注油接口，所述壓裝機(jī)構(gòu)、定位壓頭套裝在牽引拉桿上，所述壓裝機(jī)構(gòu)定位于牽引拉桿的后部，所述定位壓頭位于壓裝機(jī)構(gòu)的前端，且與牽引拉桿滑動(dòng)連接，所述定位壓頭前端與聯(lián)軸器對應(yīng)，所述壓裝機(jī)構(gòu)為注油壓裝機(jī)構(gòu)，其具有用于與第二供油裝置連接的第二注油接口，所述牽引拉桿后端螺紋連接有止擋螺母，所述止擋螺母的前端設(shè)有套在牽引拉桿上的止擋圈，壓裝工藝包括如下步驟
第一步、將電機(jī)吊放在工裝平臺(tái)上，聯(lián)軸器套在電機(jī)軸上，使聯(lián)軸器與電機(jī)軸貼合；第二步、將牽引拉桿前端與電機(jī)軸中心孔螺紋連接，牽引拉桿后端套上止擋圈，并擰緊止擋螺母，使壓裝機(jī)構(gòu)限位；
第三步、將第一供油裝置與第一注油接口連接，第二供油裝置與第二注油接口連接； 第四步、啟動(dòng)第一供油裝置注油，直至聯(lián)軸器與電機(jī)軸接觸面兩端均有油溢出；
第五步、啟動(dòng)第二供油裝置注油，壓裝機(jī)構(gòu)通過定位壓頭壓聯(lián)軸器直至電機(jī)軸與壓裝機(jī)構(gòu)接觸；
第六步、停止注油，并保持第二供油裝置壓力5-15min ；
第七步、卸去第二供油裝置的壓力，將聯(lián)軸器上的滲油擦拭干凈；
第八步、卸去第一供油裝置的壓力，并拆下本裝置，對壓裝完畢的聯(lián)軸器做好防塵保護(hù)。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于
I、所述第四步執(zhí)行之前，在聯(lián)軸器上墊放脫脂吸油棉，在所述第七步中取出墊放的吸油棉。2、執(zhí)行第一步之前，用高壓風(fēng)清理電機(jī)軸中心孔，聯(lián)軸器與電機(jī)軸裝配面噴涂清洗劑進(jìn)行清潔。3、所述第一注油接口為高壓接頭。4、所述定位壓頭前端與聯(lián)軸器之間設(shè)置有墊圈。5、所述第一供油裝置為高壓供油泵，所述第二供油裝置為低壓供油泵。本發(fā)明有益效果如下
本發(fā)明壓裝工藝操作簡單，壓裝效率高。向牽引拉桿通孔注入的高壓油充滿電機(jī)軸與聯(lián)軸器裝配面的間隙，使聯(lián)軸器向外擴(kuò)張，然后再通過壓裝機(jī)構(gòu)壓裝聯(lián)軸器，因此有效的保護(hù)了電機(jī)軸和聯(lián)軸器的裝配面。整個(gè)壓裝過程中，機(jī)械化程度高，壓裝效果好。本發(fā)明有助于提高自身的檢修制造能力；滿足了生產(chǎn)檢修運(yùn)用要求，保證了檢修運(yùn)用產(chǎn)品的質(zhì)量。


圖I為聯(lián)軸器注油壓裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一
如圖I所示，為本發(fā)明實(shí)施例所用聯(lián)軸器注油壓裝裝置，其組成包括柱狀牽引拉桿I、定位壓頭2、壓裝機(jī)構(gòu)3，牽引拉桿I具有貫通的注油通道，牽引拉桿I的前端具有與電機(jī)軸4中心孔內(nèi)螺紋配合的外螺紋，牽引拉桿I的后端具有用于與第一供油裝置連接的第一注油接口 5，壓裝機(jī)構(gòu)3、定位壓頭2套裝在牽引拉桿I上，壓裝機(jī)構(gòu)3定位于牽引拉桿I的后部，定位壓頭2位于壓裝機(jī)構(gòu)3的前端，且與牽引拉桿I滑動(dòng)連接，定位壓頭2前端與聯(lián)軸器6對應(yīng)，壓裝機(jī)構(gòu)3為注油壓裝機(jī)構(gòu)，其具有用于與第二供油裝置連接的第二注油接口 7，牽引拉桿I后端螺紋連接有止擋螺母8，所述止擋螺母8的前端設(shè)有套在牽引拉桿I上的止擋圈9，壓裝工藝包括如下步驟
第一步、將電機(jī)吊放在工裝平臺(tái)上，聯(lián)軸器6套在電機(jī)軸4上,使聯(lián)軸器6與電機(jī)軸4貼合；
第二步、將牽引拉桿I前端與電機(jī)軸4中心孔螺紋連接，牽引拉桿I后端套上止擋圈9，并擰緊止擋螺母8，使壓裝機(jī)構(gòu)4限位；
第三步、將第一供油裝置與第一注油接口 5連接，第二供油裝置與第二注油接口 7連
接;
第四步、啟動(dòng)第一供油裝置注油，直至聯(lián)軸器6與電機(jī)軸4接觸面兩端均有油溢出；第五步、啟動(dòng)第二供油裝置注油，壓裝機(jī)構(gòu)3通過定位壓頭2壓聯(lián)軸器直至壓裝機(jī)構(gòu)3與電機(jī)軸4接觸；
第六步、停止注油，并保持第二供油裝置壓力5-15min ；
第七步、卸去第二供油裝置的壓力，用干凈的棉布將聯(lián)軸器上的滲油擦拭干凈；
第八步、卸去第一供油裝置的壓力，并拆下本裝置，對壓裝完畢的聯(lián)軸器做好防塵保護(hù)。為了吸收電機(jī)軸與聯(lián)軸器之間溢出的油，第四步執(zhí)行之前，可在在聯(lián)軸器6上墊放脫脂吸油棉10進(jìn)行油脂吸收，在第七步中取出墊放的吸油棉。在第一步之前，可以先用高壓風(fēng)清理電機(jī)軸4中心孔，聯(lián)軸器6與電機(jī)軸4裝配面噴涂清洗劑進(jìn)行清潔，有助于壓裝順利進(jìn)行。本實(shí)施例所用聯(lián)軸器注油壓裝裝置的第一注油接口 5為高壓接頭。第一供油裝置為高壓供油泵，第二供油裝置為低壓供油泵
