專利名稱：軋機(jī)內(nèi)部大型組件更換運(yùn)送工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
軋鋼生產(chǎn)線上的軋機(jī)機(jī)組，機(jī)組內(nèi)部安裝有彎竄輥裝置組件，設(shè)備在生產(chǎn)使用過(guò)程中彎竄輥裝置組件上的滑板及部分元件會(huì)出現(xiàn)損壞，必要時(shí)要需將彎竄輥裝置組件進(jìn)行拆卸，倒運(yùn)至軋機(jī)外部進(jìn)行滑板更換及處理其他設(shè)備缺陷。因彎竄輥裝置組件在軋機(jī)內(nèi)部，在拆裝時(shí)需將舊組件倒運(yùn)到軋機(jī)外部，將新組件倒運(yùn)至軋機(jī)內(nèi)部，或?qū)⑴f組件的缺陷進(jìn)行處理后，再回裝到軋機(jī)內(nèi)部，因軋機(jī)內(nèi)部空間狹小，且組件重量較重，靠人工不能進(jìn)行搬運(yùn)，只能依靠手拉葫蘆，逐步進(jìn)行來(lái)回倒運(yùn)，倒運(yùn)過(guò)程中非常繁鎖，且時(shí)間長(zhǎng)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度增大，且運(yùn)輸過(guò)程中不安全。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種可以在軋機(jī)上自由行走，完成拆裝中新舊組件更換運(yùn)輸作用的軋機(jī)內(nèi)部大型組件更換運(yùn)送工具。運(yùn)輸托板固定在承載支撐板上，承載支撐板一側(cè)安裝有平面滑板，另ー側(cè)安裝有V型滑板，在承載支撐板上的平面滑板和V型滑板之間有空凹槽；在運(yùn)輸托板和承載支撐板的端部安裝有小車拖鉤，小車拖鉤前端有掛鉤，小車拖鉤為凹形，兩側(cè)的連接板頂端通過(guò)拉板連接，在連接板上安裝有筋板。本實(shí)用新型制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況均可制做。在進(jìn)行維修更換彎竄輥裝置組件時(shí)，提高作業(yè)效率，縮短作業(yè)時(shí)間，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。提高工作效率，在軋鋼生產(chǎn)線上帯有彎竄輥裝置組件的軋機(jī)均可使用，同時(shí)在軋機(jī)內(nèi)部具有大型零部件進(jìn)行拆裝運(yùn)輸?shù)木梢赃M(jìn)行使用。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型圖I左視圖；圖3是本實(shí)用新型圖I右視圖；圖4是本實(shí)用新型小車拖鉤俯視圖。
具體實(shí)施方式
運(yùn)輸托板I固定在承載支撐板2上，運(yùn)輸托板I和承載支撐板2也可以一次成型，承載支撐板2 —側(cè)安裝有平面滑板5，另ー側(cè)安裝有V型滑板6，平面滑板5和V型滑板6的設(shè)計(jì)是為了與軋機(jī)上換輥平臺(tái)上的滑軌對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)的，所以，滑軌是平面的對(duì)應(yīng)的是平面滑板5，滑軌是V型的對(duì)應(yīng)V性滑板6。在承載支撐板2上的平面滑板5和V型滑板6之間有空凹槽7，空凹槽7是為了躲避軋機(jī)上的下支撐輥的；在運(yùn)輸托板I和承載支撐板2的端部安裝有小車拖鉤3，小車拖鉤3前端有掛鉤4，小車拖鉤3為凹形，兩側(cè)的連接板9頂端通過(guò)拉板10連接，在連接板9上安裝有筋板8。本實(shí)用新型就是制做一臺(tái)運(yùn)送小車，利用軋機(jī)換輥軌道及換輥推拉缸，在需要將彎竄輥裝置組件進(jìn)行拆卸倒運(yùn)時(shí)，將運(yùn)送小車吊放到軋機(jī)換輥軌道處，利用換輥推拉缸推至軋機(jī)內(nèi)部，在軋機(jī)內(nèi)部將彎竄輥裝置組件拆卸完畢后，放至運(yùn)送小車上，利用推拉缸將小車?yán)兀瑢澑Z輥裝置組件運(yùn)出至軋機(jī)外部，吊走；然后將需要進(jìn)行更換的新彎竄輥裝置組件備件放置在輸送小車上，利用換輥推拉缸將小車推入軋機(jī)內(nèi)部，同時(shí)將彎竄輥裝置組件 運(yùn)送至軋機(jī)內(nèi)部，將彎竄輥裝置組件進(jìn)行安裝。
權(quán)利要求1.一種軋機(jī)內(nèi)部大型組件更換運(yùn)送工具，其特征在于運(yùn)輸托板(I)固定在承載支撐板(2)上，承載支撐板(2)—側(cè)安裝有平面滑板(5)，另一側(cè)安裝有V型滑板(6)，在承載支撐板(2)上的平面滑板(5)和V型滑板(6)之間有空凹槽(7);在運(yùn)輸托板(I)和承載支撐板(2)的端部安裝有小車拖鉤(3)，小車拖鉤(3)前端有掛鉤(4)，小車拖鉤(3)為凹形，兩側(cè)的連接板(9 )頂端通過(guò)拉板(10 )連接，在連接板(9 )上安裝有筋板(8 )。
專利摘要一種軋機(jī)內(nèi)部大型組件更換運(yùn)送工具，屬于機(jī)械領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是提供一種可以在軋機(jī)上自由行走，完成拆裝中新舊組件更換運(yùn)輸作用的軋機(jī)內(nèi)部大型組件更換運(yùn)送工具。運(yùn)輸托板固定在承載支撐板上，承載支撐板一側(cè)安裝有平面滑板，另一側(cè)安裝有V型滑板，在承載支撐板上的平面滑板和V型滑板之間有空凹槽；在運(yùn)輸托板和承載支撐板的端部安裝有小車拖鉤，小車拖鉤前端有掛鉤，小車拖鉤為凹形，兩側(cè)的連接板頂端通過(guò)拉板連接，在連接板上安裝有筋板。本實(shí)用新型制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況均可制做。在進(jìn)行維修更換彎竄輥裝置組件時(shí)，提高作業(yè)效率，縮短作業(yè)時(shí)間，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。提高工作效率，在軋鋼生產(chǎn)線上帶有彎竄輥裝置組件的軋機(jī)均可使用，同時(shí)在軋機(jī)內(nèi)部具有大型零部件進(jìn)行拆裝運(yùn)輸?shù)木梢赃M(jìn)行使用。
文檔編號(hào)B21B31/08GK202516851SQ20122008777
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月11日
發(fā)明者張久軍 申請(qǐng)人:吉林建龍鋼鐵有限責(zé)任公司