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      一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3214648閱讀:241來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床自動(dòng)化的制造技木,尤其是一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置。
      背景技術(shù)
      數(shù)控車床,是ー種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多エ位刀塔或動(dòng)カ刀塔,機(jī)床就具有廣泛的加工エ藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜エ件。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。數(shù)控技術(shù)及裝備是發(fā)展新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和尖端エ業(yè)的使用技術(shù)和最基本的裝備。世界各國(guó)信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空、航天等國(guó)防エ業(yè)廣泛采用數(shù)控技木,以提高制造能 力和水平,提高對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。エ業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家還將數(shù)控技術(shù)及數(shù)控裝備列為國(guó)家的戰(zhàn)略物資,不僅大力發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè),而且在"高精尖"數(shù)控關(guān)鍵技術(shù)和裝備方面對(duì)我國(guó)實(shí)行封鎖和限制政策。因此大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為世界各發(fā)達(dá)國(guó)家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力和國(guó)家地位的重要途徑。根據(jù)調(diào)查顯示由于近些年來(lái)員エ勞動(dòng)成本提高、員エ出勤不穩(wěn)定、和員エ技術(shù)素養(yǎng)等因素的制約,數(shù)控車床的良好經(jīng)濟(jì)效果沒(méi)有得到最大的發(fā)揮。數(shù)控車床的送料和卸料過(guò)程是數(shù)控車床良好經(jīng)濟(jì)性的最重要的體現(xiàn)部分,他的送料卸料的方式和結(jié)構(gòu)直接決定了數(shù)控車床的使用方便性、可靠性、經(jīng)濟(jì)型和產(chǎn)品質(zhì)量。數(shù)控車床的送料和卸料的過(guò)程有兩部分組成,現(xiàn)有的數(shù)控車床是由人工將產(chǎn)品エ件裝入液壓卡盤中,確定加工路線然后進(jìn)行編程。程序運(yùn)行完了,最后由人工將產(chǎn)品エ件取下。現(xiàn)有的數(shù)控車床的操作步奏,過(guò)程繁瑣、人工成本高(往往一人只能操作I臺(tái)或2臺(tái)數(shù)控車床)、而且熟練エ和臨時(shí)エ的上料技術(shù)往往存在很大的差距,從而導(dǎo)致產(chǎn)品的上料卸料的過(guò)程中由于經(jīng)驗(yàn)的差別往往給產(chǎn)品エ件的精度造成很大的影響。
      發(fā)明內(nèi)容為了解決上述人工上料卸料的效益不高的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供ー種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下ー種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置,包括用以放料的機(jī)床主軸、完成エ序的機(jī)床床身本體和控制系統(tǒng),所述機(jī)床床身本體上分別設(shè)有橫向抓料器和橫向卸料器,借助可上下左右移動(dòng)的活動(dòng)臺(tái)由橫向抓料器將料放置在機(jī)床抓料ロ,由橫向卸料器卸下料,所述機(jī)床主軸、機(jī)床床身本體、橫向抓料器、橫向卸料器與控制系統(tǒng)連接。作為優(yōu)選,所述落料處設(shè)有出料斗。作為優(yōu)選,所述橫向抓料器由氣缸驅(qū)動(dòng)。作為優(yōu)選,所述橫向卸料器包括氣動(dòng)夾爪,所述氣動(dòng)夾爪包括殼體、用以起到夾料作用的滑塊、托塊,所述兩塊滑塊卡設(shè)在托塊的斜槽內(nèi),所述殼體中間設(shè)有活塞,所述托塊透過(guò)殼體通過(guò)密封桿連接活塞,所述活塞兩邊分別設(shè)有進(jìn)氣孔A和進(jìn)氣孔B,活塞與殼體形成腔室A和腔室B,所述殼體下端密封設(shè)有接頭體。作為優(yōu)選,所述接頭體連接緩沖桿,所述緩沖桿與桿體通過(guò)彈簧連接。使用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,快捷方便,連接強(qiáng)度高,大大降低了人工成本和提高了產(chǎn)品的精度穩(wěn)定性,且連接牢固,使用安全可靠。

      圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型中橫向卸料器部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。
