專利名稱：一種折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置專用鋁型材集成x軸驅(qū)動(dòng)單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床零部件的改進(jìn)技術(shù)，尤其是一種折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置專用鋁型材集成X軸驅(qū)動(dòng)單元。㈡背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中折彎?rùn)C(jī)的后擋料裝置X軸驅(qū)動(dòng)單元，主要都是由大型的組焊件和很多個(gè)小零件等組成，既浪費(fèi)材料又浪費(fèi)空間，小零件及焊接工藝、裝配加工均較復(fù)雜,制造成本高,導(dǎo)致了折彎?rùn)C(jī)整體成本過(guò)高,影響產(chǎn)品銷售市場(chǎng)。曰發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有后擋料裝置X軸驅(qū)動(dòng)單元存在的上述問(wèn)題，提供一種折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置專用鋁型材集成X軸驅(qū)動(dòng)單元。本實(shí)用新型的具體方案是針對(duì)現(xiàn)有的折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置X軸驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行改進(jìn)，它具有機(jī)座，機(jī)座上臺(tái)面通過(guò)兩條平行布置的導(dǎo)軌安裝有滑動(dòng)拖板，其特征是所述機(jī) 座是采用鋁合金型材制成，該鋁合金型材的斷面具有一個(gè)閉合矩形腔和一個(gè)側(cè)邊開口的開口矩形腔，兩個(gè)矩形腔并排布置；在鋁合金型材的一端靠閉合矩形腔一側(cè)安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸伸進(jìn)閉合矩形腔內(nèi)，并在輸出軸上裝有主動(dòng)輪；在鋁合金型材開口矩形腔中通過(guò)左右軸承座安裝有一滾珠絲桿，滾珠絲桿靠電機(jī)的一端安裝有被動(dòng)輪，該被動(dòng)輪與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接；在滾珠絲桿上裝有一傳動(dòng)螺母，傳動(dòng)螺母通過(guò)連接板與滑動(dòng)拖板構(gòu)成連接。為方便控制，本實(shí)用新型中所述電機(jī)是選用伺服電機(jī)。本實(shí)用新型中所述滑動(dòng)拖板的底部安裝有四個(gè)滑塊與兩條導(dǎo)軌構(gòu)成滑動(dòng)安裝。本實(shí)用新型中所述主動(dòng)輪和被動(dòng)輪可以是皮帶輪或鏈輪或齒輪。本實(shí)用新型的工作原理是電機(jī)通過(guò)主動(dòng)輪和被動(dòng)輪傳動(dòng)滾珠絲桿，滾珠絲桿則使傳動(dòng)螺母實(shí)現(xiàn)直線(往復(fù))運(yùn)動(dòng)，使傳動(dòng)螺母通過(guò)連接板帶動(dòng)滑動(dòng)拖板沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了后擋料裝置的X軸驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，原材料利用率高，制造工藝簡(jiǎn)化，無(wú)焊接工藝，不變形，制造成本降低，并且精度高，噪音小，外形美觀。㈣
圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的左視圖；圖3是本實(shí)用新型的(局部)俯視圖。圖中I一滑動(dòng)拖板，2—滑塊，3—連接板，4一導(dǎo)軌，5—機(jī)座，6—右軸承座，7—被動(dòng)帶輪，8—伺服電機(jī)，9一滾珠絲桿，10—傳動(dòng)螺母，11一左軸承座，12 —閉合矩形腔，13—開口矩形腔，14一主動(dòng)帶輪,15一皮帶。