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      一種新型開槽夾緊總成的制作方法

      文檔序號:3218866閱讀:179來源:國知局
      專利名稱:一種新型開槽夾緊總成的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      :本實用新型涉及一種夾板裝置,具體涉及一種新型開槽夾緊總成。
      技術(shù)背景:目前進(jìn)料板的缺點為當(dāng)夾緊時兩夾緊板之間存在縱向間隙,具體為:兩塊夾板只由置于下方的一個氣缸工作,起到加緊與松開作用,因此兩個夾緊板在夾緊時會出現(xiàn)縱向間隙,夾料不緊,致使在切割時被加工料容易上下浮動,導(dǎo)致開槽質(zhì)量不高
      實用新型內(nèi)容
      :本實用新型的目的是提供一種新型開槽夾緊總成,它能將原產(chǎn)品中兩個線接觸夾板改為面接觸夾板,增加接觸面積,從而使原料更穩(wěn)定不會出現(xiàn)上下浮動的情況。為了解決背景技術(shù)所存在的問題,本實用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含靜夾板1、動夾板2、第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5、第四氣缸6、減速器和電機;靜夾板I固定在機器底座上,動夾板2通過第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5和第四氣缸6與靜夾板I相連,第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5和第四氣缸6分別設(shè)置在靜夾板1、動夾板2角上成鏡像分布,第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5和第四氣缸6由氣線與氣動控制兀件相連。本實用新型具有以下有益效果:它能將原產(chǎn)品中兩個線接觸夾板改為面接觸夾板,增加接觸面積,從而使夾持原料更穩(wěn)定。

      :圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      :參看圖1,本具體實施方式
      采用以下技術(shù)方案:它包含靜夾板1、動夾板2、第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5、第四氣缸6、減速器和電機;靜夾板I固定在機器底座上,動夾板2通過第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5和第四氣缸6與靜夾板I相連,第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5和第四氣缸6分別設(shè)置在靜夾板1、動夾板2角上成鏡像分布,第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5和第四氣缸6由氣線與氣動控制元件相連。所述的第一氣缸3、第二氣缸4、第三氣缸5和第四氣缸6是由氣動控制兀件控制,實現(xiàn)進(jìn)料時動板與靜板分開留有進(jìn)料空隙,在刀具切割時實現(xiàn)動板與靜板相貼夾緊被加工料。由于四個氣缸是兩兩上下分布所以在夾緊時不會有夾板縱向間隙,提高了加工質(zhì)量。本具體實施方式
      能將原產(chǎn)品中的線接觸夾板改為面接觸夾板,增加接觸面積,從而使被加工件更穩(wěn)定。
      權(quán)利要求1.一種新型開槽夾緊總成,其特征在于它包含靜夾板(I)、動夾板(2)、第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第三氣缸(5)、第四氣缸(6)、減速器和電機;靜夾板(I)固定在機器底座上,動夾板(2)通過第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第三氣缸(5)和第四氣缸(6)與靜夾板(I)相連,第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第三氣缸(5)和第四氣缸(6)分別設(shè)置在靜夾板(I)、動夾板(2)角上成鏡像分布,第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第三氣缸(5)和第四氣缸(6)由氣線與氣動控制元件相連。
      專利摘要一種新型開槽夾緊總成,它涉及一種夾板進(jìn)料裝置,靜夾板(1)固定在機器底座上,動夾板(2)通過第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第三氣缸(5)和第四氣缸(6)與靜夾板(1)相連,第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第三氣缸(5)和第四氣缸(6)分別設(shè)置在靜夾板(1)、動夾板(2)角上成鏡像分布,第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第三氣缸(5)和第四氣缸(6)由氣線與氣動控制元件相連。它能將原產(chǎn)品中的線接觸夾板改為面接觸夾板,增加接觸面積,從而使被夾持的原料更穩(wěn)定。
      文檔編號B21D28/02GK203030774SQ20122014456
      公開日2013年7月3日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
      發(fā)明者李顏光 申請人:李顏光
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