專利名稱：錨鏈橫檔液壓成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種錨鏈橫檔的專用成型設(shè)備，尤其是一種采用多個液壓油缸多方向?qū)訜崤髁线M(jìn)行擠壓模鍛的錨鏈橫檔液壓成型設(shè)備，屬于鍛壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
錨鏈?zhǔn)顷P(guān)系到船舶和海洋工程安全的重要舾裝件，現(xiàn)代錨鏈的鏈環(huán)體一般采用加熱后的圓鋼棒料經(jīng)過專用設(shè)備的兩次彎曲和閃光焊接成封閉的鏈環(huán)體。鏈環(huán)體的中部設(shè)有橫檔，以提高其強(qiáng)度，從而增大錨鏈能承受的拉力負(fù)荷。如圖I和圖2所示，錨鏈橫檔10的形狀呈兩頭大中間小的啞鈴形，其兩端為圓弧面100，該圓弧面100與錨鏈橫檔縱向?qū)ΨQ中心剖面垂直，錨鏈橫檔10兩端的圓弧面100被壓入鏈環(huán)體橫向內(nèi)側(cè)形成整體結(jié)構(gòu)，可有效地防止錨鏈?zhǔn)褂脮r錨鏈橫檔10松動甚至脫落，影響船舶和海洋工程的安全。 現(xiàn)有的錨鏈橫檔采用壓力機(jī)或鍛錘開式模鍛成形，為了確保坯料能充滿模膛縱向兩端的圓弧面處，錨鏈橫檔的水平分模面上設(shè)有封閉的飛邊，由于飛邊的快速冷卻封閉作用，使得熱坯料無法流出模膛，從而確保模鍛出的錨鏈橫檔外形飽滿。錨鏈橫檔開式模鍛成型除了需用昂貴的鍛造壓力機(jī)外，還需用壓力機(jī)切除錨鏈橫檔的飛邊，需兩臺設(shè)備、兩套模具和兩道工序才能完成，錨鏈橫檔的制造成本較高；由于存在飛邊，使得錨鏈橫檔模鍛的材料利用率在85%左右，材料消耗較大，另外，由于封閉的模膛和飛邊緊貼下模上側(cè)，導(dǎo)致錨鏈橫檔鍛件取出困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本較低的錨鏈橫檔液壓成型機(jī)，提高錨鏈橫檔成形的工作效率，降低制造成本。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)—種錨鏈橫檔液壓成型機(jī)，包括閉式機(jī)身、垂直壓制油缸、一對水平壓制油缸、成型模具和導(dǎo)向及限位裝置，所述閉式機(jī)身包括前側(cè)板、后側(cè)板、上固定板、下工作臺板、兩塊側(cè)固定板和數(shù)塊底板，所述前側(cè)板和后側(cè)板中上部均開有方孔，前側(cè)板和后側(cè)板通過位于方孔上側(cè)的上固定板、分別位于方孔兩側(cè)的側(cè)固定板、位于方孔下側(cè)的下工作臺板、位于前側(cè)板和后側(cè)板之間的數(shù)根支撐桿及前側(cè)板和后側(cè)板下側(cè)的數(shù)塊底板固定連接成一體；垂直壓制油缸穿過上固定板，其下端與上固定板固定連接；一對水平壓制油缸分別穿過相應(yīng)的側(cè)固定板，其前端分別與相應(yīng)的側(cè)固定板固定連接；成型模具包括上模、下模和一對側(cè)模，上模與垂直壓制油缸的活塞桿端頭固定連接，下模固定在下工作臺板上，一對側(cè)模分別與水平壓制油缸的活塞桿端頭固定連接；導(dǎo)向及限位裝置設(shè)置在后側(cè)板上。本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的錨鏈橫檔液壓成型機(jī)，其中所述導(dǎo)向及限位裝置包括導(dǎo)向板、導(dǎo)向桿、限位塊和兩個限位開關(guān)，分別設(shè)置在上模和一對側(cè)模上；所述導(dǎo)向板一端開有長槽，導(dǎo)向板另一端分別固定在上固定板或一對側(cè)固定板上；所述導(dǎo)向桿一端分別固定在上模或一對側(cè)模上，導(dǎo)向桿另一端穿出導(dǎo)向板的長槽；兩個限位開關(guān)順次排列分別固定在導(dǎo)向板一側(cè)上。