專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)床及其圓錐螺紋加工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)床及其圓錐螺紋加工裝置。
背景技術(shù)：
螺紋按其母體的形狀分為圓柱螺紋和圓錐螺紋，在圓錐體上加工出的螺紋稱(chēng)為圓錐螺紋，其多用于管件的連接。現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用手動(dòng)控制刀具進(jìn)給的方法和靠模法實(shí) 現(xiàn)圓錐螺紋的加工。當(dāng)圓錐螺紋的精度要求不高時(shí)通常采用手動(dòng)控制刀具的徑向進(jìn)給量和軸向進(jìn)給量，根據(jù)螺紋的螺距需預(yù)先計(jì)算出軸向進(jìn)給量和軸向進(jìn)給量之間的關(guān)系，加工過(guò)程中嚴(yán)格控制徑向進(jìn)給量和軸向進(jìn)給量。然而，通過(guò)手動(dòng)控制刀具的軸向進(jìn)給量和徑向進(jìn)給量進(jìn)行圓錐螺紋的加工，刀具的軸向進(jìn)給量和徑向進(jìn)給量較難控制，進(jìn)而造成加工出的圓錐螺紋的誤差較大。采用靠模法進(jìn)行圓錐螺紋的加工，可有效避免螺紋誤差較大的問(wèn)題。但是，采用靠模法加工圓錐螺紋需采用專(zhuān)用車(chē)床設(shè)備，其應(yīng)用范圍具有較大的局限性。此外，采用靠模法加工圓錐螺紋之前，需將螺紋車(chē)床的托板、托板絲杠等裝置拆除，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的靠模工裝進(jìn)行車(chē)床改裝，實(shí)現(xiàn)過(guò)程復(fù)雜。因此，如何在避免加工誤差的基礎(chǔ)上，提供一種適用范圍較廣的圓錐螺紋加工裝置，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，其能夠在避免加工誤差的基礎(chǔ)上，具有較廣泛的應(yīng)用范圍。本實(shí)用新型還提供了一種包括上述圓錐螺紋加工裝置的車(chē)床。本實(shí)用新型提供了一種車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，包括壓板、斜塊及頂桿，所述斜塊固定設(shè)置于車(chē)床尾座，且所述斜塊的傾斜面與車(chē)床尾座軸心線的夾角角度和待加工母體的圓錐角斜度相等，所述壓板一端與車(chē)床刀架固定連接，另一端與頂桿固定連接，所述頂桿與斜塊的斜面相抵。優(yōu)選地，所述壓板與所述頂桿相連接的一端設(shè)有供所述頂桿穿過(guò)的第一螺紋孔，且所述第一螺紋孔的側(cè)壁設(shè)有將其貫穿的第二螺紋孔，插裝于所述第二螺紋孔的頂絲與所述頂桿相抵接。優(yōu)選地，所述壓板通過(guò)螺栓緊固于車(chē)床刀架。優(yōu)選地，所述頂桿為球頭螺桿，所述球頭螺桿的端部與所述斜塊的斜面相抵接。本實(shí)用新型還提供了一種車(chē)床，包括如上述任一項(xiàng)所述的圓錐螺紋加工裝置。優(yōu)選地，車(chē)床尾座和所述斜塊的配合面均為平面結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述斜塊通過(guò)螺栓緊固于車(chē)床尾座。本實(shí)用新型提供了一種車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，包括壓板、斜塊及頂桿，所述斜塊固定設(shè)置于車(chē)床尾座，且所述斜塊的傾斜面與車(chē)床尾座軸心線的夾角角度和待加工母體的圓錐角斜度相等，所述壓板與車(chē)床刀架固定連接，另一端與頂桿固定連接，所述頂桿與斜塊的斜面相抵。需要說(shuō)明的是，圓錐螺紋系指加工母體為圓錐體，在圓錐體的表面加工出的螺紋；待加工母體的圓錐角斜度系指待加工母體的母線與其軸心線之間的夾角。如此設(shè)置，當(dāng)加工圓錐螺紋時(shí)，可將頂桿的頂端與斜塊的斜面相抵，而后操縱車(chē)床中托板進(jìn)行刀具的進(jìn)給，由于壓板一端與刀架固定連接，另一端與頂桿固定連接，而頂桿的端部與斜塊的斜面相抵，故中托板的進(jìn)給方向受斜塊的斜面限制，由于斜塊的斜面與車(chē)床尾座軸心線的夾角角度和待加工母體的圓錐角斜度相等，故中托板的進(jìn)給方向與待加工母體的圓錐角斜度相一致，通過(guò)斜塊的導(dǎo)向作用，有效避免了螺紋的加工誤差。