專利名稱：核電站核主泵葉輪的加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及核電站核主泵葉輪的加工工藝。
背景技術(shù)：
二代加核主泵中的葉輪是主泵中的最關(guān)鍵的部件之一，且是直接影響泵揚(yáng)程的重要水力部件。目前，二代加核主泵是我國(guó)核電站核島中唯一沒有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的設(shè)備。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的葉片加工方法大多是采用單個(gè)葉片加工然后逐個(gè)焊接到葉輪輪轂上，或是采用整體鑄出的葉輪然后進(jìn)行打磨，這兩種方法的制造出的葉輪質(zhì)量不高，前者存在焊接精度不高，焊后變形，存在焊接應(yīng)力。后者存在鑄造質(zhì)量也不高，常存在鑄造砂眼、裂紋，打磨葉片困難，難以保證葉片翼型，且兩種方法制造出的葉輪可靠性都難以滿足在核主泵運(yùn)行壓力17. 16MP、溫度是350°C這種工況下的要求。目前，我國(guó)還沒有加工核主泵葉輪的廠家，國(guó)外同行加工也采用三坐標(biāo)加工，加工出的葉片及流道表面粗糙度達(dá)Ral2. 5，所以手工打磨占有很大比重。這樣會(huì)影響葉輪流道的形狀，影響核主泵的揚(yáng)程、效率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成葉輪的空化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種核主泵葉輪由整體鍛件加工成的工藝方法，適用于核電站核主泵葉輪等關(guān)鍵領(lǐng)域要求制造高，應(yīng)用可靠的部件。本發(fā)明的技術(shù)方案為核主泵葉輪由整體鍛造的鍛件加工而成，葉輪由五個(gè)葉片(15)均勻分布在輪轂
(16)上，相鄰兩個(gè)葉片間構(gòu)成流道(14)，葉片與輪轂的連接處有過渡圓角(17)并光滑連接，具體工藝步驟為首先利用立式車銑加工機(jī)床AC20-1600加工葉輪的外輪廓和內(nèi)腔，用五軸編程軟件(UG)進(jìn)行車序的編程，將編好的程序輸入到立式車統(tǒng)加工機(jī)床AC20-1600,在立式車銑加工機(jī)床AC20-1600上利用準(zhǔn)備好的非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿I及相關(guān)數(shù)控刀具，對(duì)葉輪的進(jìn)水端及內(nèi)腔的進(jìn)行粗車、半精車、精車與胎體5配合的凹止口，然后利用車削專用工裝進(jìn)行葉輪的出水端粗車、半精車、精車與底座(7 )配合的凸止口，最后用車削專用工裝及車肖IJ內(nèi)腔加工時(shí)所用的非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿(I)進(jìn)行葉輪的進(jìn)水端及內(nèi)腔的半精車、精車加工，其中葉輪外圓半精車，葉輪的形狀將從鍛件圖的形狀加工到無葉片時(shí)的葉輪外輪廓形狀，葉輪車序主要步驟如下用Rl. 2外圓車刀粗加工葉片上緣，單邊余量為Imm ;用Rl. 2內(nèi)圓車刀及非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿粗加工內(nèi)腔，單邊余量為Imm;用R4R型刀片，粗加工內(nèi)腔凹腔部分，單邊余量為2mm ;用R4R型刀片，半精加工內(nèi)腔凹腔，余量為O. 5mm ;用R0. 8外圓車刀，粗加工葉輪下緣，單邊余量為Imm ;用R4端面槽刀加工端面環(huán)槽,單側(cè)余量為Imm ；其次，利用五軸編程軟件(HyperMILL)，按葉輪三維圖進(jìn)行葉片的獨(dú)立開發(fā)編程，因原程序不能很好的滿足葉輪的要求，同時(shí)進(jìn)行專用刀桿與刀具的設(shè)計(jì)與選用，具體工藝步驟為第一步是直徑100mm，長(zhǎng)度200mm的五齒的粗加工用的銑刀，粗銑出一個(gè)流道每齒進(jìn)給量1. 