專利名稱：一種油底殼斜油孔的加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)油底殼，具體地說，涉及一種油底殼斜油孔的加工工藝，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
油底殼為曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，油底殼作為發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中比較重要的零件，位于發(fā)動機(jī)的底部，油底殼與曲軸箱的上半部可拆卸連接，如圖1所示，油底殼本體I的上平面2上加工有若干個用于容納固定螺栓的安裝孔3，上平面2上還加工有定位銷孔4和定位銷孔5，油底殼本體I的一側(cè)設(shè)有斜油孔6，斜油孔6的中心線與上平面 2所形成的銳角為50°，油底殼本體I的底部設(shè)有第一內(nèi)腔孔7和第二內(nèi)腔孔8。
油底殼的主要作用是密封缸體及收集、儲存、提供潤滑油，保障潤滑系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)作，其密封性以及結(jié)構(gòu)剛度對發(fā)動機(jī)的性能和噪聲污染影響極大。
目前，傳統(tǒng)的油底殼加工工藝如下步驟一，粗銑油底殼本體I的上平面2，粗銑完成后再進(jìn)行精銑，保證上平面2的平面度為 O.1mnin
步驟二，加工油底殼本體I上的定位銷孔、內(nèi)腔孔和安裝孔；1)加工上平面2上的定位銷孔4和定位銷孔5，保證定位銷孔4和定位銷孔5的公差范圍為O O. 018 ； 2)加工油底殼本體I底部的第一內(nèi)腔孔7和第二內(nèi)腔孔8，保證第一內(nèi)腔孔7的公差范圍為-O. 087 -O. 041，第二內(nèi)腔孔8的公差范圍為O O. 08 ;3)加工上平面2上的安裝孔3，加工安裝孔3時，首先加工出各安裝孔3的中心孔，然后再逐個進(jìn)行鉆孔。
步驟三，加工油底殼本體I側(cè)壁上的螺紋孔、裝配孔和銘牌安裝孔。
步驟四，以定位銷孔4為基準(zhǔn)，加工斜油孔8 1)鉆底孔；2)利用復(fù)合擴(kuò)孔鉆頭對底孔進(jìn)一步加工；3)加工倒角；4)鉸孔，保證斜油孔8的公差范圍為-O.069 -O. 036，斜油孔8相對于上平面2、飛輪殼連接面和齒輪室連接面的位置度為Φ0. 5。
步驟五，進(jìn)行氣密試驗(yàn)，在壓力Ibar下，保持3_5分鐘無漏氣即達(dá)到設(shè)計要求。
步驟六,清洗。
步驟七，裝配。
步驟八，包裝入庫。
在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題，由于設(shè)計要求斜油孔與上平面的夾角為50°，按照目前油底殼的加工工藝，需要對斜油孔進(jìn)行單獨(dú)加工， 降低了油底殼加工時的工作效率；而且，由于對斜油孔進(jìn)行單獨(dú)加工，重復(fù)使用同一基準(zhǔn)，造成產(chǎn)品的質(zhì)量受到影響，浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種油底殼斜油孔的加工工藝， 克服了現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)效率低的缺陷，采用本發(fā)明的加工工藝后，具有生產(chǎn)效率高且產(chǎn)品 質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種油底殼斜油孔的加工工藝， 所述油底殼包括油底殼本體，油底殼本體與曲軸箱上半部的連接面為上平面，油底殼本體 的一側(cè)設(shè)有斜油孔，斜油孔的中心線與上平面所形成的銳角為50°，所述上平面上設(shè)有若 干個用于容納固定螺栓的安裝孔，上平面上還設(shè)有兩個定位銷孔，油底殼本體的底部設(shè)有 第一內(nèi)腔孔和第二內(nèi)腔孔，其特征在于所述油底殼斜油孔的加工工藝包括以下步驟加工上平面；固定油底殼本體，加工定位銷孔和內(nèi)腔孔，然后將加工刀具與上平面的夾角調(diào)整至 50°，加工斜油孔。
一種優(yōu)化方案，所述加工斜油孔步驟中，首先加工斜油孔的底孔，然后粗鏜斜油 孔，粗鏜完成后再進(jìn)行精鏜。
另一種優(yōu)化方案，所述加工上平面步驟中，粗銑油底殼本體的上平面，粗銑完成后 再進(jìn)行精銑，保證上平面的平面度為O. 1mm。
再一種優(yōu)化方案，所述定位銷孔和內(nèi)腔孔的加工工藝包括以下步驟粗加工定位銷孔，粗加工完成后再利用鏜刀精鏜定位銷孔；粗加工第一內(nèi)腔孔和第二內(nèi)腔孔，粗加工完成后再利用鏜刀精鏜第一內(nèi)腔孔和第二內(nèi) 腔孔。
本發(fā)明采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)將斜油孔、內(nèi)腔孔 及定位銷孔一起加工，減少了基準(zhǔn)的重復(fù)使用，提聞了廣品質(zhì)量，同時減少了工序，提聞了 加工效率，為生產(chǎn)提供了有力保證。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。


