專利名稱：雙柱滑塊鎖管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種膠質(zhì)軟管鎖管機(jī)，特別是一種雙柱滑塊鎖管機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有鎖管機(jī)設(shè)備均采用框架為主體裝置，鎖管設(shè)備在液壓動力的作用下推動八瓣模、滑塊在框架軌道槽內(nèi)滑動，八瓣模的間距進(jìn)行收縮，將膠質(zhì)軟管和金屬接頭鎖緊?？蚣芙Y(jié)構(gòu)，體積較大，質(zhì)量較重，且加工部件多，加工精度要求高，設(shè)備的使用壽命及精度都不夠好，且由于是滑道摩擦，所以設(shè)備磨損大，維護(hù)的費(fèi)用較高
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種雙柱滑塊鎖管機(jī)，解決框架結(jié)構(gòu)加工部件多，力口工精度要求高，設(shè)備的使用壽命和使用精度底的問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該鎖管機(jī)包括定塊、壓合八瓣模、滑塊、滑柱、液壓油缸和底座，滑柱有二根，二根滑柱的下端連接在底座的二端，滑柱的上端連接定塊，在定塊下方的滑柱上有滑塊，在定塊和滑塊之間有壓合八瓣模。有益效果由于采用了上述方案，滑塊的摩擦系數(shù)大大降低，壽命、精度得到了保證，框架結(jié)構(gòu)改變成滑柱結(jié)構(gòu)使得設(shè)備的重量大大減輕，制造成本也相應(yīng)降低本方案是將原框架結(jié)構(gòu)改為滑柱結(jié)構(gòu)，將原滑道槽摩擦改為滑柱摩擦，也就是將以前的面摩擦變成了線摩擦，滑柱既是滑板的運(yùn)動軌道，也是設(shè)備的主體結(jié)構(gòu)。這樣就大大的降低了摩擦阻力， 設(shè)備滑柱結(jié)構(gòu)更為簡單可靠，解決了框架結(jié)構(gòu)加工部件多，加工精度要求高，設(shè)備的使用壽命和使用精度底的問題，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)(I)雙滑柱的結(jié)構(gòu)合理，滑動阻力小，精度更高；(2)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕；制造成本低；(3)磨損小，維護(hù)成本低，質(zhì)量更可靠；(4)操作簡單，定位準(zhǔn)確，效率高。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型滑塊打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。圖中，I、定塊；2、壓合八瓣模；3、滑塊；4、滑柱；5、液壓油缸；6、底座。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :該鎖管機(jī)包括定塊I、壓合八瓣模2、滑塊3、滑柱4、液壓油缸5和底座 6，滑柱4有二根，二根滑柱4的下端連接在底座6的二端，滑柱4的上端連接定塊1，在定塊 I下方的滑柱4上有滑塊3，在定塊I和滑塊3之間有壓合八瓣模2。該鎖管機(jī)工作時，用液壓油缸作為動力，帶動滑塊上下運(yùn)動，滑塊至上端時八瓣模鎖緊，壓制管接頭和膠管，滑塊至下端時，八瓣模松開，取出制作工件，滑塊的的運(yùn)動軌跡控制由滑柱 控制。
權(quán)利要求1.一種雙柱滑塊鎖管機(jī)，其特征是該鎖管機(jī)包括定塊、壓合八瓣模、滑塊、滑柱、液壓油缸和底座，滑柱有二根，二根滑柱的下端連接在底座的二端，滑柱的上端連接定塊，在定塊下方的滑柱上有滑塊，在定塊和滑塊之間有壓合八瓣模。
專利摘要一種雙柱滑塊鎖管機(jī)，屬于膠質(zhì)軟管鎖管機(jī)。該鎖管機(jī)包括定塊、壓合八瓣模、滑塊、滑柱、液壓油缸和底座，滑柱有二根，二根滑柱的下端連接在底座的二端，滑柱的上端連接定塊，在定塊下方的滑柱上有滑塊，在定塊和滑塊之間有壓合八瓣模?；瑝K的摩擦系數(shù)大大降低，壽命、精度得到了保證，框架結(jié)構(gòu)改變成滑柱結(jié)構(gòu)使得設(shè)備的重量大大減輕，制造成本也相應(yīng)降低，滑柱結(jié)構(gòu)，將原滑道槽摩擦改為滑柱摩擦，大大的降低了摩擦阻力，設(shè)備滑柱結(jié)構(gòu)更為簡單可靠。優(yōu)點(diǎn)(1)雙滑柱的結(jié)構(gòu)合理，滑動阻力小，精度更高；(2)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕；制造成本低；(3)磨損小，維護(hù)成本低，質(zhì)量更可靠；(4)操作簡單，定位準(zhǔn)確，效率高。
文檔編號B23P19/027GK202447867SQ20122003737
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者湯明江, 陸軍 申請人:徐州偉世通科技有限公司