      實(shí)施例如圖1、2和3所示的一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置,包括用以放料的機(jī)床主軸10、完成エ序的機(jī)床床身本體14和控制系統(tǒng),所述機(jī)床床身本體14上分別設(shè)有橫向抓料器8和橫向卸料器9,借助可上下左右移動(dòng)的活動(dòng)臺(tái)由橫向抓料器8將料放置在機(jī)床抓料ロ11,由橫向卸料器9卸下料,所述機(jī)床主軸10、機(jī)床床身本體14、橫向抓料器8、橫向卸料器9與控制系統(tǒng)連接。所述落料處設(shè)有出料斗12。所述橫向抓料器8由氣缸驅(qū)動(dòng)。所述橫向卸料器包括氣動(dòng)夾爪,所述氣動(dòng)夾爪包括殼體24、用以起到夾料作用的滑塊21、托塊22,所述兩塊滑塊21卡設(shè)在托塊22的斜槽內(nèi),所述殼體24中間設(shè)有活塞18,所述托塊22透過(guò)殼體24通過(guò)密封桿25連接活塞18,所述活塞18兩邊分別設(shè)有進(jìn)氣孔A34和進(jìn)氣孔B35,活塞18與殼體24形成腔室A16和腔室B37,所述殼體24下端密封設(shè)有接頭體19,所述接頭體19連接緩沖桿31,所述緩沖桿31與桿體38通過(guò)彈簧33連接,密封圈20為了密封,擋圈31防脫落,彈簧33起緩沖作用,A34和進(jìn)氣孔B35連接氣動(dòng)裝置。使用時(shí),用于車床的操作部分由送料和卸料部分組成,首先只要將產(chǎn)品エ件一件一件的放入震動(dòng)送料機(jī)I中,利用震動(dòng)送料機(jī)I的工作原理將產(chǎn)品エ件嚴(yán)格有序的沿著環(huán)狀排列的盤體往前移動(dòng),當(dāng)產(chǎn)品元件移動(dòng)到震動(dòng)送料機(jī)I導(dǎo)軌的最前端吋,產(chǎn)品進(jìn)入了由我們?cè)O(shè)計(jì)的縱向送料管2中,縱向送料管2利用裝置在末端的縱向送料動(dòng)カ器3的推力將產(chǎn)品エ件推送至系統(tǒng)的最頂端,再由裝置在系統(tǒng)頂端左側(cè)的橫向送料動(dòng)カ器5的推力將產(chǎn)品送入我們安裝設(shè)計(jì)的橫向送料管6中,然后依次進(jìn)行上下、左右的推動(dòng)程序?qū)⑺土瞎苤械漠a(chǎn)品逐步填滿,這是第一個(gè)進(jìn)入送料管中的產(chǎn)品エ件已到達(dá)橫向送料管6的出料ロ 7(即已經(jīng)進(jìn)入機(jī)床內(nèi)部),這時(shí)由我們?cè)O(shè)計(jì)人員安裝在機(jī)床床身部的橫向抓料器8由氣缸推動(dòng)向前夾取產(chǎn)品,利用數(shù)控機(jī)床床身本體14的上下移動(dòng)能力,將產(chǎn)品エ件夾取移動(dòng)至機(jī)床主軸10中心,向前推送至我們?cè)O(shè)計(jì)人員安裝在機(jī)床主軸10上的機(jī)床抓料ロ 11中,這時(shí)用數(shù)控機(jī)床的液壓系統(tǒng)向后的拉カ將機(jī)床抓料ロ 11向后拉動(dòng)從而使機(jī)床抓料ロ 11將產(chǎn)品エ件牢牢的夾緊。這時(shí)數(shù)控機(jī)床運(yùn)行預(yù)先輸入的程序指令,車削部分開(kāi)始工作。等程序運(yùn)行完畢車削部分結(jié)束,再由我們預(yù)先安裝在機(jī)床床身底部的橫向卸料器9向上移動(dòng)至機(jī)床主軸10部分將產(chǎn)品エ件抓取(同時(shí)橫向抓料器8剛好移動(dòng)至位于機(jī)床頂部的送料管處,橫向抓料器8和橫向卸料器9同時(shí)夾取產(chǎn)品),再向下移動(dòng)至于下氣 爪垂直平行的接料出料斗12處松開(kāi)橫向卸料器9產(chǎn)品エ件自動(dòng)脫落至接料出料斗12中(這時(shí)橫向抓料器8也剛好運(yùn)行至機(jī)床主軸10的中心點(diǎn))。這樣上料與卸料在同一步奏中完成大大節(jié)約了 2次裝夾的時(shí)間,重復(fù)此步驟進(jìn)行工作。
      權(quán)利要求1.一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置,包括用以放料的機(jī)床主軸(10)、完成工序的機(jī)床床身本體(14 )和控制系統(tǒng),其特征在于所述機(jī)床床身本體(14 )上分別設(shè)有橫向抓料器(8 )和橫向卸料器(9 ),借助可上下移動(dòng)的活動(dòng)臺(tái)由橫向抓料器(8 )將料放置在機(jī)床抓料口(11),由橫向卸料器(9)卸下料,所述機(jī)床主軸(10)、機(jī)床床身本體(14)、橫向抓料器(8)、橫向卸料器(9)與控制系統(tǒng)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置,其特征在于所述落料處設(shè)有出料斗(12)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置,其特征在于所述橫向抓料器(8)由氣缸驅(qū)動(dòng)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置,其特征在于所述橫向卸料器包括氣動(dòng)夾爪,所述氣動(dòng)夾爪包括殼體(24)、用以起到夾料作用的滑塊(21)、托塊(22),所述兩塊滑塊(21)卡設(shè)在托塊(22)的斜槽內(nèi),所述殼體(24)中間設(shè)有活塞(18),所述托塊(22 )透過(guò)殼體(24 )通過(guò)密封桿(25 )連接活塞(18 ),所述活塞(18 )兩邊分別設(shè)有進(jìn)氣孔A (34)和進(jìn)氣孔B (35),活塞(18)與殼體(24)形成腔室A (16)和腔室B (37),所述殼體(24)下端密封設(shè)有接頭體(19)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置,其特征在于所述接頭體(19 )連接緩沖桿(31),所述緩沖桿(31)與桿體(38 )通過(guò)彈簧(33 )連接。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床自動(dòng)化的制造技術(shù),尤其是一種自動(dòng)車床。一種用于自動(dòng)車床的抓料卸料裝置,包括用以放料的機(jī)床主軸、完成工序的機(jī)床床身本體和控制系統(tǒng),所述機(jī)床床身本體上分別設(shè)有橫向抓料器和橫向卸料器,借助可上下左右移動(dòng)的活動(dòng)臺(tái)由橫向抓料器將料放置在機(jī)床抓料口,由橫向卸料器卸下料,所述機(jī)床主軸、機(jī)床床身本體、橫向抓料器、橫向卸料器與控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型的有益之處便捷高效且實(shí)用。
      文檔編號(hào)B23B15/00GK202539579SQ20122005329
      公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
      發(fā)明者馮翔宇, 樓松喬 申請(qǐng)人:寧波威爾康氣動(dòng)液壓有限公司
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