專利名稱：倒立式拉絲機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及拉絲機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種倒立式拉絲機。
背景技術(shù)：
我國的金屬制品行業(yè)分別從屬于冶金、機械、輕工、石油、煤炭、化工、林業(yè)、漁業(yè)等部門。改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，金屬制品行業(yè)在設(shè)備、工藝技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量和品種等方面，有了較大的進步。而我國從事金屬制品生產(chǎn)設(shè)備的骨干企業(yè)，大部分是五、六十年代建成投產(chǎn)的，在設(shè)備，工藝水平，生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量等方面，遠遠落后于工業(yè)發(fā)達國家；許多廠家的拉絲機仍以普通滑輪式拉絲機為主，這在很大程度上限制了制品的質(zhì)量、產(chǎn)量的提高和品種的增加，且人工卸線，盤重小，效率低。現(xiàn)有的倒立式拉絲機由拉絲卷筒、減速箱、落線架和龍門支架組成，減速箱安裝在 龍門支架的上方，與減速箱一體聯(lián)裝并傳動連接的拉絲卷筒安裝在龍門支架的下方，在拉絲卷筒的下方停放有其上放置了落線架的收線小車。然而，該現(xiàn)有技術(shù)的倒立式拉絲機的金屬線材進行拉拔前沒有經(jīng)過預(yù)先調(diào)直，拉絲卷筒拉拔后的金屬線材產(chǎn)品質(zhì)量較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有金屬線材預(yù)先調(diào)直功能，適合多道次拉拔，產(chǎn)品質(zhì)量高的倒立式拉絲機。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案。提供一種倒立式拉絲機，包括機架，設(shè)置于機架下部的線筒、傳動裝置，以及線架，所述線筒與所述傳動裝置的動力輸出軸連接，還包括依次設(shè)置于機架的進線輥機構(gòu)、調(diào)直機構(gòu)和模盒，模盒的出線口正對所述線筒。進一步地，所述傳動裝置包括電機和蝸輪減速機，蝸輪減速機和所述電機通過帶輪付連接，所述蝸輪減速機通過所述動力輸出軸與所述線筒連接。其中，所述線筒與所述動力輸出軸通過連接機構(gòu)連接，所述連接機構(gòu)包括線筒法蘭和線筒法蘭錐套，線筒法蘭錐套套設(shè)于所述動力輸出軸外側(cè)，所述線筒法蘭套設(shè)于所述線筒法蘭錐套外側(cè)，所述連接機構(gòu)設(shè)置于所述線筒的頂部。其中，所述線筒的外側(cè)設(shè)置有壓線裝置，所述壓線裝置包括氣缸、能自由轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)臂和兩個壓線輥，所述旋轉(zhuǎn)臂通過支座固定于所述機架，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端與所述氣缸連接，所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端與所述兩個壓線輥連接，兩個壓線輥的外側(cè)面分別壓緊所述線筒的外側(cè)面。其中，所述機架設(shè)置有安全護欄，安全護欄位于所述氣缸的下方。以上的，所述線筒的下方設(shè)置有地坑，地坑設(shè)置有用于放置所述線架的小車收線
>J-U裝直。其中，所述小車收線裝置包括帶車輪的小車和置于小車上方的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)與所述小車連接，所述小車的車輪連接有行走驅(qū)動機構(gòu)，所述小車收線裝置還包括有設(shè)置于地坑底面的導(dǎo)向軌道，導(dǎo)向軌道與所述車輪配合使用。其中，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)的主軸的中部外側(cè)套設(shè)有軸套，所述小車設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置的剎車盤與所述軸套配合使用。其中，所述地坑的上方設(shè)置有地坑蓋板，地坑蓋板的下表面設(shè)置有可滑動的移動蓋板。其中，所述小車收線裝置連接有收線固定機構(gòu)。本實用新型的有益效果在于本實用新型的倒立式拉絲機，包括機架，設(shè)置于機架下部的線筒、傳動裝置，以及線架，所述線筒與所述傳動裝置的動力輸出軸連接，還包括依次設(shè)置于機架的進線輥機構(gòu)、調(diào)直機構(gòu)和模盒，模盒的出線口正對所述線筒。使用時，金屬線材在進線輥機構(gòu)的作用下自動進入調(diào)直機構(gòu)進行調(diào)直處理，調(diào)直后的金屬線材經(jīng)過模盒纏繞在線筒上，線材會自動有序不斷地落在線筒下方的線架上，金屬線材經(jīng)過預(yù)先調(diào)直處理，具有適合多道次拉拔，產(chǎn)品質(zhì)量高的優(yōu)點。

