專(zhuān)利名稱(chēng)：消聲器排氣管裝配系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車(chē)消聲器裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消聲器排氣管裝配系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車(chē)消聲器排氣管的組裝多是依靠人工組裝，效率較慢，且需要?jiǎng)佑么罅咳斯?，由于是人工進(jìn)行組裝，使得消聲器排氣管的裝配精度不一致，準(zhǔn)確度低。同時(shí)由于消聲器兩端裝配的支撐板設(shè)置形狀不一致，如果是通過(guò)人工操作組裝，很容易發(fā)生誤操作，導(dǎo)致支撐板裝配錯(cuò)誤使得該消聲器排氣管最終不能安裝在汽車(chē)上，頻繁更換安裝，浪費(fèi)工時(shí)浪費(fèi)成本，安裝效率低。由于是人工安裝，需要由大量的人工進(jìn)行安裝，才能提高工作效率，但是工人成本高，不利于節(jié)約成本
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明旨在提供一種消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化安裝，減少了人工，增加了生產(chǎn)效率，并使得裝配精度一致。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案一種消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，主要是將含有排氣管的消聲器及其兩側(cè)的諧振器、支撐板裝配于一體的組裝系統(tǒng)，其中，裝配系統(tǒng)包括水平定位消聲器的主定位臺(tái)，設(shè)于該主定位臺(tái)兩側(cè)用于定位諧振器的第二定位臺(tái)，及設(shè)于兩第二定位臺(tái)外側(cè)的用于定位支撐板的第三定位臺(tái)，該第一、二、三定位臺(tái)上定位的消聲器、諧振器、支撐板的連接裝配端相互對(duì)應(yīng)，其中，在所述第二、三定位臺(tái)下端分別設(shè)置有導(dǎo)軌，該第二、三定位臺(tái)分別通過(guò)推力泵可滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)軌上。進(jìn)一步的，所述推力泵為氣動(dòng)推力泵。在所述第三定位臺(tái)上設(shè)置有用于區(qū)分相應(yīng)側(cè)的支撐板的防錯(cuò)機(jī)構(gòu)。所述防錯(cuò)機(jī)構(gòu)一端固定于所述第三定位臺(tái)上，另一端上具有與所述相應(yīng)側(cè)支撐板上表面相貼合的觸頭。在所述主定位臺(tái)與第二定位臺(tái)之間具有一用于限制所述諧振器過(guò)量推入的限位臺(tái)。在所述第三定位臺(tái)上與所述第二定位臺(tái)相鄰端具有一用于限制所述支撐板過(guò)量推入的限位部。所述主定位臺(tái)包括支撐消聲器端的第一支架臺(tái)及支撐消聲器的排氣管端的第二支架臺(tái)；所述第二、三定位臺(tái)設(shè)置于該主定位臺(tái)的第一支架臺(tái)上。所述第一、二支架臺(tái)底部具有數(shù)個(gè)萬(wàn)向輪。通過(guò)分別定位消聲器、諧振器、支撐板的主定位臺(tái)、第二定位臺(tái)、第三定位臺(tái)三者之間的裝配位置定位，再通過(guò)推力泵對(duì)主定位臺(tái)兩側(cè)對(duì)應(yīng)的第二定位臺(tái)、第三定位臺(tái)進(jìn)行相向推動(dòng)，依次使得消聲器兩側(cè)的諧振器與消聲器進(jìn)行扣接連接、支撐板與諧振器進(jìn)行扣接連接，最終實(shí)現(xiàn)了整個(gè)消聲器排氣管的裝配。整個(gè)裝配過(guò)程只需人工將相應(yīng)的組件放置于定位臺(tái)上，并依次啟動(dòng)推力泵即可完成組裝，裝配精度一致性高，并實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減少了人工操作，降低了生產(chǎn)成本，增加了生產(chǎn)效率。另外，通過(guò)分體式支撐，即第一支架臺(tái)、第二支架臺(tái)，并在其下設(shè)置萬(wàn)向輪，節(jié)約了材料，減小了整機(jī)重量，方便移動(dòng)，可在任意位置完成工件的組裝作業(yè)。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明所組裝的消聲器排氣管示意圖；圖2是本發(fā)明的組裝工作示意圖；圖3是圖2中的組裝部分第二、三定位臺(tái)的布局示意圖；圖4是圖2中第二定位臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖2中第三定位臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。如圖I所示，本發(fā)明所需組裝裝配的消聲器排氣管包括連通有排氣管4的消聲器1，在該消聲器I兩側(cè)依次向外通過(guò)扣接連接有諧振器2、支撐板3。