避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法，包括如下步驟：（1）在板料上計(jì)算出車門內(nèi)板窗框、最終被保留的壓料位置和其所對(duì)應(yīng)的、最終被切除的輔料位置；（2）在輔料位置的中心處切除一個(gè)通孔；（3）在輔料位置上、對(duì)應(yīng)每一個(gè)車門內(nèi)板窗框的角部切出兩個(gè)切口，且兩個(gè)切口形成八字型，八字型的小口端與通孔連通，八字型的大口端朝向其對(duì)應(yīng)的車門內(nèi)板窗框的角部；（4）使用沖壓機(jī)沖壓板料形成制件。本發(fā)明的避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法，在保證沖壓后切口不會(huì)遺留在壓料位置上為計(jì)算基礎(chǔ)，通過切口設(shè)計(jì)避免車門內(nèi)板窗框角部在沖壓時(shí)被過度拉延的情況發(fā)生，避免拉延開裂產(chǎn)生，保證了制件的質(zhì)量。
【專利說明】避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)覆蓋件的成形工藝，尤其涉及一種能夠有效避免車門內(nèi)板窗框角部在成形過程中產(chǎn)生開裂的沖壓方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車門內(nèi)板類零件屬于汽車覆蓋件中的B類件，其是通過沖壓成型實(shí)現(xiàn)的；而沖壓成型是通過模具對(duì)板料施加復(fù)雜的外力，使板料產(chǎn)生流動(dòng)的一種工藝。車門內(nèi)板類零件具有形狀復(fù)雜、孔多、拉延深度大、不易成形等特點(diǎn)，尤其是車門內(nèi)板角部的拉延起皺或拉延開裂問題，是每個(gè)車門內(nèi)板都會(huì)遇到而且又很難解決的技術(shù)問題。
[0003]針對(duì)車門內(nèi)板的內(nèi)部窗口成型，一般通過拉延筋結(jié)構(gòu)控制材料的流動(dòng)，這種工藝的好處是設(shè)計(jì)人員能夠簡單、高效地進(jìn)行沖壓工藝的造型設(shè)計(jì)，但是卻忽略了對(duì)制件成形過程中質(zhì)量的影響，由于制件本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，內(nèi)部窗口四個(gè)角部在成形過程中，壓料受到的平面應(yīng)變不均，其中兩個(gè)方向的應(yīng)變極易大于本身屬性額定值，導(dǎo)致開裂?？茖W(xué)的沖壓工藝方案和造型的設(shè)計(jì)應(yīng)該綜合考慮制件的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)可行性，其對(duì)于模具開發(fā)成功與否、成本高低、質(zhì)量好壞非常重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種能夠有效避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法，提高制件的質(zhì)量。
[0005]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0006]避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法，包括如下步驟:
[0007](I)在板料上計(jì)算出車門內(nèi)板窗框、最終被保留的壓料位置和其所對(duì)應(yīng)的、最終被切除的輔料位置；
[0008](2)在輔料位置的中心處切除一個(gè)通孔；
[0009](3)在輔料位置上、對(duì)應(yīng)每一個(gè)車門內(nèi)板窗框的角部切出兩個(gè)切口，且兩個(gè)切口形成八字型，八字型的小口端與通孔連通，八字型的大口端朝向其對(duì)應(yīng)的車門內(nèi)板窗框的角部;
[0010](4)使用沖壓機(jī)沖壓板料形成制件。
[0011]上述工藝過程中，在保證沖壓后切口不會(huì)遺留在壓料位置上為計(jì)算基礎(chǔ)，通過切口設(shè)計(jì)避免車門內(nèi)板窗框角部在沖壓時(shí)被過度拉延的情況發(fā)生，避免拉延開裂產(chǎn)生，保證了制件的質(zhì)量。
[0012]有益效果:本發(fā)明提供的避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法，在保證沖壓后切口不會(huì)遺留在壓料位置上為計(jì)算基礎(chǔ)，通過切口設(shè)計(jì)避免車門內(nèi)板窗框角部在沖壓時(shí)被過度拉延的情況發(fā)生，避免拉延開裂產(chǎn)生，保證了制件的質(zhì)量。
【具體實(shí)施方式】[0013]下面具體對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
[0014]避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法，包括如下步驟:
[0015](I)在板料上計(jì)算出車門內(nèi)板窗框、最終被保留的壓料位置和其所對(duì)應(yīng)的、最終被切除的輔料位置；
[0016](2)在輔料位置的中心處切除一個(gè)通孔；
[0017](3)在輔料位置上、對(duì)應(yīng)每一個(gè)車門內(nèi)板窗框的角部切出兩個(gè)切口，且兩個(gè)切口形成八字型，八字型的小口端與通孔連通，八字型的大口端朝向其對(duì)應(yīng)的車門內(nèi)板窗框的角部;
[0018](4)使用沖壓機(jī)沖壓板料形成制件。
[0019]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.避免車門內(nèi)板窗框角部成形開裂的沖壓方法，其特征在于:包括如下步驟: (1)在板料上計(jì)算出車門內(nèi)板窗框、最終被保留的壓料位置和其所對(duì)應(yīng)的、最終被切除的輔料位置； (2)在輔料位置的中心處切除一個(gè)通孔； (3)在輔料位置上、對(duì)應(yīng)每一個(gè)車門內(nèi)板窗框的角部切出兩個(gè)切口，且兩個(gè)切口形成八字型，八字型的小口端與通孔連通，八字型的大口端朝向其對(duì)應(yīng)的車門內(nèi)板窗框的角部； (4)使用沖壓機(jī)沖壓板料形成制件。
【文檔編號(hào)】B21D22/02GK103769455SQ201210401561
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月19日
【發(fā)明者】肖洪毅 申請(qǐng)人:南京光華沖壓件廠