一種汽車用后座椅橫梁a總成夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，包括定位平臺，在定位平臺上設置有左夾緊機構和左中夾緊機構，沿定位平臺的中心線對稱的設置有右中夾緊機構和右夾緊機構，左夾緊機構、左中夾緊機構、右中夾緊機構和右夾緊機構均通過連接有傳動把手，在左夾緊機構、左中夾緊機構、右中夾緊機構和右夾緊機構均設置有夾緊元件，夾緊元件為固定銷，沿定位平臺的中心線對稱的設置有右中夾緊機構和右夾緊機構，汽車用后座椅橫梁A總成夾具為六點定位原理的總成夾具。本發(fā)明采用六點定位原理固定后座椅橫梁總成，定位準確，進而能準確的對后座椅橫梁總成進行焊接，有效的薄面了焊接加工中產生的誤差，提高了整體焊接質量，提高了生產效率。
【專利說明】一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領域，具體的說是涉及一種夾具，尤其是一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具。
【背景技術】
[0002]車身后座椅橫梁總成不僅要滿足車身側碰的需求，而且需要滿足座椅和安全帶在車身上的安裝，隨著汽車的普及，交通事故發(fā)生的越來越頻繁，提高汽車的安全性能成為現(xiàn)今社會越來越重要的課題，而加劇在制造座椅橫梁的過程中有著準確定位和穩(wěn)定的作用。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種簡單方便且穩(wěn)定性強的汽車用后座椅橫梁A總成夾具。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
本發(fā)明是一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，包括定位平臺，在定位平臺上設置有左夾緊機構和左中夾緊機構，沿定位平臺的中心線對稱的設置有右中夾緊機構和右夾緊機構，左夾緊機構、左中夾緊機構、右中夾緊機構和右夾緊機構均通過連接有傳動把手，在左夾緊機構、左中夾緊機構、右中夾緊機構和右夾緊機構均設置有夾緊元件。
[0005]本發(fā)明的進一步改進在于:在左夾緊機構上設置有一個夾緊元件，在左中夾緊機構上設置有兩個夾緊元件，夾緊元件為固定銷。
[0006]本發(fā)明的進一步改進在于:沿定位平臺的中心線對稱的設置有右中夾緊機構和右夾緊機構。
[0007]本發(fā)明的進一步改進在于:左夾緊機構、左中夾緊機構、右中夾緊機構和右夾緊機構與傳動把手傳動為杠桿傳動。
[0008]本發(fā)明的進一步改進在于:汽車用后座椅橫梁A總成夾具為六點定位原理的總成夾具。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用六點定位原理固定后座椅橫梁總成，定位準確，進而能準確的對后座椅橫梁總成進行焊接，有效的避免了焊接加工中產生的誤差，提高了整體焊接質量，提高了生產效率。
[0010]本發(fā)明結構簡單，制作方便，便于操作，提高了生產效率，保證了橫梁總成的質量?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的立體圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的主視圖。
[0013]圖3是本發(fā)明的主視圖的K向放大圖。
[0014]圖4為傳動把手的與夾緊裝置的結構放大示意圖。
[0015]其中:1_定位平臺，2-左夾緊機構，3-右夾緊機構，4-左中夾緊機構，5-右中夾緊機構，6-夾緊元件，7-傳動把手，8-后座椅橫梁總成。
【具體實施方式】
[0016]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構成限定。
[0017]如圖1-4所示，本發(fā)明是一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，包括定位平臺1，在所述定位平臺I上設置有左夾緊機構2和左中夾緊機構4，所述左夾緊機構2、左中夾緊機構
4、右中夾緊機構5和右夾緊機構3均通過連接有傳動把手7，在所述左夾緊機構2、左中夾緊機構4、右中夾緊機構5和右夾緊機構3均設置有夾緊元件6，在所述左夾緊機構2上設置有一個夾緊元件6，在所述左中夾緊機構4上設置有兩個夾緊元件6，所述夾緊元件6為固定銷，所述汽車用后座椅橫梁A總成夾具為六點定位原理的總成夾具，沿所述定位平臺I的中心線對稱的設置有右中夾緊機構5和右夾緊機構3，所述左夾緊機構2、左中夾緊機構
4、右中夾緊機構5和右夾緊機構3與所述傳動把手7傳動為杠桿傳動。
[0018]將后座椅橫梁總成8放置在所述左夾緊機構2、左中夾緊機構4、右中夾緊機構5和右夾緊機構3上，通過夾緊元件6對座椅橫梁進行固定夾緊，本發(fā)明采用六點定位原理固定后座椅橫梁總成，定位準確，進而能準確的對后座椅橫梁總成進行焊接，有效的薄面了焊接加工中產生的誤差，提高了整體焊接質量，提高了生產效率。
[0019]本發(fā)明結構簡單，制作方便，便于操作，提高了生產效率，保證了橫梁總成的質量。
【權利要求】
1.一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，包括定位平臺(I)，其特征在于:在所述定位平臺(I)上設置有左夾緊機構(2)和左中夾緊機構(4)所述左夾緊機構(2)、左中夾緊機構(4)、右中夾緊機構(5)和右夾緊機構(3)均通過連接有傳動把手(7)，在所述左夾緊機構(2 )、左中夾緊機構(4 )、右中夾緊機構(5 )和右夾緊機構(3 )均設置有夾緊元件(6 )。
2.根據(jù)權利要求1所述一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，其特征在于:在所述左夾緊機構(2)上設置有一個夾緊元件(6)，在所述左中夾緊機構(4)上設置有兩個夾緊元件(6)，所述夾緊元件(6)為固定銷。
3.根據(jù)權利要求1或2所述一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，其特征在于:沿所述定位平臺(I)的中心線對稱的設置有右中夾緊機構(5)和右夾緊機構(3)。
4.根據(jù)權利要求3所述一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，其特征在于:所述左夾緊機構(2 )、左中夾緊機構(4)、右中夾緊機構(5 )和右夾緊機構(3 )與所述傳動把手(7 )傳動為杠桿傳動。
5.根據(jù)權利要求4所述一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，其特征在于:所述汽車用后座椅橫梁A總成夾具為六點定位原理的總成夾具。
【文檔編號】B23K37/04GK103624437SQ201210300083
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月22日 優(yōu)先權日:2012年8月22日
【發(fā)明者】朱崇明 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司