專(zhuān)利名稱(chēng)：一種懸臂零件自定位支承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種懸臂零件自定位支承，尤其涉及ー種克服懸臂零件精加工回彈的自定位支承。
背景技術(shù)：
在機(jī)械加工中經(jīng)常出現(xiàn)粗加工后隨著材料的去除，零件剛性變差，在精加工時(shí)零件懸臂部分出現(xiàn)向上或向下彎曲變形，當(dāng)這種變形量超過(guò)該處零件的尺寸公差時(shí)，零件會(huì)超差甚至報(bào)廢，另外加工中因剛性減弱還將出現(xiàn)彈刀現(xiàn)象，導(dǎo)致銑傷零件并損壞刀具，這種情況下增加普通支承無(wú)法滿足不同零件的不同變形量，無(wú)法準(zhǔn)確定位，強(qiáng)行支撐將造成零件人為變形，待加工完后零件反彈，造成超差或報(bào)廢；即使使用可調(diào)支承，根據(jù)每件零件的變形人為調(diào)節(jié)支撐高度，一來(lái)效率較低，ニ來(lái)不同的操作人員手感不同，不易調(diào)整準(zhǔn)確，同樣存在支撐變形的問(wèn)題，并且在加工中由于震動(dòng)會(huì)造成可調(diào)支承的松動(dòng)而失去固定零件的 效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種懸臂零件精加工中對(duì)懸臂部位的自定位支承。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種懸臂零件自定位支承，包括固定塊和支承條，所述的固定塊固定在裝夾懸臂零件的エ裝上，兩條所述的支承條的一端附近橫向設(shè)置有相對(duì)的銷(xiāo)柱，所述的兩個(gè)銷(xiāo)柱分別插入懸臂零件的懸臂端兩側(cè)的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔中，所述的銷(xiāo)柱與所述的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔間隙配合，兩條所述的支承條的另一端分別連接在固定塊上。所述的銷(xiāo)柱與所述的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔配合精度為H8/h8。所述的固定塊與所述的支承條螺紋連接，所述的支承條與固定塊連接的一端橫向開(kāi)有供螺栓連接的通孔，通孔與螺栓的間隙略大于懸臂零件變形量，所述的固定塊兩側(cè)開(kāi)有螺紋孔。穿過(guò)所述的支承條的通孔的螺栓桿上套裝有彈簧，所述的螺栓連接在固定塊的螺紋孔中。所述的固定塊兩側(cè)分別開(kāi)有容納所述的支承條的滑槽。本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下積極效果，本實(shí)用新型的一種懸臂零件自定位支承的兩條支承條的銷(xiāo)柱分別插入懸臂零件的懸臂端兩側(cè)的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔中，然后用螺栓將支承條與固定在原エ裝上的固定塊固緊，這樣達(dá)到了沒(méi)有支撐變形的目的，另外螺栓上設(shè)置彈簧可使加工完畢后，兩條支承條的銷(xiāo)柱在松開(kāi)螺栓的情況下自動(dòng)脫開(kāi)懸臂零件的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔，方便操作。

[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的一種懸臂零件自定位支承的示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種懸臂零件自定位支承的支承條示意圖。圖3是本實(shí)用新型的一種懸臂零件自定位支承的使用示意圖。圖中1.固定塊，2.支承條，3.銷(xiāo)柱，4.螺栓，5.エ裝，6.滑槽。
具體實(shí)施方式
圖I、圖2和圖3示出了本實(shí)用新型的一種懸臂零件自定位支承，包括固定塊I和支承條2，所述的固定塊I固定在裝夾懸臂零件的エ裝5上，兩條所述的支承條2的一端附近橫向設(shè)置有相對(duì)的銷(xiāo)柱3，所述的兩個(gè)銷(xiāo)柱3分別插入懸臂零件的懸臂端兩側(cè)的結(jié)構(gòu)孔 或エ藝孔中，所述的銷(xiāo)柱3與所述的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔間隙配合，兩條所述的支承條2的另ー端分別連接在固定塊I上。所述的銷(xiāo)柱3與所述的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔配合精度為H8/h8。