4mm,由于切削量較大，在開始進(jìn)行粗切削的時(shí)候需要設(shè)計(jì)強(qiáng)度大的刀柄，第二步是使用直徑84mm，長(zhǎng)度300mm的五齒粗加工用的銑刀對(duì)流道進(jìn)行深加工，要切削到輪轂面必須必須增長(zhǎng)刀柄，因機(jī)床刀具有重量要求，所以要設(shè)計(jì)既有一定剛度又要重量輕的刀柄，第三步是直徑42mm，長(zhǎng)度345mm粗、精加工用的四齒銑刀加工葉片的曲面，刀具直徑變小齒數(shù)變少，轉(zhuǎn)速需提高，垂直步距為1. 5mm每齒進(jìn)給量1. 6mm，第四步是錐形刀柄長(zhǎng)270mm的四齒球頭銑刀加工葉片圓角，每齒進(jìn)給為O. 1mm，第五步是錐形刀柄長(zhǎng)320mm的6齒球頭刀，加工葉輪的葉片，每齒進(jìn)給量為O. 2mm。按這種方法循環(huán)加工每個(gè)葉片，即加工出完整的葉輪；第三，利用轉(zhuǎn)速18000轉(zhuǎn)每分的氣動(dòng)磨機(jī)，分別安裝上千葉輪、纖維碟、纖維輪、羊毛碟對(duì)葉片翼型進(jìn)行手工拋光，拋光只使表面達(dá)到更好的效果，表面粗糙度可以達(dá)到RaO. 8以上，拋光不改變?nèi)~片的形狀和尺寸，只是拋光掉精加工時(shí)預(yù)留的O.1mm左右余量，然后使用AC20-1600立式車銑加工機(jī)床精車葉片外圓及其它留量部位，最終用關(guān)節(jié)臂對(duì)葉片的翼型進(jìn)行掃描，與已設(shè)計(jì)好的模型進(jìn)行輪廓線對(duì)比。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及技術(shù)效果是利用五軸編程軟件(HyperMILL)，按葉輪三維圖進(jìn)行葉片編程的獨(dú)立開發(fā)，在STC1000五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的設(shè)備，配上設(shè)計(jì)的專用工裝、刀桿刀具，可以在整體鍛件上加工出完整的葉片，不同于傳統(tǒng)的葉片制造采用鑄造或焊接的方法。國(guó)外的幾個(gè)掌握二代加主泵制造技術(shù)的廠家也采用整體鍛件直接加工出葉片的方法制造葉輪，但他們加工的葉輪的表面粗糙度很差，加工后需要很長(zhǎng)時(shí)間的打磨來降低表面粗糙度，這種打磨要憑經(jīng)驗(yàn)，打磨很容易產(chǎn)生葉片輪廓線的改變，造成超差，對(duì)水力曲線產(chǎn)生影響，我們加工的葉片表面只需要拋光即可，不會(huì)對(duì)葉片輪廓線產(chǎn)生影響。而且我們所采用 的方法提高了葉輪的加工效率，加工質(zhì)量也優(yōu)于國(guó)外同行，可大大提高制造精度。加工后的表面粗糙度可以達(dá)到Ra3. 2，加工后只對(duì)葉片表面進(jìn)行拋光，葉輪粗糙度可達(dá)到RaO. 8以上。葉片的檢測(cè)利用德國(guó)制造的關(guān)節(jié)臂對(duì)葉片的型線進(jìn)行掃描，掃描后與三維模型對(duì)比。測(cè)量結(jié)果見圖8葉輪掃描百分比偏差和圖9葉輪掃描百分比偏差數(shù)據(jù)，測(cè)量球頭的半徑為3mm,即X軸3mm實(shí)際偏差為0，90%的偏差集中在O. 2(Γθ. 35mm之間，這主要是留的拋光余量，按設(shè)計(jì)圖紙要求的葉片偏差為(TO. 30mm，實(shí)際的加工結(jié)果是滿足加工工藝要求的，經(jīng)過拋光后的葉輪是符合設(shè)計(jì)要求的。部分偏差在O. WO. 60mm之間在模型對(duì)比顯示是葉片外圓的工藝精車留量。經(jīng)過模擬件及多臺(tái)產(chǎn)品件最終檢測(cè)結(jié)果的對(duì)比，表明葉輪的葉片翼型完全否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。本發(fā)明的意義將大大推動(dòng)核主泵的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。當(dāng)前，葉輪的加工制造技術(shù)一直為發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷，本發(fā)明將打破這個(gè)僵局，實(shí)現(xiàn)葉輪制造的國(guó)產(chǎn)化，葉輪加工制造的國(guó)產(chǎn)化為核電站的心臟——主泵制造的國(guó)產(chǎn)化提供保障。


