專利名稱：一種彎管成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種成型裝置，具體涉及一種彎管成型裝置。
背景技術(shù)：
火車是由多組火車車廂組成的，而火車廂在生產(chǎn)、制造的過程中需要許多的步驟以及工序，而由于火車屬于大型運輸設(shè)備，火車廂同樣也是大型的裝置，在這樣的情況下，火車廂的制造就更加的嚴謹。而由于火車廂的結(jié)構(gòu)大，體積大，并且零部件多，比如車廂門、梯子、連接裝置等等，這樣在制造的過程中就需要不同的制造裝置，而由于在現(xiàn)代社會日新月異的發(fā)展過程中，對于各種各樣材料都會需要不停的更新?lián)Q代，這樣才能夠不會被淘汰，這樣才能夠被更 加的廣泛使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、使用快捷的一種彎管成型裝置。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)一種彎管成型裝置，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)有支撐板，所述支撐板上固定有定位板，所述支撐板一側(cè)連接有連接支架，所述連接支架上連接有壓桿，其特征在于所述連接支架一側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板傾斜安裝在支撐板上，所述固定板的傾斜角為25。 35°，所述連接支架焊接在支撐板上，所述連接支架為倒“L”形狀，所述壓桿傾斜安裝在連接支架上，所述壓桿的傾斜角為25° 35°。本發(fā)明的有益效果為這樣的設(shè)備在使用的時候，將直管或者為成型的彎管放置在支撐板上，通過定位板可以將管固定，這樣方便成型，通過傾斜的固定板以及壓桿，這樣方便壓彎材料。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、操作方便、使用快捷。


圖I為本發(fā)明的俯視圖。圖2為本發(fā)明的主視圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。如圖I以及圖2所示，一種彎管成型裝置，包括支撐架I，支撐架I上設(shè)有支撐板2，支撐板2上固定有定位板3，支撐板2 —側(cè)連接有連接支架4，連接支架4上連接有壓桿5，連接支架4 一側(cè)設(shè)有固定板6,固定板6傾斜安裝在支撐板上2,固定板6的傾斜角為25° 35°，連接支架5焊接在支撐板2上，連接支架4為倒“L”形狀，壓桿5傾斜安裝在連接支架4上，壓桿5的傾斜角為25° 35°。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變 化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種彎管成型裝置，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)有支撐板，所述支撐板上固定有定位板，所述支撐板一側(cè)連接有連接支架，所述連接支架上連接有壓桿，其特征在于所述連接支架一側(cè)設(shè)有固定板，所述連接支架焊接在支撐板上，所述壓桿傾斜安裝在連接支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種彎管成型裝置，其特征在于所述固定板傾斜安裝在支撐板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種彎管成型裝置，其特征在于所述固定板的傾斜角為25。 35°。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種彎管成型裝置，其特征在于所述連接支架為倒“L”形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種彎管成型裝置，其特征在于所述壓桿的傾斜角為25。 35°。
全文摘要
一種彎管成型裝置，涉及一種成型裝置，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)有支撐板，所述支撐板上固定有定位板，所述支撐板一側(cè)連接有連接支架，所述連接支架上連接有壓桿，其特征在于所述連接支架一側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板傾斜安裝在支撐板上，所述固定板的傾斜角為25°～35°，所述連接支架焊接在支撐板上，所述連接支架為倒“L”形狀，所述壓桿傾斜安裝在連接支架上，所述壓桿的傾斜角為25°～35°。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、操作方便、使用快捷。
文檔編號B21D7/00GK102950219SQ20121041714
公開日2013年3月6日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者呂紹平 申請人:銅陵恒盛軌道裝備有限責任公司