專利名稱：一種氣動鈑金吸拔器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種氣動鈑金吸拔器，特別是涉及ー種應(yīng)用于氣動工具的技木。
背景技術(shù)：
按照現(xiàn)有的鈑金作業(yè)方式是將凹陷的鋼板拆卸下，再敲打整平后烤漆(圖中未示)，然而具有下列問題1.費時費力現(xiàn)有技術(shù)是將凹陷的鋼板拆卸后，再敲打整平后拷漆，所需時間長，且需要工作人員用槌擊方式慢慢整平，導(dǎo)致時間及人力的浪費；2.強(qiáng)度差現(xiàn)有技術(shù)是將凹陷的鋼板拆卸后，再敲打整平，該エ藝使鋼板的質(zhì)地組織產(chǎn)生變化，造成鋼板的強(qiáng)度變差。此外，現(xiàn)有技術(shù)的鈑金作業(yè)方式也有通過類似連通浴廁的裝置，該裝置通過吸盤 體為主，該吸盤體的另一端設(shè)置有握柄(圖中未示)，該握柄將吸盤體壓向鋼板，使得吸盤體內(nèi)的氣體排出，并使吸盤體吸附于鋼板上，拉動握柄使吸附于鋼板上的吸盤體產(chǎn)生向后的拉力，使凹陷的鋼板體復(fù)位，但此方式仍具有下列問題存在安全性差該吸盤體吸附于鋼板的吸力小，若施以較大的力量拉動設(shè)置于吸盤體的握柄，則吸盤體可能松脫，造成使用者跌倒的危險。

實用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)不足之處，本實用新型目的是提供ー種于結(jié)構(gòu)上改良的氣動鈑金吸拔器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。本實用新型目的在于提供ー種氣動鈑金吸拔器，所述氣動鈑金吸拔器包括導(dǎo)氣柱體，所述導(dǎo)氣柱體的一端設(shè)置有氣管體接ロ，所述導(dǎo)氣柱體的另一端設(shè)置有氣嘴體接ロ，且所述導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有鎖合外螺紋及向內(nèi)縮自由空間，所述向內(nèi)縮自由空間的導(dǎo)氣柱體柱身設(shè)置有第一出氣ロ，所述氣嘴體接ロ的外緣設(shè)置有第二出氣ロ，所述第二出氣ロ與自由空間連通，所述氣管體接ロ連接第一氣導(dǎo)流道，所述第一氣導(dǎo)流道通過輔助流道與氣嘴體接ロ連通，所述氣嘴體接ロ連接第二氣導(dǎo)流道，所述第二氣導(dǎo)流道與第一出氣ロ連通；外套筒，所述外套筒套設(shè)于導(dǎo)氣柱體外，所述外套筒內(nèi)設(shè)置有鎖合內(nèi)螺紋，所述鎖合內(nèi)螺紋與導(dǎo)氣柱體的柱身所設(shè)置的鎖合外螺紋鎖合，使得導(dǎo)氣柱體的自由空間與外套筒形成封閉狀態(tài)；其中，所述氣管體接ロ連接氣管體，所述氣管體設(shè)置有吸盤，所述氣嘴體接ロ連接氣嘴體，所述氣嘴體連接高壓軟管。本實用新型另ー目的在于提供ー種另ー種氣動鈑金吸拔器，所述吸拔器包括導(dǎo)氣柱體，所述導(dǎo)氣柱體的一端設(shè)置有氣管體接ロ，所述導(dǎo)氣柱體的另一端設(shè)置有氣嘴體接ロ，且導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有環(huán)槽及向內(nèi)縮自由空間，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有墊圈體，所述向內(nèi)縮自由空間的導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有第一出氣ロ，所述氣嘴體接ロ的外緣設(shè)置有第二出氣ロ，所述第二出氣ロ與自由空間連通，所述氣管體接ロ連接第一氣導(dǎo)流道，所述第一氣導(dǎo)流道通過輔助流道與氣嘴體接ロ連通，所述氣嘴體接ロ連接第二氣導(dǎo)流道，所述第二氣導(dǎo)流道與第一出氣ロ連通；外套筒，所述外套筒套設(shè)于導(dǎo)氣柱體外，通過導(dǎo)氣柱體的環(huán)槽內(nèi)所設(shè)墊圈體使得外套筒與導(dǎo)氣柱體的自由空間形成封閉狀態(tài)；其中，所述氣管體接口連接氣管體，所述氣管體設(shè)置有吸盤，所述氣嘴體接口連接氣嘴體，所述氣嘴體連接高壓軟管。