圖1葉輪鍛件2車削內(nèi)腔加工時(shí)所用的非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿圖3葉輪的出水端車削專用工裝圖4葉輪主視5葉輪俯視6銑削及精車專用工裝使用示意7葉輪最終產(chǎn)品三維8葉輪掃描百分比偏差圖9葉輪掃描百分比偏差數(shù)據(jù)
具體實(shí)施例方式一種核電站核主泵葉輪的機(jī)械加工工藝方法，核主泵葉輪由整體鍛造的鍛件如圖1所示，加工而成，葉輪由五個(gè)葉片15均勻分布在輪轂16上，相鄰兩個(gè)葉片間構(gòu)成流道14，葉片與輪轂的連接處有過渡圓角17并光滑連接，加工完成后的圖形如圖4、與圖5所示，其三維圖如圖7所示。具體工藝步驟為首先利用AC20-1600立式車銑加工機(jī)床加工葉輪的外輪廓和內(nèi)腔。用五軸編程軟件(UG)進(jìn)行車序的編程,將編好的程序輸入到AC20-1600立式車銑加工機(jī)床，如圖2所示在AC20-1600立式車銑加工機(jī)床上利用準(zhǔn)備好的非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿I及相關(guān)數(shù)控刀具，對(duì)葉輪的進(jìn)水端及內(nèi)腔的進(jìn)行粗車、半精車、精車與胎體5配合的凹止口 ；如圖3所示然后利用車削專用工裝進(jìn)行葉輪的出水端粗車、半精車、精車與底座7配合的凸止口 ；如圖5所示最后用車削專用工裝及車削內(nèi)腔加工時(shí)所用的非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿I進(jìn)行葉輪的進(jìn)水端及內(nèi)腔的半精車、精車加工，其中葉輪外圓半精車。葉輪的形狀將從圖1的鍛件圖的形狀加工到圖4中無葉片時(shí)的葉輪外輪廓形狀。葉輪車序主要步驟如下用Rl. 2外圓車刀粗加工葉片上緣，單邊余量為Imm ;用Rl. 2內(nèi)圓車刀及非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿粗加工內(nèi)腔，單邊余量為Imm ;用R4R型刀片，粗加工內(nèi)腔凹腔部分，單邊余量為2mm ;用R4R型刀片，半精加工內(nèi)腔凹腔，余量為O. 5mm ;用R0. 8外圓車刀，粗加工葉輪下緣，單邊余量為Imm ;用R4端面槽刀加工端面環(huán)槽，單側(cè)余量為1mm。其次，將設(shè)計(jì)好的葉輪三維模型輸入到五軸編程軟件(HyperMILL)中的葉片編程模塊進(jìn)行葉輪編程，此程序需在原程序的基礎(chǔ)上自己獨(dú)立編制開發(fā)。由于葉輪葉片是用整體實(shí)心的鍛件加工出來的，首先要考慮粗加工時(shí)葉輪流道的過程中將去除大量材料，如何提高加工效率，要求盡可能大的進(jìn)給量和盡可能大的切削深度，以便在較短的時(shí)間內(nèi)切除多的切屑。粗加工對(duì)表面質(zhì)量的要求不高，但要合理規(guī)劃刀具路徑，才能提高粗加工效率。由于整體葉輪的幾何形狀比較復(fù)雜，所加工形成的面都是三維狀態(tài)的，流道較狹窄且葉片扭曲程度大，容易發(fā)生干涉碰撞。規(guī)劃時(shí)的約束條件較多，自動(dòng)生成刀軌極其困難。因此精加工葉片時(shí)的主要難點(diǎn)在于葉輪流道和葉片翼型的加工，刀具空間、刀尖點(diǎn)位和刀軸方位要精確控制，才能加工到其幾何形狀的每個(gè)角落，并使刀具合理擺動(dòng)，避免發(fā)生干涉碰撞。反復(fù)選擇的粗精加工余量、切削工藝參數(shù)如加工步距、加工深度、主軸轉(zhuǎn)速、機(jī)床進(jìn)給率等，所以數(shù)控編程尤為重要。這樣對(duì)于提高產(chǎn)品的加工效率和質(zhì)量是至關(guān)重要的。