圖I為本實用新型倒立式拉絲機的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型倒立式拉絲機的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型倒立式拉絲機的第三視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型倒立式拉絲機的小車收線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖I、圖2、圖3和圖4中包括有I 一機架2—線筒3—傳動裝置31一電機32—帶輪付33—蝸輪減速機34—動力輸出軸 4 一線架5—進線輥機構(gòu)6 一調(diào)直機構(gòu)7—模盒8—連接機構(gòu)81—線筒法蘭82—線筒法蘭錐套 83—半環(huán)91 一氣缸92—旋轉(zhuǎn)臂93—壓線輥94 一支座95—轉(zhuǎn)軸96—帶座軸承10—安全護欄11一地坑111一地坑蓋板112一移動蓋板12—小車收線裝置 121—小車122—車輪123—轉(zhuǎn)盤124—主軸125—導(dǎo)向軌道126——軸套127——剎車裝置1271——剎車盤 13——收線固定機構(gòu)。
具體實施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本實用新型的限定。
、[0035]如圖I至3所示，本實用新型的倒立式拉絲機，包括機架1，設(shè)置于機架I下部的線筒2、傳動裝置3，以及線架4，所述線筒2與所述傳動裝置3的動力輸出軸34連接，還包括依次設(shè)置于機架I的進線輥機構(gòu)5、調(diào)直機構(gòu)6和模盒7，模盒7的出線口正對所述線筒
2。具體地，調(diào)直機構(gòu)6包括兩排錯位排列的校直輥。進一步地，所述傳動裝置3包括電機31和蝸輪減速機33，蝸輪減速機33和所述電機31通過帶輪付32連接，所述蝸輪減速機33通過所述動力輸出軸34與所述線筒2連接。使用時，金屬線材在進線輥機構(gòu)5的作用下自動進入調(diào)直機構(gòu)6進行自動調(diào)直處理，使金屬線材達到水平雙向校直，啟動傳動裝置3，電機31通過帶輪付32帶動蝸輪減速機33轉(zhuǎn)動，線筒2在動力輸出軸34的帶動下進行旋轉(zhuǎn)，調(diào)直后的金屬線材經(jīng)過模盒7冷卻后纏繞在線筒2上，金屬線材在線筒2上纏繞數(shù)圈后會自動有序不斷地落在線筒2下方的線架4上，具有適合多道次拉拔，產(chǎn)品質(zhì)量高的優(yōu)點。另外，本實用新型的倒立式拉絲機可自動進線、自動收線，是一種大盤重送線，中等直徑拉拔的專用設(shè)備，操作簡便可靠，對各種工藝路線的金屬線材適應(yīng)性強，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品品質(zhì)好且加工效率高。本實施例的線筒2與所述動力輸出軸34通過連接機構(gòu)8連接，所述連接機構(gòu)8包括線筒法蘭81和線筒法蘭錐套82，線筒法蘭錐套82套設(shè)于所述動力輸出軸34外側(cè)，所述線筒法蘭81套設(shè)于所述線筒法蘭錐套82外側(cè)，所述連接機構(gòu)8設(shè)置于所述線筒2的頂部。線筒2通過連接機構(gòu)8與動力輸出軸34穩(wěn)定連接，進一步地，線筒法蘭錐套82的內(nèi)側(cè)設(shè)置 有半環(huán)83，確保線筒2和動力輸出軸34穩(wěn)定連接，線筒2在電機31的驅(qū)動下穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，線材拉拔效果好。