通過高壓氣體導(dǎo)入導(dǎo)氣柱體內(nèi)流道空間所形成的壓差，使得吸盤產(chǎn)生足夠的吸力吸附鋼板體，而將凹陷的鋼板體拉平，以達(dá)到省時省力及使用安全性高且降低鈑金工作敲打所造成板體質(zhì)地組織產(chǎn)生變化使其強(qiáng)度變差的功效，有效地改善了現(xiàn)有技術(shù)中鈑金作業(yè)費時費力，且施行后鋼板之強(qiáng)度差及使用安全性差的問題。

圖I是本實用新型的立體組合狀態(tài)示意圖；圖2是本實用新型的立體分解狀態(tài)示意圖；圖3是本實用新型的局部構(gòu)件剖面分解狀態(tài)示意圖；圖4是本實用新型的局部構(gòu)件剖面結(jié)合狀態(tài)示意圖；圖5是本實用新型的整體構(gòu)件剖面結(jié)合狀態(tài)示意圖；圖6是本實用新型的使用狀態(tài)參考圖；圖7是本實用新型的另一實施例參考圖。附圖標(biāo)記說明如下導(dǎo)氣柱體10、氣管體接口 11、第一氣導(dǎo)流道110、輔助氣導(dǎo)流道111、氣嘴體接口12、第二氣導(dǎo)流道120、鎖合外螺紋13、自由空間14、第一出氣口 15、第二出氣口 16、外套筒20、鎖合內(nèi)螺紋21、氣管體30、吸盤31、撞擊握柄40、氣嘴體50、高壓軟管60、板體70。
具體實施方式
為了使貴審查員能進(jìn)一步了解本實用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其他目的，現(xiàn)結(jié)合所附較佳實施例詳細(xì)說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案，并非限定本實用新型。請配合參閱圖I 4，圖I 4分別是本實用新型氣動鈑金吸拔器的立體組合、分解及剖面狀態(tài)示意圖。所述氣動鈑金吸拔器包括導(dǎo)氣柱體10，該導(dǎo)氣柱體10的一端設(shè)置有氣管體接口 11，該導(dǎo)氣柱體10的另一端設(shè)置有氣嘴體接口 12，且導(dǎo)氣柱體10的柱身設(shè)置有鎖合外螺紋13及向內(nèi)縮自由空間14，所述向內(nèi)縮自由空間14的導(dǎo)氣柱體10柱身設(shè)置有第一出氣口 15，所述氣嘴體接口 12的外緣設(shè)置有第二出氣口 16，該第二出氣口 16與自由空間14連通，而氣管體接口 11連接第一氣導(dǎo)流道110，該第一氣導(dǎo)流道110以輔助流道111與氣嘴體接口 12連通，所述氣嘴體接口 12連接第二氣導(dǎo)流道120，該第二氣導(dǎo)流道120與第一出氣口 15連通；外套筒20，該外套筒20套設(shè)于導(dǎo)氣柱體10外，該外套筒20內(nèi)設(shè)置有鎖合內(nèi)螺紋21，該鎖合內(nèi)螺紋21與導(dǎo)氣柱體10的柱身所設(shè)鎖合外螺紋13鎖合，使得導(dǎo)氣柱體10的自由空間14與外套筒20形成封閉狀態(tài)；所述氣管體接口 11連接氣管體30，該氣管體30設(shè)置有吸盤31，而氣嘴體接口 12連接氣嘴體50，該氣嘴體50連接高壓軟管60。通過上述結(jié)構(gòu)的配合完成本實用新型氣動鈑金吸拔器。請配合參閱圖5，該圖5是本實用新型氣動鈑金吸拔器的剖面結(jié)合狀態(tài)示意圖。