專利名稱：汽車空調(diào)壓縮機(jī)的活塞座的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)上的活塞座外加工時(shí)用的夾具，尤其是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的活塞座在加工中心加工時(shí)所用到的夾具。
背景技術(shù)：
汽車工業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)成了各個(gè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車的所用到的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞量也越來(lái)越大，相應(yīng)的活塞座也隨之增長(zhǎng)，以前的簡(jiǎn)單的機(jī)床已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，紛紛研制出數(shù)控機(jī)床，也有的稱為加工中心，它具有加工效率高，精度高等特點(diǎn)。現(xiàn)在的高檔汽車如PASS AT、別克軍威等的空調(diào)壓縮機(jī)所用的活塞座是一種新型的結(jié)構(gòu)，它使用時(shí)壽命更長(zhǎng)、空調(diào)的性能也提高，但是在加工時(shí)，由于它不太容易被夾住，在加工時(shí)這個(gè)問(wèn)題成了提高效率的一個(gè)重大問(wèn)題，它急待我們解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種有效固定、保證活塞座表面加工方便的汽車空調(diào)壓縮機(jī)的活塞座的夾具。本發(fā)明的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞座的夾具是這樣設(shè)計(jì)的，它包括底板、機(jī)架、氣缸、滑動(dòng)塊、拉桿、活動(dòng)盤、拉桿套；底板固定在機(jī)架上，氣缸與滑動(dòng)塊通過(guò)氣缸的連桿固定，氣缸固定在機(jī)架上，所述的底板上設(shè)有拉桿套，拉桿套的另一端在外圈封底板上；圓盤設(shè)置在機(jī)架上，所述的拉桿套的中心線與氣缸的運(yùn)動(dòng)方向垂直，所述的拉桿上有一個(gè)突起，拉桿設(shè)置在拉桿套中，拉桿的另一端設(shè)有彈簧，彈簧與圓盤固定連接，所述的拉桿上的突起與拉桿套之間設(shè)置滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊在氣缸的作用下，使得拉桿上下運(yùn)動(dòng)；所述的滑動(dòng)塊是呈梯形；所述的底板從下往上依次設(shè)有外圈封底板、壓板定位板、壓板、壓板定位塊、外圈、擠壓塊、上蓋板；壓板定位板固定在外圈封底板上，壓板位于壓板定位板上，所述的壓板定位塊通過(guò)螺釘固定在外圈封底板上；相鄰的兩塊壓板定位塊間設(shè)有壓板，壓板的一端與擠壓塊接觸，壓板的另一端與外圈形成一個(gè)腔體，所述的壓板與外圈封底板之間設(shè)有空腔，外圈封底板上設(shè)有突起，突起上設(shè)有彈簧，彈簧另一端與壓板連接，所述的拉桿一端設(shè)有擠壓塊，所述的擠壓塊為圓形橡膠體，橡膠體外側(cè)設(shè)有卡爪，卡爪呈上大下小的契形，所述的卡爪與壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置。所述的卡爪與壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置可以是指卡爪與壓板--對(duì)應(yīng)。作為優(yōu)選，所述的壓板與外圈形成的腔體形狀可以是與待加工的工件一活塞座相同，從而保證腔體中放入等加工的產(chǎn)品時(shí)夾具的有效性。作為優(yōu)選，上述的外圈封底板與底板之間設(shè)有墊板；上述所述的固定可以是螺釘或螺母連接。上述的外圈封底板的橫截面優(yōu)選是圓形。上述的外圈可以是圓環(huán)體。上述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)的活塞座的夾具的工作原理放好需加工的汽車空調(diào)壓縮機(jī)的活塞座在壓板與外圈形成的腔體中，氣缸工作時(shí)，拉桿往下運(yùn)動(dòng)，壓板向外圈移動(dòng)，從而夾緊活塞座；加工好后，氣缸回復(fù)，拉桿在彈簧的作用下回復(fù)，壓板也在彈簧作用下回復(fù)。