一種鐵路貨車軸承拔罩機(jī)進(jìn)出機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種鐵路貨車軸承拔罩機(jī)拔罩機(jī)構(gòu)。它是由燕尾槽滑板、立架、卡盤、電子尺、減速電機(jī)、轉(zhuǎn)盤、壓蓋、盤絲、卡盤爪組成，它是將將盤絲安裝在卡盤內(nèi)，將壓蓋安裝在卡盤內(nèi)并連接緊固，將轉(zhuǎn)盤安裝在盤絲上并連接緊固，將電子尺安裝在卡盤外，并連接緊固，將卡盤爪按照順序安裝在卡盤上，將卡盤安裝在立架上并連接緊固，將立架安裝在燕尾槽滑板上并連接緊固，將減速電機(jī)軸穿入轉(zhuǎn)盤后，安裝在立架上并連接緊固。
【專利說明】 一種鐵路貨車軸承拔罩機(jī)進(jìn)出機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種拔罩機(jī)構(gòu)，具體的說就是應(yīng)用于鐵路貨車的軸承密封罩拔除設(shè)備中的拔罩機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路貨車軸承因?yàn)槠涠嗣婷芊庹謿さ奶厥饨Y(jié)構(gòu)，在大修、檢修、檢測(cè)等過程中，只能使軸承密封罩拔除設(shè)備進(jìn)行拔罩，現(xiàn)有的軸承密封罩拔除設(shè)備中的進(jìn)拔罩機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，定位精度低，不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種自動(dòng)化程度高、結(jié)構(gòu)簡單，定位精確的拔罩機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]它主要包括燕尾槽滑板⑴、立架⑵、卡盤⑶、電子尺⑷、減速電機(jī)(5)、轉(zhuǎn)盤(6)、壓蓋(7)、盤絲(8)、卡盤爪(9)組成。
[0006]它的工作原理是這樣的:
[0007]將盤絲(8)安裝在卡盤⑶內(nèi)。
[0008]將壓蓋(7)安裝在卡盤⑶內(nèi)并連接緊固。
[0009]將轉(zhuǎn)盤(6)安裝在盤絲(8)上并連接緊固。
[0010]將電子尺⑷安裝在卡盤⑶外，并連接緊固。
[0011 ] 將卡盤爪⑶按照順序安裝在卡盤⑶上。
[0012]將卡盤⑶安裝在立架⑵上并連接緊固。
[0013]將立架⑵安裝在燕尾槽滑板⑴上并連接緊固。
[0014]將減速電機(jī)(5)軸穿入轉(zhuǎn)盤(6)后，安裝在立架⑵上并連接緊固。
[0015]它的工作動(dòng)作過程是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0016]當(dāng)減速電機(jī)(5)通電正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過轉(zhuǎn)盤(6)帶動(dòng)盤絲(8)旋轉(zhuǎn),卡盤爪(9)在盤絲(8)內(nèi)端面螺紋的帶動(dòng)下向外張開，到達(dá)指定位置后，電子尺⑷發(fā)出信號(hào)斷開減速電機(jī)(5)的電源，所有動(dòng)作停止，當(dāng)減速電機(jī)(5)通電反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過轉(zhuǎn)盤(6)帶動(dòng)盤絲(8)旋轉(zhuǎn),卡盤爪(9)在盤絲⑶內(nèi)端面螺紋的帶動(dòng)下向內(nèi)收縮，到達(dá)指定位置后，電子尺⑷發(fā)出信號(hào)斷開減速電機(jī)(5)的電源，所有動(dòng)作停止。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:
[0018]結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。
[0019]實(shí)現(xiàn)較高程度的自動(dòng)化。
[0020]卡盤爪定位精確。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖[0022]圖中:燕尾槽滑板⑴、立架(2)、卡盤⑶、電子尺(4)、減速電機(jī)(5)、轉(zhuǎn)盤(6)、壓蓋(7)、
[0023]盤絲(8)、卡盤爪(9)
【具體實(shí)施方式】
[0024]圖1中將盤絲(8)安裝在卡盤⑶內(nèi)，將壓蓋(7)安裝在卡盤⑶內(nèi)并連接緊固，將轉(zhuǎn)盤
(6)安裝在盤絲(8)上并連接緊固，將電子尺⑷安裝在卡盤⑶外，并連接緊固，將卡盤爪(9)按照順序安裝在卡盤⑶上，將卡盤⑶安裝在立架⑵上并連接緊固，將立架⑵安裝在燕尾槽滑板⑴上并連接緊固，將減速電機(jī)(5)軸穿入轉(zhuǎn)盤(6)后，安裝在立架⑵上并連接緊固。當(dāng)減速電機(jī)
(5)通電正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過轉(zhuǎn)盤(6)帶動(dòng)盤絲(8)旋轉(zhuǎn),卡盤爪⑶在盤絲(8)內(nèi)端面螺紋的帶動(dòng)下向外張開，到達(dá)指定位置后，電子尺⑷發(fā)出信號(hào)斷開減速電機(jī)(5)的電源，所有動(dòng)作停止，當(dāng)減速電機(jī)(5)通電反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過轉(zhuǎn)盤(6)帶動(dòng)盤絲(8)旋轉(zhuǎn)，卡盤爪(9)在盤絲(8)內(nèi)端面螺紋的帶動(dòng)下向內(nèi)收縮，到達(dá)指定位置后，電子尺⑷發(fā)出信號(hào)斷開減速電機(jī)(5)的電源，所有動(dòng)作停止。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路貨車軸承拔罩機(jī)拔罩機(jī)構(gòu)，它是由燕尾槽滑板、立架、卡盤、電子尺、減速電機(jī)、轉(zhuǎn)盤、壓蓋、盤絲、卡盤爪組成，它是將盤絲安裝在卡盤內(nèi)，將壓蓋安裝在卡盤內(nèi)并連接緊固，將轉(zhuǎn)盤安裝在盤絲上并連接緊固，將電子尺安裝在卡盤外，并連接緊固，將卡盤爪按照順序安裝在卡盤上，將卡盤安裝在立架上并連接緊固，將立架安裝在燕尾槽滑板上并連接緊固，將減速電機(jī)軸穿入轉(zhuǎn)盤后，安裝在立架上并連接緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車軸承拔罩機(jī)拔罩機(jī)構(gòu)，其特征是:當(dāng)減速電機(jī)通電正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)盤絲旋轉(zhuǎn)，卡盤爪在盤絲內(nèi)端面螺紋的帶動(dòng)下向外張開，到達(dá)指定位置后，電子尺發(fā)出信號(hào)斷開減速電機(jī)的電源，所有動(dòng)作停止。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車軸承拔罩機(jī)拔罩機(jī)構(gòu)，其特征是:當(dāng)減速電機(jī)通電反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)盤絲旋轉(zhuǎn)，卡盤爪在盤絲內(nèi)端面螺紋的帶動(dòng)下向內(nèi)收縮，到達(dá)指定位置后，電子尺發(fā)出信號(hào)斷開減速電機(jī)的電源，所有動(dòng)作停止。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的鐵路貨車軸承拔罩機(jī)拔罩機(jī)構(gòu)，其特征是:將盤絲安裝在卡盤內(nèi)，將壓蓋安裝在卡盤內(nèi)并連接緊固，盤絲在卡盤內(nèi)可以旋轉(zhuǎn)但不能移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B23P19/02GK103846655SQ201210519521
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月6日
【發(fā)明者】李冰, 李忠喜, 李相武, 王瑛 申請(qǐng)人:哈爾濱恒譽(yù)名翔科技有限公司