本發(fā)明中的消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，主要是將含有排氣管4的消聲器I及其兩側(cè)的諧振器2、支撐板3裝配于一體的組裝系統(tǒng)，如圖2至圖5所示，裝配系統(tǒng)包括水平定位消聲器I的主定位臺(tái)10，設(shè)于該主定位臺(tái)10兩側(cè)用于定位諧振器2的第二定位臺(tái)11，及設(shè)于兩第二定位臺(tái)11外側(cè)的用于定位支撐板3的第三定位臺(tái)12，該第一、二、三定位臺(tái)10、11、12上定位的消聲器I、諧振器2、支撐板3的連接裝配端相互對(duì)應(yīng)，其中，在所述第二、三定位臺(tái)11、12下端分別設(shè)置有導(dǎo)軌15，該第二、三定位臺(tái)11、12分別通過(guò)推力泵13可滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)軌15上。本發(fā)明通過(guò)主定位臺(tái)10、第二定位臺(tái)11、第三定位臺(tái)12分別對(duì)待裝配消聲器I、諧振器2、支撐板3進(jìn)行位置定位，并使得消聲器I、諧振器2、支撐板3相互間的裝配位置對(duì)應(yīng)設(shè)置，再通過(guò)所述第二定位臺(tái)11、第三定位臺(tái)12在所述導(dǎo)軌15上滑動(dòng)，使用推力泵13依次對(duì)第二定位臺(tái)11、第三定位臺(tái)12進(jìn)行推動(dòng)，使得第二定位臺(tái)11上的諧振器2推向消聲器I進(jìn)行扣接連接；使得第三定位臺(tái)12上的支撐板3推向諧振器2進(jìn)行扣接連接，裝配完成后，通過(guò)推力泵13依次撤回第三定位臺(tái)12、第二定位臺(tái)11，即可卸下裝配后的工件，繼續(xù)下一次裝配。在使用過(guò)程中，只需人手工將消聲器I、諧振器2及支撐板3對(duì)應(yīng)放入至主定位臺(tái)10、第二定位臺(tái)11及第三定位臺(tái)12上，并依次啟動(dòng)相應(yīng)的推力泵13即可自動(dòng)完成整個(gè)消聲器排氣管的裝配，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減少了人工，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)，使得整個(gè)流水線中裝配精度的一致性。對(duì)于整個(gè)設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)，可以采用市面上多種推力泵，比如液壓、電動(dòng)等，還可以采用機(jī)械結(jié)構(gòu)上的連桿滑塊機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)等，本例中，該推力泵13為氣動(dòng)推力泵。在人工放置支撐板3的時(shí)候，因消聲器I兩端的支撐板3形狀不一樣，為了避免在放置時(shí)發(fā)生位置混淆，本系統(tǒng)在所述第三定位臺(tái)12上設(shè)置有用于區(qū)分相應(yīng)側(cè)的支撐板3的防錯(cuò)機(jī)構(gòu)16。具體地，該防錯(cuò)機(jī)構(gòu)16—端固定于所述第三定位臺(tái)12上，另一端上具有與所述相應(yīng)側(cè)支撐板3上表面相貼合的觸頭。通過(guò)事先對(duì)相應(yīng)端觸頭的調(diào)節(jié)，使得該觸頭與相應(yīng)側(cè)支撐板3上表面定位接觸，如人工放置支撐板3時(shí)發(fā)生混淆，則會(huì)因觸頭的阻擋，使得不能在第三定位臺(tái)12上放置錯(cuò)誤的支撐板3，必須放置正確的支撐板3才可，以達(dá)到糾錯(cuò)的目的。另外，為了防止推力泵13在推動(dòng)第二、三定位臺(tái)11、12時(shí)出現(xiàn)推力過(guò)甚的情形，在所述主定位臺(tái)10與第二定位臺(tái)11之間具有一用于限制所述諧振器2過(guò)量推入的限位臺(tái)14，如圖4所示，該限位臺(tái)14除了起安全保護(hù)作用外，還可以通過(guò)在限位臺(tái)14上設(shè)置一由諧振器2與消聲器I之間的連接位置相對(duì)應(yīng)的凹槽，起連接導(dǎo)向的作用。同樣，在所述第三定位臺(tái)12上與所述第二定位臺(tái)11相鄰端具有一用于限制所述支撐板3過(guò)量推入的限位部121，如圖4所示。對(duì)于限位臺(tái)14、限位部121的設(shè)置，可以單獨(dú)設(shè)置，也可以與其相應(yīng)的主定位臺(tái)10、第二定位臺(tái)11、或第三定位臺(tái)12—體成型。