另外，本實(shí)用新型提供的圓錐螺紋加工裝置，可應(yīng)用于普通車(chē)床上，而不必安裝于專(zhuān)用車(chē)床上，且不必拆卸車(chē)床的托板和托板絲杠等裝置。顯然，本實(shí)用新型提供圓錐螺紋加工裝置，其能夠在避免加工誤差的基礎(chǔ)上，具有較廣泛的應(yīng)用范圍。 本實(shí)用新型還提供了一種車(chē)床，包括如上述所述的圓錐螺紋加工裝置。如此設(shè)置，本實(shí)用新型提供的車(chē)床，其能夠在避免加工圓錐螺紋時(shí)的加工誤差，且具有較廣泛的應(yīng)用范圍，該有益效果的推導(dǎo)過(guò)程與上述圓錐螺紋加工裝置所帶來(lái)的有益效果的推導(dǎo)過(guò)程大體類(lèi)似，故本文不再贅述。

圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中圓錐螺紋加工裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了一種車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，其能夠在避免加工誤差的基礎(chǔ)上，具有較廣泛的應(yīng)用范圍。本實(shí)用新型還提供了一種包括上述圓錐螺紋加工裝置的車(chē)床。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參考圖1，圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中圓錐螺紋加工裝置結(jié)構(gòu)示意圖。本具體實(shí)施方式
所提供的圓錐螺紋加工裝置，包括壓板11、斜塊12及頂桿13。其中，斜塊12固定設(shè)置于車(chē)床尾座14，且斜塊的傾斜面與車(chē)床尾座14軸心線的夾角角度和待加工母體15的圓錐角斜度相等，壓板11與車(chē)床刀架16固定連接，另一端與頂桿13固定連接，頂桿13與斜塊12的斜面相抵。需要說(shuō)明的是，圓錐螺紋系指加工母體為圓錐體，在圓錐體的表面加工出的螺紋；待加工母體15的圓錐角斜度系指待加工母體15的母線與其軸心線之間的夾角。如此設(shè)置，當(dāng)加工圓錐螺紋時(shí)，可將頂桿13的頂端與斜塊12的斜面相抵，而后操縱中托板進(jìn)行刀具的進(jìn)給，由于壓板11 一端與車(chē)床刀架16固定連接，另一端與頂桿13固定連接，而頂桿13的端部與斜塊12的斜面相抵，故車(chē)床中托板的進(jìn)給方向受斜塊12的斜面限制，由于斜塊12的斜面與車(chē)床尾座14軸心線的夾角角度和待加工母體15的圓錐角斜度相等，故中托板的進(jìn)給方向與待加工母體的圓錐角斜度相一致，通過(guò)斜塊的導(dǎo)向作用，有效避免了螺紋的加工誤差。另外，本具體實(shí)施方式
所提供的圓錐螺紋加工裝置，可應(yīng)用于普通車(chē)床上，而不必安裝于專(zhuān)用車(chē)床上，且不必拆卸車(chē)床的托板和托板絲杠等裝置。顯然，本具體實(shí)施方式
所提供圓錐螺紋加工裝置，其能夠在避免加工誤差的基礎(chǔ)上，具有較廣泛的應(yīng)用范圍。本具體實(shí)施方式
所提供的壓板11與頂桿13的固定連接可通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)。壓板11與頂桿13相連接的一端設(shè)有供頂桿13穿過(guò)的第一螺紋孔(圖中未示出)，第一螺紋孔的側(cè)壁設(shè)有將其貫穿的第二螺紋孔(圖中未示出)，插裝于第二螺紋孔的頂絲17與頂桿13相抵接。如此設(shè)置，將頂桿13安裝至壓板11時(shí)，只需將頂桿13旋插于壓板11的第一螺紋孔內(nèi)，并旋緊第二螺紋孔內(nèi)的頂絲17，使得頂絲17與頂桿13相抵接，進(jìn)而在頂絲17 的抵接作用下，頂桿13可被緊固于第一螺紋孔內(nèi)，如此實(shí)現(xiàn)了頂桿13與壓板11的緊固連接。另外，本具體實(shí)施方式
所提供的壓板11可通過(guò)螺栓緊固于車(chē)床刀架16。當(dāng)然，壓板11也可通過(guò)其它方式緊固于車(chē)床刀架16，比如，還可通過(guò)銷(xiāo)裝、卡裝等方式。本具體實(shí)施方式
所提供的頂桿13可具體為球頭螺桿，球頭螺桿的端部與斜塊的斜面相抵接。需要說(shuō)明的是，球頭螺桿的端部系指與其螺桿頭部相對(duì)的一端。如此設(shè)置，球頭螺桿作為頂桿，其桿部插于第一螺紋孔內(nèi)，通過(guò)螺桿頭部可方便地調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)第一螺紋孔的長(zhǎng)度。本具體實(shí)施方式
