減定徑機振動狀態(tài)在線監(jiān)測方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種減定徑機振動狀態(tài)在線監(jiān)測方法，即利用振動傳感器獲取減定徑機復合齒輪箱和輥箱各軋輥軸承的振動信號，采用分類指標監(jiān)測軸承各零部件、軸系對中、齒輪表面、齒輪擬合等狀況，并設定相應的故障因子，從而判斷減定徑機運行狀態(tài)的劣化趨勢，避免因減定徑機復合齒輪箱軸承和輥箱軸承零部件故障、聯(lián)軸器安裝及軸系對中不良、齒輪表面故障以及齒面嚙合狀態(tài)異常等導致的設備非計劃停機，支撐高速線材生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。本方法可實時監(jiān)測減定徑機的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)減定徑機復合齒輪箱和輸出輥箱的各類缺陷，避免了人工監(jiān)測的缺陷及設備故障的擴大，保證了設備的正常運行。
【專利說明】減定徑機振動狀態(tài)在線監(jiān)測方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減定徑機振動狀態(tài)在線監(jiān)測方法。
【背景技術】
[0002]減定徑機是高速線材的關鍵設備，用于對線材尺寸精度、表面質量、機械性能等的軋制處理，提高高速線材軋機生產(chǎn)作業(yè)率并滿足用戶對線材的要求，其具有水箱自動控制冷卻、變速范圍大、低溫軋制以及系統(tǒng)集成化程度高等特點。一般減定徑機由一臺交流電機驅動，通過聯(lián)軸器連接若干變速箱，得到多個檔位供軋制工藝選擇不同的速比。減定徑機變速箱為雙層復合齒輪箱，四軸輸出至輥箱，具有機械結構復雜、工作轉速高的特點，這對設備運行和維護都存在著極大困難。通常設備維護方式依靠人工測量和觀察的方法進行點檢和故障判斷，往 往不能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，以致于設備故障擴大，極易造成惡性設備事故。因此，建立減定徑機的振動狀態(tài)在線監(jiān)測方法具有重要意義。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種減定徑機振動狀態(tài)在線監(jiān)測方法，利用本方法可實時監(jiān)測減定徑機的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)減定徑機復合齒輪箱和輸出輥箱的各類缺陷，避免了人工監(jiān)測的缺陷及設備故障的擴大，保證了設備的正常運行。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明減定徑機振動狀態(tài)在線監(jiān)測方法包括如下步驟: 步驟一、在減定徑機的復合齒輪箱、輥箱各軋輥的各軸承座上設置用于輸出振動信號
的振動傳感器，采集振動傳感器的輸出信號Yi并對該原始輸出信號Yi作頻譜分析，提取減定徑機的特征信號；
步驟二、軸承故障表現(xiàn)在不尋常振動級值有沖擊，軸承各零部件的振動特征頻率與軸承參數(shù)的關系為:
軸承外環(huán)振動頻譜
Jn = ?Ir OCOS a I'D) / 2(I)
軸承內環(huán)振動頻譜叉=￥r<}+dcosam)f2(2)
軸承滾動體振動頻譜W(coS_/Df}/2(3)
軸承保持架振動頻譜Λ = {/;[1 (cosa)/ D}±fs[l+d(cos a) / D}} 12 (4)
式中:n為滾動體數(shù)、Ir為內外環(huán)相對轉速頻率、d為滾動體直徑、D為節(jié)圓直徑、α為
滾動體與軌道面的接觸角；
步驟三、設定軸承故障因子，軸承內環(huán)故障因子B1、軸承外環(huán)故障因子B2、軸承滾動體故障因子B3、軸承保持架故障因子B4，則軸承各部件故障因子與振動頻譜間的關系為:
^ = (^+1/^ + ^+1/^)/4(5)
【權利要求】
1.一種減定徑機振動狀態(tài)在線監(jiān)測方法，其特征在于本方法包括如下步驟: 步驟一、在減定徑機的復合齒輪箱、輥箱各軋輥的各軸承座上設置用于輸出振動信號的振動傳感器，采集振動傳感器的輸出信號Yi并對該原始輸出信號Yi作頻譜分析，提取減定徑機的特征信號； 步驟二、軸承故障表現(xiàn)在不尋常振動級值有沖擊，軸承各零部件的振動特征頻率與軸承參數(shù)的關系為: 軸承外環(huán)振動頻譜
【文檔編號】B21B1/16GK103769425SQ201210414707
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月26日 優(yōu)先權日:2012年10月26日
【發(fā)明者】蔡正國, 王志浩 申請人:上海寶鋼工業(yè)技術服務有限公司