專利名稱：不銹鋼多層板電阻點焊接頭焊接前的強(qiáng)度試驗方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種不銹鋼多層板電阻點焊接頭焊接前的強(qiáng)度試驗工藝。
背景技術(shù)：
不銹鋼材質(zhì)的車輛以其壽命長、重量輕、表面不涂裝得到用戶青睞，同時又能實現(xiàn)無煙塵、無噪音的綠色生產(chǎn)。奧氏體不銹鋼與碳鋼相比其熱傳導(dǎo)率是碳鋼的1/3，線膨脹系數(shù)是碳鋼的1. 5倍，電阻率是碳鋼的5倍，不銹鋼的這些性能決定不適用采用熔化焊，另外熔化焊也會產(chǎn)生焊接變形、應(yīng)力腐蝕、晶間腐蝕等焊接缺陷。采用電阻點焊無需添加焊接材料，同時改善焊接接頭性能，可以實現(xiàn)自動化。電阻點焊完全是依靠點焊設(shè)備完成生產(chǎn)，在生產(chǎn)開工前，如何確定點焊的參數(shù)是合理準(zhǔn)確的，即能保證焊接接頭的強(qiáng)度，同時壓痕在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不影響美觀。研究點焊接頭的強(qiáng)度試驗工藝技術(shù)是非常重要的，尤其車輛的設(shè)計結(jié)構(gòu)在兩層板以上的多層板的搭接形式，在生產(chǎn)中出現(xiàn)了許多開焊的難題。通過多次的多層板(2層以上)材料不同搭接形式的點焊試驗，選定試驗片的結(jié)構(gòu)形式，多次的剪切和宏觀金像的工藝試驗，分析材料的剪切強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，找到了一套多層板奧氏體不銹鋼材質(zhì)的電阻點焊接頭強(qiáng)度試驗工藝，制定了最佳的試驗工藝及強(qiáng)度計算標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)生產(chǎn)，在生產(chǎn)中應(yīng)用效果非常好，為不銹鋼車輛電阻點焊的成功研制提供了技術(shù)保障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種不銹鋼多層板電阻點焊接頭焊接前的強(qiáng)度試驗工藝，以便合理準(zhǔn)確的確定點焊的參數(shù)，保證焊接接頭的強(qiáng)度。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種不銹鋼多層板電阻點焊接頭焊接前強(qiáng)度試驗方法，其特征在于包括下列步驟1、點焊試驗片的選用單位為mm
0. 3 <厚度〈O. 8，寬20，搭接量20，試驗片長度75，夾具間距離70 ；
0.8 <厚度〈1. 3，寬30，搭接量30，試驗片長度100，夾具間距離90 ；
1.3 <厚度〈2. 5，寬40，搭接量40，試驗片長度125，夾具間距離100 ；
2.5 <厚度〈5，寬50，搭接量50，試驗片長度150，夾具間距離110 ；
2、試驗片的搭接方式
(1)對上下直電極形式的C型焊槍設(shè)備，先將兩個試驗片點焊，然后再與另一個試驗片點焊；
(2)對單面雙點形式的焊槍設(shè)備，先將兩個試驗片點焊兩組，置于銅臺上，然后再將另一試驗片的兩端分別置于這兩組試驗片的端部上面；
3、點焊試驗的最低強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)計算
(I)厚度確定將預(yù)先點焊的兩個試驗片作為一個整體件，厚度為兩個試驗片的厚度和，如果兩個試驗片的厚度和在第I步規(guī)定的范圍內(nèi)，可以直接使用兩個試驗片的厚度和，如果兩個試驗片的厚度和不在第I步規(guī)定的范圍內(nèi)，向上近似一個等級； (2)材質(zhì)確定比較預(yù)先點焊的兩個試驗片的剪切強(qiáng)度，選用強(qiáng)度較弱的材質(zhì)；
(3)拉伸剪斷強(qiáng)度確定以預(yù)先點焊的兩個試驗片中強(qiáng)度較弱的試驗片的剪切強(qiáng)度乘以0. 75作為預(yù)先點焊為整體件的拉伸剪斷強(qiáng)度；
(4)比較預(yù)先點焊為整體件的拉伸剪斷強(qiáng)度與另一個試驗片的最小拉伸剪斷強(qiáng)度，取最小拉伸剪斷強(qiáng)度乘以1. 3的所得值作為該種組合形式接頭的最小剪切強(qiáng)度，點焊完成至少3組試驗，并且結(jié)果均大于該種組合形式接頭的最小剪切強(qiáng)度，記錄焊接參數(shù)。本發(fā)明工藝簡單合理，從生產(chǎn)奧氏體不銹鋼的車輛開始應(yīng)用至今，很多車輛在業(yè)主現(xiàn)場已經(jīng)運(yùn)行，沒有出現(xiàn)電阻焊點開焊的問題，這足以證明本發(fā)明的可靠性。