所述外套筒20套設(shè)于導(dǎo)氣柱體10外，而該外套筒20的鎖合內(nèi)螺紋21鎖合于導(dǎo)氣柱體10的柱身所設(shè)鎖合外螺紋13，使得導(dǎo)氣柱體10的自由空間14與外套筒20形成封閉狀態(tài)，而氣管體接ロ 11連接氣管體30，該氣管體30設(shè)置有吸盤31，所述氣嘴體接ロ 12連接氣嘴體50，使氣嘴體50的出氣ロ與導(dǎo)氣柱體10的第二氣導(dǎo)流道120相接，且該氣嘴體50連接高壓軟管60，即為本實用新型的整體結(jié)合狀態(tài)。請配合參閱圖6所示，圖6是本實用新型氣動鈑金吸拔器的使用狀態(tài)參考圖，圖6中是將高壓軟管60與高壓源連接(圖中未示)，通過氣體快速流經(jīng)氣嘴體50，在由氣嘴體50的出氣ロ進(jìn)入第二氣導(dǎo)流道120，而后進(jìn)入與第二氣導(dǎo)流道120連接的第一出氣ロ 15，而該第一出氣ロ 15連接到呈封閉狀態(tài)的自由空間14，而后由第二出氣ロ 16排出，因白努力定律“流速大壓カ小”，使得連接第一氣導(dǎo)流道110的輔助氣導(dǎo)流道111形成較高壓力狀態(tài)，并使得第一氣導(dǎo)流道110、氣管體30與吸盤體31內(nèi)的氣體流向第一出氣ロ 15而排出， 進(jìn)ー步使得吸盤體31內(nèi)形成真空狀態(tài)，以吸附鋼板體70，而通過停止高壓氣體向高壓軟管60進(jìn)入，而使其回復(fù)大氣壓カ狀態(tài)，并解除吸盤體31的吸力，此外本裝置也可用于搬動較大平面物體，其是通過吸カ吸附平面，而后握持氣管體30來搬動物件，形成本實用新型的另ー用途。 請配合參閱圖7，圖7是本實用新型氣動鈑金吸拔器的另ー實施例參考圖，所述氣動鈑金吸拔器包括導(dǎo)氣柱體10,該導(dǎo)氣柱體10的一端設(shè)置有氣管體接ロ 11，而該導(dǎo)氣柱體10的另一端則設(shè)置有氣嘴體接ロ 12，且導(dǎo)氣柱體10的柱身設(shè)置有環(huán)槽17及向內(nèi)縮的自由空間14，所述環(huán)槽17內(nèi)設(shè)置有墊圈體170，而所述向內(nèi)縮自由空間14的導(dǎo)氣柱體10的所述柱身則設(shè)置有第一出氣ロ 15，所述氣嘴體接ロ 12的外緣設(shè)置有第二出氣ロ 16，該第二出氣ロ 16與自由空間14連通，而氣管體接ロ 11連接第一氣導(dǎo)流道110，該第一氣導(dǎo)流道110以輔助流道111與氣嘴體接ロ 12連通，所述氣嘴體接ロ 12連接第二氣導(dǎo)流道120，該第二氣導(dǎo)流道120與第一出氣ロ 15相連通；外套筒20，該外套筒20套設(shè)于導(dǎo)氣柱體10タト，通過導(dǎo)氣柱體10的環(huán)槽17內(nèi)所設(shè)墊圈體170，使外套筒20與導(dǎo)氣柱體10的自由空間14形成封閉狀態(tài)；所述氣管體接ロ 11連接氣管體30，該氣管體30設(shè)置有吸盤31，而氣嘴體接ロ
12連接氣嘴體50，該氣嘴體50連接高壓軟管60。通過上述說明將本實用新型具有如下優(yōu)點1.省時省力僅需將高壓氣體導(dǎo)入導(dǎo)氣柱體，即可簡單地使得吸盤產(chǎn)生吸力，作用所需的時間短，且使用者僅需將高壓氣體導(dǎo)入即可完成；2.使用安全性高產(chǎn)生的吸力平均，因此當(dāng)吸盤吸附于平面上時，無需擔(dān)心吸盤松脫，造成使用者跌倒的危險；3.降低板體質(zhì)地的變化通過吸カ吸附凹陷的平面后，將該平面向非凹陷方拉動，無需經(jīng)過敲擊即可使凹陷平面的質(zhì)地產(chǎn)生變化，因而影響其強(qiáng)度。需要聲明的是，上述實用新型內(nèi)容及具體實施方式