本實施例的線筒2的外側(cè)設(shè)置有壓線裝置，所述壓線裝置包括氣缸91、能自由轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)臂92和兩個壓線輥93，所述旋轉(zhuǎn)臂92通過支座94固定于所述機架1，所述旋轉(zhuǎn)臂92的一端與所述氣缸91連接，所述旋轉(zhuǎn)臂92的另一端與所述兩個壓線輥93連接，兩個壓線輥93的外側(cè)面分別壓緊所述線筒2的外側(cè)面。進一步地，旋轉(zhuǎn)臂92通過轉(zhuǎn)軸95固定在支座94上，轉(zhuǎn)軸95的端部設(shè)置有帶座軸承96。優(yōu)選地，本實施中的線筒2的外側(cè)對稱設(shè)置有兩個壓線裝置，使用時，氣缸91驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臂92的旋轉(zhuǎn)從而調(diào)整壓線輥93對線筒2外側(cè)面的壓緊的松緊程度，在線筒2表面有線材的情況下，確保線材壓緊在線筒2表面，加工效果好。本實施例的機架I設(shè)置有安全護欄10，安全護欄10位于所述氣缸91的下方。安全護欄10的設(shè)置，對倒立式拉絲機的安全生產(chǎn)提供了安全防護，使倒立式拉絲機能夠更加穩(wěn)定運行，更安全可靠。如圖2至4所示，本實施例的線筒2的下方設(shè)置有地坑11，地坑11設(shè)置有用于放置所述線架4的小車收線裝置12。本實施例的小車收線裝置12包括帶車輪122的小車121和置于小車121上方的轉(zhuǎn)盤123，轉(zhuǎn)盤123通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)與所述小車121連接，所述小車121的車輪122連接有行走驅(qū)動機構(gòu)，所述小車收線裝置12還包括有設(shè)置于地坑11底面的導(dǎo)向軌道125，導(dǎo)向軌道125與所述車輪122配合使用。由于導(dǎo)向軌道125位于地坑11的底面，小車121亦位于地平面以下位置，使用時，將線架4沿地平面平推至小車121上的轉(zhuǎn)盤123的中部位置，然后驅(qū)動小車121將線架4移動至倒立式拉絲機的線筒2的正下方，啟動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)使轉(zhuǎn)盤123與線筒2同步或不同步旋轉(zhuǎn)，確保線筒2表面的線材能準確落入線架4，當線架4收滿線時，啟動行走驅(qū)動機構(gòu)使小車121沿導(dǎo)向軌道125向遠離倒立式拉絲機的方向移動，有利于操作人員將線架4取下并更換新的線架4，勞動強度低，操作方便，生產(chǎn)效率高且占地面積小。本實用新型的收線方式主動式可調(diào)，大盤重收線，適合生產(chǎn)不同圈徑之產(chǎn)品需求。優(yōu)選地，車輪122呈火車輪結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向軌道125呈火車軌道結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向效果好，有效避免小車121滑出導(dǎo)向軌道125，實用性強。如圖4所示,本實施例的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)的主軸124的中部外側(cè)套設(shè)有軸套126,所述小車121設(shè)置有剎車裝置127，剎車裝置127的剎車盤1271與所述軸套126配合使用。具體地，軸套126通過鍵固定在主軸124的中部外側(cè)，軸套126外側(cè)通過六角螺栓固定有墊圈，墊圈與剎車盤1271相鄰，當需要制停轉(zhuǎn)盤123時，啟動剎車裝置127的驅(qū)動機構(gòu)使剎車盤1271與軸套126相抵，此時主軸124停止旋轉(zhuǎn)，從而保證轉(zhuǎn)盤123停止轉(zhuǎn)動，操作簡便，實用性強。本實施例的剎車裝置127為機械領(lǐng)域常用的剎車裝置，這里不再贅述其工作原理。如圖2所示，本實施例的地坑11的上方設(shè)置有地坑蓋板111，地坑蓋板111的下表面設(shè)置有可滑動的移動蓋板112。當小車收線裝置12帶動線架4移動至地坑11右側(cè)的線筒2下方時，利用地坑蓋板111和移動蓋板112可將小車收線裝置12左側(cè)的地坑11封閉，方便操作和加工，當線架4收滿線時，打開地坑蓋板111和移動蓋板112，則方便小車121退回到地坑11的左側(cè)，有利于將線架4取下，實用性強。 本實施例的小車收線裝置12連接有收線固定機構(gòu)13，確保小車收線裝置12穩(wěn)定地固定在線筒2下方，避免線架4在收線過程中跑偏，收線效果好，有利于下道工序的放線。