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      沖焊橋殼焊接加強(qiáng)圈系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):2982398閱讀:996來源:國知局
      專利名稱:沖焊橋殼焊接加強(qiáng)圈系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,具體說是一種機(jī)器人焊接沖焊橋殼加強(qiáng)圈系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      橋殼是車橋上的重要零部件,橋殼加強(qiáng)圈環(huán)縫為重要環(huán)焊縫,目前,橋殼加強(qiáng)圈焊接大都采用的是焊接專機(jī),雖然能滿足焊接質(zhì)量,但每次焊接前需要采用專用工裝手工點(diǎn)定橋殼和加強(qiáng)圈,而且在焊接過程中也需要人工觀察,出現(xiàn)異常時(shí)也需要及時(shí)調(diào)槍,對工人操作技術(shù)要求高,勞動(dòng)強(qiáng)度大,易出現(xiàn)焊偏、補(bǔ)焊的不足。

      發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種沖焊橋殼焊接加強(qiáng)圈系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和提高環(huán)焊縫焊接質(zhì)量,同時(shí)改善工人勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。為實(shí)現(xiàn)上述目的,工作臺(tái)本體上裝有焊接機(jī)器人、滑動(dòng)橫梁、焊接變位機(jī)、清槍剪絲機(jī)構(gòu),工件夾持在氣動(dòng)撐漲自定心夾具中,氣動(dòng)撐漲自定心夾具與焊接變位機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接,滑動(dòng)橫梁裝有壓蓋氣缸,水箱與焊接機(jī)器人中的焊槍相通,焊接機(jī)器人上的焊槍清理器與機(jī)器人控制器連接,焊接機(jī)器人與機(jī)器人控制器連接,焊接變位機(jī)、滑動(dòng)橫梁、水箱、焊接電源及中繼端子盒、變壓器、機(jī)器人控制器、控制器分別與操作臺(tái)連接,機(jī)器人控制器與焊接電源連接,變壓器與焊接電源連接。所述焊接機(jī)器人的焊接系統(tǒng)外設(shè)置全封閉防護(hù)裝置,全封閉防護(hù)裝置的上方裝有抽風(fēng)裝置。所述本體的用于控制自動(dòng)門開啟與關(guān)閉的氣缸與氣動(dòng)防弧光裝置連接。本實(shí)用新型的機(jī)器人控制器配備弧壓反饋系統(tǒng)、尋位和焊接跟蹤系統(tǒng),不僅能自動(dòng)尋找和跟蹤接縫,還能對坡口寬度的變化自動(dòng)進(jìn)行一定的自適應(yīng)調(diào)節(jié);專用氣動(dòng)撐漲自定心夾具與焊接變位機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接,能很好的控制焊接角度,實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人焊接系統(tǒng)與夾緊系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)功能,機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)與夾具的運(yùn)動(dòng)復(fù)合,使焊接機(jī)器人相對于工件的運(yùn)動(dòng)既能滿足焊縫軌跡又能滿足焊接速度及焊槍姿態(tài)的要求。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)I、具備自動(dòng)點(diǎn)定和焊接加強(qiáng)圈的功能,旋轉(zhuǎn)精度高,工序集中化;2、機(jī)器人控制器配備弧壓反饋系統(tǒng)、尋位和焊接跟蹤系統(tǒng),有效保證了焊接質(zhì)量,使焊接質(zhì)量更加穩(wěn)定,焊縫成形更加美觀;3、具有簡單易操作性,降低了焊接專機(jī)對工人操作技術(shù)的依賴性;4、帶有焊槍清理器,通過與機(jī)器人系統(tǒng)的集成,具備自動(dòng)清槍功能,焊完后自動(dòng)清理焊槍噴嘴和剪焊絲,大幅度提高了生產(chǎn)效率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度;5、可解決機(jī)器人焊接煙塵問題,改善了工人的勞動(dòng)環(huán)境,防止操作工吸入有害氣體,勞動(dòng)強(qiáng)度及安全性得到有效保障。
      圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為圖I的D-D向視圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖I、圖2、圖3所示,工作臺(tái)本體14上裝有焊接機(jī)器人3、滑動(dòng)橫梁4、焊接變位機(jī)5、清槍剪絲機(jī)構(gòu)7 ;工件15夾持在氣動(dòng)撐漲自定心夾具6中,氣動(dòng)撐漲自定心夾具6與焊接變位機(jī)5的轉(zhuǎn)軸連接,可靠控制旋轉(zhuǎn)精度;滑動(dòng)橫梁4裝有壓蓋氣缸16,主要實(shí)現(xiàn)對工件15的壓緊,保證加強(qiáng)圈和橋殼的貼合壓力;水箱8與焊接機(jī)器人3中的焊槍相通,實(shí)現(xiàn)焊接過程中焊槍溫度過高時(shí)自動(dòng)水冷降溫;焊接機(jī)器人3上的焊槍清理器7與機(jī)器人控制器11連接,通過和機(jī)器人系統(tǒng)的集成,具備焊接完成后自動(dòng)清理焊槍噴嘴和自動(dòng)剪焊絲的 功能;焊接機(jī)器人3與機(jī)器人控制器11連接,焊接變位機(jī)5、滑動(dòng)橫梁4、水箱8、焊接電源9及中繼端子盒、變壓器10、機(jī)器人控制器11、控制器12分別與操作部分I連接,通過操作部分I的按鈕分別實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的各項(xiàng)功能;機(jī)器人控制器11與焊接電源9連接,實(shí)現(xiàn)對焊接參數(shù)和焊接機(jī)器人3動(dòng)作的控制;變壓器10與焊接電源9連接。