專利名稱：商用車剎車蹄片背板整形治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于零部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種商用車剎車蹄片背板整形治具。
背景技術(shù)：
剎車蹄片因其自身厚度薄，長度長，寬度窄，在鑄造時鑄件面易扭曲變形，又因為鑄件平面度在汽車剎車時為其重要安全特性尺寸。所以就需要在成型鑄件后，再對其進行
整形處理。為了提高整形效率，設(shè)計了本實用新型。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種商用車剎車蹄片背板整形治具，該商用車剎車蹄片背板整形治具配合液壓機床可以把不平整的蹄片壓回，使其達到平面度的要求。本實用新型的技術(shù)方案在于一種商用車剎車蹄片背板整形治具，包括底板，所述底板的四周設(shè)置有豎向?qū)е龅装迳戏皆O(shè)置有壓板，所述壓板的四周設(shè)置有供豎向?qū)е┏龅耐?，所述壓板上還設(shè)置有導套，所述導套的內(nèi)孔與通孔相通，位于底板和壓板之間的豎向?qū)е軅?cè)套置有復位彈簧，所述底板上側(cè)面安裝有下模板，所述壓板下側(cè)面安裝有上模板，所述上模板和下模板配合面上設(shè)置有與商用車剎車蹄片外形輪廓相對應的型腔。在一較佳實施中，所述上模板和下模板的配合面上沿長度方向銑出供整形的弧度。本實用新型的優(yōu)點在于掌握經(jīng)液壓機床擠壓后蹄片鑄件回彈的系數(shù)，需經(jīng)多次來回測試，得出適合的參數(shù)，并制定由上下模板組合構(gòu)成的型腔，配合液壓機床可以把不平整的蹄片壓回，使其達到平面度的要求。

圖I是實施例中的商用車剎車蹄片背板整形治具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I—底板，2—豎向?qū)е?—壓板，4一導套，5—復位彈簧，6—下模板，7—上模板，8一商用車剎車蹄片，9一外動力機構(gòu)。
具體實施方式
為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。本實用新型的商用車剎車蹄片背板整形治具，包括底板1，所述底板I的四周設(shè)置有豎向?qū)е?，所述底板I上方設(shè)置有壓板3，所述壓板3的四周設(shè)置有供豎向?qū)е?穿出的通孔，所述壓板3上還設(shè)置有導套4，所述導套4的內(nèi)孔與通孔相通，位于底板I和壓板3之間的豎向?qū)е?周側(cè)套置有復位彈簧5，所述底板I上側(cè)面安裝有下模板6，所述壓板3下側(cè)面安裝有上模板7，所述上模板7和下模板6配合面上設(shè)置有與商用車剎車蹄片8外形輪廓相對應的整形型腔。在一較佳實施中，所述上模板和下模板的配合面上沿長度方向銑出供整形的弧度。所述上模板的升降運動主要是有外動力機構(gòu)9驅(qū)動，例如液壓機等。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.ー種商用車剎車蹄片背板整形治具，其特征在于包括底板，所述底板的四周設(shè)置有豎向?qū)е龅装迳戏皆O(shè)置有壓板，所述壓板的四周設(shè)置有供豎向?qū)е┏龅耐?，所述壓板上還設(shè)置有導套，所述導套的內(nèi)孔與通孔相通，位于底板和壓板之間的豎向?qū)е軅?cè)套置有復位彈簧，所述底板上側(cè)面安裝有下模板，所述壓板下側(cè)面安裝有上模板，所述上模板和下模板配合面上設(shè)置有與商用車剎車蹄片外形輪廓相對應的型腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的商用車剎車蹄片背板整形治具，其特征在于所述上模板和下模板的配合面上沿長度方向銑出供整形的弧度。
專利摘要本實用新型涉及一種商用車剎車蹄片背板整形治具，包括底板，所述底板的四周設(shè)置有豎向?qū)е龅装迳戏皆O(shè)置有壓板，所述壓板的四周設(shè)置有供豎向?qū)е┏龅耐祝鰤喊迳线€設(shè)置有導套，所述導套的內(nèi)孔與通孔相通，位于底板和壓板之間的豎向?qū)е軅?cè)套置有復位彈簧，所述底板上側(cè)面安裝有下模板，所述壓板下側(cè)面安裝有上模板，所述上模板和下模板配合面上設(shè)置有與商用車剎車蹄片外形輪廓相對應的型腔。該商用車剎車蹄片背板整形治具配合液壓機床可以把不平整的蹄片壓回，使其達到平面度的要求。
文檔編號B21D1/10GK202570868SQ20122019157
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者林煒 申請人:光隆精密工業(yè)(福州)有限公司