前述的錨鏈橫檔液壓成型機(jī)，其中所述導(dǎo)向桿成L形，L形的短桿一端分別固定在上?；蛞粚?cè)模上，L形的長桿一端穿出導(dǎo)向板的長槽，長桿一端的走向與長槽的槽口方向相反，限位塊固定在L形的長桿上，兩個限位開關(guān)位于限位塊的一側(cè)上。本實(shí)用新型的錨鏈橫檔液壓成型機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、制造成本較低，機(jī)身采用閉式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、剛性好。錨鏈橫檔鍛壓只需一臺設(shè)備、一套模具和一道工序就能完成，鍛壓出的錨 鏈橫檔無飛邊，坯料除燒損外無其他損耗，材料利用率大大高于現(xiàn)有技術(shù)開式模鍛的錨鏈橫檔，由于模膛不封閉，模鍛件無飛邊，從模膛中取出錨鏈橫檔費(fèi)非常方便，使用的設(shè)備、模具和工序均比現(xiàn)有技術(shù)減少一半，既降低了成本又提高了工作效率。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖I是錨鏈橫檔的主視圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是圖3的局部放大后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖3 圖5所示，本實(shí)用新型的錨鏈橫檔液壓成型機(jī)包括機(jī)身I、垂直壓制油缸
2、一對水平壓制油缸3、成型模具4和導(dǎo)向及限位裝置5，本實(shí)施例的機(jī)身I為焊接鋼結(jié)構(gòu)件，包括前側(cè)板11、后側(cè)板12、上固定板13、下工作臺板14、兩塊側(cè)固定板15和三塊底板16。前側(cè)板11和后側(cè)板12中上部均開有方孔17,前側(cè)板11和后側(cè)板12通過位于方孔17上側(cè)的上固定板13、分別位于方孔17兩側(cè)的側(cè)固定板15、位于方孔17下側(cè)的下工作臺板14和位于前側(cè)板11和后側(cè)板12之間的四根支撐桿18及前側(cè)板11和后側(cè)板12下側(cè)的三塊底板16固定連接成一體，機(jī)身I也可為鑄鋼件。垂直壓制油缸2穿過上固定板13，其下端法蘭21與上固定板13固定連接；一對水平壓制油缸3分別穿過相應(yīng)的側(cè)固定板15，其前端法蘭31分別與相應(yīng)的側(cè)固定板15固定連接。成型模具4包括上模41、下模42和一對側(cè)模43，上模41與垂直壓制油缸2的活塞桿端頭固定連接，下模42通過4個T型螺栓421固定在下工作臺板14上，一對側(cè)模43分別與水平壓制油缸3的活塞桿端頭固定連接。導(dǎo)向及限位裝置5用于上模41、下模42和一對側(cè)模43運(yùn)行時的導(dǎo)向及運(yùn)行行程的限位，包括導(dǎo)向板51、導(dǎo)向桿52、限位塊53和兩個限位開關(guān)，分別設(shè)置在上模41和一對側(cè)模43上。導(dǎo)向板51 —端開有長槽511,另一端分別固定在上固定板13或一對側(cè)固定板15上。導(dǎo)向桿52成L形，L形的短桿一端分別固定在上模41或一對側(cè)模43上，L形的長桿一端穿出導(dǎo)向板51的長槽511,與長槽511間隙配合,長桿一端的走向與長槽511的槽口方向相反，限位塊5固定在L形的長桿上，兩個限位開關(guān)位于限位塊5的一側(cè)上。兩個限位開關(guān)前后排列分別固定在導(dǎo)向板51 —側(cè)上。