焊接機(jī)器人3選用AX-MV6,機(jī)器人控制器11配備弧壓反饋系統(tǒng)、尋位和焊接跟蹤系統(tǒng),不僅能自動(dòng)尋找和跟蹤接縫,還能對坡口(間隙)寬度的變化自動(dòng)進(jìn)行一定的自適應(yīng)調(diào)節(jié)、焊接機(jī)器人3的焊接系統(tǒng)外設(shè)置全封閉防護(hù)裝置13,全封閉防護(hù)裝置13的上方裝有抽風(fēng)裝置17,防止無關(guān)人員在工作時(shí)間進(jìn)入焊接區(qū)域;本體14的用于控制自動(dòng)門18開啟與關(guān)閉的氣缸19與氣動(dòng)防弧光裝置2連接。本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)過程為I、吊裝工件15至工位一 20的氣動(dòng)撐漲自定心夾具6中;2、氣動(dòng)撐漲自定心夾具6自動(dòng)定位夾緊頂緊,工位一 20的焊接變位機(jī)5旋轉(zhuǎn)至焊接位置,工位一 20的焊接機(jī)器人3的焊槍快進(jìn)至起始點(diǎn);3、工位一的焊接機(jī)器人3焊接開始,焊接時(shí)由工位一 20的焊接變位機(jī)5帶動(dòng)工件15回轉(zhuǎn),焊槍擺動(dòng);4、與自動(dòng)門氣缸19連接的氣動(dòng)防弧光裝置2通過氣壓系統(tǒng)在程序控制下自動(dòng)落下,在工位一 20的焊接機(jī)器人3自動(dòng)焊接時(shí),裝夾工位二 21的工件15至氣動(dòng)撐漲自定心夾具6中,工位二 21的焊接變位機(jī)5旋轉(zhuǎn)至焊接位置;5、工位一 20的工件15焊接完成,工位一 20的焊接機(jī)器人3回位;6、工位二 21的焊接機(jī)器人3焊接開始,焊接時(shí)工件15回轉(zhuǎn),焊槍擺動(dòng);7、與自動(dòng)門氣缸連接的氣動(dòng)防弧光裝置2通過氣壓系統(tǒng)在程序控制下自動(dòng)落下,工位二 21的氣動(dòng)撐漲自定心夾具6松開,吊下工位一、工位二的工件15。
      權(quán)利要求1.一種沖焊橋殼焊接加強(qiáng)圈系統(tǒng),其特征在于工作臺(tái)本體(14)上裝有焊接機(jī)器人(3 )、滑動(dòng)橫梁(4 )、焊接變位機(jī)(5 )、清槍剪絲機(jī)構(gòu)(7 ),工件(15 )夾持在氣動(dòng)撐漲自定心夾具(6)中,氣動(dòng)撐漲自定心夾具(6)與焊接變位機(jī)(5)的轉(zhuǎn)軸連接,滑動(dòng)橫梁(4)裝有壓蓋氣缸(16),水箱(8) 與焊接機(jī)器人(3)中的焊槍相通,焊接機(jī)器人(3)上的焊槍清理器(7)與機(jī)器人控制器(11)連接,焊接機(jī)器人(3 )與機(jī)器人控制器(11)連接,焊接變位機(jī)(5 )、滑動(dòng)橫梁(4)、水箱(8)、焊接電源(9)及中繼端子盒、變壓器(10)、機(jī)器人控制器(11)、控制器(12 )分別與操作部分(I)連接,機(jī)器人控制器(11)與焊接電源(9 )連接,變壓器(10 )與焊接電源(9)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖焊橋殼焊接加強(qiáng)圈系統(tǒng),其特征在于焊接機(jī)器人(3)的焊接系統(tǒng)外設(shè)置全封閉防護(hù)裝置(13),全封閉防護(hù)裝置(13)的上方裝有抽風(fēng)裝置(17)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖焊橋殼焊接加強(qiáng)圈系統(tǒng),其特征在于本體(14)的用于控制自動(dòng)門(18)開啟與關(guān)閉的氣缸(19)與氣動(dòng)防弧光裝置(2)連接。
      專利摘要一種沖焊橋殼焊接加強(qiáng)圈系統(tǒng),用于橋殼加強(qiáng)圈自動(dòng)焊接。工作臺(tái)本體上裝有焊接機(jī)器人、滑動(dòng)橫梁、焊接變位機(jī)、清槍剪絲機(jī)構(gòu),工件夾持在氣動(dòng)撐漲自定心夾具中,氣動(dòng)撐漲自定心夾具與焊接變位機(jī)轉(zhuǎn)軸連接,滑動(dòng)橫梁裝有壓蓋氣缸,水箱與焊槍相通,機(jī)器人控制器分別與焊槍清理器、焊接機(jī)器人連接,焊接變位機(jī)、滑動(dòng)橫梁、水箱、焊接電源、變壓器、機(jī)器人控制器、控制器分別與操作臺(tái)連接,機(jī)器人控制器、變壓器分別與焊接電源連接。本實(shí)用新型簡單易操作,旋轉(zhuǎn)精度高,焊接質(zhì)量穩(wěn)定,焊縫成形美觀,具備自動(dòng)清槍功能,大幅度提高了生產(chǎn)效率,勞動(dòng)強(qiáng)度低,可解決焊接煙塵問題,改善勞動(dòng)環(huán)境,防止操作工吸入有害氣體,勞動(dòng)強(qiáng)度及安全性得到有效保障。
      文檔編號(hào)B23K9/32GK202591806SQ20122022987
      公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
      發(fā)明者黃士勇, 姚璐, 李磊, 武艷梅, 張小明, 梅榮娣, 劉軍偉, 張志超, 袁四新, 郭茂初 申請人:東風(fēng)德納車橋有限公司
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