專(zhuān)利名稱(chēng)：一種送料機(jī)的夾持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種送料機(jī)的夾持裝置。
背景技術(shù)：
在數(shù)控車(chē)床上進(jìn)行長(zhǎng)棒料加工時(shí)，以前普遍采用手工送料方式，沒(méi)有合適的輔助送料裝置，其輸送位置、推動(dòng)力度等參差不齊，加工質(zhì)量不能達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)手工方式效率低，還存在安全隱患。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，人們開(kāi)始設(shè)計(jì)出送料機(jī)來(lái)輔助送料從而替代原先的手動(dòng)送料方式，其送料機(jī)采用驅(qū)動(dòng)頂桿前行將長(zhǎng)棒料頂進(jìn)車(chē)床加工位置，其存在著一些問(wèn)題由于長(zhǎng)棒料和頂桿都比較長(zhǎng)，這樣靠推動(dòng)力推進(jìn)時(shí)會(huì)容易出現(xiàn)軸向竄動(dòng)從而噪音大，輸送效果不好，甚至?xí)斐伤土蠙C(jī)的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種能減小送料時(shí)的軸向竄動(dòng)從而減小噪音以及提高送料穩(wěn)定性的送料機(jī)的夾持裝置。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種送料機(jī)的夾持裝置，包括機(jī)架和若干個(gè)等間距均勻設(shè)置的夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于每個(gè)夾持結(jié)構(gòu)包括固連在機(jī)架上端 的下夾輪安裝座、固定安裝在下夾輪安裝座上且并排設(shè)置的兩下夾輪、上夾輪、轉(zhuǎn)動(dòng)支桿和能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支桿轉(zhuǎn)動(dòng)的氣缸，所述的氣缸固定安裝在機(jī)架的外端，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)支桿穿設(shè)于上述的下夾輪安裝座中且能相對(duì)下夾輪安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)上述的上夾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述的一種送料機(jī)的夾持裝置中，所述的上夾輪通過(guò)弧形連臂固連在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿上。在上述的一種送料機(jī)的夾持裝置中，所述的弧形連臂套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿上且通過(guò)螺栓固連在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本送料機(jī)的夾持裝置中的多個(gè)夾持結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠?qū)﹂L(zhǎng)棒料及頂桿都具有很好的夾持效果，減小長(zhǎng)棒料及頂桿在輸送過(guò)程中的軸向竄動(dòng)，降低噪音，同時(shí)還提聞送料的穩(wěn)定性。

圖I是本實(shí)用新型中的夾持結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、機(jī)架；2、下夾輪安裝座；3、下夾輪；4、上夾輪；5、轉(zhuǎn)動(dòng)支桿；6、弧形連臂。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，本送料機(jī)的夾持裝置包括機(jī)架I和八個(gè)等間距均勻設(shè)置的夾持結(jié)構(gòu)，每個(gè)夾持結(jié)構(gòu)包括固連在機(jī)架I上端的下夾輪安裝座2、固定安裝在下夾輪安裝座2上且并排設(shè)置的兩下夾輪3、上夾輪4、轉(zhuǎn)動(dòng)支桿5和能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支桿5轉(zhuǎn)動(dòng)的氣缸，氣缸固定安裝在機(jī)架I的外端，轉(zhuǎn)動(dòng)支桿5穿設(shè)于下夾輪安裝座2中且能相對(duì)下夾輪安裝座2轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)上夾輪4轉(zhuǎn)動(dòng)。上夾輪4通過(guò)弧形連臂6固連在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿5上。弧形連臂6套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿5上且通過(guò)螺栓固連在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿5上。氣缸與送料機(jī)上的控制柜連接，當(dāng)長(zhǎng)棒料被輸送到兩下夾輪3之間時(shí)，控制柜控制氣缸工作帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支桿5及弧形連臂6轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)上夾輪4下移壓緊在長(zhǎng)棒料的上端上并與兩下夾輪3 —起將長(zhǎng)棒料夾持住，從而減小長(zhǎng)棒料在送料過(guò)程中的軸向竄動(dòng)以及由此帶來(lái)的噪音，送料更為穩(wěn)定。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種送料機(jī)的夾持裝置，包括機(jī)架(I)和若干個(gè)等間距均勻設(shè)置的夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于每個(gè)夾持結(jié)構(gòu)包括固連在機(jī)架(I)上端的下夾輪安裝座(2)、固定安裝在下夾輪安裝座(2)上且并排設(shè)置的兩下夾輪(3)、上夾輪(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)支桿(5)和能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的氣缸，所述的氣缸固定安裝在機(jī)架(I)的外端，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)支桿(5)穿設(shè)于上述的下夾輪安裝座(2)中且能相對(duì)下夾輪安裝座(2)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)上述的上夾輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種送料機(jī)的夾持裝置，其特征在于，所述的上夾輪(4)通過(guò)弧形連臂(6)固連在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種送料機(jī)的夾持裝置，其特征在于，所述的弧形連臂(6)套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿(5 )上且通過(guò)螺栓固連在轉(zhuǎn)動(dòng)支桿(5 )上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種送料機(jī)的夾持裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的送料機(jī)輸送效果不好且噪音大的問(wèn)題。本送料機(jī)的夾持裝置，包括機(jī)架和若干個(gè)等間距均勻設(shè)置的夾持結(jié)構(gòu)，每個(gè)夾持結(jié)構(gòu)包括固連在機(jī)架上端的下夾輪安裝座、固定安裝在下夾輪安裝座上且并排設(shè)置的兩下夾輪、上夾輪、轉(zhuǎn)動(dòng)支桿和能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支桿轉(zhuǎn)動(dòng)的氣缸，所述的氣缸固定安裝在機(jī)架的外端，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)支桿穿設(shè)于上述的下夾輪安裝座中且能相對(duì)下夾輪安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)上述的上夾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本送料機(jī)的夾持裝置具有能減小長(zhǎng)棒料輸送時(shí)的軸向竄動(dòng)從而降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202591624SQ20122026764
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者朱建群, 楊云林 申請(qǐng)人:寧波市鄞州壹發(fā)機(jī)床有限公司