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      一種用于修復(fù)輥道減速機的壓力機的制作方法

      文檔序號:3206629閱讀:175來源:國知局
      專利名稱:一種用于修復(fù)輥道減速機的壓力機的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種用于安裝輥道減速機內(nèi)部齒輪軸、軸承及減速機聯(lián)軸器的壓力機,屬于機械維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      目前,鋼鐵企業(yè)內(nèi)用于修復(fù)輥道減速機的方法簡單,僅靠人工利用簡單的銅棒、大錘等工具進行安裝減速機齒輪軸、軸承及聯(lián)軸器,勞動強度大,工作效率低,浪費大量人力,維修質(zhì)量得不到保證,不適應(yīng)于鋼鐵企業(yè)的精細(xì)化管理,不利于鋼鐵企業(yè)降低維修成本
      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速、方便、擺脫單純?nèi)斯ぱb配作業(yè)的用于修復(fù)輥道減速機的壓力機。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是
      一種用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,它由軌道底座、軌道、工作臺、機架、超高壓電動泵站、液壓缸、控制箱、鏈條、行星擺線針輪減速機組成,兩條軌道平行安裝在軌道底座上,工作臺下部的工作臺車輪位于軌道上,工作臺兩端通過鏈條與行星擺線針輪減速機相連接,機架為門式框架,機架的兩側(cè)立柱橫跨在軌道的兩側(cè),機架上端的橫梁上安裝有液壓缸,液壓缸缸桿的驅(qū)動方向與工作臺臺面垂直,液壓缸與超高壓電動泵站相連接,超高壓電動泵站固定在機架一側(cè)的立柱上。上述用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,所述工作臺下部的工作臺車輪每側(cè)為四個車輪,工作臺車輪為防跑偏結(jié)構(gòu),工作臺臺面上有一個垂直方向的圓孔,圓孔與維修減速機輸出軸相對應(yīng)。上述用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,所述鏈條的兩端分別有主動鏈輪和從動鏈輪,行星擺線針輪減速機與控制箱的正反向控制按鈕相連接。上述用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,所述機架橫梁的上表面有平行的兩個滾輪,滾輪的滾動方向沿橫梁軸向,兩個滾輪軸為同軸,滾輪軸的兩端連接有沿著橫梁兩側(cè)垂直向下的拉桿,兩側(cè)拉桿的下端分別與液壓缸底部法蘭通過調(diào)節(jié)螺栓相連接,液壓缸底部與機架橫梁下表面有間隙。上述用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,所述液壓缸缸桿前端連接有墊塊,墊塊為多個不同高度的墊塊,墊塊的后端有螺孔,液壓缸缸桿的前端有螺紋,液壓缸缸桿前端螺紋與墊塊的螺孔相匹配。本發(fā)明的有益之處在于
      本發(fā)明的工作臺可沿軌道在機架內(nèi)左右移動,液壓缸也可根據(jù)要修復(fù)減速機的不同部位做相應(yīng)的移動,通過更換不同高度的墊塊可以改變液壓缸行程,對液壓缸的行程進行一定補償,工作臺與液壓缸的可移動性大大提高了移動工作臺的使用范圍,可對各種減速機在工作臺上進行裝配和維修。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、加工裝配方便,彌補了沒有專業(yè)修復(fù)輥道減速機工具的空白,大大提高了維修效率并保證了修復(fù)的質(zhì)量,在降低勞動強度的同時又節(jié)省了人力,為企業(yè)創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟效益,可以在修復(fù)輥道減速機領(lǐng)域進行推廣。


      圖I是本發(fā)明的主視 圖2是左側(cè)視 圖3是俯視 圖4是液壓缸缸桿與墊塊連接示意圖;
      圖5是工作臺及其車輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記如下軌道底座I、軌道2、工作臺車輪3、工作臺4、機架5、超高壓電動泵站6、快速接頭7、滾輪8、調(diào)節(jié)螺栓9、液壓缸10、控制箱11、墊塊12、鏈條13、從動鏈輪14、行星擺線針輪減速機15、主動鏈輪16。
      具體實施例方式本發(fā)明由軌道底座I、軌道2、工作臺4、機架5、超高壓電動泵站6、液壓缸10、控制箱11、鏈條13、行星擺線針輪減速機15組成。圖中顯示,兩條軌道2平行安裝在軌道底座I上,工作臺4下部的工作臺車輪3位于軌道上,工作臺車輪3每側(cè)為四個車輪,工作臺車輪3為防跑偏結(jié)構(gòu)。工作臺4兩端通過鏈條13與行星擺線針輪減速機15相連接,鏈條13的兩端分別有主動鏈輪16和從動鏈輪14,行星擺線針輪減速機15與控制箱11的正反向控制按鈕相連接。通過控制箱11控制行星擺線針輪減速機15帶動主動鏈輪16及鏈條13正反轉(zhuǎn)運動,實現(xiàn)工作臺4在軌道2上的左右移動。工作臺4下部的工作臺臺面上有一個垂直方向的圓孔,圓孔與維修減速機輸出軸相對應(yīng)。圖中顯示,機架5為門式框架,機架5的兩側(cè)立柱橫跨在軌道2的兩側(cè),立柱通過錨固螺栓放置在預(yù)制基礎(chǔ)上,并進行二次灌漿使機架5固定在預(yù)制基礎(chǔ)上。