具體實施例方式分段側(cè)墻點焊設(shè)備完成的單面雙點的焊接結(jié)構(gòu)，補(bǔ)強(qiáng)板0. 8HT+側(cè)立柱1. 5ST+外墻板2. 0DLT，分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方式，確定如下點焊方式，(0. 8HT+1. 5ST) +2. 0DLT。1、確定試驗片的尺寸，0.8HT的材料選用寬度30mm，長度為100mm，1. 5ST選用寬度40mm,長度為125mm, 2.0 DLT選用寬度40mm,長度為125mm。2、將括號內(nèi)的2種件考慮I個整體件，厚度為0. 8 +1. 5 = 2. 3，近似等于2. 5板
厚的件。3、材質(zhì)選則用HT與ST的剪切強(qiáng)度進(jìn)行比較，取較弱的材質(zhì)，即選用ST等級。4、近似把括號內(nèi)的2個材料組合看成2. 5ST，查標(biāo)準(zhǔn)2. 5ST的最小拉伸剪斷載荷N1=19417N,以此數(shù)值的 0. 75 倍計算所得值 N2, N2=19417X0. 75=14562. 75N。5、查2. ODLT的最小拉伸剪斷載荷值N3，N3=14220N。6、比較N2與N3最小拉伸剪斷載荷大小，N2 > N3,以較弱的最小拉伸剪斷載荷的材料為標(biāo)準(zhǔn)材料，即以2. ODLT為標(biāo)準(zhǔn)，最低剪切強(qiáng)度為14220X1.3= 18486N ;如果N2 < N3,以較弱的最小拉伸剪斷載荷的材料為標(biāo)準(zhǔn)材料，即以N2=14562. 75為標(biāo)準(zhǔn)，1456. 75X1. 3=18930N,最低剪切強(qiáng)度為 18930N。
權(quán)利要求
1.一種不銹鋼多層板電阻點焊接頭焊接前強(qiáng)度試驗方法，其特征在于包括下列步驟 第一步點焊試驗片的選用單位為mm . 0.3 <厚度〈O. 8，寬20，搭接量20，試驗片長度75，夾具間距離70 ； . 0.8 <厚度〈1. 3，寬30，搭接量30，試驗片長度100，夾具間距離90 ； . 1.3 <厚度〈2. 5，寬40，搭接量40，試驗片長度125，夾具間距離100 ； . 2.5 <厚度〈5，寬50，搭接量50，試驗片長度150，夾具間距離110 ； 第二步試驗片的搭接方式 (1)對上下直電極形式的C型焊槍設(shè)備，先將兩個試驗片點焊，然后再與另一個試驗片點焊； (2)對單面雙點形式的焊槍設(shè)備，先將兩個試驗片點焊兩組，置于銅臺上，然后再將另一試驗片的兩端分別置于這兩組試驗片的端部上面； 第三步點焊試驗的最低強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)計算 (1)厚度確定將預(yù)先點焊的兩個試驗片作為一個整體件，厚度為兩個試驗片的厚度和，如果兩個試驗片的厚度和在第一步規(guī)定的范圍內(nèi)，可以直接使用兩個試驗片的厚度和，如果兩個試驗片的厚度和不在第一步規(guī)定的范圍內(nèi)，向上近似一個等級； (2)材質(zhì)確定比較預(yù)先點焊的兩個試驗片的剪切強(qiáng)度，選用強(qiáng)度較弱的材質(zhì)； (3)拉伸剪斷強(qiáng)度確定以預(yù)先點焊的兩個試驗片中強(qiáng)度較弱的試驗片的剪切強(qiáng)度乘以0. 75作為預(yù)先點焊為整體件的拉伸剪斷強(qiáng)度； (4)比較預(yù)先點焊為整體件的拉伸剪斷強(qiáng)度與另一個試驗片的最小拉伸剪斷強(qiáng)度，取最小拉伸剪斷強(qiáng)度乘以1. 3的所得值作為該種組合形式接頭的最小剪切強(qiáng)度，點焊完成至少3組試驗，并且結(jié)果均大于該種組合形式接頭的最小剪切強(qiáng)度，記錄焊接參數(shù)。
全文摘要
一種不銹鋼多層板電阻點焊接頭焊接前強(qiáng)度試驗方法，包括點焊試驗片的選用、試驗片的搭接方式、點焊試驗的最低強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)計算，本發(fā)明工藝簡單合理，從生產(chǎn)奧氏體不銹鋼的車輛開始應(yīng)用至今，很多車輛在業(yè)主現(xiàn)場已經(jīng)運(yùn)行，沒有出現(xiàn)電阻焊點開焊的問題，這足以證明本發(fā)明的可靠性。
文檔編號B23K31/12GK103056540SQ20121055247
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者康麗齊 申請人:長春軌道客車股份有限公司