專(zhuān)利名稱(chēng)：穿孔機(jī)進(jìn)口臺(tái)的導(dǎo)槽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般地涉及一種無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)，，具體涉及無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)進(jìn)口臺(tái)的導(dǎo)槽裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的無(wú)縫鋼管穿孔機(jī)進(jìn)口臺(tái)包括推坯機(jī)和導(dǎo)槽裝置。鋼管的加工過(guò)程中，導(dǎo)槽裝置用于將管坯推入穿孔機(jī)進(jìn)行穿孔。圖I所示為現(xiàn)有的導(dǎo)槽裝置的剖視示意圖。如圖I所示，導(dǎo)槽裝置由受料槽10’、底座20’和液壓缸(圖未示)等組成。受料槽10’的一端上放置有管坯100’，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸R’樞轉(zhuǎn)安裝在底座20’上。受料槽10’的下部同時(shí)樞轉(zhuǎn)連接液壓缸，液壓缸的活塞桿伸出時(shí)受料槽10’能夠繞著轉(zhuǎn)軸R’沿著圖I中的A’方向翻轉(zhuǎn)，以便能夠?qū)⒐芘?00’倒出去。此外，導(dǎo)槽裝置10’還包括絲桿升降機(jī)30’，絲桿升降機(jī)30’安裝在底座20’上，并且其頂頭30a’傾斜地抵頂在受料槽10’的下端面，用于調(diào)整受料槽 10’的高度，以適應(yīng)不同直徑的管坯100’。在這種傳統(tǒng)穿孔機(jī)進(jìn)口臺(tái)的導(dǎo)槽裝置中，絲桿升降機(jī)30’抵接受料槽10’的位置在受料槽10’的中間部位，與管坯100’下落處的著力點(diǎn)(即管坯100’的重心)相差一段距離L，形成了一個(gè)力的放大作用，生產(chǎn)時(shí)數(shù)噸重的管坯100’滾落下來(lái)，經(jīng)常砸裂受料槽10’。因此操作過(guò)程中存在不安全因素，是現(xiàn)有技術(shù)中一個(gè)需要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中管坯滾落下來(lái)容易砸裂受料槽的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種穿孔機(jī)進(jìn)口臺(tái)導(dǎo)槽裝置，包括受料槽、底座、斜楔調(diào)整裝置和起升缸，所述受料槽的一端用于放置管坯，并通過(guò)其轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地連接于所述底座，所述起升缸能夠驅(qū)動(dòng)所述受料槽繞著所述轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)以將所述管坯倒出，所述斜楔調(diào)整裝置包括上斜楔、下斜楔和絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置，所述上斜楔設(shè)置在所述受料槽的下部，并位于所述管坯的正下方，所述下斜楔設(shè)置于所述上斜楔的下方并連接所述絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置，所述絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置能夠通過(guò)所述下斜楔驅(qū)動(dòng)所述上斜楔升起和落下，以推動(dòng)所述受料槽升起和落下。在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述斜楔調(diào)整裝置還包括滑槽，所述上斜楔和所述下斜楔設(shè)置在所述滑槽中，所述絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置驅(qū)動(dòng)所述下斜楔在所述滑槽內(nèi)水平運(yùn)動(dòng)，并由所述下斜楔帶動(dòng)所述上斜楔沿著所述滑槽垂直升起和落下。在本發(fā)明一實(shí)施例中，所示絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置包括絲桿升降機(jī)、傳動(dòng)軸和電機(jī)，所述絲桿升降機(jī)的頂頭與所述下斜楔截面較大的一端固定連接，所述電機(jī)通過(guò)所述傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞至所述絲桿升降機(jī)，以驅(qū)動(dòng)所述下斜楔水平運(yùn)動(dòng)。在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述絲桿升降機(jī)的數(shù)目為兩個(gè)，所述電機(jī)的數(shù)目為一個(gè)，所述兩個(gè)絲桿升降機(jī)分別設(shè)置于所述電機(jī)的兩側(cè)，并通過(guò)兩個(gè)所述傳動(dòng)軸將所述電機(jī)的動(dòng)力傳遞至所述兩個(gè)絲桿升降機(jī)。
