專利名稱：座椅支座鉆孔工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軌道客車裝配技術(shù)領(lǐng)域，適用于EDI項(xiàng)目上層座椅支座安裝エ序。
背景技術(shù)：
在EDI626項(xiàng)目中，上層座椅支架安裝需要使用HUCK的BOM拉鉚釘固定在上層地板上，整個(gè)上層地板的平面上需要鉆取拉鉚孔近144個(gè)，由于BOM釘拉鉚時(shí)對(duì)孔徑要求非常嚴(yán)格，在控制手動(dòng)鉆孔孔徑的大小、垂直度等エ藝方面，現(xiàn)有技術(shù)狀況是，通過使用磁力鉆或者使用鉆頭導(dǎo)向模，但是磁力鉆對(duì)于本項(xiàng)目在同一平面同時(shí)需要鉆取大量的孔時(shí)，移動(dòng)不方便，雖然可以很好的保證單個(gè)孔質(zhì)量，但是不能保證孔與孔之間的距離；鉆頭導(dǎo)向模自身會(huì)隨鉆頭擺動(dòng)，經(jīng)過試驗(yàn)鉆孔效果不能達(dá)到后續(xù)拉鉚エ序?qū)讖降囊蟆?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供用于解決出ロ澳大利亞的EDI雙客上層座椅支座拉鉚的問題，為保證拉鉚孔的大小及垂直度達(dá)到高精度的エ藝方案。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種座椅支座鉆孔エ藝方法，其特征在于在整體定位エ裝上加導(dǎo)向鉆模進(jìn)行鉆孔，根據(jù)每?jī)膳抛沃g距離相同，每排座椅在同一條直線上，先鉆兩排支座安裝孔，兩排支座安裝孔鉆完后，向下順移ー排孔，將整體定位エ裝上的孔與已鉆完的孔重合，用定位銷將整體定位エ裝固定到已鉆完的孔上，鉆取另ー排孔，依次順移，以保證每排孔之間的相對(duì)位置。由于鉆孔質(zhì)量受鉆頭影響很大，對(duì)于拉鉚這種不可逆エ序有一定的風(fēng)險(xiǎn)，為避免這種風(fēng)險(xiǎn)采用兩次成孔，并且兩次使用鉆頭的直徑差0. 5mm，有效避免鉆頭積屑。整體定位エ裝是在整體框架的兩個(gè)連接梁上，根據(jù)座椅的兩個(gè)支座安裝孔之間的距離固定連接鉆孔樣板。本發(fā)明采用每?jī)膳抛沃ё惭b孔整體定位，兩排支座安裝孔鉆完后，向下順移ー排孔，將エ裝上的孔與已鉆完的孔重合，用定位銷將エ裝固定到已鉆完的孔上，鉆取另一排孔，依次順移，這樣就很好的保證了每排孔之間的相對(duì)位置，有效的提高了工作效率，t匕使用磁力鉆一孔ー移動(dòng)要準(zhǔn)確、快捷很多，減少不必要的人力和時(shí)間的浪費(fèi)。


圖1是本發(fā)明的エ裝結(jié)構(gòu)示意 圖2是座椅支座鉆孔樣板結(jié)構(gòu)意圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1、圖2，本發(fā)明具體實(shí)施工藝方法如下1、定位エ裝整體定位エ裝是在整體框架的兩個(gè)連接梁2上，根據(jù)座椅的兩個(gè)支座安裝孔之間的距離固定連接鉆孔樣板I。以墻板為基準(zhǔn)，用エ裝上任意排孔的中心對(duì)應(yīng)墻板中心，保證エ裝邊緣距墻板面兩側(cè)相同。在整體定位エ裝上加導(dǎo)向鉆模進(jìn)行鉆孔，鉆模通過與整體定位エ裝過盈配合，使鉆模牢固的定位在エ裝上，先鉆取エ裝上四角位置上的四個(gè)孔，然后用定位銷通過這四個(gè)孔將エ裝定位在地板上，保證鉆取后面孔時(shí)エ裝不移動(dòng)；可以有效的限制鉆孔時(shí)由于人為原因和手動(dòng)鉆孔時(shí)鉆頭必然的晃動(dòng)而導(dǎo)致的孔徑不垂直現(xiàn)象。2、固定エ裝后，將エ裝上四排孔一次性鉆取完成，鉆孔過程中要注意，首先要使電鉆緩慢平穩(wěn)的完成ー個(gè)鉆孔過程，鉆完ー個(gè)孔后及時(shí)查看鉆頭，及時(shí)清理積屑，鉆頭過熱的情況下及時(shí)更換鉆頭，避免造成積屑。3、依次鉆取下一排孔向下順移ー排孔，將エ裝上的孔與已鉆完的孔重合，用定位銷將エ裝固定到已鉆完的孔上，鉆取另ー排孔。依次順移，這樣就很好的保證了每排孔之間的相對(duì)位置。4、割地板布、二次鉆孔，根據(jù)鉆孔樣板輪廓將已鋪好的地板布割下后二次成孔。
權(quán)利要求
1.一種座椅支座鉆孔工藝方法，其特征在于在整體定位工裝上加導(dǎo)向鉆模進(jìn)行鉆孔，根據(jù)每?jī)膳抛沃g距離相同，每排座椅在同一條直線上，先鉆兩排支座安裝孔，兩排支座安裝孔鉆完后，向下順移一排孔，將整體定位工裝上的孔與已鉆完的孔重合，用定位銷將整體定位工裝固定到已鉆完的孔上，鉆取另一排孔，依次順移，以保證每排孔之間的相對(duì)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅支座鉆孔工藝方法，其特征在于采用兩次成孔，并且兩次使用鉆頭的直徑差O. 5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的座椅支座鉆孔工藝方法，其特征在于整體定位工裝是在整體框架的兩個(gè)連接梁上，根據(jù)座椅的兩個(gè)支座安裝孔之間的距離固定連接鉆孔樣板。
全文摘要
一種座椅支座鉆孔工藝方法，其特征在于在整體定位工裝上加導(dǎo)向鉆模進(jìn)行鉆孔，根據(jù)每?jī)膳抛沃g距離相同，每排座椅在同一條直線上，先鉆兩排支座安裝孔，兩排支座安裝孔鉆完后，向下順移一排孔，將整體定位工裝上的孔與已鉆完的孔重合，用定位銷將整體定位工裝固定到已鉆完的孔上，鉆取另一排孔，依次順移，以保證每排孔之間的相對(duì)位置。本發(fā)明采用每?jī)膳抛沃ё惭b孔整體定位，兩排支座安裝孔鉆完后，向下順移一排孔，將工裝上的孔與已鉆完的孔重合，用定位銷將工裝固定到已鉆完的孔上，鉆取另一排孔，依次順移，這樣就很好的保證了每排孔之間的相對(duì)位置，有效的提高了工作效率，比使用磁力鉆一孔一移動(dòng)要準(zhǔn)確、快捷很多，減少不必要的人力和時(shí)間的浪費(fèi)。
文檔編號(hào)B23B35/00GK103028753SQ20121053969
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者方麗華, 于聰 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司