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      一種新型鋁合金拉線機(jī)組的制作方法

      文檔序號(hào):3219203閱讀:215來源:國知局
      專利名稱:一種新型鋁合金拉線機(jī)組的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種鋁合金拉線機(jī)械設(shè)備,尤其涉及的是一種新型鋁合金拉線機(jī)組。
      背景技術(shù)
      由于高強(qiáng)度的鋁合金導(dǎo)線具有載流量大、損耗小、重量輕、高強(qiáng)度等諸多優(yōu)點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用于世界各國的輸變電工程。隨著市場對鋁合金導(dǎo)線的需求量的不斷增大,生產(chǎn)廠家對生產(chǎn)這種線材的設(shè)備的要求也越來越高。鋁合金材料在拉線的過程中,其直徑在不斷的變小,其抗拉強(qiáng)度和延伸性能也在不斷的發(fā)生變化,所以在拉線過程中必須對不同直徑的材料采用不同的延伸系數(shù)才能保證拉線的正常進(jìn)行。目前的高強(qiáng)度鋁合金拉線機(jī)通常都是等延伸系數(shù)的拉線機(jī),為了保證拉線的正常進(jìn)行,其設(shè)備結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜,進(jìn)而導(dǎo)致 設(shè)備的投資成本過高。而且由于現(xiàn)有的這種拉線機(jī)的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,所以其裝機(jī)容量高達(dá)450KVA左右,每生產(chǎn)I噸高強(qiáng)度鋁合金單絲(Φ3. 75)約消耗380度電,耗能非常大。因此,現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型鋁合金拉線機(jī)組,以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中鋁合金拉線機(jī)組無法采用差異化的延伸系數(shù)進(jìn)行拉線,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備機(jī)構(gòu)過于復(fù)雜、投資成本高和能耗過大的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種新型鋁合金拉線機(jī)組,包括放線架、拉線主機(jī)和收線裝置,所述放線架設(shè)置在拉線主機(jī)的進(jìn)線端,所述收線裝置設(shè)置在拉線主機(jī)的出線端,所述拉線主機(jī)上設(shè)置有多個(gè)工位鼓輪和拉伸模,所述拉伸模設(shè)置在工位鼓輪的進(jìn)線端,其中,所述工位鼓輪之間的傳動(dòng)比沿拉線方向呈減小趨勢設(shè)置,且在拉線方向上,在后工位鼓輪之間的傳動(dòng)比小于或等于在先工位鼓輪之間的傳動(dòng)比,所述傳動(dòng)比的范圍設(shè)置為I. 28^1. 10中的任意值;所述拉線主機(jī)的相對滑差的范圍設(shè)置為I. 5^3. 0%。所述的新型鋁合金拉線機(jī)組,其中,所述拉線主機(jī)的相對滑差設(shè)置為2. 0%。所述的新型鋁合金拉線機(jī)組,其中,所述拉線主機(jī)的箱體下方對應(yīng)鼓輪的位置還設(shè)置有鼓輪潤滑油冷卻箱,且輪轂的一部分浸泡在潤滑油中。所述的新型鋁合金拉線機(jī)組,其中,所述拉線主機(jī)的箱體下方對應(yīng)傳動(dòng)齒輪的位置還設(shè)置有齒輪潤滑油冷凝器。本實(shí)用新型通過將鋁合金拉線機(jī)的各個(gè)鼓輪之間的傳動(dòng)比和延伸系數(shù)各自設(shè)置為不同的參數(shù),使得拉線主機(jī)能夠適應(yīng)高強(qiáng)度鋁合金在拉絲變形過程中不同直徑單絲具有不同延伸性能的特點(diǎn),保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行,提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。本實(shí)用新型生產(chǎn)I噸高強(qiáng)度鋁合金單絲(Φ3. 75)僅消耗約120度電,大大的降低了能源消耗。在降低能耗的基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型還大大的簡化了設(shè)備結(jié)構(gòu),降低了設(shè)備成本。另外,本實(shí)用新型還采用拉絲潤滑油冷卻箱降低拉絲潤滑油的溫度,保證了潤滑油的潤滑效果,大大降低了模具磨損速度,從而保證單絲直徑變化程度及產(chǎn)品質(zhì)量。并且本實(shí)用新型還采用齒輪潤滑油冷凝器降低齒輪潤滑油的溫度,保證潤滑油的潤滑效果,大大降低了齒輪磨損速度,提高了生產(chǎn)效率,降低了設(shè)備維修成本。

      圖I是本實(shí)用新型中新型鋁合金拉線機(jī)組的整體示意圖。圖2是本實(shí)用新型中新型鋁合金拉線機(jī)組的主機(jī)內(nèi)部橫向示意圖。圖3是本實(shí)用新型中新型鋁合金拉線機(jī)組的主機(jī)內(nèi)部縱向示意圖。
      具體實(shí)施方式