㈤具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、2、3，本實(shí)用新型具有機(jī)座5，機(jī)座5上臺(tái)面通過(guò)兩條平行布置的導(dǎo)軌4安裝有滑動(dòng)拖板1，特別是所述機(jī)座是采用鋁合金型材制成，該鋁合金型材的斷面具有一個(gè)閉合矩形腔12和一個(gè)側(cè)邊開口的開口矩形腔13，兩個(gè)矩形腔并排布置；在鋁合金型材的一端靠閉合矩形腔12 —側(cè)安裝有伺服電機(jī)8，電機(jī)8的輸出軸伸進(jìn)閉合矩形腔12內(nèi)，并在輸出軸上裝有主動(dòng)帶輪14 ;在鋁合金型材開口矩形腔13中通過(guò)左右軸承座11和6安裝有一滾珠絲桿9,滾珠絲桿9靠電機(jī)的一端安裝有被動(dòng)帶輪7,該被動(dòng)帶輪7與主動(dòng)帶輪14通過(guò)皮帶15傳動(dòng)連接；在滾珠絲桿9上裝有一傳動(dòng)螺母10，傳動(dòng)螺母10通過(guò)連接板3與滑動(dòng)拖板I構(gòu)成連接。本實(shí)施例中所述滑動(dòng)拖板I的底部安裝有四個(gè)滑塊2與兩條導(dǎo)軌構(gòu)成滑動(dòng)安裝。 本實(shí)施例中的主動(dòng)帶輪14和被動(dòng)帶輪7的傳動(dòng)方式還可以改用鏈輪或齒輪傳動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置專用鋁型材集成X軸驅(qū)動(dòng)單元，具有機(jī)座，機(jī)座上臺(tái)面通過(guò)兩條平行布置的導(dǎo)軌安裝有滑動(dòng)拖板，其特征是所述機(jī)座是采用鋁合金型材制成，該鋁合金型材的斷面具有一個(gè)閉合矩形腔和一個(gè)側(cè)邊開口的開口矩形腔，兩個(gè)矩形腔并排布置；在鋁合金型材的一端靠閉合矩形腔一側(cè)安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸伸進(jìn)閉合矩形腔內(nèi)，并在輸出軸上裝有主動(dòng)輪；在鋁合金型材開口矩形腔中通過(guò)左右軸承座安裝有一滾珠絲桿，滾珠絲桿靠電機(jī)的一端安裝有被動(dòng)輪，該被動(dòng)輪與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接；在滾珠絲桿上裝有一傳動(dòng)螺母，傳動(dòng)螺母通過(guò)連接板與滑動(dòng)拖板構(gòu)成連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置專用鋁型材集成X軸驅(qū)動(dòng)單元，其特征是所述電機(jī)是選用伺服電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置專用鋁型材集成X軸驅(qū)動(dòng)單元，其特征是所述滑動(dòng)拖板的底部安裝有四個(gè)滑塊與兩條導(dǎo)軌構(gòu)成滑動(dòng)安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置專用鋁型材集成X軸驅(qū)動(dòng)單元，其特征是所述主動(dòng)輪和被動(dòng)輪可以是皮帶輪或鏈輪或齒輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及折彎?rùn)C(jī)的零部件，是一種折彎?rùn)C(jī)后擋料裝置專用鋁型材集成X軸驅(qū)動(dòng)單元，它具有機(jī)座，機(jī)座上臺(tái)面通過(guò)兩條平行布置的導(dǎo)軌安裝有滑動(dòng)拖板，其特征是所述機(jī)座是采用鋁合金型材制成，該鋁合金型材的斷面具有一個(gè)閉合矩形腔和開口矩形腔，兩個(gè)矩形腔并排布置；在鋁合金型材的一端靠閉合矩形腔一側(cè)安裝有電機(jī)，電機(jī)輸出軸上裝有主動(dòng)輪；在鋁合金型材開口矩形腔中通過(guò)左右軸承座安裝有一滾珠絲桿，滾珠絲桿靠電機(jī)的一端安裝有被動(dòng)輪，該被動(dòng)輪與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接；在滾珠絲桿上裝有一傳動(dòng)螺母，傳動(dòng)螺母通過(guò)連接板與滑動(dòng)拖板構(gòu)成連接；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，制造工藝簡(jiǎn)化，制造成本降低，主要用于折彎?rùn)C(jī)的后擋料裝置中。
文檔編號(hào)B21D11/22GK202555654SQ20122014996
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月11日
發(fā)明者李望安, 蔡華, 楊松, 王剛 申請(qǐng)人:黃石華強(qiáng)數(shù)控機(jī)床有限公司