整個(gè)系統(tǒng)中，所述第二定位臺(tái)11、第三定位臺(tái)12的滑動(dòng)設(shè)置，在于其下方的導(dǎo)軌15，具體地，在所述第二定位臺(tái)11、第三定位臺(tái)12的底部設(shè)置有帶有與所述導(dǎo)軌15對(duì)應(yīng)的導(dǎo)槽的滑動(dòng)支撐17 ;當(dāng)然，所述導(dǎo)軌15也可以設(shè)置在所述第二定位臺(tái)11、第三定位臺(tái)12底部的滑動(dòng)支撐17上，并配設(shè)一導(dǎo)槽與該導(dǎo)軌15滑動(dòng)配合。該第二定位臺(tái)11、第三定位臺(tái)12的滑動(dòng)動(dòng)力，如本例優(yōu)選的，使用氣動(dòng)帶動(dòng)的推力泵13作為動(dòng)力源。該推力泵13通過(guò)一固定支撐18固定定位，推力泵13的推力桿與第二定位臺(tái)11或第三定位臺(tái)12連接。所述主定位臺(tái)10包括支撐消聲器I端的第一支架臺(tái)7及支撐消聲器10的排氣管4端的第二支架臺(tái)8 ;所述第二、三定位臺(tái)11、12設(shè)置于該主定位臺(tái)10的第一支架臺(tái)7上。由于消聲器排氣管的本身形狀，使得消聲器I與其上的排氣管4的形狀特殊，所以通過(guò)第一、二支架臺(tái)7、8來(lái)進(jìn)行分體支撐，節(jié)約了材料，且減少了重量，在所述第一、二支架臺(tái)7、8底部具有數(shù)個(gè)萬(wàn)向輪9，方便整個(gè)裝配系統(tǒng)的移動(dòng)。以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，主要是將帶有排氣管的消聲器及該消聲器兩側(cè)的諧振器、支撐板裝配于一體的組裝系統(tǒng)，其特征在于包括水平定位消聲器的主定位臺(tái)，設(shè)于該主定位臺(tái)兩側(cè)用于定位諧振器的第二定位臺(tái)，及設(shè)于兩第二定位臺(tái)外側(cè)的用于定位支撐板的第三定位臺(tái)，該第一、二、三定位臺(tái)上定位的消聲器、諧振器、支撐板的連接裝配端相互對(duì)應(yīng)，其中，在所述第二、三定位臺(tái)下端分別設(shè)置有導(dǎo)軌，該第二、三定位臺(tái)分別通過(guò)推力泵可滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)軌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，其特征在于所述推力泵為氣動(dòng)推力泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，其特征在于在所述第三定位臺(tái)上設(shè)置有用于區(qū)分相應(yīng)側(cè)的支撐板的防錯(cuò)機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，其特征在于所述防錯(cuò)機(jī)構(gòu)一端固定于所述第三定位臺(tái)上，另一端上具有與所述相應(yīng)側(cè)支撐板上表面相貼合的觸頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，其特征在于在所述主定位臺(tái)與第二定位臺(tái)之間具有一用于限制所述諧振器過(guò)量推入的限位臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，其特征在于在所述第三定位臺(tái)上與所述第二定位臺(tái)相鄰端具有一用于限制所述支撐板過(guò)量推入的限位部。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，其特征在于所述主定位臺(tái)包括支撐消聲器端的第一支架臺(tái)及支撐消聲器的排氣管端的第二支架臺(tái)；所述第二、三定位臺(tái)設(shè)置于該主定位臺(tái)的第一支架臺(tái)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，其特征在于所述第一、二支架臺(tái)底部具有數(shù)個(gè)萬(wàn)向輪。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種主要是將帶有排氣管的消聲器及該消聲器兩側(cè)的諧振器、支撐板裝配于一體的組裝系統(tǒng)，該技術(shù)方案為一種消聲器排氣管裝配系統(tǒng)，其包括水平定位消聲器的主定位臺(tái)，設(shè)于該主定位臺(tái)兩側(cè)用于定位諧振器的第二定位臺(tái)，及設(shè)于兩第二定位臺(tái)外側(cè)的用于定位支撐板的第三定位臺(tái)，該第一、二、三定位臺(tái)上定位的消聲器、諧振器、支撐板的連接裝配端相互對(duì)應(yīng)，其中，在所述第二、三定位臺(tái)下端分別設(shè)置有導(dǎo)軌，該第二、三定位臺(tái)分別通過(guò)推力泵可滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)軌上。整個(gè)裝配過(guò)程只需人工將相應(yīng)的組件放置于定位臺(tái)上，并依次啟動(dòng)推力泵完成組裝，裝配精度一致性高，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減少了人工操作，降低了生產(chǎn)成本，增加了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23P21/00GK102922276SQ20121043054
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者鄭偉 申請(qǐng)人:重慶明利來(lái)科技有限公司