專利名稱：一種汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，成為人們?nèi)粘３鲂凶钪饕慕煌üぞ撸渲行∨帕科囉捎谄渚哂泄?jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢，受到廣大消費(fèi)者的青睞。變速器是汽車的一個重要組成部件，變速器性能的優(yōu)劣與功效的高低直接影響到汽車的工作性能。變速器通常安裝在發(fā)動機(jī)的主動軸和從動軸之間，其能夠固定或分檔地 改變輸出軸和輸入軸之間的傳動比，實(shí)現(xiàn)汽車變速。相對于小排量汽車而言，由于小排量汽車機(jī)艙空間小、動力性較差，因此要求其搭載的變速器具有軸向尺寸小、中心距小、重量輕、安全可靠等特點(diǎn)，從而使得小排量汽車的變速器內(nèi)輸出軸上連接有較多的異形齒輪，并且異形齒輪的壓裝工藝也得到了廣泛的運(yùn)用。以此同時，異形齒輪的拆裝不易、拆裝安全性差等問題也被廣泛暴露出來，這就需要針對不同形狀的齒輪體設(shè)計(jì)出專門的拆解輔具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種能方便、安全地對變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪進(jìn)行拆解的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，所述的拆解輔具輔具包括一呈扁平板狀的定位板，在定位板上開設(shè)有能使上述變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪穿設(shè)的安裝孔，在定位板上的安裝孔處通過一定位結(jié)構(gòu)安裝有若干塊定位塊，所述的定位塊內(nèi)壁上分別具有一能卡接在上述變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪上環(huán)形槽內(nèi)并與變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪形成固連的凸環(huán)。在本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具中，變速箱內(nèi)輸出軸上同時壓裝有多個異形齒輪。定位板上的安裝孔保證變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪能夠自由穿過定位板，同時，定位塊內(nèi)壁上的凸環(huán)能嵌入變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪上環(huán)形槽內(nèi)，凸環(huán)內(nèi)壁與異形齒輪環(huán)形槽槽面緊密貼合，從而使異形齒輪固定在安裝孔內(nèi)。本拆卸輔具通常均配合一壓床同時使用，定位板放置在壓床的工作平臺上，定位塊將變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪固定在定位板安裝孔內(nèi)后，通過壓床的壓頭施加壓力在輸出軸上，實(shí)現(xiàn)輸出軸和異形齒輪間相互脫離，拆裝方便快捷。在上述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具中，所述的定位塊數(shù)量具有兩塊。在上述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括在安裝孔孔壁邊沿開設(shè)有一下凹的臺階，在兩塊定位塊的外壁邊沿分別設(shè)一與上述臺階相對安裝的凸沿，所述的兩塊定位塊通過凸沿安裝在安裝孔中將其固定在定位板上。[0009]在上述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具中，所述的凸沿與上述的定位塊為一體結(jié)構(gòu)。一體結(jié)構(gòu)方便定位塊的加工，降低成本。在上述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具中，所述的兩塊定位塊分別呈半環(huán)狀。在上述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具中，所述的兩塊定位塊的外周壁抵靠在安裝孔的內(nèi)壁上。在上述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具中，所述的兩塊定位塊的凸沿外周壁分別抵靠在臺階的內(nèi)周壁上。定位塊上的凸沿抵靠在臺階的內(nèi)周壁上，使在拆解過程中定位塊能十分穩(wěn)定固定在定位板上，防止在巨大的壓力下引起定位塊的變形、翹起及其向周圍彈射，大大提高了拆解工作的安全性和拆解輔具的耐久性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具具有以下優(yōu)點(diǎn)I、本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具通過設(shè)置一具有安裝孔的定位板，變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪穿過安裝孔時，通過兩塊定位塊能使異形齒輪固定在安裝孔內(nèi)，通過壓床施加壓力到變速箱輸出軸上，使變速箱輸出軸從異形齒輪中脫離，實(shí)現(xiàn)變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解，拆解過程方便快捷。2、本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具在拆解過程中，定位塊在固定異形齒輪的同時能可靠地固定在定位板安裝孔上，防止巨大的壓力作用下產(chǎn)生零件變形、彈射等造成輔具損壞，同時安全性也大大提高。3、由于定位塊結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)成本低，因此，通過生產(chǎn)不同型號的定位塊與相同的定位板相配合，便能使本拆解輔具能適用于不同型號的變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解，因此本拆解工具具有較高的通用性。