在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述上斜楔具有下斜面，所述下斜楔具有上斜面，所述上斜楔相互平行的兩個(gè)側(cè)面分別包括凸臺(tái)，所述滑槽的相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁分別具有凹槽，所述兩個(gè)凸臺(tái)裝在所述兩個(gè)凹槽內(nèi)，用于約束所述上斜楔的運(yùn)動(dòng)。在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述上斜楔和所述下斜楔為鋼塊。在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述起升缸安裝于所述底座，所述起升缸的活塞桿可樞轉(zhuǎn)地連接于所述受料槽的下部，所述活塞桿伸出以驅(qū)動(dòng)所述受料槽繞著所述轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用斜楔調(diào)整裝置調(diào)整受料槽的高度，代替原來(lái)直接使用絲桿升降機(jī)調(diào)整受料槽的方式，并通過(guò)改變受料槽的支撐點(diǎn)的位置，將支撐點(diǎn)設(shè)在管坯重力方向的正下方，從原來(lái)的L值縮短到現(xiàn)在的零，從而消除了力臂的放大作用，改善了設(shè)備的受力狀況，通過(guò)剛性的楔塊直接承受沖擊力，使得設(shè)備更牢靠，客觀延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。


圖I所示為現(xiàn)有的導(dǎo)槽裝置的剖視示意圖。圖2為本發(fā)明導(dǎo)槽裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為沿圖2中導(dǎo)槽裝置的A-A線(xiàn)的剖視示意圖，顯示了斜楔調(diào)整裝置連接的結(jié)構(gòu)。圖4為沿圖2中導(dǎo)槽裝置的B-B線(xiàn)的剖視示意圖，顯示了起升缸連接的結(jié)構(gòu)。圖5為沿圖2中導(dǎo)槽裝置的C-C線(xiàn)的剖視示意圖，顯示了傳動(dòng)電機(jī)連接的結(jié)構(gòu)。圖6為本發(fā)明斜楔調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為沿圖6中X方向的俯視示意圖。
具體實(shí)施例方式圖2為本發(fā)明導(dǎo)槽裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為沿圖2中導(dǎo)槽裝置的A-A線(xiàn)的剖視示意圖。如圖2和圖3所示，本發(fā)明一實(shí)施例中，導(dǎo)槽裝置包括受料槽10、底座20、斜楔調(diào)整裝置30和起升缸40。受料槽10為導(dǎo)槽裝置的主體結(jié)構(gòu)，主要用于接受和輸出管坯100，并作為向穿孔機(jī)輸送管坯100的滑槽。受料槽10的一端上放置有管坯100，另一端具有轉(zhuǎn)軸R，以通過(guò)轉(zhuǎn)軸R樞轉(zhuǎn)安裝在底座20上。起升缸40安裝于底座20上，用于驅(qū)動(dòng)受料槽10繞著轉(zhuǎn)軸R翻轉(zhuǎn)。如圖3所示，斜楔調(diào)整裝置30安裝在底座20上，并抵頂于受料槽10的底部。斜楔調(diào)整裝置30抵頂受料槽10的位置位于管坯100放置位置的正下方，也即管坯100重心的延長(zhǎng)線(xiàn)上。斜楔調(diào)整裝置30用于調(diào)整受料槽10的高度，以適應(yīng)不同直徑的管坯。斜楔調(diào)整裝置30包括上斜楔31、下斜楔32、滑槽33和絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置34 ;絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置34固定在底座20上，如圖2所示，其包括絲桿升降機(jī)341、傳動(dòng)軸342和電機(jī)343，絲桿升降機(jī)341的頂頭341a與下斜楔32截面較大的一端連接；電機(jī)343通過(guò)傳動(dòng)軸342將動(dòng)力傳遞至絲桿升降機(jī)341，驅(qū)動(dòng)下斜楔32沿著圖3中BI方向及其反方向W前后移動(dòng)，從而頂起或降下上斜楔31。在本實(shí)施例中，如圖2所示，絲桿升降機(jī)341的數(shù)目為兩個(gè)，電機(jī)343的數(shù)目為一個(gè)，兩個(gè)絲桿升降機(jī)341分別設(shè)置于電機(jī)343的兩側(cè)，并通過(guò)兩個(gè)傳動(dòng)軸342將電機(jī)343的動(dòng)力傳遞至兩個(gè)絲桿升降機(jī)341。
