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      一種鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具的制作方法

      文檔序號:3209569閱讀:788來源:國知局
      專利名稱:一種鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種應(yīng)用在公路、橋梁、房建中的胎卡具,尤其涉及一種鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具。
      背景技術(shù)
      在我國高速鐵路建設(shè)高速發(fā)展的今天,鋼筋制作模具將更加廣泛地應(yīng)用于施工,簡便、節(jié)本、高效、高質(zhì)是業(yè)主、監(jiān)理方、施工方都追求的目標,以往鋼筋彎制多采用半自動化手工協(xié)同機器彎制或自動化機器彎制的方式,但是,自動化機具占地面積大,制作成本高、效率低下,且鋼筋彎鉤、鋼筋磨損等一些指標均不能滿足驗評標準要求,影響工程質(zhì)量和工程進度,返工率高,無形中增加了施工成本,延誤了施工工期。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是為了彌補已有技術(shù)的不足,提供了一種鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,從而使得保證了鋼筋彎鉤、鋼筋磨損等一些指標,同時縮短了工期以及降低了成本。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的
      一種鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,包括有固定架,其特征在于所述固定架上架設(shè)有操作面板,所述操作面板的一側(cè)設(shè)有與彎曲機轉(zhuǎn)盤配合的弧形卡槽,所述弧形卡槽的開口位于操作面板一側(cè),且與弧形卡槽開口對應(yīng)端的操作面板上設(shè)有定位擋板,所述定位擋板的角度、長度可調(diào),所述弧形卡槽的一側(cè)架設(shè)有長度可調(diào)式的長度限位板,所述弧形卡槽的另一側(cè)分布有角度刻度線,所述角度刻度線后方的操作面板上還設(shè)有定位銷插孔,所述定位擋板旋轉(zhuǎn)到與其中一角度刻度線對其時,定位銷插孔中插入定位銷,所述定位銷緊貼于定位擋板后端面。所述的固定架包括有垂直于地面的支腿,所述支腿部分位于地面之上,其長度可使操作面板與彎曲機轉(zhuǎn)盤在同一高度,部分位于地面之下,且位于地面之下的支腿上焊接有加強筋作為砼基礎(chǔ)。所述的支腿采用Φ30的鋼管制成,所述加強筋采用Φ20的帶肋鋼筋制成。所述的長度限位板轉(zhuǎn)動安裝在一絲桿的端部,所述絲桿另一端有驅(qū)動手柄,絲桿的中部設(shè)有配合驅(qū)動的螺套。所述的定位擋板轉(zhuǎn)動安裝在另一絲桿的端部,所述絲桿另一端有驅(qū)動手柄,絲桿的中部設(shè)有與其配合的螺套,所述螺套轉(zhuǎn)動安裝在其下方的轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在操作面板上。本發(fā)明的優(yōu)點是
      I、能有效的控制鋼筋彎制角度和直線段長度,滿足設(shè)計和規(guī)范要求,保證了工程質(zhì)量。2、節(jié)約成本,較低損耗,提高了工作效率。3、胎卡具可根據(jù)設(shè)計要求自行調(diào)整其角度。
      4、角度定位銷胎卡具可就地取材、制作簡單、拆裝便捷、成本低廉,廣泛的應(yīng)用可為施工單位創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益。


      圖I為本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明A樣的放大示意圖。圖4為本發(fā)明B樣的放大示意圖。 圖5為本發(fā)明C樣的放大示意圖。圖6為本發(fā)明施工過程的示意圖。
      具體實施例方式參見附圖,一種鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,包括有固定架,固定架上架設(shè)有操作面板1,操作面板I的一側(cè)設(shè)有與彎曲機轉(zhuǎn)盤配合的弧形卡槽10,弧形卡槽10的開口位于操作面板I 一側(cè),且與弧形卡槽10開口對應(yīng)端的操作面板I上設(shè)有定位擋板3,定位擋板3的角度、長度可調(diào),弧形卡槽10的一側(cè)架設(shè)有長度可調(diào)式的長度限位板6,弧形卡槽10的另一側(cè)分布有角度刻度線9,角度刻度線9后方的操作面板I上還設(shè)有定位銷插孔8,定位擋板3旋轉(zhuǎn)到與其中一角度刻度線9對其時,定位銷插孔8中插入定位銷16,定位銷16緊貼于定位擋板3后端面;固定架包括有垂直于地面的支腿18,支腿18部分位于地面之上,其長度可使操作面板I與彎曲機轉(zhuǎn)盤在同一高度,部分位于地面之下,且位于地面之下的支腿18上焊接有加強筋17作為砼基礎(chǔ);支腿18采用Φ30的鋼管制成,加強筋17采用Φ20的帶肋鋼筋制成;長度限位板6轉(zhuǎn)動安裝在一絲桿的端部,絲桿另一端有驅(qū)動手柄7,絲桿的中部設(shè)有配合驅(qū)動的螺套5 ;定位擋板3轉(zhuǎn)動安裝在另一絲桿2的端部,絲桿2另一端有驅(qū)動手柄12,絲桿2的中部設(shè)有與其配合的螺套15,螺套15轉(zhuǎn)動安裝在其下方的轉(zhuǎn)軸4上,轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動安裝在操作面板I上。