為了使壓裝的時(shí)候聯(lián)軸器受力更均勻，如圖I所示的，定位壓頭2前端與聯(lián)軸器6之間設(shè)置有墊圈。使用聯(lián)軸器注油壓裝裝置退卸聯(lián)軸器工藝如下
將聯(lián)軸器注油壓裝裝置的牽引拉桿I前端與電機(jī)軸4中孔螺紋連接，將第一供油裝置與第一注油接口 5連接；啟動(dòng)第一供油裝置注油，緩慢操作第一供油裝置的注油壓力達(dá)到2000Bar,直至聯(lián)軸器自動(dòng)退卸下來。除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形 成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.聯(lián)軸器壓裝工藝，其特征在于使用一種聯(lián)軸器注油壓裝裝置實(shí)現(xiàn)，所述聯(lián)軸器注油壓裝裝置組成包括柱狀牽引拉桿、定位壓頭、壓裝機(jī)構(gòu)，所述牽引拉桿具有貫通的注油通道，牽引拉桿的前端具有用于與電機(jī)軸中心孔內(nèi)螺紋配合的外螺紋，牽引拉桿的后端具有與第一供油裝置連接的第一注油接口，所述壓裝機(jī)構(gòu)、定位壓頭套裝在牽引拉桿上，所述壓裝機(jī)構(gòu)定位于牽引拉桿的后部，所述定位壓頭位于壓裝機(jī)構(gòu)的前端，且與牽引拉桿滑動(dòng)連接，所述定位壓頭前端與聯(lián)軸器對應(yīng)，所述壓裝機(jī)構(gòu)為注油壓裝機(jī)構(gòu)，其具有用于與第二供油裝置連接的第二注油接口，所述牽引拉桿后端螺紋連接有止擋螺母，所述止擋螺母的前端設(shè)有套在牽弓I拉桿上的止擋圈，壓裝工藝包括如下步驟 第一步、將電機(jī)吊放在工裝平臺(tái)上，聯(lián)軸器套在電機(jī)軸上，使聯(lián)軸器與電機(jī)軸貼合； 第二步、將牽引拉桿前端與電機(jī)軸中心孔螺紋連接，牽引拉桿后端套上止擋圈，并擰緊止擋螺母，使壓裝機(jī)構(gòu)限位； 第三步、將第一供油裝置與第一注油接口連接，第二供油裝置與第二注油接口連接； 第四步、啟動(dòng)第一供油裝置注油，直至聯(lián)軸器與電機(jī)軸接觸面兩端均有油溢出； 第五步、啟動(dòng)第二供油裝置注油，壓裝機(jī)構(gòu)通過定位壓頭壓聯(lián)軸器直至壓裝機(jī)構(gòu)與電機(jī)軸接觸； 第六步、停止注油，并保持第二供油裝置壓力5-15min ； 第七步、卸去第二供油裝置的壓力，將聯(lián)軸器上的滲油擦拭干凈； 第八步、卸去第一供油裝置的壓力，并拆下本裝置，對壓裝完畢的聯(lián)軸器做好防塵保護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器壓裝工藝，其特征在于所述第四步執(zhí)行之前，在聯(lián)軸器上墊放脫脂吸油棉，在所述第七步中取出墊放的吸油棉。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器壓裝工藝，其特征在于執(zhí)行第一步之前，用高壓風(fēng)清理電機(jī)軸中心孔，聯(lián)軸器與電機(jī)軸裝配面噴涂清洗劑進(jìn)行清潔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器注油壓裝裝置，其特征在于所述第一注油接口為高壓接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器壓裝工藝，其特征在于所述定位壓頭前端與聯(lián)軸器之間設(shè)置有墊圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的聯(lián)軸器壓裝工藝，其特征在于所述第一供油裝置為高壓供油泵，所述第二供油裝置為低壓供油泵。
全文摘要
本發(fā)明涉及聯(lián)軸器壓裝工藝，其基于一種聯(lián)軸器注油壓裝裝置實(shí)現(xiàn)。向牽引拉桿通孔注入的高壓油充滿電機(jī)軸與聯(lián)軸器裝配面的間隙，使聯(lián)軸器向外擴(kuò)張，然后再通過壓裝機(jī)構(gòu)壓裝聯(lián)軸器，因此有效的保護(hù)了電機(jī)軸和聯(lián)軸器的裝配面。整個(gè)壓裝過程中，機(jī)械化程度高，壓裝效果好。本發(fā)明有助于提高自身的檢修制造能力；滿足了生產(chǎn)檢修運(yùn)用要求，保證了檢修運(yùn)用產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23P19/027GK102962669SQ20121028538
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者張茂兵, 王興元, 李東博, 劉镕江 申請人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司