圖4為沿圖2中導(dǎo)槽裝置的B-B線(xiàn)的剖視示意圖，圖5為沿圖2中導(dǎo)槽裝置的C-C線(xiàn)的剖視示意圖。如圖4和圖5所示，起升缸40的缸底樞轉(zhuǎn)連接于底座20，其活塞桿41樞轉(zhuǎn)連接于受料槽10的下部，并且是斜向地抵接于受料槽10的下部。在本實(shí)施例中，起升缸40的缸底部分具有缸底耳軸42，活塞桿41的端部具有活塞桿耳軸43，缸底耳軸42樞轉(zhuǎn)連接于底座20上，工作時(shí)活塞桿41伸出，帶動(dòng)受料槽10繞轉(zhuǎn)軸R沿著圖4中的A2方向翻轉(zhuǎn)，以將管坯100倒出。另外，底座20包括支架21和固定座22。其中位于上方的支架21主要用于安裝固定受料槽10，下面的固定座22固定安裝在基礎(chǔ)上，主要用于將本發(fā)明的導(dǎo)槽裝置進(jìn)行固定。電機(jī)343固定在底座20的固定座22上，用于提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)絲桿升降機(jī)341。圖6為本發(fā)明斜楔調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為沿圖6中X方向的俯視示意圖。請(qǐng)同時(shí)參考圖3、圖6和圖7所示，滑槽33固定設(shè)置在底座20上，上斜楔31和下斜楔32位于滑槽33內(nèi)，上斜楔31是一帶有下斜面的鋼塊，上斜楔31的相互平行的兩個(gè)側(cè)面制作兩個(gè)凸臺(tái)311，滑槽33的相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁分別具有凹槽331，兩個(gè)凸臺(tái)311裝在兩個(gè)凹槽331內(nèi)，用于約束上斜楔31只能上下運(yùn)動(dòng)；下斜楔32是一帶有上斜面的鋼塊，裝在滑槽33內(nèi)可以沿著圖3中的方向及其反方向滑動(dòng)，上斜楔31的下斜面與下斜楔32的上斜面相配合滑動(dòng)， 可以使上斜楔31能夠被頂起和降下。本發(fā)明工作過(guò)程如下先啟動(dòng)帶減速機(jī)的電機(jī)343來(lái)驅(qū)動(dòng)斜楔調(diào)整裝置30，按預(yù)定管坯直徑調(diào)整好受料槽10的高度，待管坯100滾落下來(lái)后，使用其它機(jī)構(gòu)將管坯100推入穿孔機(jī)進(jìn)行穿孔，如果來(lái)料不合適，則需啟動(dòng)起升缸40，將受料槽10內(nèi)的管坯100翻出，另接受新的管坯。本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用斜楔調(diào)整裝置30調(diào)整受料槽10的高度，代替原來(lái)直接使用絲桿升降機(jī)30’調(diào)整受料槽10’的方式，并通過(guò)改變支撐點(diǎn)的位置，將支撐點(diǎn)設(shè)在管坯100重力方向的正下方，從原來(lái)的L值縮短到現(xiàn)在的零，從而消除了力臂的放大作用，改善了設(shè)備的受力狀況，通過(guò)剛性的楔塊直接承受沖擊力，使得設(shè)備更牢靠，客觀延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。本發(fā)明的技術(shù)方案已由優(yōu)選實(shí)施例揭示如上。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到在不脫離本發(fā)明所附的權(quán)利要求所揭示的本發(fā)明的范圍和精神的情況下所作的更動(dòng)與潤(rùn)飾，均屬本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種穿孔機(jī)進(jìn)口臺(tái)導(dǎo)槽裝置，其特征在于，包括受料槽(10)、底座(20)、斜楔調(diào)整裝置(30)和起升缸(40)，所述受料槽(10)的一端用于放置管坯(100)，并通過(guò)轉(zhuǎn)軸(R)可樞轉(zhuǎn)地連接于所述底座(20 )，所述起升缸(40 )能夠驅(qū)動(dòng)所述受料槽(10 )繞著所述轉(zhuǎn)軸(R)翻轉(zhuǎn)以將所述管坯(100 )倒出，所述斜楔調(diào)整裝置(30 )包括上斜楔(31)、下斜楔(32 )和絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置(34)，所述上斜楔設(shè)置在所述受料槽(10)的下部，并位于所述管坯(100)的正下方，所述下斜楔(32)設(shè)置于所述上斜楔(31)的下方并連接所述絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置(34)，所述絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置(34)能夠通過(guò)所述下斜楔(32)驅(qū)動(dòng)所述上斜楔(31)升起和落下，以推動(dòng)所述受料槽(10)升起和落下。
