專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)校直裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)校直裝置，屬機(jī)械加工的圓管校直技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車上用的油管都是由成卷的管材拉直后切斷在進(jìn)行后續(xù)加工，管材拉直后需要進(jìn)行校直，現(xiàn)有的校直方法都是采用在平面上對輥垂直滾系校直，這種方式不僅直線度達(dá)不到要求，而且還影響管材的圓度，給后續(xù)的加工和使用帶來較大的影響。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種采用安裝在支架上的三組雙曲線滾輪旋轉(zhuǎn)來完成油管的校直，對油管在任何方向的校直力均衡，使其既能保證管材的直線度達(dá)到校直精度，又能保證管材的圓度的旋轉(zhuǎn)校直裝置。本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的該旋轉(zhuǎn)校直裝置由箱體、校直裝置、傳動(dòng)電機(jī)、同步帶輪、同步帶、機(jī)床底座、雙曲線滾輪構(gòu)成，其特征在于箱體安裝在機(jī)床底座上，箱體的上面安裝有6個(gè)校直裝置，6個(gè)校直裝置分3排布置，6個(gè)校直裝置的中心線平行并且水平均布在箱體的上表面；箱體內(nèi)裝有傳動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)電機(jī)和校直裝置通過同步帶輪和同步帶連接；所述的校直裝置的兩端通過支撐座支撐固定，校直裝置由支架和三組雙曲線滾輪組成，三組雙曲線滾輪安裝在支架上；同步帶輪上安裝有護(hù)罩。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于該旋轉(zhuǎn)校直裝置克服了現(xiàn)有油管校直裝置是由油管作直線運(yùn)行而帶動(dòng)校直滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對管子的校直精度、圓度和材料磨損都有影響的問題，采用將三組雙曲線滾輪安裝在支架上，通過支架帶動(dòng)雙曲線滾輪旋轉(zhuǎn)來完成油管的校直，并能通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度來實(shí)現(xiàn)油管的精確校直，既能保證管材的直線度達(dá)到校直精度，又能保證管材的圓度不會(huì)受到損傷。


圖I為一種旋轉(zhuǎn)校直裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一種旋轉(zhuǎn)校直裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為一種旋轉(zhuǎn)校直裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、箱體，2、校直裝置，3、傳動(dòng)電機(jī)，4、5、同步帶輪，6、同步帶，7、機(jī)床底座，8、雙曲線滾輪，9、支撐座，10、支架。
具體實(shí)施方式
該旋轉(zhuǎn)校直裝置由箱體I、校直裝置2、傳動(dòng)電機(jī)3、同步帶輪4、5、同步帶6、機(jī)床底座7、雙曲線滾輪8構(gòu)成。箱體I安裝在機(jī)床底座7上，箱體I的上面安裝有6個(gè)校直裝置2，6個(gè)校直裝置2兩個(gè)一組分3排布置在箱體I的上面，6個(gè)校直裝置2的中心線平行并且水平均布在箱體I的上表面。箱體I內(nèi)裝有傳動(dòng)電機(jī)3，傳動(dòng)電機(jī)3和校直裝置2通過同步帶輪4、5、和同步帶6連接。所述的校直裝置2的兩端通過支撐座9支撐固定，校直裝置2由支架10和三組雙曲線滾輪8組成，三組雙曲線滾輪8安裝在支架10上，隨支架10旋轉(zhuǎn)。同步帶輪4上安裝有護(hù)罩，防止同步帶輪4上傷人(參見附圖I 3)。該旋轉(zhuǎn)校直裝置工作過程為，將需要校直的油管分別穿過每個(gè)校直裝置2，一次可校直6根油管，由傳動(dòng)電機(jī)3通過同步帶輪4、5、和同步帶6帶動(dòng)校直裝置2的支架10旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)三組雙曲線滾輪旋轉(zhuǎn)來完成油管的校直，并通過調(diào)節(jié)支架10的旋轉(zhuǎn)速度實(shí)現(xiàn)管子的精確校直。解決了現(xiàn)有油管校直裝置由油管作直線運(yùn)行而帶動(dòng)校直滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對管子的校直精度、圓度和材料磨損都有影響的問題。以上所述只是該實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，上述舉例說明不對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì) 內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后可以對上述的具體實(shí)施方式
做修改或變形，而不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)校直裝置，它由箱體(I)、校直裝置(2)、傳動(dòng)電機(jī)(3)、同步帶輪(4、5)、同步帶(6)、機(jī)床底座(7)、雙曲線滾輪(8)構(gòu)成，其特征在于箱體(I)安裝在機(jī)床底座(7)上，箱體(I)的上面安裝有6個(gè)校直裝置(2)，6個(gè)校直裝置(2)分3排布置，6個(gè)校直裝置(2)的中心線平行并且水平均布在箱體(I)的上表面；箱體(I)內(nèi)裝有傳動(dòng)電機(jī)(3)，傳動(dòng)電機(jī)(3)和校直裝置(2)通過同步帶輪(4、5)和同步帶(6)連接；所述的校直裝置(2)的兩端通過支撐座(9 )支撐固定，校直裝置(2 )由支架(10 )和三組雙曲線滾輪(8 )組成，三組雙曲線滾輪(8)安裝在支架(10)上；同步帶輪(4)上安裝有護(hù)罩。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)校直裝置，屬機(jī)械加工的圓管校直技術(shù)領(lǐng)域。它由箱體、校直裝置、傳動(dòng)電機(jī)、同步帶、機(jī)床底座、雙曲線滾輪等構(gòu)成，箱體安裝在機(jī)床底座上，箱體的上面安裝有6個(gè)校直裝置，6個(gè)校直裝置的中心線平行并且水平均布在箱體的上表面；箱體內(nèi)裝有傳動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)電機(jī)和校直裝置通過同步帶連接。所述的校直裝置由支架和三組雙曲線滾輪組成，三組雙曲線滾輪安裝在支架上。該旋轉(zhuǎn)校直裝置通過支架帶動(dòng)雙曲線滾輪旋轉(zhuǎn)來完成油管的校直，通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度實(shí)現(xiàn)油管的精確校直，既能保證管材的直線度達(dá)到校直精度，又能保證管材的圓度不受損傷。解決了現(xiàn)有油管校直裝置由油管帶動(dòng)校直滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對管子的校直精度、圓度都有影響的問題。
文檔編號B21D3/02GK202498105SQ20122002568
公開日2012年10月24日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者周興, 周勇, 孫逢午, 張華平, 沈維民 申請人:庫博標(biāo)準(zhǔn)荊大(荊州)汽車配件有限公司