所述的固定塊I與所述的支承條2螺紋連接，所述的支承條2與固定塊I連接的一端橫向開(kāi)有供螺栓4連接的通孔，通孔與螺栓4的間隙略大于懸臂零件變形量，使支承條2能根據(jù)懸臂零件的變形而自動(dòng)變化位置，所述的固定塊I兩側(cè)開(kāi)有螺紋孔。穿過(guò)所述的支承條2的通孔的螺栓4的桿部套裝有彈簧，所述的螺栓4連接在固定塊I的螺紋孔中。進(jìn)ー步如圖3所示，所述的固定塊I兩側(cè)分別開(kāi)有容納所述的支承條2的滑槽6，設(shè)置滑槽6可起到更好的導(dǎo)向作用。圖3是本實(shí)用新型的一種懸臂零件自定位支承的使用示意圖，自定位支承的兩條支承條2的銷(xiāo)柱3分別插入懸臂零件的懸臂端兩側(cè)的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔中，然后用螺栓4將支承條2與固定在原エ裝5上的固定塊I固紫，這樣達(dá)到了沒(méi)有支撐變形的目的，另外螺栓4上設(shè)置彈簧可使加工完畢后，兩條支承條2的銷(xiāo)柱3在松開(kāi)螺栓4的情況下自動(dòng)脫開(kāi)懸臂零件的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔，方便操作。
權(quán)利要求1.一種懸臂零件自定位支承，其特征在于包括固定塊(I)和支承條(2)，所述的固定塊(I)固定在裝夾懸臂零件的エ裝(5)上，兩條所述的支承條(2)的一端附近橫向設(shè)置有相對(duì)的銷(xiāo)柱(3)，所述的兩個(gè)銷(xiāo)柱(3)分別插入懸臂零件的懸臂端兩側(cè)的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔中，所述的銷(xiāo)柱(3)與所述的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔間隙配合，兩條所述的支承條(2)的另一端分別連接在固定塊(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種懸臂零件自定位支承，其特征是所述的銷(xiāo)柱(3)與所述的結(jié)構(gòu)孔或エ藝孔配合精度為H8/h8。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種懸臂零件自定位支承，其特征是所述的固定塊(I)與所述的支承條(2)螺紋連接，所述的支承條(2)與固定塊(I)連接的一端橫向開(kāi)有供螺栓(4)連接的通孔，通孔與螺栓(4)的間隙略大于懸臂零件變形量，所述的固定塊(I)兩側(cè)開(kāi)有螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種懸臂零件自定位支承，其特征是穿過(guò)所述的支承條(2)的通孔的螺栓(4)的桿部套裝有彈簧，所述的螺栓(4)連接在固定塊(I)的螺紋孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種懸臂零件自定位支承，其特征是固定塊(I)兩側(cè)分別開(kāi)有容納所述的支承條(2)的滑槽(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種懸臂零件自定位支承，其特征是固定塊(I)兩側(cè)分別開(kāi)有容納所述的支承條(2)的滑槽(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種懸臂零件自定位支承，其特征是固定塊(I)兩側(cè)分別開(kāi)有容納所述的支承條(2)的滑槽(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種懸臂零件自定位支承，其特征在于包括固定塊(1)和支承條(2)，所述的固定塊(1)固定在裝夾懸臂零件的工裝(5)上，兩條所述的支承條(2)的一端附近橫向設(shè)置有相對(duì)的銷(xiāo)柱(3)，兩條所述的支承條(2)的另一端分別連接在固定塊(1)上，兩條支承條(2)的銷(xiāo)柱(3)分別插入懸臂零件的懸臂端兩側(cè)的結(jié)構(gòu)孔或工藝孔中，然后用螺栓(4)將支承條(2)與固定在原工裝(5)上的固定塊(1)固緊，達(dá)到了沒(méi)有支撐變形的目的，所述的固定塊(1)與所述的支承條(2)螺紋連接，螺栓(4)上設(shè)置彈簧可使加工完畢后，兩條支承條(2)的銷(xiāo)柱(3)在松開(kāi)螺栓(4)的情況下自動(dòng)脫開(kāi)懸臂零件，方便操作。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202539967SQ201220074420
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者王強(qiáng), 馬李波, 駱金威 申請(qǐng)人:成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司