專(zhuān)利名稱：車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別是涉及一種焊接工裝。
背景技術(shù)：
城軌、地鐵鋁合金車(chē)體側(cè)墻大部分采用分塊式，其主要特點(diǎn)是一輛車(chē)上有分塊側(cè) 墻10多塊，現(xiàn)有技術(shù)達(dá)不到其一致性要好，兩面焊縫質(zhì)量高的要求，且焊接完成后平整度難以調(diào)修。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、將車(chē)體側(cè)墻分塊固定、翻轉(zhuǎn)焊接的工裝。本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，包括兩個(gè)底座，所述每個(gè)底座對(duì)應(yīng)位置上設(shè)置有一根升降桿，所述每個(gè)升降桿上設(shè)置一個(gè)可移動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，所述兩個(gè)翻轉(zhuǎn)裝置間設(shè)置有固定框，所述固定框內(nèi)側(cè)連接2-4根內(nèi)框板形成車(chē)體固定平面，所述固定框和內(nèi)框板上安裝有若干車(chē)體夾緊裝置和端部夾緊裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型增加了升降桿、可移動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置、固定框，可以將多塊車(chē)體分別固定一體焊接保證了焊接的一致性，還可以升降翻轉(zhuǎn)焊接保證了焊接的質(zhì)量。本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其中所述內(nèi)框板上表面設(shè)置有定位塊，所述定位塊底部設(shè)置有垂直車(chē)體固定平面的升降螺栓，所述升降螺栓穿過(guò)內(nèi)框板內(nèi)的螺紋孔與所述定位塊連接，所述定位塊通過(guò)螺栓固定在所述內(nèi)框板上，所述定位塊螺栓固定孔為長(zhǎng)腰形。采用此種結(jié)構(gòu)是為了能夠在固定分塊側(cè)墻時(shí)方便調(diào)整側(cè)墻的寬度尺寸和平面度，保證分塊側(cè)墻焊接后的一致性。本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其中所述車(chē)體夾緊裝置包括基座，所述基座固定在所述內(nèi)框板和固定框上，所述基座上鉸接橫桿，所述橫桿中部設(shè)置有與基座上的固定插桿相匹配的插孔，所述橫桿前端設(shè)置有與所述車(chē)體固定平面垂直的螺紋升降桿，所述螺紋升降桿下端固定壓塊。采用此種結(jié)構(gòu)是為了能夠快速的固定車(chē)塊，焊接后能快速的取下車(chē)體。本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其中所述端部夾緊裝置包括端部基座，所述端部基座固定于所述固定框和所述內(nèi)框板上，端部基座上端設(shè)置有與車(chē)體固定平面平行的螺紋推桿。采用此種結(jié)構(gòu)是為了從側(cè)面固定車(chē)塊。本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其中所述定位塊、壓塊為鋁塊。采用此種結(jié)構(gòu)是為了保護(hù)車(chē)體，使車(chē)體不至于被劃傷。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖I為本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝的軸測(cè)圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，包括兩個(gè)底座1，每個(gè)底座I下表面設(shè)置有移動(dòng)輪和液壓支架，每個(gè)底座I對(duì)應(yīng)位置上設(shè)置有一根升降桿2，每個(gè)升降桿2上設(shè)置一個(gè)可移動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置3，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)裝置3間設(shè)置有固定框4，固定框4內(nèi)側(cè)連接3根內(nèi)框板8，內(nèi)框板8上表面螺栓固定有鋁制定位塊7，定位塊7底部設(shè)置有升降螺栓，升降螺栓穿過(guò)內(nèi)框板8內(nèi)的螺紋孔與定位塊7連接，定位塊7上螺栓的固定螺孔為長(zhǎng)腰形，車(chē)體夾緊裝置5包括基座51，基座51固定在固定框4和內(nèi)框板8，基座51上鉸接橫桿52，橫桿52中部設(shè)置與有基座51上的固定插桿相匹配的插孔，橫桿52前端設(shè)置有垂直于車(chē)體固定平面的螺紋升降桿53，螺紋升降桿53下端固定鋁制壓塊54，端部夾緊裝置6包括端部基座61，端部基座61固定在內(nèi)框板8和固定框4上，端部基座61上端設(shè)置有平行于車(chē)體固定平面的螺紋推桿62。