專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)化機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入
聯(lián)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代的工業(yè)制造中很多復(fù)雜的機(jī)器都是有人工來(lái)組裝完成的，其中包括了電子產(chǎn)業(yè)中的手機(jī)電腦等，也包括汽車(chē)制造和其他的家用電器等；這些工業(yè)制造中需要很多小的組裝環(huán)節(jié)一起組合完成，比如汽車(chē)生產(chǎn)中的電動(dòng)升窗器的電機(jī)組裝，其都是由人工組裝的，由于人的因素組裝就會(huì)存在偏差和效率問(wèn)題，影響總體的產(chǎn)能產(chǎn)值，電機(jī)的軸承是關(guān)鍵部件，其壓入的深度和垂直度直接決定成品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，能夠?qū)㈦姍C(jī)殼先慢移并靠接到軸承后再快速發(fā)力將軸承壓到位，有效的防止長(zhǎng)行程沖擊而損壞軸承，從而提高產(chǎn)品的成品率。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置，該電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置包括固定于導(dǎo)向桿上端的頂板中間安裝有壓入汽缸和單動(dòng)復(fù)位汽缸，單動(dòng)復(fù)位汽缸的尾端通過(guò)支架連接到頂板，單動(dòng)復(fù)位汽缸的活塞桿連接到電機(jī)殼承載裝置的中間運(yùn)動(dòng)板，壓入汽缸的活塞桿正對(duì)電機(jī)殼承載裝置的電機(jī)殼承載支架中心。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，能夠?qū)㈦姍C(jī)殼先慢移并靠接到軸承后再快速發(fā)力將軸承壓到位，有效的防止長(zhǎng)行程沖擊而損壞軸承，從而提高產(chǎn)品的成品率。


圖1是本發(fā)明一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置的右視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖1和圖2，本發(fā)明實(shí)施例包括
一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置，該電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置5包括固定于導(dǎo)向桿6上端的頂板51中間安裝有壓入汽缸52和單動(dòng)復(fù)位汽缸53，單動(dòng)復(fù)位汽缸53的尾端通過(guò)支架530連接到頂板51，單動(dòng)復(fù)位汽缸53的活塞桿531連接到電機(jī)殼承載裝置4的中間運(yùn)動(dòng)板42，壓入汽缸52的活塞桿520正對(duì)電機(jī)殼承載裝置4的電機(jī)殼承載支架43中心。本發(fā)明一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，能夠?qū)㈦姍C(jī)殼先慢移并靠接到軸承后再快速發(fā)力將軸承壓到位，有效的防止長(zhǎng)行程沖擊而損壞軸承，從而提聞廣品的成品率。以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于該電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置包括固定于導(dǎo)向桿上端的頂板中間安裝有壓入汽缸和單動(dòng)復(fù)位汽缸，單動(dòng)復(fù)位汽缸的尾端通過(guò)支架連接到頂板，單動(dòng)復(fù)位汽缸的活塞桿連接到電機(jī)殼承載裝置的中間運(yùn)動(dòng)板，壓入汽缸的活塞桿正對(duì)電機(jī)殼承載裝置的電機(jī)殼承載支架中心。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置，該電機(jī)殼軸承自動(dòng)壓入裝配機(jī)的壓入聯(lián)動(dòng)裝置包括固定于導(dǎo)向桿上端的頂板中間安裝有壓入汽缸和單動(dòng)復(fù)位汽缸，單動(dòng)復(fù)位汽缸的尾端通過(guò)支架連接到頂板，單動(dòng)復(fù)位汽缸的活塞桿連接到電機(jī)殼承載裝置的中間運(yùn)動(dòng)板，壓入汽缸的活塞桿正對(duì)電機(jī)殼承載裝置的電機(jī)殼承載支架中心。通過(guò)上述方式，本發(fā)明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，能夠?qū)㈦姍C(jī)殼先慢移并靠接到軸承后再快速發(fā)力將軸承壓到位，有效的防止長(zhǎng)行程沖擊而損壞軸承，從而提高產(chǎn)品的成品率。
文檔編號(hào)B23P19/027GK103009050SQ20121057772
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者鄒世旺 申請(qǐng)人:蘇州博德自動(dòng)化科技有限公司