一種汽車覆蓋件沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車覆蓋件沖壓模具，包括上模、下模、壓料芯、翻邊刀塊，所述的翻邊刀塊的下刀面設有由壓料端向上傾斜到另一端的斜面。采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：1、解決了翻邊R角變形的問題；2、翻邊刀塊在翻邊時與板件以線接觸，相當于把板件材料逐級向下壓迫而達到翻邊成形的目的，這樣翻邊所得制件R角光順，產(chǎn)品質(zhì)量好。
【專利說明】一種汽車覆蓋件沖壓模具
【技術(shù)領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車覆蓋件沖壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著物質(zhì)生活水平的提高、國民購買能力的增強，大眾對汽車的需求也與日俱增。轎車外形是否美觀，已經(jīng)成為買家選車時考慮的第一因素。覆蓋件的沖壓成形質(zhì)量是決定車型外觀的關鍵，而板件在翻邊時容易產(chǎn)生變形，影響制件質(zhì)量。
[0003]一般由于拉延成形的限制，為了防止板件在拉延階段就出現(xiàn)產(chǎn)品面質(zhì)量問題，所作造型的曲面曲率往往比較平緩，在產(chǎn)品修邊后進行翻邊或整形的處理。在翻邊工序中，壓料芯首先下行進行壓料，使板件固定，然后進行成形工作。在這一連續(xù)過程中，壓料芯在翻邊的壓料區(qū)域必須拉平，以免壓料時將板件劃傷。此時，在翻邊刀塊和壓料芯之間就會形成一個空腔。由于翻邊刀塊的刀口部位是圓角(否則也容易引起板件劃傷)，在翻邊工作時會產(chǎn)生兩個方向上的分力一切向的分力保證了模具的正常翻邊，法向的分力引起了板件材料向空腔流動，從而導致產(chǎn)品凸角變形。在翻邊刀塊接觸到板件的瞬間，刀塊來自壓機的驅(qū)動力對翻邊產(chǎn)品有一個向下的作用力F。由于接觸點在圓弧面，作用力F可以分解為切向與法向的兩個分力K、F2，切向分力F2促使翻邊成形，法向分力F1導致板件變形(如圖2所示)。如圖3所示為模具翻邊中產(chǎn)品R角變形的結(jié)構(gòu)圖。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種優(yōu)化翻邊成形工序、減小制件所受側(cè)向力、解決翻邊R角變形的汽車覆蓋件沖壓模具。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車覆蓋件沖壓模具，包括上模、下模、壓料芯、翻邊刀塊，所述的翻邊刀塊的下刀面設有由壓料端向上傾斜到另一端的斜面。
[0006]所述的翻邊刀塊的壓料端設有圓角。
[0007]本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點:1、解決了翻邊R角變形的問題；2、翻邊刀塊在翻邊時與板件以線接觸，相當于把板件材料逐級向下壓迫而達到翻邊成形的目的，這樣翻邊所得制件R角光順，產(chǎn)品質(zhì)量好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明；
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明的【背景技術(shù)】中模具對板件翻邊時板件的受力狀態(tài)圖；
[0011]圖3為本發(fā)明的【背景技術(shù)】中模具對板件翻邊時板件R角變形的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]在圖廣圖3中，1、下模；2、壓料芯；3、翻邊刀塊；4、斜面；5、板件?！揪唧w實施方式】
[0013]如圖f圖3所示一種汽車覆蓋件沖壓模具，包括上模、下模1、壓料芯2、翻邊刀塊3，翻邊刀塊3的下刀面設有由壓料端向上傾斜到另一端的斜面4。翻邊刀塊3的壓料端設有圓角。
[0014]改變模具翻邊刀塊3的工藝造型，設計時將下刀面在水平方向做成一個正角度并盡可能減小R角半徑，這樣可以保證刀塊的R角部位位于最低點，在翻邊時R角部位最先接觸翻邊產(chǎn)品開始翻邊，從而避免原始刀塊在成形中對制件產(chǎn)生的側(cè)向力，解決了翻邊R角變形的問題。
[0015]翻邊工序中，翻邊刀塊3受到壓機的驅(qū)動力向下運動，其刀口部位R角面先接觸翻邊產(chǎn)品的上平面。由于翻邊刀塊3在下刀面與水平方向存在一定的角度，翻邊過程可以按照先后順序從制件翻邊區(qū)域的根部先翻，減小翻邊產(chǎn)品所受側(cè)向力，從而就解決了翻邊R角變形的問題。
[0016]優(yōu)化過后的翻邊刀塊在翻邊時與板件以線接觸，相當于把板件材料逐級向下壓迫而達到翻邊成形的目的，這樣翻邊所得制件R角光順，產(chǎn)品質(zhì)量好。在翻邊過程中，翻邊刀塊向下運動，刀口的R角部位與板料之間以線的方式接觸，改變對板料施加作用力的方向，避免因法向分力迫使板料向刀口 R角與壓料芯之間形成的空腔內(nèi)流走，從而解決制件翻邊R角部位的變形；盡可能地減小刀口部位的R角半徑可以有效地減小刀口 R角與壓料芯形成的空腔范圍，對小的翻邊案例優(yōu)勢明顯。
[0017]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車覆蓋件沖壓模具，包括上模、下模(I)、壓料芯(2)、翻邊刀塊(3)，其特征在于:所述的翻邊刀塊(3)的下刀面設有由壓料端向上傾斜到另一端的斜面(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車覆蓋件沖壓模具，其特征在于:所述的翻邊刀塊(3)的壓料端設有圓角。
【文檔編號】B21D37/10GK103861940SQ201210535055
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月12日
【發(fā)明者】閆艷, 付三令, 韓小后 申請人:瑞鵠汽車模具有限公司