本實(shí)用新型在使用時(shí)，先將車(chē)塊放置在固定框4上，通過(guò)車(chē)體夾緊裝置5和端部夾緊裝置6固定車(chē)塊，通過(guò)調(diào)整定位塊7的升降螺栓來(lái)調(diào)整車(chē)塊一致性，使車(chē)塊焊接成車(chē)體后實(shí)現(xiàn)一致性，固定好車(chē)塊后進(jìn)行焊接作業(yè)，通過(guò)升降桿2和可移動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置3對(duì)車(chē)塊進(jìn)行正反多角度焊接。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其特征在于包括兩個(gè)底座(I)，所述每個(gè)底座(I)上設(shè)置有一根升降桿(2)，所述每個(gè)升降桿(2)上設(shè)置一個(gè)可移動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置(3)，所述兩個(gè)翻轉(zhuǎn)裝置(3)間設(shè)置有固定框(4)，所述固定框(4)內(nèi)側(cè)連接2-4根內(nèi)框板(8)形成車(chē)體固定平面，所述固定框(4)和內(nèi)框板(8)上安裝有若干車(chē)體夾緊裝置(5)和端部夾緊裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其特征在于所述內(nèi)框板(8)上表面設(shè)置有定位塊(7)，所述定位塊(7)底部設(shè)置有垂直車(chē)體固定平面的升降螺栓，所述升降螺栓穿過(guò)內(nèi)框板(8)內(nèi)的螺紋孔與所述定位塊(7)連接，所述定位塊(7)通過(guò)螺栓固定在所述內(nèi)框板(8)上，所述定位塊(7)螺栓固定孔為長(zhǎng)腰形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其特征在于所述車(chē)體夾緊裝置(5)包括基座(51)，所述基座(51)固定于所述固定框(4)和所述內(nèi)框板(8)，基座(51)上鉸接橫桿(52),所述橫桿(52)中部設(shè)置有與基座上的固定插桿相匹配的插孔,所述橫桿(52)前端設(shè)置有與所述車(chē)體固定平面垂直的螺紋升降桿(53)，所述螺紋升降桿(53)下端固定壓塊(54)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其特征在于所述端部夾緊裝置(6)包括端部基座(61)，所述端部基座￠1)固定于所述固定框(4)和所述內(nèi)框板(8)上，所述端部基座￠1)上端設(shè)置有與所述車(chē)體固定平面平行的螺紋推桿(62)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝，其特征在于所述定位塊(7)、壓塊(54)為招塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種夾具。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、將車(chē)體側(cè)墻分塊固定、翻轉(zhuǎn)焊接的工裝。本實(shí)用新型車(chē)體側(cè)墻翻轉(zhuǎn)焊接工裝包括兩個(gè)底座，每個(gè)底座上設(shè)置有一根升降桿，每個(gè)升降桿上設(shè)置一個(gè)可移動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)裝置間設(shè)置有固定框，固定框內(nèi)側(cè)連接2-4根內(nèi)框板形成車(chē)體固定平面，固定框和內(nèi)框板上安裝有若干車(chē)體夾緊裝置和端部夾緊裝置，本實(shí)用新型可以將分成塊狀的車(chē)體側(cè)墻分別固定，翻轉(zhuǎn)焊接。
文檔編號(hào)B23K37/047GK202539884SQ20122006062
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者姜華, 宗巖, 張培良, 王剛, 王敬臣, 蘇振佳, 范圣文, 郭雪艷, 高安江 申請(qǐng)人:龍口叢林中德車(chē)體系統(tǒng)工程有限公司