機架5上端的橫梁上安裝有液壓缸10,液壓缸缸桿的驅(qū)動方向與工作臺臺面垂直,液壓缸10通過快速接頭7與超高壓電動泵站6相連接,超高壓電動泵站6固定在機架5 —側(cè)的立柱上。工作時,啟動控制箱11上的超高壓電動泵站6,掰動超高壓電動泵站手柄,使液壓缸缸桿工作。圖中顯示,液壓缸10通過滾輪8連接在機架5的橫梁上。橫梁的上表面有平行的兩個滾輪8,滾輪8的滾動方向沿橫梁軸向,兩個滾輪軸8為同軸,滾輪軸8的兩端連接有沿著橫梁兩側(cè)垂直向下的拉桿,兩側(cè)拉桿的下端分別與液壓缸底部法蘭通過調(diào)節(jié)螺栓9相連接,液壓缸底部與機架5橫梁下表面有間隙,以便使液壓缸10通過滾輪9可在機架5頂部進行自由移動。圖中顯示,液壓缸10的前端還連接有墊塊12,連接墊塊12的目的是通過更換不同高度的墊塊12,以補償液壓缸10行程不足,以適用于不同大小的減速機。墊塊12為多個不同高度的墊塊,墊塊12的后端有螺孔,液壓缸缸桿的前端有螺紋,液壓缸缸桿前端螺紋與墊塊12的螺孔相匹配。本發(fā)明的工作過程如下
      將減速機輸出軸向下或向上放置工作臺4上,操作控制箱11按鈕使行星擺線針輪減速機15正轉(zhuǎn),行星擺線針輪減速機15上的主動鏈輪16通過鏈條13傳動使工作臺4移動至液壓缸10正下方,人工使液壓缸10沿機架5頂部移動,對液壓缸缸桿與需裝配位置進行找正,啟動控制箱11按鈕,使超高壓電動泵站6按鈕工作,然后掰動超高壓電動泵站6手柄,使液壓缸缸桿緩慢下移,直至需安裝部位安裝完畢,掰動超高壓電動泵站6手柄,使液壓缸缸桿縮回,操作控制箱11按鈕使行星擺線針輪減速機15反轉(zhuǎn),通過鏈條13拖動將工作臺4從機架5下方退出,如液壓缸缸桿行程不足,可以在液壓缸缸桿上方加不同高度的墊塊12對液壓缸行程進行補償?!?br> 權(quán)利要求
      1.一種用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,其特征在于它由軌道底座(I)、軌道(2)、工作臺(4)、機架(5)、超高壓電動泵站(6)、液壓缸(10)、控制箱(11)、鏈條(13)、行星擺線針輪減速機(15)組成,兩條軌道(2)平行安裝在軌道底座(I)上,工作臺(4)下部的工作臺車輪(3)位于軌道(2)上,工作臺(4)兩端通過鏈條(13)與行星擺線針輪減速機(15)相連接,機架(5)為門式框架,機架(5)的兩側(cè)立柱橫跨在軌道(2)的兩側(cè),機架(5)上端的橫梁上安裝有液壓缸(10),液壓缸缸桿的驅(qū)動方向與工作臺(4)臺面垂直,液壓缸(10)與超高壓電動泵站(6 )相連接,超高壓電動泵站(6 )固定在機架(5 ) 一側(cè)的立柱上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,其特征在于所述工作臺(4)下部的工作臺車輪(3)每側(cè)為四個車輪,工作臺車輪(3)為防跑偏結(jié)構(gòu),工作臺(4)臺面上有一個垂直方向的圓孔,圓孔與維修減速機輸出軸相對應(yīng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,其特征在于所述鏈條(13)的兩端分別有主動鏈輪(16)和從動鏈輪(14),行星擺線針輪減速機(15)與控制箱(11)的正反向控制按鈕相連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,其特征在于所述機架(5)橫梁的上表面有平行的兩個滾輪(8),滾輪(8)的滾動方向沿橫梁軸向,兩個滾輪軸為同軸,滾輪軸的兩端連接有沿著橫梁兩側(cè)垂直向下的拉桿,兩側(cè)拉桿的下端分別與液壓缸底部法蘭通過調(diào)節(jié)螺栓(9)相連接,液壓缸底部與機架(5)橫梁下表面有間隙。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,其特征在于所述液壓缸缸桿前端連接有墊塊(12),墊塊(12)為多個不同高度的墊塊,墊塊(12)的后端有螺孔,液壓缸缸桿的前端有螺紋,液壓缸缸桿前端螺紋與墊塊(12)的螺孔相匹配。
      全文摘要
      一種用于修復(fù)輥道減速機的壓力機,屬于機械維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,用于實現(xiàn)輥道減速機的機械化安裝與維修,其技術(shù)方案是它由軌道底座、軌道、工作臺、機架、超高壓電動泵站、液壓缸、控制箱、鏈條、行星擺線針輪減速機組成,兩條軌道平行安裝在軌道底座上,工作臺位于軌道上,工作臺兩端通過鏈條與行星擺線針輪減速機相連接,機架為門式框架,機架的兩側(cè)立柱橫跨在軌道的兩側(cè),機架上端的橫梁上安裝有液壓缸,液壓缸缸桿的驅(qū)動方向與工作臺臺面垂直,液壓缸與超高壓電動泵站相連接,超高壓電動泵站固定在機架一側(cè)的立柱上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、加工裝配方便,提高了維修效率并保證了修復(fù)的質(zhì)量,降低了勞動強度,創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟效益。
      文檔編號B23P19/027GK102886676SQ20121035401
      公開日2013年1月23日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
      發(fā)明者秦曉嶺, 貴永亮, 杜宇暉, 吳玉科, 鄔早勤 申請人:唐山中厚板材有限公司, 河北鋼鐵股份有限公司唐山分公司, 河北聯(lián)合大學(xué)
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