還提供了一種車(chē)床，包括如上述任一具體實(shí)施方式
所述的圓錐螺紋加工裝置。如此設(shè)置，本具體實(shí)施方式
所提供的車(chē)床，其能夠在避免加工圓錐螺紋時(shí)的加工誤差，且具有較廣泛的應(yīng)用范圍，該有益效果的推導(dǎo)過(guò)程與上述圓錐螺紋加工裝置所帶來(lái)的有益效果的推導(dǎo)過(guò)程大體類(lèi)似，故本文不再贅述。本具體實(shí)施方式
所提供的優(yōu)選方案中，車(chē)床尾座14和斜塊12的配合面均為平面結(jié)構(gòu)。需要說(shuō)明的是，普通車(chē)床尾座14均為柱狀結(jié)構(gòu)，本具體實(shí)施方式
所提供的車(chē)床尾座14與斜塊12相配合的平面可加工為平面結(jié)構(gòu)。如此設(shè)置，斜塊12通過(guò)平面定位于車(chē)床尾座14上，有效提高了斜塊12在車(chē)床尾座14上的穩(wěn)定性。此外，本具體實(shí)施方式
所提供的斜塊12可通過(guò)螺栓緊固于車(chē)床尾座14。當(dāng)然，也可通過(guò)其它方式緊固于車(chē)床尾座14上，比如，通過(guò)銷(xiāo)裝、卡裝等方式。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的車(chē)床及其圓錐螺紋加工裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，其特征在于，包括壓板、斜塊及頂桿，所述斜塊固定設(shè)置于車(chē)床尾座，且所述斜塊的傾斜面與車(chē)床尾座軸心線的夾角角度和待加工母體的圓錐角斜度相等，所述壓板一端與車(chē)床刀架固定連接，另一端與頂桿固定連接，所述頂桿與斜塊的斜面相抵。
2.如權(quán)利要求I所述的車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，其特征在于，所述壓板與所述頂桿相連接的一端設(shè)有供所述頂桿穿過(guò)的第一螺紋孔，且所述第一螺紋孔的側(cè)壁設(shè)有將其貫穿的第二螺紋孔，插裝于所述第二螺紋孔的頂絲與所述頂桿相抵接。
3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，其特征在于，所述壓板通過(guò)螺栓緊固于車(chē)床刀架。
4.如權(quán)利要求3所述的車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，其特征在于，所述頂桿為球頭螺桿，所述球頭螺桿的端部與所述斜塊的斜面相抵接。
5.一種車(chē)床，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的圓錐螺紋加工裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的車(chē)床，其特征在于，車(chē)床尾座和所述斜塊的配合面均為平面結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的車(chē)床，其特征在于，所述斜塊通過(guò)螺栓緊固于車(chē)床尾座。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)床及其圓錐螺紋加工裝置，包括壓板、斜塊及頂桿，所述斜塊固定設(shè)置于車(chē)床尾座，且所述斜塊的傾斜面與車(chē)床尾座軸心線的夾角角度和待加工母體的圓錐角斜度相等，所述壓板一端與車(chē)床刀架固定連接，另一端與頂桿固定連接，所述頂桿與斜塊的斜面相抵。如此設(shè)置，本實(shí)用新型公開(kāi)的車(chē)床的圓錐螺紋加工裝置，其能夠在避免加工誤差的基礎(chǔ)上，具有較廣泛的應(yīng)用范圍。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種包括上述圓錐螺紋加工裝置的車(chē)床。
文檔編號(hào)B23G1/04GK202571501SQ20122016947
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者朱小波, 陳志強(qiáng), 李向榮, 李玉鳳, 呂品 申請(qǐng)人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司