意在證明本實用新型所提供技術(shù)方案的實際應(yīng)用，不應(yīng)解釋為對本實用新型保護(hù)范圍的限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的精神和原理內(nèi)，當(dāng)可作各種修改、等同替換、或改進(jìn)。本實用新型的保護(hù)范圍以所附權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種氣動鈑金吸拔器，其特征在于，所述氣動鈑金吸拔器包括 導(dǎo)氣柱體，所述導(dǎo)氣柱體的一端設(shè)置有氣管體接口，所述導(dǎo)氣柱體的另一端設(shè)置有氣嘴體接口，且所述導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有鎖合外螺紋及向內(nèi)縮自由空間，所述向內(nèi)縮自由空間的導(dǎo)氣柱體柱身設(shè)置有第一出氣口，所述氣嘴體接口的外緣設(shè)置有第二出氣口，所述第二出氣口與自由空間連通，所述氣管體接口連接第一氣導(dǎo)流道，所述第一氣導(dǎo)流道通過輔助流道與氣嘴體接口連通，所述氣嘴體接口連接第二氣導(dǎo)流道，所述第二氣導(dǎo)流道與第一出氣口連通； 外套筒，所述外套筒套設(shè)于導(dǎo)氣柱體外，所述外套筒內(nèi)設(shè)置有鎖合內(nèi)螺紋，所述鎖合內(nèi)螺紋與導(dǎo)氣柱體的柱身所設(shè)置的鎖合外螺紋鎖合，使得導(dǎo)氣柱體的自由空間與外套筒形成封閉狀態(tài)； 其中，所述氣管體接口連接氣管體，所述氣管體設(shè)置有吸盤，所述氣嘴體接口連接氣嘴體，所述氣嘴體連接高壓軟管。
2.一種氣動鈑金吸拔器，其特征在于，所述氣動鈑金吸拔器包括 導(dǎo)氣柱體，所述導(dǎo)氣柱體的一端設(shè)置有氣管體接口，所述導(dǎo)氣柱體的另一端設(shè)置有氣嘴體接口，且導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有環(huán)槽及向內(nèi)縮自由空間，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有墊圈體，所述向內(nèi)縮自由空間的導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有第一出氣口，所述氣嘴體接口的外緣設(shè)置有第二出氣口，所述第二出氣口與自由空間連通，所述氣管體接口連接第一氣導(dǎo)流道，所述第一氣導(dǎo)流道通過輔助流道與氣嘴體接口連通，所述氣嘴體接口連接第二氣導(dǎo)流道，所述第二氣導(dǎo)流道與第一出氣口連通； 外套筒，所述外套筒套設(shè)于導(dǎo)氣柱體外，通過導(dǎo)氣柱體的環(huán)槽內(nèi)所設(shè)墊圈體使得外套筒與導(dǎo)氣柱體的自由空間形成封閉狀態(tài)； 其中，所述氣管體接口連接氣管體，所述氣管體設(shè)置有吸盤，所述氣嘴體接口連接氣嘴體，所述氣嘴體連接高壓軟管。
專利摘要本實用新型提供一種氣動鈑金吸拔器，所述氣動鈑金吸拔器包括外套筒套設(shè)于導(dǎo)氣柱體，該外套筒內(nèi)設(shè)置有鎖合內(nèi)螺紋，該鎖合內(nèi)螺紋與導(dǎo)氣柱體的柱身所設(shè)鎖合外螺紋鎖合，使導(dǎo)氣柱體的自由空間與外套筒形成封閉狀態(tài)，而氣管體接口連接一氣管體，該氣管體設(shè)置有吸盤，另外氣嘴體接口連接一氣嘴體，該氣嘴體連接高壓軟管。本實用新型通過導(dǎo)氣柱體內(nèi)的流道空間，將自氣嘴體接口進(jìn)入高壓氣體轉(zhuǎn)換為吸力，以達(dá)到省時省力及使用安全性高，并降低鈑金工作所造成板體結(jié)構(gòu)組織產(chǎn)生變化使其強(qiáng)度變差等功效，有效地改善了現(xiàn)有技術(shù)中鈑金作業(yè)費時費力，且施行后鋼板之強(qiáng)度差及使用安全性差的問題。
文檔編號B21D1/06GK202516885SQ20122009242
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者王世銘 申請人:王世銘