專利名稱：懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種應用在汽車主減速器裝配流程中、對軸承蓋與減殼連接螺栓進行擰緊的懸掛式雙軸擰緊機，更具體地說是懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構。
背景技術：
在汽車裝配生產(chǎn)線上對螺栓的擰緊一般采用兩種機身式擰緊機和懸掛式擰緊機，其中，機身式擰緊機自動化程度較高，功能強大，不僅擰緊而且還可以實現(xiàn)其他功能。但是價格較貴，懸掛式擰緊機價格便宜、操作方便、占用空間小，但對于不同型號主減速器，要人工手動反復調(diào)節(jié)行程高度，目前采用的懸掛式擰緊機，在調(diào)整行程高度方面操作都比較復雜，進而增加了操作工人的勞動強度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為避免現(xiàn)有技術所存在的不足，提供一種懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構，以簡化行程方式，提高勞動生產(chǎn)率、提高產(chǎn)品質(zhì)量。本發(fā)明為解決技術問題采用如下技術方案本發(fā)明懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構的特點是在懸掛支撐架上固定設置懸掛組件；在所述懸掛組件上固定設置氣缸座和一對位于氣缸座兩側(cè)的平行設置的縱向軸套；一對呈縱向平行設置的直線軸以直線軸的上端滑套在所述縱向軸套中；在所述氣缸座上固定設置平衡氣缸，所述平衡氣缸的活塞桿接頭與調(diào)節(jié)機構上的調(diào)節(jié)板固定連接，所述調(diào)節(jié)機構可以鎖緊在直線軸的設定高度上；在所述直線軸的底端固定連接轉(zhuǎn)接板，并有轉(zhuǎn)接件連接在所述轉(zhuǎn)接板7與擰緊軸殼體之間，使設置有擰緊軸的擰緊軸殼體呈懸掛。本發(fā)明懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構的特點也在于所述調(diào)節(jié)機構的結構設置為在所述直線軸上套裝一外圓周為錐面的鎖緊環(huán)，在所述鎖緊環(huán)的外圓錐面上裝套一內(nèi)孔為具有同樣錐度的鎖緊襯套，所述鎖緊環(huán)的頂面直徑大于鎖緊襯套的內(nèi)孔孔頂直徑；在所述鎖緊環(huán)的頂部設置一套裝在直線軸上的壓板，在所述鎖緊襯套的底部設置一套裝在直線軸上的移動托板54，所述壓板和托板是由螺栓沿軸向鎖緊，以形成在所述鎖緊環(huán)、鎖緊襯套及直線軸之間的磨擦力實現(xiàn)調(diào)節(jié)機構在直線軸上的鎖緊。與已有技術相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在I、本發(fā)明由平衡氣缸、直線軸以及調(diào)節(jié)機構構成的行程調(diào)節(jié)機構，其變距范圍大、且可自由調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)快速、方便，精確的氣缸行程調(diào)整。2、本發(fā)明中調(diào)節(jié)機構中鎖緊環(huán)與鎖緊襯套構成一楔形鎖緊形式，其鎖緊方式簡單可靠，方便操作。


圖I為本發(fā)明結構示意圖；圖2為本發(fā)明調(diào)節(jié)機構結構示意圖。
具體實施例方式參見圖1，本實施例中懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構的結構形是在懸掛支撐架I上固定設置懸掛組件2 ;在懸掛組件2上固定設置氣缸座3a和一對位于氣缸座3a兩側(cè)的平行設置的縱向軸套3b 對呈縱向平行設置的直線軸6以直線軸6的上端滑套在縱向軸套3b中，直線軸6是以縱向軸套3b為導向軸；在氣缸座3上固定設置平衡氣缸4，平衡氣缸4的活塞桿接頭4a與調(diào)節(jié)機構5上的調(diào)節(jié)板5a固定連接，調(diào)節(jié)機構5可以鎖緊在直線軸6的設定高度上；在直線軸6的底端固定連接轉(zhuǎn)接板7，并有轉(zhuǎn)接件8連接在轉(zhuǎn)接板7與擰緊軸殼體11之間，使設置有擰緊軸的擰緊軸殼體11呈懸掛。