上述實施例為本實用新型較佳的實現(xiàn)方案，除此之外，本實用新型還可以其它方式實現(xiàn)，在不脫離本實用新型發(fā)明構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.倒立式拉絲機，包括機架，設(shè)置于機架下部的線筒、傳動裝置，以及線架，所述線筒與所述傳動裝置的動力輸出軸連接，其特征在于還包括依次設(shè)置于機架的進線輥機構(gòu)、調(diào)直機構(gòu)和模盒，模盒的出線口正對所述線筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述傳動裝置包括電機和蝸輪減速機，蝸輪減速機和所述電機通過帶輪付連接，所述蝸輪減速機通過所述動力輸出軸與所述線筒連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述線筒與所述動力輸出軸通過連接機構(gòu)連接，所述連接機構(gòu)包括線筒法蘭和線筒法蘭錐套，線筒法蘭錐套套設(shè)于所述動力輸出軸外側(cè)，所述線筒法蘭套設(shè)于所述線筒法蘭錐套外側(cè)，所述連接機構(gòu)設(shè)置于所述線筒的頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述線筒的外側(cè)設(shè)置有壓線裝置，所述壓線裝置包括氣缸、能自由轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)臂和兩個壓線輥，所述旋轉(zhuǎn)臂通過支座固定 于所述機架，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端與所述氣缸連接，所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端與所述兩個壓線輥連接，兩個壓線輥的外側(cè)面分別壓緊所述線筒的外側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述機架設(shè)置有安全護欄，安全護欄位于所述氣缸的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述線筒的下方設(shè)置有地坑，地坑設(shè)置有用于放置所述線架的小車收線裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述小車收線裝置包括帶車輪的小車和置于小車上方的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)與所述小車連接，所述小車的車輪連接有行走驅(qū)動機構(gòu)，所述小車收線裝置還包括有設(shè)置于地坑底面的導(dǎo)向軌道，導(dǎo)向軌道與所述車輪配合使用。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)的主軸的中部外側(cè)套設(shè)有軸套，所述小車設(shè)置有剎車裝置，剎車裝置的剎車盤與所述軸套配合使用。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述地坑的上方設(shè)置有地坑蓋板，地坑蓋板的下表面設(shè)置有可滑動的移動蓋板。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的倒立式拉絲機，其特征在于所述小車收線裝置連接有收線固定機構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及拉絲機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種倒立式拉絲機，包括機架，設(shè)置于機架下部的線筒、傳動裝置，以及線架，所述線筒與所述傳動裝置的動力輸出軸連接，還包括依次設(shè)置于機架的進線輥機構(gòu)、調(diào)直機構(gòu)和模盒，模盒的出線口正對所述線筒。使用時，金屬線材在進線輥機構(gòu)的作用下自動進入調(diào)直機構(gòu)進行調(diào)直處理，調(diào)直后的金屬線材經(jīng)過模盒纏繞在線筒上，線材會自動有序不斷地落在線筒下方的線架上，金屬線材經(jīng)過預(yù)先調(diào)直處理，具有適合多道次拉拔，產(chǎn)品質(zhì)量高的優(yōu)點。
文檔編號B21C1/02GK202479244SQ201220051829
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者劉曉祥 申請人:東莞市科力鋼鐵線材有限公司