專利名稱：一種車轂壓制設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車轂壓制設(shè)備。
背景技術(shù)：
車轂是車輪的骨架，是汽車零部件中重要的一個環(huán)節(jié)，車轂是通過高溫壓制成型的，但是，車轂在被加工過程中，容易造成其上沿I的不平整，而當(dāng)車轂加工完成后，由高溫壓制設(shè)備中出來，冷卻后，對其上沿I進(jìn)一步加工相對較為不便，費(fèi)時費(fèi)力，亟待改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種車轂壓制設(shè)備，利用輪轂處于未被冷卻狀態(tài)時對之進(jìn)行壓平，不僅效果好，而且節(jié)能。為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種車轂壓制設(shè)備，包括支架、壓力系統(tǒng)、傳輸裝置，所述支架包括頂板、底板、固定支撐在所述頂板和所述底板之間的四根立柱，所述壓力系統(tǒng)固定連接所述頂板，由所述壓力系統(tǒng)驅(qū)動的壓軸前端固定壓板，固定在所述底板上的底座處于所述壓板正下方，所述傳輸裝置可將處于高溫狀態(tài)下的輪轂輸送至所述底座上。所述壓力系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)?；谝陨霞夹g(shù)方案的公開，本實用新型具備如下有益效果本實用新型在實際使用過程中，輪轂從高溫壓制設(shè)備中取出，由傳輸裝置將還未冷卻的輪轂輸送到底座上，此時的輪轂具備較好的可塑性，將輪轂置于底座上之后，啟動壓力系統(tǒng)，壓力系統(tǒng)驅(qū)動壓軸，壓軸帶動前端的壓板，壓板壓在輪轂上，由于輪轂具備較好的可塑性，通過壓板對輪轂進(jìn)行擠壓，可以很容易便將輪轂的上沿壓平，利用輪轂處于未被冷卻狀態(tài)時對之進(jìn)行壓平，不僅效果好，而且節(jié)能。

圖I是實施例I結(jié)構(gòu)示意圖；其中:1、上沿;2、壓力系統(tǒng)；3、頂板；4、立柱；5、壓板；6、壓軸；7、底座；8、底板；9、
輪轂；10、傳輸裝置。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式
來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案實施例I提出一種車轂壓制設(shè)備，包括支架、壓力系統(tǒng)2、傳輸裝置10，支架包括頂板3、底板8、固定支撐在頂板3和底板8之間的四根立柱4，壓力系統(tǒng)2固定連接頂板3，由壓力系統(tǒng)2驅(qū)動的壓軸6前端固定壓板5,固定在底板8上的底座7處于壓板5正下方,傳輸裝置10可將處于高溫狀態(tài)下的輪轂9輸送至底座7上。壓力系統(tǒng)2為液壓系統(tǒng)。[0014]實際使用過程中，輪轂9從高溫壓制設(shè)備中取出，由傳輸裝置10將還未冷卻的輪轂9輸送到底座7上，此時的輪轂9具備較好的可塑性，將輪轂9置于底座7上之后，啟動壓力系統(tǒng)2，壓力系統(tǒng)2驅(qū)動壓軸6，壓軸6帶動前端的壓板5，壓板5壓在輪轂9上，由于輪轂9具備較好的可塑性，通過壓板5對輪轂9進(jìn)行擠壓，可以很容易便將輪轂9的上沿I壓平，實施例I利用輪轂9處于未被冷卻狀態(tài)時對之進(jìn)行壓平，不僅效果好，而且節(jié)能。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車轂壓制設(shè)備，其特征在于，包括支架、壓力系統(tǒng)(2)、傳輸裝置(10)，所述支架包括頂板(3)、底板(8)、固定支撐在所述頂板(3)和所述底板(8)之間的四根立柱(4)，所述壓力系統(tǒng)(2)固定連接所述頂板(3)，由所述壓力系統(tǒng)(2)驅(qū)動的壓軸(6)前端固定壓板(5 )，固定在所述底板(8 )上的底座(7 )處于所述壓板(5 )正下方，所述傳輸裝置(10 )可將處于高溫狀態(tài)下的輪轂(9 )輸送至所述底座(7 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車轂壓制設(shè)備，其特征在于，所述壓力系統(tǒng)(2)為液壓系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公開了一種車轂壓制設(shè)備，包括支架、壓力系統(tǒng)、傳輸裝置，所述支架包括頂板、底板、固定支撐在所述頂板和所述底板之間的四根立柱，所述壓力系統(tǒng)固定連接所述頂板，由所述壓力系統(tǒng)驅(qū)動的壓軸前端固定壓板，固定在所述底板上的底座處于所述壓板正下方，所述傳輸裝置可將處于高溫狀態(tài)下的輪轂輸送至所述底座上。利用輪轂處于未被冷卻狀態(tài)時對之進(jìn)行壓平，不僅效果好，而且節(jié)能。
文檔編號B21D1/00GK202803829SQ20122019378
公開日2013年3月20日 申請日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者尤飛君, 張愛平 申請人:蕪湖寶德輪業(yè)有限公司