所述帶動長度限位板6移動的絲桿的端部與長度限位板6之間通過軸承11轉(zhuǎn)動安裝,所述帶動定位擋板3移動的絲桿2的端部與定位擋板3之間歐諾果果軸承14轉(zhuǎn)動安裝,所述轉(zhuǎn)軸4通過定位套13固定安裝在操作面板上。以上為抽拔式角度定位銷胎卡具的結(jié)構(gòu),運用此胎卡具可制作鋼筋步驟如下
      將鋼筋一端通過輔助工具固定,另一端彎曲端安放在鋼筋彎曲機轉(zhuǎn)盤上,鋼筋一側(cè)抵住長度定位擋板,轉(zhuǎn)動角度定位絲桿調(diào)至操作面板上的角度刻線。轉(zhuǎn)動手柄使角度定位絲桿的擋板與角度刻線重合,將角度定位銷安插在角度定位銷插孔。開啟鋼筋彎曲機,轉(zhuǎn)動角度轉(zhuǎn)盤,使鋼筋彎至角度定位擋板處,鋼筋彎制成型。
      權(quán)利要求
      1.一種鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,包括有固定架,其特征在于所述固定架上架設(shè)有操作面板,所述操作面板的一側(cè)設(shè)有與彎曲機轉(zhuǎn)盤配合的弧形卡槽,所述弧形卡槽的開口位于操作面板一側(cè),且與弧形卡槽開口對應(yīng)端的操作面板上設(shè)有定位擋板,所述定位擋板的角度、長度可調(diào),所述弧形卡槽的一側(cè)架設(shè)有長度可調(diào)式的長度限位板,所述弧形卡槽的另一側(cè)分布有角度刻度線,所述角度刻度線后方的操作面板上還設(shè)有定位銷插孔,所述定位擋板旋轉(zhuǎn)到與其中一角度刻度線對其時,定位銷插孔中插入定位銷,所述定位銷緊貼于定位擋板后端面。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,其特征在于所述的固定架包括有垂直于地面的支腿,所述支腿部分位于地面之上,其長度可使操作面板與彎曲機轉(zhuǎn)盤在同一高度,部分位于地面之下,且位于地面之下的支腿上焊接有加強筋作為砼基礎(chǔ)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,其特征在于所述的支腿采用Φ30的鋼管制成,所述加強筋采用Φ20的帶肋鋼筋制成。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,其特征在于所述的長度限位板轉(zhuǎn)動安裝在一絲桿的端部,所述絲桿另一端有驅(qū)動手柄,絲桿的中部設(shè)有配合驅(qū)動的螺套。
      5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,其特征在于所述的定位擋板轉(zhuǎn)動安裝在另一絲桿的端部,所述絲桿另一端有驅(qū)動手柄,絲桿的中部設(shè)有與其配合的螺套,所述螺套轉(zhuǎn)動安裝在其下方的轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在操作面板上。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種鋼筋彎制角度抽拔式定位銷的胎卡具,包括有固定架,固定架上架設(shè)有操作面板,操作面板的一側(cè)設(shè)有與彎曲機轉(zhuǎn)盤配合的弧形卡槽,弧形卡槽的開口位于操作面板一側(cè),且與弧形卡槽開口對應(yīng)端的操作面板上設(shè)有定位擋板,定位擋板的角度、長度可調(diào),弧形卡槽的一側(cè)架設(shè)有長度可調(diào)式的長度限位板,弧形卡槽的另一側(cè)分布有角度刻度線,角度刻度線后方的操作面板上還設(shè)有定位銷插孔,定位擋板旋轉(zhuǎn)到與其中一角度刻度線對其時,定位銷插孔中插入定位銷,定位銷緊貼于定位擋板后端面。本發(fā)明能有效的控制鋼筋彎制角度和直線段長度,滿足設(shè)計和規(guī)范要求,保證了工程質(zhì)量,節(jié)約成本,較低損耗,提高了工作效率,胎卡具可根據(jù)設(shè)計要求自行調(diào)整其角度。
      文檔編號B21F1/00GK102962379SQ20121047700
      公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
      發(fā)明者劉文兵, 操禮勝, 韓衛(wèi)國, 馬海賢, 匡建國, 張學(xué)磊, 毛雷, 胡偉, 黃景新 申請人:中鐵四局集團第四工程有限公司
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