2.如權(quán)利要求I所述的穿孔機(jī)進(jìn)口臺(tái)導(dǎo)槽裝置，其特征在于，所述斜楔調(diào)整裝置(30)還包括滑槽(33)，所述上斜楔(31)和所述下斜楔(32)設(shè)置在所述滑槽(33)中，所述絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置(34)驅(qū)動(dòng)所述下斜楔(32)在所述滑槽(33)內(nèi)水平運(yùn)動(dòng)，并由所述下斜楔(32)帶動(dòng)所述上斜楔(31)沿著所述滑槽(33)垂直升起和落下。
3.如權(quán)利要求2所述的導(dǎo)槽裝置，其特征在于，所示絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置(34)包括絲桿升降機(jī)(341)、傳動(dòng)軸(342)和電機(jī)(343)，所述絲桿升降機(jī)(341)的頂頭(341a)與所述下斜楔(32)截面較大的一端固定連接，所述電機(jī)(343)通過(guò)所述傳動(dòng)軸(342)將動(dòng)力傳遞至所述絲桿升降機(jī)(341)，以驅(qū)動(dòng)所述下斜楔(32)水平運(yùn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)槽裝置，其特征在于，所述絲桿升降機(jī)(341)的數(shù)目為兩個(gè)，所述電機(jī)(343)的數(shù)目為一個(gè)，所述兩個(gè)絲桿升降機(jī)(341)分別設(shè)置于所述電機(jī)(343)的兩側(cè)，并通過(guò)兩個(gè)所述傳動(dòng)軸(342)將所述電機(jī)(343)的動(dòng)力傳遞至所述兩個(gè)絲桿升降機(jī)(341)。
5.如權(quán)利要求2所述的導(dǎo)槽裝置，其特征在于，所述上斜楔(31)具有下斜面，所述下斜楔(32)具有上斜面，所述上斜楔(31)相互平行的兩個(gè)側(cè)面分別包括凸臺(tái)(311)，所述滑槽(33)的相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁分別具有凹槽(331)，所述兩個(gè)凸臺(tái)(311)裝在所述兩個(gè)凹槽(331)內(nèi)，用于約束所述上斜楔(31)的運(yùn)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求5所述的導(dǎo)槽裝置，其特征在于，所述上斜楔(31)和所述下斜楔(32)為鋼塊。
7.如權(quán)利要求I所述的導(dǎo)槽裝置，其特征在于，所述起升缸(40)安裝于所述底座(20)，所述起升缸(40)的活塞桿(41)可樞轉(zhuǎn)地連接于所述受料槽(10)的下部，所述活塞桿(41)伸出以驅(qū)動(dòng)所述受料槽(10)繞著所述轉(zhuǎn)軸(R)翻轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明提出一種穿孔機(jī)進(jìn)口臺(tái)導(dǎo)槽裝置，包括受料槽、底座、斜楔調(diào)整裝置和起升缸，所述受料槽的一端用于放置管坯，并通過(guò)其轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地連接于所述底座，所述起升缸能夠驅(qū)動(dòng)所述受料槽繞著所述轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)以將所述管坯倒出，所述斜楔調(diào)整裝置包括上斜楔、下斜楔和絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置，所述上斜楔設(shè)置在所述受料槽的下部，并位于所述管坯的正下方，所述下斜楔設(shè)置于所述上斜楔的下方并連接所述絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置，所述絲桿升降機(jī)調(diào)整裝置能夠通過(guò)所述下斜楔驅(qū)動(dòng)所述上斜楔升起和落下，以推動(dòng)所述受料槽升起和落下。本發(fā)明能夠通過(guò)改變受料槽支撐點(diǎn)的位置，消除了力臂的放大作用，改善了設(shè)備的受力狀況。
文檔編號(hào)B21B39/14GK102873112SQ20121037178
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者張良夫 申請(qǐng)人:太原重工股份有限公司