參見圖2，本實施例中調(diào)節(jié)機構5的結構設置為在直線軸6上套裝一外圓周為錐面的鎖緊環(huán)51，在鎖緊環(huán)51的外圓錐面上裝套一內(nèi)孔為具有同樣錐度的鎖緊襯套52，鎖緊環(huán)51的頂面直徑大于鎖緊襯套52的內(nèi)孔孔頂直徑；在鎖緊環(huán)51的頂部設置一套裝在直線軸6上的壓板53，在鎖緊襯套52的底部設置一套裝在直線軸6上的移動托板54，壓板53和移動托板54是由螺栓55沿軸向鎖緊，以形成在鎖緊環(huán)、鎖緊襯套及直線軸之間的磨擦力實現(xiàn)調(diào)節(jié)機構5在直線軸6上的鎖緊。調(diào)節(jié)方式松開螺栓55即解除調(diào)整機構的鎖緊，由平衡氣缸4的活塞桿接頭4a通過調(diào)節(jié)板5a帶動調(diào)節(jié)機構上下移動，在調(diào)節(jié)機構達到設定高度時，重新鎖緊螺栓55即完成調(diào)整。本實施例中的調(diào)節(jié)機構采用楔鎖緊，當移動移動托板54沿直線軸6的軸線方向自由調(diào)節(jié)到合適位置時，擰緊螺栓5通過壓板53壓緊鎖緊環(huán)51，使得在鎖緊環(huán)、鎖緊襯套以及直線軸之間產(chǎn)生靜摩擦力，從而鎖定在設定位置上，這一結構形式變距范圍大、可自由調(diào)節(jié)，結構新穎，方便操作工操作。
權利要求
1.懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構，其特征是在懸掛支撐架(I)上固定設置懸掛組件(2);在所述懸掛組件(2)上固定設置氣缸座(3a)和一對位于氣缸座(3a)兩側(cè)的平行設置的縱向軸套(3b)對呈縱向平行設置的直線軸￠)以直線軸￠)的上端滑套在所述縱向軸套(3b)中；在所述氣缸座(3)上固定設置平衡氣缸(4)，所述平衡氣缸(4)的活塞桿接頭(4a)與調(diào)節(jié)機構(5)上的調(diào)節(jié)板(5a)固定連接，所述調(diào)節(jié)機構(5)可以鎖緊在直線軸￠)的設定高度上；在所述直線軸(6)的底端固定連接轉(zhuǎn)接板(7)，并有轉(zhuǎn)接件(8)連接在所述轉(zhuǎn)接板(7)與擰緊軸殼體(11)之間，使設置有擰緊軸的擰緊軸殼體(11)呈懸掛。
2.根據(jù)權利要求I所述的懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構，其特征是所述調(diào)節(jié)機構(5)的結構設置為在所述直線軸(6)上套裝一外圓周為錐面的鎖緊環(huán)(51)，在所述鎖緊環(huán)(51)的外圓錐面上裝套一內(nèi)孔為具有同樣錐度的鎖緊襯套(52)，所述鎖緊環(huán)(51)的頂面直徑大于鎖緊襯套(52)的內(nèi)孔孔頂直徑；在所述鎖緊環(huán)(51)的頂部設置一套裝在直線軸(6)上的壓板(53)，在所述鎖緊襯套(52)的底部設置一套裝在直線軸(6)上的移動托板(54)，所述壓板(53)和托板(54)是由螺栓(55)沿軸向鎖緊，以形成在所述鎖緊環(huán)、鎖緊襯套及直線軸之間的磨擦力實現(xiàn)調(diào)節(jié)機構(5)在直線軸(6)上的鎖緊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種懸掛式雙軸擰緊機行程調(diào)整機構，其特征是在懸掛支撐架上固定設置懸掛組件；在懸掛組件上固定設置氣缸座和一對位于氣缸座兩側(cè)的平行設置的縱向軸套；一對呈縱向平行設置的直線軸以直線軸的上端滑套在縱向軸套中；在氣缸座上固定設置平衡氣缸，平衡氣缸的活塞桿接頭與調(diào)節(jié)機構上的調(diào)節(jié)板固定連接，調(diào)節(jié)機構可以鎖緊在直線軸的設定高度上；在直線軸的底端固定連接轉(zhuǎn)接板，并有轉(zhuǎn)接件連接在轉(zhuǎn)接板與擰緊軸殼體之間，使設置有擰緊軸的擰緊軸殼體呈懸掛。本發(fā)明變距范圍大、且可自由調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)快速、方便，精確的氣缸行程調(diào)整。
文檔編號B23P19/06GK102922268SQ201210455380
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權日2012年11月14日
發(fā)明者林巨廣, 楊連華, 吳磊, 李貴明 申請人:安徽巨一自動化裝備有限公司