專利名稱：一種鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，是鍛壓機(jī)床常用裝置。
背景技術(shù)：
目前所使用的鍛壓機(jī)床，其導(dǎo)軌要承受很大的摩擦力，這樣就導(dǎo)致了導(dǎo)軌容易變形。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)軌容易變形的問題，本發(fā)明提供一種鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝 置。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn)
一種鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，包括本體，本體呈工字型結(jié)構(gòu)，本體的頂面為第一軌道面，在第一軌道面的背面為第二軌道面，本體的底部為底座，所述底座的寬度為第一軌道面寬度的I. 2-15倍，底座的厚度大于第一軌道面和第二軌道面之間的距離，在底座上設(shè)有縱向的凸棱，并且在凸棱上設(shè)有一個(gè)斜度不超過15度的斜面。所述凸棱的寬度為底座寬度的一半。通過上述設(shè)計(jì)的鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，通過在近似于工字梁結(jié)構(gòu)的本體上進(jìn)行了改進(jìn)，特別是通過凸棱和斜面的設(shè)計(jì)，可以大大的提高軌道本體的機(jī)械性能。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本發(fā)明實(shí)施例所述鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，包括本體1，本體I呈工字型結(jié)構(gòu)，本體的頂面為第一軌道面11，在第一軌道面11的背面為第二軌道面12，本體I的底部為底座3，所述底座3的寬度為第一軌道面11寬度的I. 2-15倍，底座3的厚度大于第一軌道面11和第二軌道面12之間的距離，在底座3上設(shè)有縱向的凸棱31，并且在凸棱31上設(shè)有一個(gè)斜度不超過15度的斜面32。所述凸棱31的寬度為底座3寬度的一半。通過上述設(shè)計(jì)的鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，通過在近似于工字梁結(jié)構(gòu)的本體上進(jìn)行了改進(jìn)，特別是通過凸棱和斜面的設(shè)計(jì)，可以大大的提高軌道本體的機(jī)械性能。
權(quán)利要求
1.一種鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，包括本體，其特征在于，本體呈工字型結(jié)構(gòu)，本體的頂面為第一軌道面，在第一軌道面的背面為第二軌道面，本體的底部為底座，所述底座的寬度為第一軌道面寬度的I. 2-15倍，底座的厚度大于第一軌道面和第二軌道面之間的距離，在底座上設(shè)有縱向的凸棱，并且在凸棱上設(shè)有一個(gè)斜度不超過15度的斜面。
2.如權(quán)利要求I所述的鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，其特征是，所述凸棱的寬度為底座寬度的一半。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，包括本體，本體呈工字型結(jié)構(gòu)，本體的頂面為第一軌道面，在第一軌道面的背面為第二軌道面，本體的底部為底座，所述底座的寬度為第一軌道面寬度的1.2-15倍，底座的厚度大于第一軌道面和第二軌道面之間的距離，在底座上設(shè)有縱向的凸棱，并且在凸棱上設(shè)有一個(gè)斜度不超過15度的斜面。通過上述設(shè)計(jì)的鍛壓機(jī)床用導(dǎo)軌裝置，通過在近似于工字梁結(jié)構(gòu)的本體上進(jìn)行了改進(jìn)，特別是通過凸棱和斜面的設(shè)計(jì)，可以大大的提高軌道本體的機(jī)械性能。
文檔編號(hào)B21J13/04GK102921866SQ20121041593
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者陳建偉 申請(qǐng)人:無錫歐亞電梯設(shè)備有限公司