專利名稱：汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車剎車片鉆孔設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)。
技術(shù)背景汽車剎車片也叫汽車剎車皮。汽車剎車片在加工生產(chǎn)過程中需要對其進(jìn)行鉆孔加工，現(xiàn)有技術(shù)中，鼓式剎車制動(dòng)器襯板鉆孔，一般采用普通機(jī)床加工，還缺少專用的高效鉆孔設(shè)備，采用普通機(jī)床加工剎車制動(dòng)器襯板，自動(dòng)化程度相對較低，不僅孔位精度不高，勞動(dòng)強(qiáng)度也比較大，并且產(chǎn)生的粉塵嚴(yán)重危害操作員工的身體健康
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種加工效率高 的汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)。該汽車剎車片專用鉆床，適用于石棉酚醛混合物及礦物纖維酚醛混合物制成的R142、R148、R185、R190、R195、R200、R205等不同內(nèi)徑汽車制動(dòng)器襯片的鉆孔、锪沉孔一次成型工藝。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。一種汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)，其特征在于包括伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器連接回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上端連接旋轉(zhuǎn)主軸，旋轉(zhuǎn)主軸上端通過壓緊套固定有胎鼓，胎鼓下方的旋轉(zhuǎn)主軸上套有旋轉(zhuǎn)主軸座和主軸座端蓋。所述聯(lián)軸器為無隙聯(lián)軸器。所述壓緊套上端通過螺栓緊固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，可實(shí)現(xiàn)對多片剎車片進(jìn)行回轉(zhuǎn)定位，方便轉(zhuǎn)軸進(jìn)行鉆孔加工，可實(shí)現(xiàn)多轉(zhuǎn)軸配合加工，可一次鉆孔、锪沉孔成型工藝，操作簡單、加工效率聞。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖I所示，一種汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)，包括伺服電機(jī)9，伺服電機(jī)9通過聯(lián)軸器8連接回轉(zhuǎn)臺(tái)1，回轉(zhuǎn)臺(tái)I上端連接旋轉(zhuǎn)主軸2，旋轉(zhuǎn)主軸2上端通過壓緊套4固定有胎鼓5，胎鼓5下方的旋轉(zhuǎn)主軸2上套有旋轉(zhuǎn)主軸座6和主軸座端蓋7，聯(lián)軸器8為無隙聯(lián)軸器，壓緊套4上端通過螺栓3緊固。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)，其特征在于包括伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器連接回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上端連接旋轉(zhuǎn)主軸，旋轉(zhuǎn)主軸上端通過壓緊套固定有胎鼓，胎鼓下方的旋轉(zhuǎn)主軸上套有旋轉(zhuǎn)主軸座和主軸座端蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)，其特征在于所述聯(lián)軸器為無隙聯(lián)軸器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)，其特征在于所述壓緊套上端通過螺栓緊固。
專利摘要一種汽車剎車片鉆床的無隙回轉(zhuǎn)定位工作臺(tái)，涉及汽車剎車片鉆孔設(shè)備領(lǐng)域，包括伺服電機(jī)，伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器連接回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上端連接旋轉(zhuǎn)主軸，旋轉(zhuǎn)主軸上端通過壓緊套固定有胎鼓，胎鼓下方的旋轉(zhuǎn)主軸上套有旋轉(zhuǎn)主軸座和主軸座端蓋，聯(lián)軸器為無隙聯(lián)軸器，壓緊套上端通過螺栓緊固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，可實(shí)現(xiàn)對多片剎車片進(jìn)行回轉(zhuǎn)定位，方便轉(zhuǎn)軸進(jìn)行鉆孔加工，可實(shí)現(xiàn)多轉(zhuǎn)軸配合加工，可一次鉆孔、锪沉孔成型工藝，操作簡單、加工效率高。
文檔編號(hào)B23B41/02GK202639410SQ20122020777
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者孫奇春 申請人:寧國飛鷹汽車零部件股份有限公司