程序編好后，利用后處理程序軟件模塊(RCS)對(duì)所編程序進(jìn)行后處理，再在數(shù)控加工仿真系統(tǒng)軟件(VERICUT)，對(duì)所編的程序進(jìn)行模擬運(yùn)行，驗(yàn)證加工工件加工時(shí)的情況，是否碰撞干涉。本編程設(shè)計(jì)應(yīng)用了旋轉(zhuǎn)陣列加工的操作。另外，應(yīng)盡可能減少由于裝夾或換刀造成的誤差。在利用五軸編程軟件(HyperMILL)進(jìn)行葉片編程的過程中，同時(shí)考慮刀桿的設(shè)計(jì)及刀具的選用，包括刀具的切削參數(shù)，主要設(shè)計(jì)和選擇了 第一步是直徑100mm，長(zhǎng)度200mm的粗加工用的銑刀，第二步是直徑84mm，長(zhǎng)度300mm粗加工用的銑刀，第三步是直徑42mm，長(zhǎng)度345mm粗、精加工用的銑刀，第四步是錐形刀柄長(zhǎng)270mm，加工葉片圓角用的球頭銑刀，第五步是錐形刀柄長(zhǎng)320mm，加工葉片圓角用的球頭銑刀。葉輪半精車完成后，在STC1000五軸加工中心上利用如圖6所示的銑削與車削專用工裝，準(zhǔn)備好的數(shù)控專用非標(biāo)刀具及編好的數(shù)控程序，進(jìn)行銑削加工。具體工藝步驟為第一步是直徑100mm，長(zhǎng)度200mm的五齒的粗加工用的銑刀，粗銑出一個(gè)流道每齒進(jìn)給量1. 4mm，由于切削量較大，在開始進(jìn)行粗切削的時(shí)候需要強(qiáng)度大的刀柄，第二步是使用直徑84mm,長(zhǎng)度300mm的五齒粗加工用的銑刀對(duì)流道進(jìn)行深加工，要切削到輪轂面必須必須增長(zhǎng)刀柄，因機(jī)床刀具有重量要求，所以要設(shè)計(jì)既有一定剛度又要重量輕的刀柄，第三步是直徑42mm，長(zhǎng)度345mm粗、精加工用的四齒銑刀加工葉片的曲面，刀具直徑變小齒數(shù)變少，轉(zhuǎn)速必然提高，垂直步距為1. 5mm每齒進(jìn)給量1. 6mm，第四步是錐形刀柄長(zhǎng)270mm的四齒球頭銑刀加工葉片圓角，每齒進(jìn)給為O.1mm,第五步是錐形刀柄長(zhǎng)320mm的6齒球頭刀，加工葉輪的葉片，每齒進(jìn)給量為O. 2mm。按這種方法循環(huán)加工每個(gè)葉片，即加工出完整的葉輪，此序?yàn)殛P(guān)鍵工序，整體鍛件上加工出核主泵葉輪的葉片在我國(guó)尚屬首創(chuàng)，精銑葉片后葉片的表面粗糙度可以達(dá)到Ra3. 2，用種方法加工出的葉輪精度也處于優(yōu)于國(guó)外同行水平。葉輪葉片在五軸聯(lián)動(dòng)加工中心加工是葉片加工的核心。第三，利用轉(zhuǎn)速18000轉(zhuǎn)每分的氣動(dòng)磨機(jī)，分別安裝上千葉輪、纖維碟、纖維輪、羊毛碟對(duì)葉片翼型進(jìn)行手工拋光，拋光只使表面達(dá)到更好的效果，表面粗糙度可以達(dá)到RaO. 8以上，拋光不改變?nèi)~片的形狀和尺寸。葉片的拋光很重要，必須保證拋光的均勻度，如果打磨不均勻，造成葉片薄厚不均，不僅會(huì)影響到葉片的不平衡，在主泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能會(huì)導(dǎo)致空化，造成嚴(yán)重后果。手工打磨需要手工操作者有較高的技能，在打磨過程中要做到打磨力度均勻，要按順序在各個(gè)位置進(jìn)行有序打磨，在葉片表面要用記號(hào)筆均勻劃出網(wǎng)狀線條，用相同的力度，相同的工具，按網(wǎng)狀線條拋光。打磨拋光時(shí)首先用相應(yīng)粒度的千葉輪及氧化鋁磨碟，去除量在O. 05、. 15mm左右，然后用軟質(zhì)非織物磨碟進(jìn)行初拋光，如果要達(dá)到更加良好的效果可用拋光布輪及CD羊毛碟進(jìn)行精拋，每個(gè)葉片的操作步驟及順序及打磨拋光的次數(shù)要保證相同。然后使用AC20-1600立式車銑加工機(jī)床精車葉片外圓及其它留量部位。最終用關(guān)節(jié)臂對(duì)葉片的翼型(輪廓線)進(jìn)行掃描，與已設(shè)計(jì)好的模型進(jìn)行輪廓線對(duì)比。一種核主泵葉輪由整體鍛件加工成的工藝方法

