專利名稱：1Cr18Ni9Ti不銹鋼復(fù)雜鈑金件的成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及不銹鋼鈑金件,尤其是涉及一種lCrl8Ni9Ti不銹鋼復(fù)雜鈑金件的成
型方法。
背景技術(shù)：
ICrlSNiOTi合金是一種奧氏體不銹鋼，它最大的特點(diǎn)是在常溫和低溫下具有很高的塑性和韌性，材料成型良好，具有很好的鈑金工藝性。但是在材料彎曲成型后會存在較大的應(yīng)力，使成型后的零件發(fā)生嚴(yán)重的變形，同時影響到后續(xù)工序的加工，特別是復(fù)雜鈑金件成型時的情形尤為突出。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種lCrl8Ni9Ti不銹鋼復(fù)雜鈑金件的成型方法，該方法可有效減小成型件的應(yīng)力，減小或消除成型后零件發(fā)生的嚴(yán)重變形，化解了后續(xù)工序加工的難度。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可采取下述技術(shù)方案
本發(fā)明所述的ICrlSNiOTi不銹鋼復(fù)雜鈑金件的成型方法，它包括下述步驟
第一步，按設(shè)計要求選擇厚度符合要求的lCrl8Ni9Ti合金板材(一般厚度為
O.5-3mm),并裁制成成型前的零件展開外形；
第二步，利用模具將上述裁制的材料拉延成型，并保證在邊緣處有15_20mm寬的凸緣；第三步，將第二步拉延成型的不銹鋼坯料置于真空環(huán)境中，850°C溫度下保溫15-25分鐘后，再升溫至1100-1150°C保溫15-25分鐘，然后油冷至常溫；
第四步，將第三步處理后的零件放置在第二步的原用模具中進(jìn)行二次校正拉延； 第五步，取消零件邊緣處的凸緣，加工零件外部形狀。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于利用成型后的凸緣，有效的增加了零件坯料校正過程中的變形約束力，使校正成為可能；同時選擇1100-1150°C的熱處理最終溫度有效的避開該材料晶間腐蝕的溫度范圍，在不改變材料的抗蝕性能的前提下，完全消除材料的彈性形變，達(dá)到去應(yīng)力的目的，因此具有較大的實(shí)際應(yīng)用價值。


圖I是采用本發(fā)明方法加工的航空用整流罩的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面通過加工航空用整流罩(如圖1、2)來對本發(fā)明方法作進(jìn)一步的詳細(xì)說明 第一步，按設(shè)計要求選擇厚度2mm的lCrl8Ni9Ti合金板材,裁制成成型前的零件展開
外形，去邊沿毛刺；第二步，將上述裁制好的合金材料放置在專用模具下拉延成型，并保證拉延后的零件坯料在邊緣處有15-20_寬的凸緣I ;
第三步，將第二步拉延成型的不銹鋼坯料置于真空爐內(nèi)熱處理，真空度為I lOPa，采用階段升溫的方式首先升溫至850°C溫度，保溫15-25分鐘后，再升溫至1100-1150°C保溫15-25分鐘，然后油冷至常溫；
第四步，將第三步處理后的零件進(jìn)行校正即將零件放置在第二步原用模具中進(jìn)行二次校正拉延，達(dá)到曲面校正的目的，去除變形量超出技術(shù)指標(biāo)的零件；拉延深度與熱處理前保持一致；
第五步，取消零件邊緣處的凸緣1，加工零件外部形狀。在本發(fā)明所述的lCrl8Ni9Ti不銹鋼復(fù)雜鈑金件的成型方法中，第一次拉延時要保證拉延后的零件坯料在邊緣處有15-20mm寬的凸緣1，是為了保證熱處理后零件放置在原用模具中進(jìn)行二次校正拉延時對零件坯料具有變形約束力，有利于校正；第四步是限制零件坯料二次校正拉延時變形量只局限在原變形范圍內(nèi)，因?yàn)樾∮谠冃危_(dá)不到校正目的，而大于原變形則將產(chǎn)生新的應(yīng)力；去應(yīng)力的熱處理最終溫度限定在1100-1150°C，有效避開了該材料易產(chǎn)生晶間腐蝕的溫度范圍，同時在此溫度下合金材料內(nèi)部的金相組織未能發(fā)生明顯變化，因此冷卻后的零件仍能保持原來的抗腐蝕性能；而在該溫度范圍內(nèi)該合金材料處于完全塑性狀態(tài)喪失彈性，彈性形變完全消失，變形應(yīng)力最大范圍的減小，塑性增大，所以可較好的去除零件成型后的應(yīng)力；為進(jìn)一步減小材料表面在高溫狀態(tài)下的氧化，整 個熱處理過程在真空狀態(tài)下進(jìn)行。
權(quán)利要求
1.一種lCrl8Ni9Ti不銹鋼復(fù)雜鈑金件的成型方法，其特征在于它包括下述步驟第一步，按設(shè)計要求選擇厚度符合要求的lCrl8Ni9Ti合金板材，并裁制成成型前的零件展開外形； 第二步，利用模具將上述裁制的材料拉延成型，并保證在邊緣處有15-20mm寬的凸緣；第三步，將第二步拉延成型的不銹鋼坯料置于真空環(huán)境中，850°C溫度下保溫15-25分鐘后，再升溫至1100-1150°C保溫15-25分鐘，然后油冷至常溫； 第四步，將第三步處理后的零件放置在第二步的原用模具中進(jìn)行二次校正拉延； 第五步，取消零件邊緣處的凸緣，加工零件外部形狀。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種1Cr18Ni9Ti不銹鋼復(fù)雜鈑金件的成型方法，它包括下述步驟1、按要求選擇厚度符合要求的1Cr18Ni9Ti合金板材，裁制成成型前的零件展開外形；2、用模具將裁制的材料拉延成型，保證在邊緣處有15-20mm寬的凸緣；3、將拉延成型的不銹鋼坯料置于真空環(huán)境中，階段升溫至1100-1150℃保溫15-25分鐘后油冷；4、將處理后的零件放置在原用模具中進(jìn)行二次校正拉延；5、取消零件邊緣處的凸緣，加工零件外部形狀。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于利用成型后的凸緣，有效的增加了零件坯料校正過程中的變形約束力；同時選擇1100-1150℃的熱處理最終溫度避開材料晶間腐蝕的溫度范圍，在不改變材料的抗蝕性能的前提下，完全消除材料的彈性形變，達(dá)到去應(yīng)力的目的。
文檔編號B21D1/00GK102941272SQ20121040959
公開日2013年2月27日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者劉淳, 毛喆 申請人:鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司