因此，它具有使用壽命長(zhǎng)、使用方便、效果好等特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為壓板定位板的結(jié)構(gòu)示意4為上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式在圖1、圖2、圖3、圖4中，它包括底板1、機(jī)架2、氣缸3、滑動(dòng)塊4、拉桿5、活動(dòng)盤6、拉桿套7、圓盤11 ;底板I固定在機(jī)架2上，氣缸3與滑動(dòng)塊4通過(guò)氣缸3的連桿8固定，氣缸3固定在機(jī)架2上，所述的底板I上設(shè)有拉桿套7，拉桿套7的另一端設(shè)置在外圈封底板9上；所述的拉桿套7的中心線與氣缸3的運(yùn)動(dòng)方向垂直，所述的拉桿5上有一個(gè)突起10，拉桿5設(shè)置在拉桿套7中，拉桿5的另一端設(shè)有彈簧12，彈簧12與圓盤11固定連接，所述的拉桿5上的突起10與拉桿套7之間設(shè)置滑動(dòng)塊4，滑動(dòng)塊4在氣缸3的作用下，使得拉桿5上下運(yùn)動(dòng)；所述的滑動(dòng)塊4是呈梯形；所述的底板I從下往上依次設(shè)有外圈封底板9、壓板定位板20、壓板13、壓板定位塊14、外圈15、擠壓塊16、上蓋板17 ;壓板定位板20固定在外圈封底板9上，壓板13位于壓板定位板20上，所述的壓板定位塊14通過(guò)螺釘固定在外圈封底板9上；相鄰的兩塊壓板定位塊14間設(shè)有壓板13，壓板13的一端與擠壓塊16接觸，壓板13的另一端與外圈15形成一個(gè)腔體，所述的壓板13與外圈封底板9之間設(shè)有空腔，外圈封底板9上設(shè)有突起18，突起18上設(shè)有彈簧19，彈簧19另一端與壓板13連接，所述的拉桿5 —端設(shè)有擠壓塊16，所述的擠壓塊16為圓形橡膠體，橡膠體外側(cè)設(shè)有卡爪，卡爪呈上大下小的契形，所述的卡爪與壓板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
權(quán)利要求
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞座的夾具，其特征是它包括底板、機(jī)架、氣缸、滑動(dòng)塊、拉桿、活動(dòng)盤、拉桿套、圓盤；底板固定在機(jī)架上，氣缸與滑動(dòng)塊通過(guò)氣缸的連桿固定，氣缸固定在機(jī)架上，所述的底板上設(shè)有拉桿套，拉桿套的另一端在外圈封底板上；圓盤設(shè)置在機(jī)架上，所述的拉桿套的中心線與氣缸的運(yùn)動(dòng)方向垂直，所述的拉桿上有一個(gè)突起，拉桿設(shè)置在拉桿套中，拉桿的另一端設(shè)有彈簧，彈簧與圓盤固定連接，所述的拉桿上的突起與拉桿套之間設(shè)置滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊在氣缸的作用下，使得拉桿上下運(yùn)動(dòng)；所述的滑動(dòng)塊是呈梯形；所述的底板從下往上依次設(shè)有外圈封底板、壓板定位板、壓板、壓板定位塊、外圈、擠壓塊、上蓋板；壓板定位板固定在外圈封底板上，壓板位于壓板定位板上，所述的壓板定位塊通過(guò)螺釘固定在外圈封底板上；相鄰的兩塊壓板定位塊間設(shè)有壓板，壓板的一端與擠壓塊接觸，壓板的另一端與外圈形成一個(gè)腔體，所述的壓板與外圈封底板之間設(shè)有空腔，外圈封底板上設(shè)有突起，突起上設(shè)有彈簧，彈簧另一端與壓板連接，所述的拉桿一端設(shè)有擠壓塊，所述的擠壓塊為圓形橡膠體，橡膠體外側(cè)設(shè)有卡爪，卡爪呈上大下小的契形，所述的卡爪與壓板對(duì)應(yīng)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞座的夾具，其特征是上述的外圈封底板與底板之間設(shè)有墊板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞座的夾具，其特征是是指卡爪與壓板一一對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞座的夾具，其特征是所述的壓板與外圈形成的腔體形狀是與待加工的工件相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞座的夾具，其特征是所述的外圈封底板橫截面為圓形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞座的夾具，其特征是所述的外圈是圓環(huán)體。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)上的活塞座外加工時(shí)用的夾具，尤其是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的活塞座在加工中心加工時(shí)所用到的夾具；本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種有效固定、保證活塞座表面加工方便的汽車空調(diào)壓縮機(jī)的活塞座的夾具；它包括底板、機(jī)架、氣缸、滑動(dòng)塊、拉桿、活動(dòng)盤、拉桿套、圓盤等；它具有使用方便、效果好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK103009140SQ20121056299
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者沈一中 申請(qǐng)人:桐鄉(xiāng)市隆盛精密機(jī)械有限公司