圖1為葉輪鍛件圖，圖2為車削內(nèi)腔加工時(shí)所用的非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿，圖3為葉輪的出水端車削專用工裝，圖4為葉輪主視圖，圖5為葉輪俯視圖，圖6為銑削及精車專用工裝使用示意圖，圖7為葉輪最終產(chǎn)品三維圖，圖8為葉輪掃描百分比偏差，圖9為葉輪掃描百分比偏差數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求
1.一種核電站核主泵葉輪的加工工藝方法，其特征是核主泵葉輪由整體鍛造的鍛件加工而成，葉輪由五個(gè)葉片(15)均勻分布在輪轂(16)上，相鄰兩個(gè)葉片間構(gòu)成流道(14)， 葉片與輪轂的連接處有過渡圓角(17)并光滑連接，具體工藝步驟為首先利用立式車銑加工機(jī)床AC20-1600加工葉輪的外輪廓和內(nèi)腔，用五軸編程軟件(UG)進(jìn)行車序的編程，將編好的程序輸入到立式車銑加工機(jī)床AC20-1600，在立式車銑加工機(jī)床AC20-1600上利用準(zhǔn)備好的非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿I及相關(guān)數(shù)控刀具，對(duì)葉輪的進(jìn)水端及內(nèi)腔的進(jìn)行粗車、半精車、精車與胎體5配合的凹止口，然后利用車削專用工裝進(jìn)行葉輪的出水端粗車、半精車、精車與底座(7)配合的凸止口，最后用車削專用工裝及車削內(nèi)腔加工時(shí)所用的非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿(I)進(jìn)行葉輪的進(jìn)水端及內(nèi)腔的半精車、精車加工，其中葉輪外圓半精車，葉輪的形狀將從鍛件圖的形狀加工到無葉片時(shí)的葉輪外輪廓形狀，葉輪車序主要步驟如下用Rl. 2外圓車刀粗加工葉片上緣，單邊余量為Imm;用Rl. 2內(nèi)圓車刀及非標(biāo)加長(zhǎng)刀桿粗加工內(nèi)腔，單邊余量為 Imm ;用R4R型刀片，粗加工內(nèi)腔凹腔部分，單邊余量為2mm ;用R4R型刀片，半精加工內(nèi)腔凹腔，余量為O. 5mm ;用RO. 8外圓車刀，粗加工葉輪下緣，單邊余量為Imm ;用R4端面槽刀加工端面環(huán)槽，單側(cè)余量為Imm;其次，利用五軸編程軟件(HyperMILL)，按葉輪三維圖進(jìn)行葉片的獨(dú)立開發(fā)編程，因原程序不能很好的滿足葉輪的要求，同時(shí)進(jìn)行專用刀桿與刀具的設(shè)計(jì)與選用，具體工藝步驟為第一步是直徑100mm，長(zhǎng)度200mm的五齒的粗加工用的銑刀，粗銑出一個(gè)流道每齒進(jìn)給量1. 4mm,由于切削量較大，在開始進(jìn)行粗切削的時(shí)候需要設(shè)計(jì)強(qiáng)度大的刀柄，第二步是使用直徑84mm，長(zhǎng)度300mm的五齒粗加工用的銑刀對(duì)流道進(jìn)行深加工，要切削到輪轂面必須必須增長(zhǎng)刀柄，因機(jī)床刀具有重量要求，所以要設(shè)計(jì)既有一定剛度又要重量輕的刀柄，第三步是直徑42mm，長(zhǎng)度345mm粗、精加工用的四齒銑刀加工葉片的曲面，刀具直徑變小齒數(shù)變少，轉(zhuǎn)速需提高，垂直步距為1. 5mm每齒進(jìn)給量1. 6mm，第四步是錐形刀柄長(zhǎng)270mm的四齒球頭銑刀加工葉片圓角，每齒進(jìn)給為O.1mm,第五步是錐形刀柄長(zhǎng)320mm的6齒球頭刀，加工葉輪的葉片，每齒進(jìn)給量為O. 2mm。按這種方法循環(huán)加工每個(gè)葉片，即加工出完整的葉輪； 第三，利用轉(zhuǎn)速18000轉(zhuǎn)每分的氣動(dòng)磨機(jī)，分別安裝上千葉輪、纖維碟、纖維輪、羊毛碟對(duì)葉片翼型進(jìn)行手工拋光，拋光只使表面達(dá)到更好的效果，表面粗糙度可以達(dá)到RaO. 8以上，拋光不改變?nèi)~片的形狀和尺寸，只是拋光掉精加工時(shí)預(yù)留的O.1mm左右余量，然后使用 AC20-1600立式車銑加工機(jī)床精車葉片外圓及其它留量部位，最終用關(guān)節(jié)臂對(duì)葉片的翼型進(jìn)行掃描，與已設(shè)計(jì)好的模型進(jìn)行輪廓線對(duì)比。