[0021]本實(shí)用新型的成型過程如下I)將加熱到950 1050°C的圓鋼坯料放入下模42的模膛中；2) 一對側(cè)模43同步相對移動，推動圓鋼坯料使其位置對中，使得圓鋼坯料兩端面與下模42兩側(cè)面的距離L相等；3)上模41下行，直至觸發(fā)第三限位開關(guān)70，上模41和下模42模膛合模，夾緊圓鋼坯料；4)一對側(cè)模43再次同步相對移動，直至觸發(fā)第二限位開關(guān)60，圓鋼坯料兩端擠壓出圓弧面，上模41和下模42模膛被坯料充滿，完成錨鏈橫檔的模鍛成型；5)上模41上行直至觸發(fā)第四限位開關(guān)80，上模41復(fù)位停止移動，同時，一對側(cè)模43同步反向移動觸發(fā)第一限位開關(guān)50，側(cè)模43復(fù)位停止移動，取出模鍛成型的錨鏈橫檔，完成一個工作循環(huán)。 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種錨鏈橫檔液壓成型機(jī),其特征在于包括閉式機(jī)身、垂直壓制油缸、一對水平壓制油缸、成型模具和導(dǎo)向及限位裝置，所述閉式機(jī)身包括前側(cè)板、后側(cè)板、上固定板、下工作臺板、兩塊側(cè)固定板和數(shù)塊底板，所述前側(cè)板和后側(cè)板中上部均開有方孔，前側(cè)板和后側(cè)板通過位于方孔上側(cè)的上固定板、分別位于方孔兩側(cè)的側(cè)固定板、位于方孔下側(cè)的下工作臺板、位于前側(cè)板和后側(cè)板之間的數(shù)根支撐桿及前側(cè)板和后側(cè)板下側(cè)的數(shù)塊底板固定連接成一體；垂直壓制油缸穿過上固定板，其下端與上固定板固定連接；一對水平壓制油缸分別穿過相應(yīng)的側(cè)固定板，其前端分別與相應(yīng)的側(cè)固定板固定連接；成型模具包括上模、下模和一對側(cè)模，上模與垂直壓制油缸的活塞桿端頭固定連接，下模固定在下工作臺板上，一對側(cè)模分別與水平壓制油缸的活塞桿端頭固定連接；導(dǎo)向及限位裝置設(shè)置在后側(cè)板上。
2.如權(quán)利要求I所述的錨鏈橫檔液壓成型機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)向及限位裝置包括導(dǎo)向板、導(dǎo)向桿、限位塊和兩個限位開關(guān)，分別設(shè)置在上模和一對側(cè)模上；所述導(dǎo)向板一端開有長槽，導(dǎo)向板另一端分別固定在上固定板或一對側(cè)固定板上；所述導(dǎo)向桿一端分別固定在上?；蛞粚?cè)模上，導(dǎo)向桿另一端穿出導(dǎo)向板的長槽；兩個限位開關(guān)順次排列分別固定在導(dǎo)向板一側(cè)上。
3.如權(quán)利要求2所述的錨鏈橫檔液壓成型機(jī)，其特征在于導(dǎo)向桿成L形，L形的短桿一端分別固定在上?；蛞粚?cè)模上，L形的長桿一端穿出導(dǎo)向板的長槽，長桿一端的走向與長槽的槽口方向相反，限位塊固定在L形的長桿上，兩個限位開關(guān)位于限位塊的一側(cè)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種錨鏈橫檔液壓成型機(jī)，包括閉式機(jī)身、垂直壓制油缸、一對水平壓制油缸、成型模具和導(dǎo)向及限位裝置，垂直壓制油缸下端與上固定板固定連接；一對水平壓制油缸前端分別與相應(yīng)的側(cè)固定板固定連接。成型模具包括上模、下模和一對側(cè)模，導(dǎo)向及限位裝置設(shè)置在后側(cè)板上。本實(shí)用新型的錨鏈橫檔液壓成型機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，機(jī)身采用閉式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、剛性好。只需一臺設(shè)備、一套模具和一道工序就能完成錨鏈橫檔的鍛壓，提高了工作效率和材料利用率。
文檔編號B21J9/06GK202555749SQ201220160428
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者朱茂其 申請人:正茂集團(tuán)有限責(zé)任公司