4、本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性聞等優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具使用狀態(tài)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、異形齒輪；2、輸出軸；3、環(huán)形槽；4、定位板；5、安裝孔；6、定位塊；7、凸環(huán)；8、臺階；9、凸沿；10、壓床；11、壓頭；12、工作平臺。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具包括定位板4、定位塊6等部件。具體來說，定位板4呈扁平板狀，定位板4的截面形狀可以為任意形狀，本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具優(yōu)選定位板4的截面呈圓形。定位板4上開設(shè)有一能使變速箱內(nèi)輸出軸2異形齒輪I穿設(shè)的安裝孔5。定位塊6通過一定位結(jié)構(gòu)安裝在定位板4上的安裝孔5處，定位塊6的數(shù)量可以為兩個或兩個以上，優(yōu)選為兩個。兩塊定位塊6分別呈半環(huán)狀，兩塊定位塊6的外周壁抵靠在安裝孔5的內(nèi)壁上。為了使汽車變速箱內(nèi)輸出軸2異形齒輪I能固定在安裝孔5內(nèi)，定位塊6內(nèi)壁上分別具有一能卡接在變速箱內(nèi)輸出軸2異形齒輪I上環(huán)形槽3內(nèi)并與變速箱內(nèi)輸出軸2異形齒輪I形成固連的凸環(huán)7。如圖I所示，定位結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在安裝孔5壁邊沿的一下凹的臺階8和設(shè)在兩塊定位塊6的外壁邊沿分別與臺階8相對安裝的凸沿9，兩塊定位塊6的凸沿9外周壁分別抵靠在臺階8的內(nèi)周壁上，凸沿9與定位塊6為一體結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖2對本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具的使用方法進(jìn)行簡要的闡述，先將帶有安裝孔5的定位板4放置于壓床10的工作平臺12上，然后將兩塊定 位塊6上的凸環(huán)7分別卡接到變速箱內(nèi)輸出軸2異形齒輪I上的環(huán)形槽3內(nèi)，再將兩定位塊6與變速箱內(nèi)輸出軸2異形齒輪I 一起穿過安裝孔5，使兩定位塊6的凸沿9外周壁分別抵靠在臺階8的內(nèi)周壁上，完成異形齒輪I的固定。最后，通過壓床10的壓頭11施加足夠的壓力在變速箱輸出軸2上，使變速箱輸出軸2從異形齒輪I上脫離，完成變速箱內(nèi)輸出軸2異形齒輪I的拆解。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了輸出軸2、異形齒輪I、環(huán)形槽3、定位板4、安裝孔5、定位塊6、凸環(huán)7、臺階8、凸沿9、壓床10、壓頭11、工作平臺12等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，其特征在于，所述的拆解輔具輔具包括一呈扁平板狀的定位板(4)，在定位板(4)上開設(shè)有能使上述變速箱內(nèi)輸出軸(2)異形齒輪(I)穿設(shè)的安裝孔(5)，在定位板(4)上的安裝孔(5)處通過一定位結(jié)構(gòu)安裝有若干塊定位塊￠)，所述的定位塊(6)內(nèi)壁上分別具有一能卡接在上述變速箱內(nèi)輸出軸(2)異形齒輪⑴上環(huán)形槽⑶內(nèi)并與變速箱內(nèi)輸出軸(2)異形齒輪⑴形成固連的凸環(huán)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，其特征在于，所述的定位塊(6)數(shù)量具有兩塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)包括在安裝孔(5)孔壁邊沿開設(shè)有一下凹的臺階(8)，在兩塊定位塊(6)的外壁邊沿分別設(shè)一與上述臺階(8)相對安裝的凸沿(9)，所述的兩塊定位塊(6)通過凸沿(9)安裝在安裝孔(5)中將其固定在定位板(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，其特征在于，所述的凸沿(9)與上述的定位塊(6)為一體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，其特征在于，所述的兩塊定位塊(6)分別呈半環(huán)狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，其特征在于，所述的兩塊定位塊出)的外周壁抵靠在安裝孔(5)的內(nèi)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，其特征在于，所述的兩塊定位塊(6)的凸沿(9)外周壁分別抵靠在臺階(8)的內(nèi)周壁上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪難以進(jìn)行拆解、拆解過程不安全等技術(shù)問題。本汽車變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪的拆解輔具，所述的拆解輔具輔具包括一呈扁平板狀的定位板，在定位板上開設(shè)有能使上述變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪穿設(shè)的安裝孔，在定位板上的安裝孔處通過一定位結(jié)構(gòu)安裝有若干塊定位塊，所述的定位塊內(nèi)壁上分別具有一能卡接在上述變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪上環(huán)形槽內(nèi)并與變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪形成固連的凸環(huán)。本實(shí)用新型能方便、安全地對變速箱內(nèi)輸出軸異形齒輪進(jìn)行拆解，同時還具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23P19/02GK202479767SQ201220018378
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者張新桂, 羅大國, 范鈺琢, 許正功, 趙福全, 陳勇, 雷宇 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司