專利名稱：圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車床加工裝置領(lǐng)域，涉及一種圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置。
背景技術(shù)：
在高溫合金生產(chǎn)過(guò)程中，為保證鑄錠的質(zhì)量，需要進(jìn)行后處理，即用車床車去鑄錠表面的氧化皮。傳統(tǒng)的方法是先打中心孔，再車去氧化皮，但是高溫合金鑄錠在加工的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)彎曲，因而造成車削量增加，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不僅解決了由于鑄錠彎曲，造成的車削量大，浪費(fèi)材料的問(wèn)題，而且不打中心孔，使得加工時(shí)間縮短的圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是所述的圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置，包括左固定塊和右固定塊，左固定塊為圓柱形，其一端面上中間設(shè)置第一圓柱形凹槽，另一端面封閉，第一圓柱形凹槽相應(yīng)的圓柱面上均布設(shè)置四個(gè)螺孔；右固定塊為圓柱形，其一端面上中間設(shè)置第二圓柱形凹槽，第二圓柱形凹槽相應(yīng)的圓柱面上均布設(shè)置四個(gè)螺孔，另一端面設(shè)置與第二圓柱形凹槽相通的固定通道，第一圓柱形凹槽和第二圓柱形凹槽尺寸相同。所述的固定通道的內(nèi)徑小于第二圓柱形凹槽的內(nèi)徑。使用時(shí)將左固定塊和右固定塊相對(duì)放置好，根據(jù)圓棒型高溫合金鑄錠尺寸調(diào)節(jié)好距離，然后固定在普通車床上，將鑄錠放在第一圓柱形凹槽和第二圓柱形凹槽之間，將螺桿分別從各個(gè)螺孔中插入，將活絡(luò)尾針插入固定通道頂住鑄錠，即可進(jìn)行加工。鑄錠彎曲時(shí)，通過(guò)調(diào)整各螺桿的松緊狀態(tài)即可對(duì)彎曲程度進(jìn)行調(diào)整，不僅減少了車削量，而且不打中心孔，加工時(shí)間縮短。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型解決了由于鑄錠彎曲，造成的車削量大，浪費(fèi)材料的問(wèn)題，且不打中心孔，使得加工時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型左固定塊上螺孔位置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型右固定塊上螺孔位置結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、左固定塊；2、鑄錠；3、右固定塊；4、固定通道；5、第二圓柱形凹槽；6、第一圓柱形凹槽；A、B、C、D為左固定塊上的螺孔；A1、B1、C1、D1為右固定塊上的螺孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖f 3所示，所述的圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置，包括左固定塊I和右固定塊3，左固定塊I為圓柱形，其一端面上中間設(shè)置第一圓柱形凹槽6，另一端面封閉，第一圓柱形凹槽6相應(yīng)的圓柱面上均布設(shè)置四個(gè)螺孔A、B、C、D ;右固定塊3為圓柱形，其一端面上中間設(shè)置第二圓柱形凹槽5，第二圓柱形凹槽5相應(yīng)的圓柱面上均布設(shè)置四個(gè)螺孔Al、B1、C1、D1，另一端面設(shè)置與第二圓柱形凹槽5相通的固定通道4，第一圓柱形凹槽6和第二圓柱形凹槽5尺寸相同。所述的固定通道4的內(nèi)徑小于第二圓柱形凹槽5的內(nèi)徑。使用時(shí)將左固定塊I和右固定塊3相對(duì)放置好，根據(jù)圓棒型高溫合金鑄錠尺寸調(diào)節(jié)好距離，然后固定在普通車床上，將鑄錠2放在第一圓柱形凹槽6和第二圓柱形凹槽5之間，將螺桿分別從各個(gè)螺孔中插入，將活絡(luò)尾針插入固定通道4頂住鑄錠2，即可進(jìn)行加工。鑄錠2彎曲時(shí)，通過(guò)調(diào)整各個(gè)螺桿的松緊狀態(tài)即可對(duì)彎曲程度進(jìn)行調(diào)整，不僅減少了車削量，而且鑄錠的固定效果好。當(dāng)鑄錠彎曲時(shí)的調(diào)整方法如下當(dāng)鑄錠向下彎曲時(shí)，左固定塊I的螺孔A內(nèi)的螺桿進(jìn)(頂)，螺孔B內(nèi)螺桿退(松)，C、D在固定狀態(tài)，右固定塊3的螺孔Al內(nèi)的螺桿進(jìn)(頂)，螺孔BI內(nèi)螺桿退(松)，C1、D1在固定狀態(tài)，直到調(diào)整到鑄錠變?yōu)樗綘顟B(tài)，然后進(jìn)行車削。向上彎曲與向下彎曲調(diào)整方法相反。本實(shí)用新型解決了由于鑄錠彎曲，造成的車削量大，浪費(fèi)材料的問(wèn)題，且不打中心孔，使得加工時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置，其特征在于包括左固定塊和右固定塊，左固定塊為圓柱形，其一端面上中間設(shè)置第一圓柱形凹槽，另一端面封閉，第一圓柱形凹槽相應(yīng)的圓柱面上均布設(shè)置四個(gè)螺孔；右固定塊為圓柱形，其一端面上中間設(shè)置第二圓柱形凹槽，第二圓柱形凹槽相應(yīng)的圓柱面上均布設(shè)置四個(gè)螺孔，另一端面設(shè)置與第二圓柱形凹槽相通的固定通道，第一圓柱形凹槽和第二圓柱形凹槽尺寸相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置，其特征在于所述的固定通道的內(nèi)徑小于第二圓柱形凹槽的內(nèi)徑。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車床加工裝置領(lǐng)域，涉及一種圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置。所述的圓棒型高溫合金鑄錠后處理固定裝置，包括左固定塊和右固定塊，左固定塊為圓柱形，其一端面上中間設(shè)置第一圓柱形凹槽，另一端面封閉，第一圓柱形凹槽兩側(cè)圓柱面上設(shè)置相對(duì)的螺孔；右固定塊為圓柱形，其一端面上中間設(shè)置第二圓柱形凹槽，第二圓柱形凹槽兩側(cè)圓柱面上設(shè)置相對(duì)的螺孔，另一端面設(shè)置與第二圓柱形凹槽相通的固定通道，第一圓柱形凹槽和第二圓柱形凹槽尺寸相同。本實(shí)用新型解決了由于鑄錠彎曲，造成的車削量大，浪費(fèi)材料的問(wèn)題，且不打中心孔，使得加工時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202622389SQ20122024766
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者班國(guó)良, 馬中鋼, 王光華 申請(qǐng)人:山東瑞泰新材料科技有限公司