附圖1為油底殼的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的A-A剖視圖；圖中，1-油底殼本體，2-上平面，3-安裝孔，4-定位銷孔，5-定位銷孔，6-斜油孔，7-第一內(nèi) 腔孔，8-第二內(nèi)腔孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖1所示，一種油底殼，包括油底殼本體1，油底殼本體I與曲軸箱上半 部的連接面為上平面2，上平面2上設(shè)有若干個用于容納固定螺栓的安裝孔3，上平面2上 還設(shè)有定位銷孔4和定位銷孔5，油底殼本體I的一側(cè)設(shè)有斜油孔6，斜油孔6的中心線與 上平面2所形成的銳角為50°，油底殼本體I的底部設(shè)有第一內(nèi)腔孔7和第二內(nèi)腔孔8。
所述油底殼的加工工藝包括以下步驟步驟一，粗銑油底殼本體I的上平面2，粗銑完成后再進(jìn)行精銑，保證上平面2的平面度為 O.1mnin
步驟二，加工定位銷孔、內(nèi)腔孔及斜油孔O固定油底殼本體I;2)粗加工定位銷孔4和定位銷孔5，粗加工完成后再利用鏜刀精鏜定位銷孔4和定位銷孔5 ；3)粗加工第一內(nèi)腔孔7和第二內(nèi)腔孔8，粗加工完成后再利用鏜刀精鏜第一內(nèi)腔孔7 和第二內(nèi)腔孔8;4)加工斜油孔6:將加工刀具調(diào)整至與上平面2的夾角為50°，加工出斜油孔6的底孔，然后粗鏜斜油孔6，粗鏜完成后再進(jìn)行精鏜。
步驟三，利用排鉆一次加工上平面2上的所有安裝孔3，保證安裝孔3的進(jìn)口相對于上平面2、飛輪殼連接面和齒輪室連接面的位置度為Φ0. 4，當(dāng)安裝孔3的深度≥50mm 時，保證安裝孔3的出口相對于上平面2、飛輪殼連接面和齒輪室連接面的位置度為Φ0. 6， 當(dāng)安裝孔3的深度為50 IOOmm時，保證安裝孔3的出口相對于上平面2、飛輪殼連接面和齒輪室連接面的位置度為Φ0. 8，當(dāng)安裝孔3的深度> IOOmm時，保證安裝孔3的出口相對于上平面2、飛輪殼連接面和齒輪室連接面的位置度為Φ1.0。
步驟四，加工油底殼本體I側(cè)壁上的螺紋孔、裝配孔和銘牌安裝孔。
步驟五，進(jìn)行氣密試驗(yàn)，在壓力Ibar下，保持3_5分鐘無漏氣即達(dá)到設(shè)計要求。
步驟六,清洗。
步驟七，裝配。
步驟八，包裝入庫。
以上所述為本發(fā)明最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本發(fā)明的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種油底殼斜油孔的加工工藝，所述油底殼包括油底殼本體(I)，油底殼本體(I)與曲軸箱上半部的連接面為上平面(2)，油底殼本體(I)的一側(cè)設(shè)有斜油孔(6)，斜油孔(6)的中心線與上平面(2 )所形成的銳角為50 °，所述上平面(2 )上設(shè)有若干個用于容納固定螺栓的安裝孔(3)，上平面(2)上還設(shè)有定位銷孔(4)和定位銷孔(5)，油底殼本體(I)的底部設(shè)有第一內(nèi)腔孔(7)和第二內(nèi)腔孔(8)，其特征在于所述油底殼斜油孔的加工工藝包括以下步驟加工上平面(2)；固定油底殼本體(1)，加工定位銷孔和內(nèi)腔孔，然后將加工刀具與上平面(2)的夾角調(diào)整至50°，加工斜油孔(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種油底殼斜油孔的加工工藝，其特征在于所述加工斜油孔(6)步驟中，首先加工斜油孔(6)的底孔，然后粗鏜斜油孔(6)，粗鏜完成后再進(jìn)行精鏜。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種油底殼斜油孔的加工工藝，其特征在于所述加工上平面(2)步驟中，粗銑油底殼本體(I)的上平面(2)，粗銑完成后再進(jìn)行精銑，保證上平面(2)的平面度為O. 1mm。
4.如權(quán)利要求3所述的一種油底殼斜油孔的加工工藝，其特征在于所述定位銷孔和內(nèi)腔孔的加工工藝包括以下步驟粗加工定位銷孔(4)和定位銷孔(5)，粗加工完成后再利用鏜刀精鏜定位銷孔(4)和定位銷孔(5)；粗加工第一內(nèi)腔孔(7)和第二內(nèi)腔孔(8)，粗加工完成后再利用鏜刀精鏜第一內(nèi)腔孔(7)和第二內(nèi)腔孔(8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種油底殼斜油孔的加工工藝，所述油底殼包括油底殼本體，油底殼本體與曲軸箱上半部的連接面為上平面，油底殼本體的一側(cè)設(shè)有斜油孔，斜油孔的中心線與上平面所形成的銳角為50°，油底殼本體的上平面上設(shè)有定位銷孔，油底殼本體的底部設(shè)有內(nèi)腔孔，所述油底殼斜油孔的加工工藝包括以下步驟將上平面加工完成后固定油底殼本體，加工定位銷孔及內(nèi)腔孔，然后將加工刀具與上平面的夾角調(diào)整至50°，加工斜油孔，將斜油孔、內(nèi)腔孔及定位銷孔一起加工，減少了基準(zhǔn)的重復(fù)使用，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，同時減少了工序，提高了加工效率，為生產(chǎn)提供了有力保證。
文檔編號B23P15/00GK102990310SQ20121055972
公開日2013年3月27日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者劉祥伍, 郭贏暉, 馬長智 申請人:濰坊盛瑞動力機(jī)械科技有限公司