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種核電站核主泵葉輪的加工工藝方法，其特征是車削專用工裝為將上下均帶有按一定要求的止口配合精度的胎體(5)中的凸止口落入到立式車銑加工機(jī)床AC20-1600工作臺(tái)的凹止口中，并利用內(nèi)六角M24螺釘(4)與b28T型滑塊(6) 將胎體(5)把合到工作臺(tái)上，其中內(nèi)六角M24螺釘(4)落入胎體5的沉孔中，b28T型滑塊(6)放入機(jī)床工作臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)鍵槽內(nèi)。將葉輪工件出水端凹止口落入到胎體(5)凸止口配合的位置，壓板(2)要事先放入工件內(nèi)腔，否則落入止口后將無法將壓板(2)放入葉輪內(nèi)腔， 用M30螺栓(3)將壓板(2)壓緊，壓板(2)的凸止口要落入工件止口內(nèi)。此工裝將工件止口與工裝止口配合把緊，工裝止口與工作臺(tái)止口配合把緊，通過止口配合，把緊后無需重復(fù)找正，可直接車削。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種核電站核主泵葉輪的加工工藝方法，其特征是銑削及精車工具專用工裝為將上下均帶有按一定要求的止口配合公差的底座(7)下端凸止口落入到STC1000五軸加工中心的工作臺(tái)配合的工作臺(tái)的凹止口中，將過度盤(8)的凸止口落入底座(7)配合的凹止口中，利用銷子(13)定位底座(7)和過度盤(8)，再利用墊圈(10)、螺桿(11 )、M24螺母(12)將葉輪工件把緊到銑削及精車工具專用工裝上，利用底座(7)中的環(huán)槽將工裝壓緊到工作臺(tái)上，此工裝可用于銑削葉輪葉片及精車葉輪進(jìn)水端和外圓，銑削時(shí)， 此工裝將工件止口與 工裝止口配合把緊，工裝止口與工作臺(tái)止口配合把緊，通過止口配合， 把緊后無需重復(fù)找正，可直接銑削。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種核電站核主泵中葉輪的加工工藝方法，本發(fā)明由2米立車、五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、五軸編程軟件UG、加工軟件HyperMILL、后處理模塊RCS、仿真系統(tǒng)VERICUT，加上專用刀桿和刀具設(shè)計(jì)，經(jīng)過多次程序優(yōu)化完成。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是用上述軟件、2米立車、五軸加工中心和工裝刀具，可以在整體鍛件上加工出完整的葉片，不同于傳統(tǒng)的葉片制造采用鑄造或焊接的方法。加工后的表面粗糙度可以達(dá)Ra3.2。對(duì)葉片表面進(jìn)行拋光其粗糙度可達(dá)Ra0.8以上。葉片的檢測(cè)利采用關(guān)節(jié)臂對(duì)葉片的型線進(jìn)行掃描，掃描后的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)三維模型數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。經(jīng)過模擬件及多臺(tái)產(chǎn)品件最終檢測(cè)結(jié)果，表明葉輪的葉片翼型完全符合設(shè)計(jì)圖紙要求。
文檔編號(hào)B23P15/00GK103009007SQ201210574369
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者楊立峰, 王文彬, 李穎奇, 張韻曾, 蔡龍, 趙環(huán)宇 申請(qǐng)人:哈爾濱電氣動(dòng)力裝備有限公司