      為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確,以下參照附圖并舉實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖I、圖2和圖3所示,本實(shí)用新型提供的新型拉合金拉線機(jī)組包括放線架I、拉線主機(jī)2和收線裝置3。放線架I設(shè)置在拉線主機(jī)2的進(jìn)線端,收線裝置3設(shè)置在拉線主機(jī)2的出線端。拉線主機(jī)2包括定速輪4、傳動(dòng)齒輪5、箱體6、齒輪潤滑油冷凝器7、鼓輪潤滑油冷卻箱8、主電機(jī)皮帶輪9、鼓輪10、拉伸模(圖中未示出)和一臺(tái)變頻電機(jī)(圖中未示出)。其中,定速輪4的數(shù)量為一個(gè),拉伸模和鼓輪10配合使用,數(shù)量為8 12個(gè)。定速輪4和鼓輪10安裝在箱體6的內(nèi)部,通過傳動(dòng)齒輪5帶動(dòng),傳動(dòng)齒輪5由主電機(jī)皮帶輪9帶動(dòng),主電機(jī)皮帶輪9由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)齒輪5設(shè)置在箱體6的內(nèi)部,主電機(jī)皮帶輪9設(shè)置在箱體6的外部。鼓輪潤滑油冷卻箱8和齒輪潤滑油冷凝器7分別對應(yīng)鼓輪10和傳動(dòng)齒輪5設(shè)置在箱體6的下方。鼓輪10的輪轂的一部分浸泡在鼓輪潤滑油冷卻箱8中的潤滑油中。鼓輪潤滑油冷卻箱8用于降低拉絲潤滑油的溫度,保證潤滑油的潤滑效果,大大降低模具磨損速度,從而保證單絲直徑變化程度及產(chǎn)品質(zhì)量。齒輪潤滑油冷凝器7用于降低齒輪潤滑油的溫度,保證潤滑油的潤滑效果,大大降低齒輪磨損速度,提高生產(chǎn)效率,降低設(shè)備維修成本。拉伸模設(shè)置在鼓輪10的進(jìn)線端。本實(shí)用新型的收線裝置3由一臺(tái)力矩電機(jī)(圖中未示出)驅(qū)動(dòng)。線材通過放線架I進(jìn)入拉線主機(jī)1,進(jìn)入拉線主機(jī)I后,先穿過拉伸模,在環(huán)繞鼓輪10纏繞2至3圈后,依次類推,進(jìn)入下一個(gè)拉伸位置。為了適應(yīng)高強(qiáng)度鋁合金在拉線變形的過程中的性能的變化,本實(shí)用新型將拉線主機(jī)的具體參數(shù)設(shè)置如下表所示
      權(quán)利要求1.一種新型鋁合金拉線機(jī)組,包括放線架、拉線主機(jī)和收線裝置,所述放線架設(shè)置在拉線主機(jī)的進(jìn)線端,所述收線裝置設(shè)置在拉線主機(jī)的出線端,所述拉線主機(jī)上設(shè)置有多個(gè)工位鼓輪和拉伸模,所述拉伸模設(shè)置在工位鼓輪的進(jìn)線端,其特征在于,所述工位鼓輪之間的傳動(dòng)比沿拉線方向呈減小趨勢設(shè)置,且在拉線方向上,在后工位鼓輪之間的傳動(dòng)比小于或等于在先工位鼓輪之間的傳動(dòng)比,所述傳動(dòng)比的范圍設(shè)置為I. 28^1. 10中的任意值;所述拉線主機(jī)的相對滑差的范圍設(shè)置為I. 5^3. 0%。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋁合金拉線機(jī)組,其特征在于,所述拉線主機(jī)的相對滑差設(shè)置為2. 0%。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋁合金拉線機(jī)組,其特征在于,所述拉線主機(jī)的箱體下方對應(yīng)鼓輪的位置還設(shè)置有鼓輪潤滑油冷卻箱,且輪轂的一部分浸泡在潤滑油中。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋁合金拉線機(jī)組,其特征在于,所述拉線主機(jī)的箱體下方對應(yīng)傳動(dòng)齒輪的位置還設(shè)置有齒輪潤滑油冷凝器。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型鋁合金拉線機(jī)組,包括放線架、拉線主機(jī)和收線裝置,所述拉線主機(jī)上設(shè)置有多個(gè)工位鼓輪和拉伸模,所述拉伸模設(shè)置在工位鼓輪的進(jìn)線端,其中,所述工位鼓輪之間的傳動(dòng)比沿拉線方向呈減小趨勢設(shè)置,且在拉線方向上,在后工位鼓輪之間的傳動(dòng)比小于或等于在先工位鼓輪之間的傳動(dòng)比,所述傳動(dòng)比的范圍設(shè)置為1.28~1.10中的任意值。本實(shí)用新型使得拉線主機(jī)能夠適應(yīng)高強(qiáng)度鋁合金在拉絲變形過程中不同直徑單絲具有不同延伸性能的特點(diǎn),保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行,提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。另外,本實(shí)用新型生產(chǎn)1噸高強(qiáng)度鋁合金單絲(Φ3.75)僅消耗約120度電,大大的降低了能源消耗。
      文檔編號(hào)B21C1/02GK202621589SQ20122015332
      公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月12日
      發(fā)明者王清明, 李偉 申請人:廣東雙利電纜有限公司
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